Surgem imagens do reestilizado Ford Escape sem camuflagem rodando nos Estados Unidos

A Ford já testa o novo Escape reestilizado sem nenhuma camuflagem. O modelo será apresentado nas próximas semanas e contará com mudanças visuais de meia-vida. O Escape 2023 vai trazer faróis dianteiros mais finos e compridos, com um estilo mais retangular. Ele ainda terá uma grade dianteira mais alta, mais próxima do capô e que conta com uma barra que interliga com os faróis, com iluminação em LED e se conecta com as luzes DRL em LED dos faróis. O SUV ainda vai contar com um novo para-choque dianteiro que trará uma nova entrada de ar inferior. Nas extremidades, o para-choque dianteiro contará com novos faróis de neblina, que ficam em posição mais alta, com um acabamento em preto brilhante vertical que ainda traz um detalhe cromado. O capô também passa a ser novo. Nas laterais, o SUV terá apenas novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, o SUV deve receber novo layout das lanternas e no para-choque traseiro ele traz um novo difusor de ar, com dupla saída de escape circular. O interior também terá mudanças, mas não foram flagradas. É cotado que ele receba novidades na central multimídia, podendo ter uma tela maior e flutuante. Nos EUA, ele é vendido com motores 1.5 12v EcoBoost que desenvolve 183cv de potência e 24kgfm de torque. O motor conta com opção de desativação de cilindros. O sistema pode ativar ou desativar um cilindro em 14 milissegundos para manter uma rodagem suave. O Escape ainda conta com opção de motor 2.0 EcoBoost Turbo que desenvolve 253cv e 38kgfm. Com o conjunto híbrido, ele será vendido com o 2.5 16v de ciclo Atkinson que é associado ao câmbio automático e-CVT, com tração dianteira, que desenvolve 203cv de potência e chega à velocidade máxima de 137km/h no modo puramente elétrico. Ele ainda pode rodar 48km e pode ser recarregado em uma tomada de 110V entre 10 a 11 horas de recarga.

Fotos: Ford Authority