Citroën terá primeiros protótipos com carroceria definitiva do sedã do C3, em junho

Citroën começa a desenvolver o terceiro membro da linha C-Cubed da marca no país, com um sedã compacto com porte de Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus

A Citroën já trabalha internamente no desenvolvimento do seu terceiro membro da nova linha de compactos, a C-Cubed. Depois do C3, a minivan C3 AirCross será o próximo lançamento, ainda neste ano, e o sedã ficará para 2024. Produzido também em Porto Real (RJ), o sedã compacto é conhecido internamente como Projeto CC22. Seu nome ainda é uma incógnita, mas terá o nome C3. É possível que seja batizado de C3 Lounge ou C3 X, se a marca seguir seus padrões de batismo.

De acordo com informações do Mobiauto, o sedã será produzido em meados de 2024, enquanto o lançado ocorre entre o segundo e o terceiro trimestre de 2024, ou seja, entre abril a setembro. O site ainda destaca que a Stellantis produzirá os primeiros protótipos com carroceria definitiva do modelo em junho de 2023. Já o UOL – Autos Segredos, acredita neste lançamento para agosto ou setembro. Diferentemente de C3 e C3 AirCross, o sedã da Citroën será totalmente inédito, ou seja, ele não deve repetir nada dos modelos atuais – além da plataforma e da mecânica. O sedã será posicionado como um sedã compacto maior, concorrente de Chevrolet Onix Plus, Volkswagen Virtus e Honda City, por exemplo.

A aposta da Stellantis é fazer com que ele concorra com sedãs compactos maiores que o Fiat Cronos, este na casa dos 4,40 metros de comprimento. Os testes com o ‘C3 Lounge’ já está em desenvolvimento com mulas de testes e vai intensificar ainda mais neste ano de 2023. Ele é esperado para ser vendido também na Índia, além de todos ao países da América do Sul. A confirmação do lançamento do sedã para o ano que vem foi confirmado pelo Diretor Global de Marketing e Comunicação da Citroën, Laurent Barria.

Ao que tudo indica, a Stellantis vai dividir as antigas fábricas de El Palomar, na Argentina, para a Peugeot e Porto Real (RJ) para a Citroën. Por aqui, o ‘C3 Lounge’ será o mais diferente dos três, tendo um design totalmente desenvolvido para ele, tanto externa como internamente. Desenvolvido a partir da plataforma modular CMP, ele terá até 4,590 metros de comprimento, com uma relação entre os eixos que será superior a 2,600 metros, possivelmente com até 2,670 metros.

Como ainda está em desenvolvimento inicial, é bem possível apostar que ele já seja lançado aqui só com motor 1.0 12v Firefly Turbo T200 Flex, com 130/125cv de potência e torque de 20,4kgfm, com câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Isso é bem provável por conta da legislação, sendo essa seja a única motorização do sedã. O 1.6 é cotado, mas já está sendo substituído gradativamente pelo T200 nos produtos que usam essa mecânica, por conta do Proconve L8, que estreia em 2025. 

Projeções: KDesign / reprodução