Volkswagen Golf pode sair de linha ao fim do ciclo de vida da atual oitava geração

Depois de se despedir do Passat na linha de produção em Emden, na Alemanha, a Volkswagen pode estar criando coragem de se despedir do Golf. Isso porque o hatch médio pode não receber uma nona geração. De acordo com algumas informações, a Volkswagen pode acabar não desenvolvendo uma nova geração depois do fim do ciclo de vida da oitava geração por conta dos altos custos. Além disso, a pressão com os carros a combustão tendem a ficar cada vez mais rígidas na Europa. A informação foi confirmada por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, que disse que os elétricos tendem a substituir os carros a combustão, ficando, a média prazo, mais acessíveis que os carros a combustão. Outro ponto é um relatório da revista Welt que sugeriu que o Golf de oitava geração pode ser o último. “Teremos que ver se vale a pena desenvolver um novo veículo que não dure os sete ou oito anos completos”, disse Schäfer, acrescentando que seria muito caro desenvolver um carro que não consiga ficar o ciclo de vida inteiro em linha. De acordo com o executivo, o hatch médio terá um destino decidido dentro de doze meses. Um dos motivos é que a Europa deve permitir a venda de carros a combustão até 2030 e o Golf deve encerrar seu ciclo de vida em meados de 2026 ou 2027 com essa geração, tendo em vista que ele ainda precisa receber uma reestilização. O anúncio vai contra a decisão da própria Volkswagen, que disse em que 2021 que existiria um Golf 9. A atual geração foi revelada em 2019, feito a partir da plataforma MQB-EVO. “Com um carro pequeno, esses custos adicionais dificilmente podem ser compensados. Portanto, a mobilidade de nível básico com motores de combustão será significativamente mais cara”, acrescentando que “a mobilidade individual é uma necessidade básica e deve permanecer alcançável no futuro”, complementou Schäfer, que vê cada vez mais difícil manter os carros a combustão. E o substituto do Golf pode ter sido, naturalmente, o ID.3. Lançado em 1974, é certo afirmar que o Golf viverá 50 anos, mas podem ser estes seus últimos anos.