Audi comenta que novos carros da linha RS terão design alucinante e cita sobre nova RS6

Audi confirma que novo RS a combustão terão um design que vão surpreender, com design alargado e com rodas grandes que vão trazer um linhas “alucinantes”



A Audi confirmou recentemente que terá novos utilitários esportivos e elétricos com versões RS no futuro. E agora, executivos da marca confirmaram que a empresa está desenvolvendo uma nova linha de elétricos RS que vão agradar bastante quem curte um design mais sensual. A linha RS6, por exemplo, deve voltar a ter uma versão sedã, além da clássica RS6 Avant. Elétricos, a dupla deve aparecer em meados de 2024 com a plataforma modular PPE e com uma bateria de 100kWh.

Essa vai oferecer uma autonomia de cerca de 700km e vão ter um desempenho capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 4 segundos. Em entrevista ao Top Gear, o Chefe de Design da Audi, Marc Lichte, confirmou que o RS6 e-tron e a RS6 Avant e-tron terão um design diferente na próxima geração. “Seria um prazer para mim mostrar agora o A6 e-tron, o Q6 e-tron, todos esses futuros modelos RS. Apresentei-os a 1.000 gerentes do nosso grupo em Berlim. E ficaram loucos quando viram as imagens e os modelos no palco. E vou lhe dizer por que, o RS tem tudo a ver com a combinação entre desempenho e funcionalidade”, destaca.

“Adoro o RS6 porque posso colocar bicicletas, esquis, muitas coisas dentro. É por isso que eu amo isso. E para mim, postura. É sempre a pista larga. E se você pensar nos concorrentes da Audi, eles estão no mercado agora com EVs de desempenho com pista mais larga? Eu diria que não. Mas talvez, na Audi. Eu lhe digo, você vai adorar nossos RS EVs.”, adiciona. Além dos modelos elétricos, a Audi também trabalha com novos produtos a combustão, que serão a última geração dos modelos a combustão dentro da marca.

Em termos de design, Lichte confirma ainda que o modelo de produção será 90% inspirado no conceito apresentado no ano passado, com a diferença que ela ainda é estreita. “Mas este é o corpo estreito. E isso foi muito atraente, eu diria. Muito largo e muito esportivo. Portanto, o [RS6 e-tron] terá definitivamente um corpo diferente, o que significa pista diferente, diâmetro de roda diferente. Um colega me perguntou 'Qual é o seu carro favorito agora?' Eu disse o e-tron GT. E o RS6, que estou dirigindo agora. Mas no futuro será um RS6 e-tron.”, diz.

Assim, podemos dizer que o modelo de produção será ainda mais largo que o conceito, o que é impressionante. “Eu prometo a você, tanto EVs quanto ICE serão impressionantes. Especialmente os modelos ICE RS de última geração, eles serão bwoah... alucinantes", finaliza. A A6 Avant e-tron foi apresentada com dois motores elétricos entregam 476cv de potência com torque de 81,5kgfm.

Com uma versão de acesso, apenas de tração traseira, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em menos de 7 segundos e uma versão de tração integral pode cumprir a mesma prova em 4 segundos. Uma versão RS6 Avant e-tron poderia usar um motor ainda mais forte, com mais de 600cv e 100kgfm de torque. Com isso, teremos uma RS6 Avant e-tron ao lado de uma RS6 Avant com um conjunto híbrido. Isso porque essa próxima geração de modelos da Audi deve contar com carros que são a combustão/híbridos e modelos elétricos.



Fotos: Audi / divulgação

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