Nosso Volkswagen Virtus é registrado em imagens de patente na China como Lavida XR

Volkswagen registra imagens de patente do Volkswagen Lavida XR no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, que é basicamente o nosso Virtus reestilizado

A Volkswagen acaba de registrar imagens de patente do nosso Virtus reestilizado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China. Por lá, ele será vendido como Lavida XR, sendo um sedã compacto com o nome Lavida, que é um sedã médio. Na China, ele será vendido pela joint-venture SAIC-Volkswagen, sendo o Lavida mais em conta para o mercado chinês. Pelas imagens de patente, ele tem 4,561 metros de comprimento, 2,651 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,494 metro de altura.

Basicamente, ele traz o mesmo design do modelo indiano. Este, é a reestilização do nosso Virtus. Com isso, ele aparece com novos faróis dianteiros que são parecidos com os do Nivus. Ele traz um novo desenho interno, com uma assinatura de LED diurno e ‘L’, que se conecta ainda com um friso cromado da grade dianteira e um outro friso cromado na parte superior, que também se conecta com os faróis.

O logotipo da Volkswagen também já é o novo. Outra mudança fica por conta do para-choque dianteiro. No para-choque, ele traz um acabamento em preto brilhante, que traz ainda faróis de neblina e uma entrada de ar inferior nova, que fica mais larga. A entrada de ar inferior do modelo chinês tem um desenho diferente, com vários pontos cromados na versão topo de linha. A mais em conta traz acabamento todo em preto brilhante. Nas laterais, ele não possui novidades, a não ser pelas novas rodas de liga leve. De traseira, o Virtus também recebe algumas mudanças.

Apesar de não ter uma imagem específica que mostre toda a traseira, percebe-se que ele ganha lanternas com um novo layout interno, com um acabamento escurecido, além de uma tampa do porta-malas com o novo logo da VW e o nome do carro centralizado, abaixo da placa. O para-choque traseiro traz ainda um novo desenho, mostrando um novo defletor com acabamento em plástico preto, tendo refletores horizontais nas extremidades e um friso cromado que conecta os refletores.

Na mecânica, ele será vendido com motor 1.5 16v a gasolina de 113cv e 14,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Na China, o Lavida XR será vendido como um substituto do Santana, que saiu de linha no mercado chinês. Destaque positivo do modelo chinês é o Azul Tiffany, que traz um ar totalmente diferente ao sedã. O lançamento do sedã compacto na China deve ocorrer em breve.

Fotos: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação / reprodução