Nio ET7 começa a ser exportado para a Europa como segundo elétrico a ser lançado por lá
A Nio iniciou a exportação do ET7 para a Europa. O sedã começa
a ser exportado para o Velho Continente com a missão de fazer a Nio ganhar
terreno no Velho Continente, em mercados onde começa a vender o sedã como
Alemanha, Dinamarca, Suécia, Holanda e Noruega. As entregas das primeiras
unidades ocorrem ainda neste ano de 2022. O sedã embarca na unidade de
Lianyungang, província de Jiangsu, no leste da China. Apresentado em 2021, o
sedã conta com 5,100 metros de comprimento, 1,990 metro de largura, 1,500 metro
de altura e relação entre os eixos de 3,100 metros; e possui plenas capacidades
de ser um concorrente a altura para os demais sedãs da marca. O ET7 deve ser
equipado com uma bateria de estado sólido de 150kWh, que deve permitir uma
autonomia de incríveis 800km a 1.000km, no ciclo WLTP. O ET7 conta com 0,23Cx de
coeficiente aerodinâmico e também deve ser oferecido com baterias de 70kWh e
100kWh, com cerca de 400km a 600km, também no ciclo WLTP. O sedã é equipado com
dois motores elétricos, com um motor elétrico de 245cv na dianteira e 408cv na
traseira. Juntos, o ET7 desenvolver 653cv de potência e um torque de 86,6kgfm.
Com esse conjunto o belo sedã da Nio acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos. O
modelo ainda é equipado com sistema Nio Autonomous Drive e um sistema de
condução autônoma de Nível 5. A tecnologia funciona com um sistema de hardware
da Nvidia, com quatro sistemas SoC Orin, e um software chamado de adam Super
Computer. O carro ainda possui o dispositivo Eagle Super Sensing: 12 sensores
ultrassônicos, um Lidar e 8 câmeras, incluindo uma que é capaz de reconhecer
outros veículos a mais de 600 metros de distância. Na Europa, ele será lançado como o segundo elétrico da Nio, depois do ES8.
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