Nova geração do Honda Accord deve ser lançado aqui no 2º semestre e já está em testes

Nova geração do Honda Accord deve ser lançado no Brasil ainda neste ano; sedã já roda em testes em nosso mercado e virá com motor e:HEV

A Honda já testa a nova geração do Accord em nosso mercado. O sedã foi flagrado rodando em testes pelo site Autos Segredos, com camuflagem zebrada. Isso vai fazer com que a Honda tenha mais lançamentos em nosso mercado, que, até então, era quatro novidades: Civic e:HEV, Civic Type-R, CR-V e:HEV e ZR-V. Com isso, o Accord deve ser o quinto lançamento previsto para este ano, renovando totalmente sua linha por completo.

Vindo apenas como híbrido, o Accord e:HEV deve chegar na casa dos R$ 350.000 e vindo apenas na versão Touring. Por aqui, é esperada que a nova geração chegue somente com motor e:HEV, que estreou em 2021. Este desenvolve 207cv de potência e torque de 34,1kgfm, vindo com dois motores elétricos lado a lado. Trazendo um sistema chamado de Linear Shift Control, ele vem com um câmbio automático e-CVT que imita as sensações de aceleração e troca de marchas. Com esse conjunto híbrido, ele terá velocidade máxima de 185km/h. Ele deve usar o mesmo motor 2.0 do Accord e:HEV anterior, o 2.0 16v de ciclo Atkinson que desenvolve 145cv e 17,8kgfm.

Em termos mecânicos, a nova geração recebe suspensão revisada, sendo independente nas quatro rodas. Visualmente, a nova geração do sedã se destaca por contar com faróis afilados e mais compridos. Os faróis tem luzes diurnas em LED (na parte superior) e trazem dois projetores. Os faróis se conectam com a grade dianteira, que passa a ser hexagonal. A grelha da grade ainda conta com barras transversais entrelaçadas, com o logotipo da marca ao centro e que possui acabamento em preto brilhante. O para-choque dianteiro ainda possui linhas mais limpas, com uma entrada de ar inferior trapezoidal e que nas extremidades possui um acabamento prateado para uma entrada de ar.

Esse acabamento vem nessa cor apenas na versão topo de linha, enquanto nas mais simples ele tem acabamento em plástico preto. O novo Accord ainda possui um capô com linhas que partem a partir das extremidades da grade dianteira, com um estilo em ‘V’ no capô. Visto de lateral, o sedã ainda possui uma proximidade com a geração anterior do Accord, muito por conta do desenho dos vidros laterais. Estes possuem ainda um friso cromado na parte superior.

Há ainda um friso que nasce no para-lama dianteiro e termina quase que nas lanternas, além de um segundo friso na parte inferior, com um friso que nasce no para-choque dianteiro e termina na porta traseira. Os retrovisores tem repetidores de seta e as maçanetas são convencionais. As rodas são de liga leve em todas as versões e variam de 17 a 19 polegadas, de acordo com cada uma das versões. O teto ainda possui uma barbatana de tubarão como antena. De traseira, a Honda desenhou o Accord com uma tampa do porta-malas com um discreto aerofólio.

As lanternas passam a vir com desenho mais afilados e elas se conectam por meio de uma barra em preto brilhante, tendo iluminação toda em LED. As lentes são levemente escurecidas e tem uma barra em LED que quase se conectam e são interrompidas pelo logotipo da Honda. Abaixo dessa barra está o espaço para a placa do sedã. Por fim, o para-choque traseiro se destaca por trazer linhas simples, vindo com refletores horizontais nas extremidades e um acabamento em plástico preto ou preto brilhante na parte inferior, dependendo da versão.

Na traseira, a novidade fica por conta de um aerofólio pintado em preto brilhante. No interior, a nova geração do Accord elimina boa parte dos botões físicos, mantendo apenas os comandos do sistema de ar-condicionado, pisca-alerta, central multimídia e freio de mão eletrônico. A central multimídia pode contar com uma tela de 7 ou 12,3 polegadas, ambas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, sendo essa última sem necessidade de fio.

O sedã ainda ganha um quadro de instrumentos com tela digital, que pode ser de 10,2 polegadas. O volante de três raios traz um novo desenho, com um acabamento prateado em ‘V’ no raio inferior. As saídas de ar-condicionado se camuflam numa faixa que imita uma grelha cromada. De acordo com a Honda, a nova geração do Accord possui 4,971 metros de comprimento, 2,830 metros entre os eixos, 1,862 metro de largura e 1,450 metro de altura.