Picape da RAM deve estrear ainda neste ano de 2023, como rival da Ford Maverick

Picape da RAM deve ter mais porte de Ford Maverick que de picapes médias e ainda assim ficando acima da Fiat Toro dentro do portfólio da Stellantis

A RAM continua trabalhando em sua nova picape que será vendida em mercados como a América do Norte e a América Latina. A nova picape foi antecipada como uma picape média, mas as primeiras informações é que ela terá um porte inferior às das médias. Segundo o colunista do UOL Carros, Jorge Moraes, confirmou que a picape da RAM terá porte de Ford Maverick, que é maior que a Fiat Toro.

E qual seria a relação da picape da Fiat para a picape da RAM? É que dentro da Stellantis, a RAM não quer concorrer com a Fiat Toro diretamente. Para isso, sua picape será maior, mas ainda assim abaixo do segmento de picapes médias, onde a Stellantis também terá uma representante em 2023 – a da Peugeot. A picape será produzida em Goiana (PE), ao lado de outros modelos como Jeep Renegade, Jeep Compass, Fiat Toro e Jeep Commander.

A nível de comparação, a picape da Ford possui 5,073 metros de comprimento, 3,076 metros entre os eixos, 1,844 metro de largura e 1,733 metro de altura. É possível que a picape da RAM seja um pouco maior, mas nada que chegue aos 5,35 metros, de média, das picapes médias. É possível que a picape da RAM tenha cerca de 5,10 a 5,20 metros de comprimento, sendo de 20 a 30 centímetros maior que a Fiat Toro. Até há pouco tempo, a picape roda com mulas da Fiat Toro. A picape, no entanto, se diferencia por ser mais alta e tem discos a freio nas quatro rodas.

A picape será irmã do Jeep Commander, que é o carro mais moderno feito pela Stellantis no país. Eles vão compartilhar uma boa quantidade de peças. Produzida em Goiana (PE), a picape terá mais de 5 metros de comprimento, ela terá uma caçamba menor que as picapes médias, podendo ter a opção de diminuir ainda mais a caçamba com o sistema RamBox, que deve estar na picape.

Visualmente, a picape contará com linhas bem parecidas com as da RAM 1500, com faróis e grade dianteira conectados. No interior, o quadro de instrumentos será com uma tela digital de 10,25 polegadas, a mesma do Jeep Compass e Commander. A central deve ter uma tela vertical. Na mecânica, a picape pode ter o motor 2.0 Turbo, da linha GME. Este desenvolve 274cv de potência com torque de 40,8kgfm no exterior, que deve ser Flex.

Com o Diesel, a picape deve usar o 2.2 MultiJet Turbo Diesel que desenvolve 203cv e 44,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 marchas e a uma tração 4x4. O lançamento deve ocorrer entre o final de 2023 e o início de 2024. A picape pode ser batizada de Dakota, que era um nome mais forte há algum tempo e que parece que ainda não saiu de pauta. A Projeto 291, como é conhecida internamente, será lançada ainda neste ano de 2023. 

Fotos: RAM, Ford e Dodge / divulgação