BYD assina intenção de adquirir ex-fábrica da Ford em Camaçari, no estado da Bahia

BYD e a fábrica de Camaçari (BA), que era da Ford: de mera negação a provável negócio fechado para a chinesa ter unidade no Brasil

É uma novela mexicana. Assim a gente poderia definir o imbróglio da fábrica da Ford no Brasil. Desde sua saída, em 11 de janeiro de 2021, quando decidiu atuar apenas com veículos importados e produzidos na Argentina e Uruguai, a norte-americana parece estar se encaminhando para a venda total das suas fábricas. E Camaçari (BA) é a maior delas – logo, a mais complicada de se vender. Mas há interessados.

A BYD surge como a principal interessada até o momento. Os rumores surgiram quando o Governador da Bahia, Rui Costa, visitou a fábrica da BYD em Campinas (SP), onde produz ônibus elétricos. Desde então, todas as partes envolvidas (BYD e Ford, em termos de empresas), negaram a existência de uma conversa sobre a unidade baiana. Em outubro do ano passado, o site Automotive Business confirmou que a BYD assinou uma carta de intenções com o Governo do Estado da Bahia para a instalação de três linhas de montagem em Camaçari.

Foi nesse ponto que a história começou a mudar. O que foi negado pelas empresas agora surgiu como uma possibilidade viável. De acordo com Governo da Bahia, a BYD ficou de investir R$ 3 bilhões na unidade e gerar cerca de 1.200 empregos diretos para a produção de ônibus, complementando a produção de Campinas. Além disso, a unidade produzirá novos modelos como caminhões e automóveis, sendo cada uma das linhas de produção separadas.

Ao site, a BYD confirmou que a unidade de Camaçari precisa de alguns ajustes para estar de acordo com as necessidades dos chineses. Em comunicado com a empresa, o site detalhou ainda que a BYD e o Governo da Bahia ainda precisam conversar sobre ajustes. Por parte da chinesa, ela alegou que só se pronuncia “após a resolução destas pendências”. O protocolo de interesse foi assinado pelo Governador Rui Costa, secretários estaduais do Desenvolvimento Econômico, José Nunes Soares, da Fazenda, Manoel Vitório, e pelo Diretor-Presidente da BYD do Brasil, Tyler Li.

Se tudo for resolvido, a BYD começa a mexer na unidade baiana a partir de junho de 2023, com a conclusão prevista de duas linhas de produção que serão finalizadas até setembro de 2024. As operações de ônibus e caminhões iniciam primeiro, mas antes disso, a marca quer começar a produzir baterias para exportação para a China, a partir de outubro de 2024. A segunda linha de produção vai fazer caminhões e ônibus elétricos que vão abastecer primeiro as regiões Norte e Nordeste. A terceira (e última) linha de produção será de automóveis, a partir de janeiro de 2025.

Ainda em outubro, o Automotive Business disse que a BYD poderia produzir na unidade sem pagar nada para a Ford. Isso porque a norte-americana poderia pedir ressarcimento por melhorias que fez durante a concessão que teve, mas esse ressarcimento será cobrado da Bahia e não da próxima que for usar a unidade. "A Ford terá de entregar a fábrica porque o terreno e a estrutura pertencem ao governo da Bahia, uma vez que, pelo contrato de concessão firmado na época, a montadora se mantém proprietária dos ativos apenas se seguir com atividade produtiva, o que não é o caso. O maquinário ela já retirou do local.", disse Presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Camaçari, Julio Bonfim.

Para a BYD chegar na unidade, ainda terá que ter investimentos. A chinesa quer readequar a unidade com novos prédios e uma preparação do terreno para chegada de novos fornecedores para a produção de veículos eletrificados. As contratações de funcionários seriam priorizar os funcionários que já trabalhavam na unidade da Ford, por conta da experiência. Em plena expansão em todo mundo, a BYD pode ter uma fábrica que abasteça toda a América do Sul.

De acordo com informações do InsideEVs Brasil, durante o lançamento de BYD Song Plus e Yuan Plus, Adalberto Maluf, Diretor de Marketing e Sustentabilidade da BYD, o processo de negociação para a fábrica em Camaçari (BA) está bem encaminhado. O site ainda conversou com outros executivos que pareciam estar muito interessados no investimento local, mas não comentaram nada sobre o assunto por ser incerto. Em dezembro passado ocorreria o acordo entre a BYD e o Governo da Bahia, mas alguma coisa deu errado. Ao site Bahia Notícias, Rui Costa disse.

"Em dezembro, dia 13, vamos fazer uma solenidade onde ela [BYD] vai fazer o anúncio formal, inclusive [anunciando] a [sua primeira] concessionária na Bahia”, destacou Costa. Desde então, não se viu mais informações sobre movimentações do negócio e muito provavelmente ainda estão trabalhando em acertos para a unidade ser, de fato, concedida para a BYD. Atualmente, a marca vem apostando em modelos híbridos como Song Plus e uma gama completa de elétricos como Yuan Plus, D1, Han e Tan. A conferir. 

Fotos: BYD e Ford / divulgação