BMW confirma início da produção do motor do iX5 Hydrogen na unidade de Munique
BMW inicia a produção do primeiro motor a hidrogênio, que estará no iX5, versão a células de hidrogênio que marcará a reestreia da marca com a tecnologia
A BMW iniciou a produção do seu novo motor a células de
hidrogênio no dia 31 de agosto. A produção começou na unidade de Munique, na Alemanha.
Para o início da produção, estiveram presentes autoridades da marca como o Presidente
do Conselho de Administração da BMW AG Oliver Zipse e Frank Weber, Membro do
Conselho de Administração da BMW AG responsável pelo Desenvolvimento.
O motor a células de hidrogênio reestreia junto com o iX5
Hydrogen, que começa a ser produzido em breve. O SUV grande será o primeiro
carro da marca com esse tipo de motor. “A combinação de célula de combustível e
bateria de alto desempenho foi criada para enriquecer o portfólio da empresa,
adicionando uma forma única de sistema de acionamento para o segmento premium.”,
disse a marca em comunicado.
“Como uma fonte de energia versátil, o hidrogênio tem um
papel fundamental a desempenhar no caminho para a neutralidade climática. E
também ganhará substancialmente em importância no que diz respeito à mobilidade
pessoal. Acreditamos que os veículos movidos a hidrogênio estão
tecnologicamente posicionados de maneira ideal para se adequarem aos veículos
elétricos a bateria e completar o quadro de mobilidade elétrica”, disse Oliver
Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG.
“Ao iniciar a produção em pequena escala de células de combustível hoje, estamos demonstrando a maturidade técnica desse tipo de sistema de acionamento e destacando seu potencial para o futuro.”, adicionou Zipse. Graças a esses avanços, a BMW Group quer liderar o caminho no desenvolvimento da tecnologia a hidrogênio e a considera uma grande promessa para sua próxima geração de veículos.
“Nossos muitos anos de trabalho de pesquisa e desenvolvimento nos permitiram obter o máximo da tecnologia de hidrogênio. Conseguimos mais do que dobrar a produção contínua da célula de combustível na célula de combustível de segunda geração no #BMW iX5 Hydrogen, enquanto o peso e o tamanho diminuíram drasticamente.”, acrescentou Frank Weber, Membro do Conselho de Administração da BMW AG.
A BMW destacou que o SUV virá com um motor movido a células de hidrogênio que alimenta a bateria. Esse motor desenvolve 170cv. Já o motor que move o iX5 é um elétrico de 374cv, que faz parte da quinta geração da linha de motores elétricos eDrive. Ele ainda será equipado com uma bateria desenvolvida especialmente para o iX5.
De acordo com a BMW, o motor a células de hidrogênio funciona a partir de uma reação química ocorre na célula de combustível entre o hidrogênio dos tanques e o oxigênio do ar. Manter um fornecimento constante de ambos os elementos para a membrana da célula de combustível é de importância crucial para a eficiência do sistema de acionamento.
Além dos equivalentes tecnológicos dos recursos encontrados nos motores de combustão, como refrigeradores de ar, filtros de ar, unidades de controle e sensores, o BMW Group também desenvolveu componentes especiais de hidrogênio para seu novo sistema de célula de combustível. Estes incluem o compressor de alta velocidade com turbina e bomba de refrigeração de alta tensão, por exemplo.
Fotos: BMW / divulgação
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