Porsche confirma que quarta geração do Cayenne será feita em Bratislava, na Eslováquia

Porsche já desenvolve a quarta geração do Cayenne que será 100% elétrico e é previsto para meados de 2026; SUV será produzido em Bratislava, na Eslováquia

A Porsche já trabalha no desenvolvimento de uma quarta geração do Cayenne na Europa. O SUV será apresentado como um modelo puramente elétrico e será desenvolvido sobre a mesma plataforma da nova geração do Macan, a Premium Platform Electric (PPE). Ele será o quarto produto elétrico a ser apresentado pela marca, depois de Taycan, revelado em 2019, e as novas gerações de Macan e 718, que serão lançadas em meados de 2024 e 2025.

A nova geração ainda foi confirmada pela Porsche para ser produzida na unidade da Bratislava, na Eslováquia. “A fábrica de Bratislava realizou um excelente trabalho nos últimos anos e recebeu vários prémios. O futuro Cayenne será o primeiro SUV totalmente elétrico a ser fabricado lá. Tenho certeza de que a equipe estará meticulosamente preparada e levará a nova geração à linha de largada – quando chegar a hora – com a qualidade característica da Porsche”, destacou Albrecht Reimold, Membro do Conselho de Produção e Logística da Porsche.

Na Bratislava, o SUV é produzido desde 2017 na unidade eslovena, que vem sendo preparada para o início da produção do modelo elétrico. De acordo com a marca, o Cayenne é peça fundamental para a Porsche e é um dos produtos mais vendidos da marca junto com o Macan. Em 2022, por exemplo, o Cayenne foi responsável por 95.604 unidades. A quarta geração ajudará a marca a alcançar 80% das vendas globais com elétricos até meados de 2030, visto que o Cayenne é o principal produto global da marca, assim como o Macan.

Os elétricos serão vendidos por um tempo com a atual geração de Macan e Cayenne, que continuará apenas nas versões híbridas futuramente, ao lado da nova geração elétrica. Vindo com uma arquitetura elétrica de 800V, ele poderá ser carregado em estações de recarga de até 270kW. O SUV ainda pode ser apresentado com uma bateria de 100kWh, que será capaz de fazer com que ele tenha uma autonomia mínima de 483km. Isso porque a Porsche confirmou que já trabalha em novas baterias prismáticas e modulares, que podem ser menores e trazerem maior densidade.

Mecanicamente, o Cayenne 2027 deve ser apresentado com motor duplo, sendo um motor para cada eixo e desenvolvendo mais que o novo Macan EV deve desenvolver. Mais detalhes devem aparecer dentro de alguns anos. 

Fotos: Porsche / divulgação