Volkswagen revela teaser do ID.7 GTX, que será apresentado no segundo semestre

Depois das versões civis do Volkswagen ID.7, marca alemã prepara o lançamento da versão GTX, que é antecipada em primeiras imagens e terá mais de 300cv

Depois de encerrar o desenvolvimento das versões civis do ID.7, a Volkswagen já trabalha em sua versão esportiva, a GTX. O modelo será apresentado com a missão de ser um sedã puramente elétrico que será o GTX mais potente de todos. Como o ID.7 já estreou com uma nova geração de motores elétricos, o ID.7 GTX também deve trazer avanços nessa área, vindo com tração integral e dois motores elétricos, sendo um na dianteira e outro na traseira.

A versão GTX, apesar de ainda estar um pouco distante da sua apresentação oficial, que vai acontecer no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, entre os dias 5 a 10 de setembro de 2022, vai trazer muito em comum com os demais GTX. Externamente, o sedã vai trazer uma combinação de carroceria em vermelho e com o teto pintado em preto, trazendo linhas esportivas. Essas devem ficar por conta do logotipo GTX na porta dianteira, assim como os faróis e as lanternas escurecidas.

No interior, as novidades ficam por conta de detalhes como as costuras contrastantes em vermelho GTX nos bancos, painel de instrumentos e portas reforçam a esportividade do modelo. Assim como os demais ID.4 e ID.5, o ID.7 GTX vai trazer uma melhor dinâmica do veículo e é responsável pelo controle inteligente do sistema de tração integral, de motor duplo. A própria Volkswagen confirmou que o ID.7 GTX vai se destacar como o principal membro da linha ID, possivelmente como o mais moderno em termos mecânicos.

“Este software, desenvolvido internamente pela Volkswagen, visa sempre alcançar a combinação ideal de eficiência, dinâmica e estabilidade de direção. O gerenciador de dinâmica do veículo controla não apenas o trem de força, mas também todos os sistemas de freio, direção e controle do chassi, dependendo do perfil de direção selecionado. O trem de rodagem e a direção da limusine foram fundamentalmente aprimorados com base na plataforma de acionamento elétrico modular (MEB) e oferecem uma grande largura de banda entre conforto e esportividade, graças à possibilidade de seleção de perfil de direção.”, destacou a marca alemã. Esperado para ser o primeiro GTX a vir com mais de 300cv, o sedã terá mais detalhes revelados em breve.

Fotos: Volkswagen / divulgação