Porsche Taycan Turbo S bate novo recorde na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha

A Porsche comemorou um novo recorde alcançado pelo Taycan no circuito de Nürburgring, na Alemanha. O sedã foi testado com o novo kit chamado de Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), que traz gaiola de proteção e assentos de corrida e fora isso é o mesmo carro de produção que conhecemos. A pista, com 20,8 quilômetros, localizada na região de Eifel, na Alemanha, enquanto a TÜV Rheinland confirmou que o carro de estrada recordista era um modelo de produção padrão. O pacote PDCC ainda se destaca por trazer rodas de design RS-Spyder de 21 polegadas com pneus esportivos Pirelli P Zero Corsa aprovados para estrada que agora estão disponíveis para o Taycan. O composto do pneu é semelhante ao dos pneus de corrida. Outro elemento do kit de desempenho é uma atualização de software para o Porsche 4D Chassis Control para que funcione em harmonia com os pneus esportivos. O sistema analisa e sincroniza todos os sistemas de chassis do Taycan em tempo real. “No passado, apenas carros superesportivos puro-sangue entravam na faixa de 7:33. Com o novo kit de desempenho, consegui forçar ainda mais e o carro ficou ainda mais preciso e ágil para arrancar.”, disse o Piloto de Desenvolvimento da Porsche, Lars Kern. O kit é atualmente oferecido ao Taycan apenas na Alemanha e é ofertado na versão Turbo S do elétrico. O plano é que o pacote de equipamentos seja oferecido aos proprietários do Taycan nas oficinas da Porsche em Zuffenhausen. Os pneus esportivos são projetados principalmente para a condução na pista. Os compradores podem, portanto, voltar a usar pneus de estrada padrão a qualquer momento. “Estamos muito satisfeitos que o recorde de carros elétricos de Nürburgring esteja de volta às mãos da Porsche. Este tempo de volta não apenas mostra quanto potencial existe em nosso novo kit de desempenho, mas também confirma mais uma vez os genes de carros esportivos do Taycan.”, disse Kevin Giek, Vice-Presidente da Linha Taycan. 

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