Nissan investe em baterias de estado sólido para meados de 2028 em seus carros elétricos

Nissan confirma desenvolvimento de um elétrico com bateria de estado sólido para meados de 2028, confirma David Moss, executivo da Nissan, durante entrevista



A Nissan confirmou que o seu primeiro carro com bateria de estado sólido será apresentado em meados de 2028, se colocando como uma das marcas líderes no desenvolvimento da tecnologia em carros elétricos. Depois de ser uma das primeiras a apostar em carros elétricos em 2010 com o Leaf, em meados de 2025 a marca quer apresenta um protótipo de um elétrico movido a células de estado sólido, que vai rodar antes de ser apresentado em 2028 em sua versão de produção.

Esse processo de desenvolvimento, que começa em 2025, vai até meados de 2026, enquanto a produção em massa deve demorar um pouco mais para acontecer. A informação desse cronograma foi confirmada por meio de David Moss, Vice-Presidente Sênior de Pesquisa e Desenvolvimento da Nissan na Europa, que destacou: “Achamos que temos algo muito especial e estamos em um grupo que lidera a tecnologia. Queremos reduzir o custo [em comparação com as baterias de íon de lítio] em 50%, dobrar a densidade de energia e oferecer três vezes a velocidade de carregamento.”, disse ao Autocar.

A marca japonesa ainda confirmou que está desenvolvendo pequenas células, com um estilo mais quadrado e de 10 centímetros, ainda em estágio inicial de desenvolvimento no Japão. As células mais finas estavam sendo trabalhadas pelos pesquisadores da Universidade de Oxford. “Você pode deletar o eletrólito líquido da bateria? É para onde pensamos que estamos indo. Algumas baterias de estado sólido ainda têm eletrólitos líquidos, e isso é um problema, pois o líquido ferve. A eficiência dessa energia em armazenamento e transferência e a energia que você coloca nela serão impactadas.”, destacou Moss.

O executivo ainda confirmou que a tecnologia de estado sólido da marca “abre a mobilidade elétrica para setores que você não pode hoje”, como as maiores picapes e SUVs. Para receber uma bateria como essa, a Nissan deve desenvolver uma nova plataforma para modelos elétricos, que pode ser criada em conjunto com a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. “Quando você se compromete com algo como o estado sólido, precisa mudar todo o mecanismo e a arquitetura do veículo”, disse Moss.



A Nissan sabe que precisa trabalhar arduamente nessa nova plataforma e por não tem pressa de trazer uma plataforma o quanto antes. Com a chegada de uma bateria de estado sólido, tudo indica que a empresa pode acabar criando carros elétricos com uma bateria mais compacta. “Se você pode colocar energia três vezes mais rápido, é diferente de abastecer um veículo [a gasolina]? Ainda não sabemos [sobre o tamanho da bateria], mas podemos ter dois tamanhos de bateria – um para usuários realmente pesados ​​que precisam de grande alcance, mas se você pode colocar energia como gasolina, precisa do tamanho?”, disse Moss.

Com baterias de estado sólido, a empresa também poderia melhorar a capacidade de recarga das baterias, que podem acabar passando de 130kW para 400kW. “É isso que as células [de estado sólido] podem fazer. Eles podem aceitar. As células líquidas de hoje não podem.”, adiciona Moss. Enquanto isso não acontece, a marca também confirma que continua trabalhando em baterias de íons de lítio, indicando que as duas próximas gerações de automóveis ainda usarão esse tipo de bateria.

A proposta é que essas baterias possam oferecer corte de 65% nos custos de desenvolver uma bateria. “O íon de lítio está em constante mudança, com melhor densidade de energia, [melhor] eficiência e menor custo. O custo é fundamental, pois isso abre os EVs para ainda mais clientes. Acreditamos que restam algumas etapas no íon de lítio. Uma grande motivação para nós é ficar sem cobalto. Esperamos que isso esteja no mercado em 2028.”, acrescentou Moss na entrevista. Mesmo assim, a aposta em baterias de íons de lítio será importante.

Desde 2010, a Nissan confirmou que já trabalhou de quatro maneiras diferentes duas baterias de acordo com o tempo. “As baterias continuarão a evoluir. Continuaremos a pesquisar a tecnologia da bateria, pois ela se move tão rapidamente. O que fazemos e planejamos hoje não será o mesmo daqui a alguns anos.”, enquanto a marca confirma que vai parar de desenvolver motores a combustão para seus carros. 



Fotos: Nissan / divulgação

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