Surgem novas informações do novo Cadillac CT6, que será lançado nos próximos meses

Cadillac dá seguimento ao CT6 em mercados como a China, depois do sedã deixar de ser oferecido na América do Norte em meados de 2020



O Cadillac CT6 saiu de linha na América do Norte em 2020, depois de ter sido lançado em 2016 e reestilizado em 2018. A rápida passagem do sedã pelo mercado natal da Cadillac não foi seguida pela China. Por lá, ele continuou em linha e é o carro-chefe da norte-americana. Tanto, que o CT6 tem tudo para receber uma segunda geração exclusiva do mercado chinês, como já foi fotografado.

O Cadillac CT6 foi flagrado rodando em testes em mercados como China e Estados Unidos. Apesar dos testes nos Estados Unidos, não é cotado que ele retorne ao mercado, sendo levado em conta apenas o desenvolvimento em outros mercados. Visualmente, as primeiras informações que podem ser antecipadas pela nova geração é que o sedã venha com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com um desenho horizontal e conectado com uma grade dianteira bem larga.

O para-choque dianteiro ainda conta com os faróis principais com um desenho vertical e um acabamento em plástico preto. Ele ainda possui uma entrada de ar inferior horizontal. Nas laterais, ele vai seguir a identidade visual de modelos recentes da marca, como o Lyriq. A traseira ainda virá com lanternas em ‘T’, seguindo o desenho do modelo anterior, de maneira mais atual. O para-choque dianteiro também é novo, ganhando quatro saídas de escape.

Desenvolvido sobre a antiga geração, o novo CT6 vai manter a plataforma VSS-R. Com isso, é possível que ele continue em linha apenas com motores a combustão, mas pode receber um motor híbrido-leve de 48V (MHEV) em uma das configurações. A antiga geração é vendida com motores 2.0 Turbo a gasolina. Uma versão Blackwing não deve ser desenvolvida.

A geração anterior, ainda em linha na China, possui uma opção V-Sport que traz o motor 4.2 V8 TwinTurbo, que desenvolve 550cv de potência e 86,7kgfm de torque, que possui dois turbocompressores na parte superior do motor, que não apenas reduz o tamanho geral, mas também dos turbos por causa do fluxo de ar melhorado.



Fonte: CarScoops

Fotos: Cadillac / divulgação

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