BMW X1 de terceira geração começa a ser vendido em regime de pré-venda em breve

SUV compacto da BMW tem tudo para fazer sucesso no Brasil e novo X1 deve começar a ser oferecido em breve, em pré-venda

A BMW parece que tem pressa em apresentar o novo X1 no Brasil. Após a terceira geração ser revelada na Europa, não demorou algumas semanas para as primeiras unidades desembarcarem no país para os primeiros testes de homologação. Em meio a isso, surgiu as primeiras informações sobre as mudanças na fábrica de Araquari (SC), em adaptações necessárias para receber o SUV (veja aqui).

De acordo com as primeiras informações, a BMW já rodou cerca de 45.000km em testes pela região Sul e Sudeste. Isso tudo para anunciar que a pré-venda da nova geração deve começar nas próximas semanas. Segundo informações, ele será vendido nas versões GP, X-Line e M Sport. Com lançamento oficial previsto para fevereiro, o SUV compacto tem tudo para fazer a BMW manter a liderança entre as marcas premium no ano.

Visualmente, a terceira geração se destaca por vir com linhas mais evolutivas. Na dianteira, ele ganha faróis com desenho mais triangular e com luzes diurnas DRL em LED, com formato em ‘L’. Os faróis ainda possuem iluminação em LED ou LED Matrix. Há ainda piscas dinâmicos e distribuição variável do facho de luz são oferecidos de maneira opcional. A grade dianteira é grande e possui barras verticais.

O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior que traz um acabamento em preto brilhante que se estende até os extremos. O extremo da carroceria ainda possui uma parte que se prolonga verticalmente e que traz um acabamento cromado em ‘L’ cromado. A parte bem inferior do para-choque dianteiro ainda tem um acabamento prateado. O capô possui linhas mais aerodinâmicas e, nas extremidades, o novo X1 tem um acabamento em preto brilhante em toda a parte inferior da carroceria, inclusive nas caixas de rodas.

As saias laterais ainda tem um acabamento plástico na parte inferior. O desenho das janelas possui um contorno cromado, assim como os retrovisores com capa prateadas. As maçanetas, assim como ocorre com o Série 4 Gran Coupé, é mais aerodinâmica com elas embutidas na carroceria. As rodas variam de 17, 18 e 19 polegadas, dependendo da versão. De traseira, o SUV ganha linha mais modernas também, que se destacam pelas lanternas. Elas continuam invadindo a tampa do porta-malas, mas ganham linhas mais recortadas, além de vir com iluminação em LED.

A tampa do porta-malas possui uma boa abertura e o desenho do vidro traseiro fica mais vertical. Nas extremidades dos vidros, o SUV possui um acabamento preto brilhante e o aerofólio traz linhas mais aerodinâmicas. A tampa do porta-malas possui a parte inferior em preto brilhante com um acabamento cromado em ‘L’ nas extremidades e os refletores são horizontais.

A parte inferior do para-choque traseiro ainda possui um acabamento prateado. Aqui, ele será vendido com a versão xDrive28i com motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 245cv e 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem DCT de 7 velocidades, que faz ele acelerar de 0 a 100km/h em 6,2 segundos. É possível que o X1 venha com motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina de 204cv e 32,6kgfm com tração integral, como opção mais acessível. Aqui, seus preços serão de R$ 320.000 a R$ 450.000, em média. O lançamento pode ocorrer já no primeiro trimestre de 2023.

Fonte: Jornal do Carro

Fotos: BMW / divulgação