Nova geração do MINI Cooper será apresentada ainda neste ano, com versão elétrica

A MINI não está muito longe de apresentar a nova geração do Cooper, que está em desenvolvimento como um elétrico puro. De acordo com as primeiras informações, é possível que a nova geração seja apresentada ainda antes do final de 2022, com as vendas começando em 2023. O novo Cooper estreia primeiro com a carroceria tradicional hatch de duas portas, mas depois ganhará a carroceria de quatro portas e o Cabrio. Posteriormente, a linha MINI também se renova com as novas gerações de Clubman e Countryman. Visualmente, o Cooper SE não difere muito do design do Cooper atual, trazendo uma dianteira que possui faróis circulares com elementos internos semielípticos. A grade dianteira é bem parecida com o modelo atual, com um acabamento na mesma cor da carroceria e com estilo em octogonal, contando com uma entrada de ar superior e uma entrada de ar inferior. O logotipo da marca fica no para-choque dianteiro e o capô possui linhas mais aerodinâmicas. Visto de traseira, o carro tem o ponto mais diferente do novo modelo. O carro contará com lanternas com um estilo mais triangular e angular, contando com inserção em preto brilhante. Esse acabamento ainda se conecta com uma faixa em preto brilhante que traz o nome do carro, Cooper, em prateado. Acima, está o logotipo da MINI. O modelo possui ainda um para-choque traseiro que traz refletores nas extremidades, em posição vertical. A versão elétrica já foi confirmada que vai ser produzida pela joint-venture Spotlight Automotive, na China, enquanto as versões a combustão serão produzidas sobre a plataforma modular FAAR. “A MINI está em um caminho de crescimento e rumo a um futuro totalmente elétrico. Nosso icônico MINI 3 portas maximiza a experiência de nossos clientes por meio de sua sensação de kart eletrificado combinada com pontos de contato digitalizados – e um foco claro na sustentabilidade com uma pegada ambiental mínima.”, disse Stefanie Wurst, Chefe da MINI, em comunicado. Em uma nova geração, a bateria deve ser maior e oferecer uma autonomia entre 300km a 350km.

Fonte: Motor1