Land Rover Defender 130 já está homologado para ser lançado no Brasil, com motor D300

Land Rover já prepara o lançamento do Defender 130 no mercado brasileiro, que terá preços rondando a casa do R$ 1 milhão e terá motor D300

A Land Rover trabalha no lançamento de uma nova versão do Defender no Brasil, o 130. O jipão ganhará a sua maior versão no país e virá com as mesmas versões das carroceria 90 e 110: o D300, como mostra o site da marca britânica, que antecipou detalhes da nova opção de carroceria. Aqui, ele virá com motor D300, com o motor 3.0 de seis cilindros em linha Turbo Diesel, capaz de desenvolver 300cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas.

Há ainda a tração nas quatro rodas, por meio de um sistema de tração integral e o sistema Terrain Response de série. A Land Rover ainda destaca que ele possui a capacidade de 3.720kg de carga e uma carga útil de 800kg. O teto ainda possui capacidade de levar 300kg. Em relação ao Defender 110, o Defender 130 se destaca por ser 34,2 centímetros mais longo, principalmente no balanço traseiro, que fica maior para ter mais espaço para os ocupantes e o porta-malas.

Com isso, o 130 possui 5,358 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos permanece o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. Externamente, o Defender 130 se destaca apenas quando visto de lateral, onde seu porte maior chama mais atenção. Para isso, a Land Rover trabalhou numa terceira janela lateral maior, tendo ainda um documento na cor da carroceria na coluna C.

O balanço traseiro também é maior, visto que a marca decidiu não alterar a sua relação entre os eixos. Com isso, dá a sensação de que o Defender 130 possa ter ficado quase desproporcional pelo grande balanço traseiro. O balanço maior também não altera suas capacidades off-road, com um ângulo de saída de 28,5º. A versão 130 terá capacidade de levar oito ocupantes, com disposição de bancos em 2+3+3.

Esse aumento de carroceria se traduz em ganhos de espaço interno, com um porta-malas de 1.232 litros com cinco bancos e 2.291 litros de capacidade com as duas últimas fileiras de bancos rebatidos. Com todos os bancos, o porta-malas diminui para 388 litros. Internamente, as novidades ficam por conta da nova central multimídia, PivoPro, que passa a ser de 10,25 polegadas e há um quadro de instrumentos de 11,4 polegadas. Outra novidade é o sistema de purificação de ar, para eliminar as nanopartículas, os odores e os vírus, com o nome de Cabin Air Purification Plus.

Com espaço para oito ocupantes, a Land Rover confirma que ele consegue levar oito ocupantes adultos com conforto. Cada uma das fileiras de bancos ainda possuem saídas de ar e há um sistema de quatro zonas de ar-condicionado. O acesso aos bancos da terceira fileira podem ser feitos a partir da segunda fileira, onde os bancos rebatem, enquanto os bancos da segunda fileira ainda podem deslizar para a frente para facilitar o acesso. Gostou? Prepare o bolso, porque o Defender 130 terá preços na casa dos R$ 1.000.000, mas talvez um pouco menos.

Fotos: Land Rover / divulgação