Citroën C4 Cactus vai ter lineup reduzido e deve ganhar atualizações na linha 2024

Citroën deve reduzir quantidade de versões do C4 Cactus no mercado brasileiro com a chegada do C3 AirCross; SUV perderá as versões X-Series e Shine 1.6



A Citroën trabalha na chegada de mudanças para o C4 Cactus no mercado brasileiro, a fim de evitar a concorrência interna com o C3 AirCross que, evidentemente, vai acabar acontecendo. O SUV compacto lançado em 2018 chegará à linha 2024 em alguns meses, perdendo versões e as opções que continuarem em linha devem receber reforços de equipamentos. De acordo com informações do site Autos Segredos, o C4 Cactus perderá duas versões, entre elas, X-Series e Shine 1.6 16v.

O C4 Cactus deve manter as opções Live, Feel, Feel Pack e Shine THP. A Shine deve ser a única com motor turbinado, enquanto as demais virão com motor 1.6 16v EC5 Flex. As mudanças visuais deve ser bem simples, com leves retoques na dianteira e ganhará novas rodas de liga leve, de acordo com cada versão. No interior, as novidades vão ficar por conta de novos revestimentos e mais equipamentos de série. Desde a versão de acesso, ele será equipado com quatro airbags (contra dois do modelo atual) e uma nova central multimídia de 10 polegadas, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O SUV também receberá novo apoio de braço, bancos com novos tecidos e mais portas USB.O site Autos Segredos confirmou que o SUV compacto terá motor 1.6 16v FlexStart, que ficará mais potente com etanol e menos potente com gasolina. O motor vai render 120/113cv de potência com torque inalterado de 15,6/15,4kgfm, acoplado sempre ao câmbio automático de 6 marchas. O motor 1.6 THP Flex deve manter os 173/166cv de potência com torque de 24,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 marchas igualmente.

De série, o SUV vem com luzes diurnas em LED, cintos e apoios de cabeça completos, Isofix, Top Tether, alerta de cintos, freios ABS com EDB, lanternas com efeito 3D, trio elétrico (apenas motorista one touch), luzes de frenagem de emergência, ar-condicionado, direção elétrica, rodas de aço aro 16, computador de bordo, indicador de mudança de marcha, volante com ajustes de altura e profundidade, Bluetooth e USB, banco do motorista com ajuste de altura, Airbumps laterais, painel digital e barras longitudinais no teto.



Fotos: Citroën / divulgação

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Chevrolet Camaro ganha séries especiais Collector's Edition e Garage 56 Edition nos EUA

Ford desenvolve um SUV elétrico de 7 lugares que será apresentado em meados de 2025

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Ferrari apresenta a SF90 XX Stradale e Spider na Europa, com motor híbrido de 1.030cv

Renault lança oficialmente o inédito Kardian no Brasil, que estreia partindo de R$ 112.790