MINI reafirma em teaser, foco em elétricos até 2030 como parte do plano estratégico
MINI confirma em teaser desenvolvimento simultâneo de três elétricos que devem ser apresentados em questão de alguns meses com Cooper, Aceman e Countryman
A MINI revelou as primeiras imagens dos seus três novos modelos
elétricos, que serão lançados dentro de alguns meses na Europa. O trio faz
parte de um processo de renovação da marca, que terá versões puramente elétrica
em todo lineup até meados de 2024. O lineup, diga-se de passagem, restringe-se a
Cooper e Countryman, mas a chegada do Aceman vai aumentar um pouco a quantidade
de produtos. O futuro da Clubman não foi definido pela marca.
A MINI apresentará seus novos produtos ao mercado
internacional entre este ano e em 2024. Ainda é cedo para afirmar, mas o
possível é que o novo Countryman seja o primeiro a ser revelado, seguido por
Cooper e Aceman podem ser apresentados em 2024. Os três modelos elétricos
também reforçam o plano estratégico revelado pela marca inglesa, que confirmou
que em 2030 venderá apenas elétricos em todo o mundo.
A MINI ainda destacou que o último carro puramente a
combustão será apresentado em 2025. Como a MINI possui modelos mais ligados ao
urbano, a MINI espera que cerca de 50% das suas vendas já sejam de modelos
elétricos em 2027. Na próxima geração, o Countryman deve receber uma versão SE,
puramente elétrica. O carro deve ser produzido na Alemanha e na China, podendo
ser revelado em meados de 2023. O novo Countryman ainda deve estrear uma nova
plataforma, podendo usar baterias de cobalto.
Juntos com as novas imagens, surgiram informações sobre as novidades. O Cooper será vendido com duas configurações, sendo uma E e outra SE. A E será uma versão elétrica mais acessível e vai vir com bateria de 40kWh, oferecendo um motor de 187cv. Já o SE virá com motor elétrico mais forte, de 218cv, e uma bateria de 54kWh que vai oferecer uma autonomia em torno de 403km, quase o dobro da autonomia do Cooper SE atual, de 234km.
Já o Countryman virá com base FAAR, a mesma que será usada pela nova geração do BMW X1 e atualmente usada no BMW Série 2 Active Tourer. A produção do novo Countryman será na unidade de Leipzig, na Alemanha. A terceira geração do Countryman pode crescer cerca de 20 centímetros no comprimento, o que faria o modelo chegar aos 4,50 metros, visto que o atual possui 4,297 metros.
Na mecânica, espere pelos motores a combustão, híbrido e elétrico, amplificando a eletrificação do SUV compacto. O motor SE ALL4 PHEV deve ser mais forte, mantendo o 1.5 12v TwinPower Turbo a gasolina junto de um ou dois motores elétricos instalados no eixo traseiro, que farão com que ele desenvolva 322cv de potência, quase 100cv a mais que o híbrido atual.
Por fim, o Aceman ficará abaixo do Countryman SE e pode acabar usando o mesmo motor do Cooper E, de 187cv. O SUV terá uma autonomia que gira em torno dos 450km, de vier com a bateria de 54kWh. Compacto, seu conceito tinha apenas 4,05 metros de comprimento, 1,99 metro de largura e 1,59 metro de altura. O Aceman ainda nasce para ser um concorrente direto para o Smart #1 e também vai ser produzido na China, assim como seu rival.
Fotos: MINI / divulgação
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