Surgem novas informações do novo Cadillac CT6, que será lançado nos próximos meses
Cadillac dá seguimento ao CT6 em mercados como a China, depois do sedã deixar de ser oferecido na América do Norte em meados de 2020
O Cadillac CT6 saiu de linha na América do Norte em 2020,
depois de ter sido lançado em 2016 e reestilizado em 2018. A rápida passagem do
sedã pelo mercado natal da Cadillac não foi seguida pela China. Por lá, ele
continuou em linha e é o carro-chefe da norte-americana. Tanto, que o CT6 tem
tudo para receber uma segunda geração exclusiva do mercado chinês, como já foi
fotografado.
O Cadillac CT6 foi flagrado rodando em testes em mercados
como China e Estados Unidos. Apesar dos testes nos Estados Unidos, não é cotado
que ele retorne ao mercado, sendo levado em conta apenas o desenvolvimento em
outros mercados. Visualmente, as primeiras informações que podem ser
antecipadas pela nova geração é que o sedã venha com faróis divididos em dois andares,
sendo a parte superior com um desenho horizontal e conectado com uma grade
dianteira bem larga.
O para-choque dianteiro ainda conta com os faróis principais
com um desenho vertical e um acabamento em plástico preto. Ele ainda possui uma
entrada de ar inferior horizontal. Nas laterais, ele vai seguir a identidade
visual de modelos recentes da marca, como o Lyriq. A traseira ainda virá com
lanternas em ‘T’, seguindo o desenho do modelo anterior, de maneira mais atual.
O para-choque dianteiro também é novo, ganhando quatro saídas de escape.
Desenvolvido sobre a antiga geração, o novo CT6 vai manter a
plataforma VSS-R. Com isso, é possível que ele continue em linha apenas com motores
a combustão, mas pode receber um motor híbrido-leve de 48V (MHEV) em uma das
configurações. A antiga geração é vendida com motores 2.0 Turbo a gasolina. Uma
versão Blackwing não deve ser desenvolvida.
A geração anterior, ainda em linha na China, possui uma
opção V-Sport que traz o motor 4.2 V8 TwinTurbo, que desenvolve 550cv de
potência e 86,7kgfm de torque, que possui dois turbocompressores na parte
superior do motor, que não apenas reduz o tamanho geral, mas também dos turbos
por causa do fluxo de ar melhorado.
Fonte: CarScoops
Fotos: Cadillac / divulgação
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