Honda Brio ganha reestilização de meia-vida desta segunda geração na Indonésia

Honda apresenta as primeiras mudanças visuais de meia-vida da segunda geração do Brio, no Sudeste Asiático; hatch ganha equipamentos e traz motor 1.2 de 90cv 

Cotado para o mercado brasileiro na geração anterior, apresentado em 2011, o Honda Brio já está em sua segunda geração. O hatch compacto é menor que o City Hatch e é vendido em mercados do sudeste asiático. Agora, a reestilização de meia-vida desta segunda geração estreou na Indonésia com mudanças visuais sutis desta geração que foi revelada em 2018, com um design muito bem mais resolvido que a primeira geração. Sendo um modelo mais popular, o Brio trouxe ganhos em equipamentos também.

Em termos de design, a reestilização fez com que o hatch compacto ganhasse mudanças principalmente na dianteira, onde ele trazer novos faróis, com um novo layout, ganhando luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior e com quatro pontos em LED. A grade dianteira tem um novo desenho e fica maior, ganhando uma grelha estilo colmeia ou com vários pontos em preto brilhante, como é o caso da versão RS. A grade nessa versão esportivada ainda possui um acabamento em preto brilhante na parte superior, com faróis que são escurecidos também.

O para-choque dianteiro também é diferente, com uma nova entrada de ar inferior que tem um estilo trapezoidal e com entradas de ar com barra horizontal e algumas barras verticais. No para-choque dianteiro ainda existe os faróis de neblina que estão em um acabamento triangular nas extremidades, que se prolongam com um acabamento em preto brilhante que se conecta com a entrada de ar inferior. Nas versões mais simples, ele possui uma entrada de ar. O para-choque ainda ganha novos vincos, em ‘C’, que estão no entorno do acabamento dos faróis de neblina.

Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 14 (185/55 R14) ou 15 (175/65 R15) polegadas, que ganham novas calotas ou rodas de liga, dependendo da versão. Na traseira, as novidades ficam por conta apenas do para-choque traseiro, que na versão RS recebe um acabamento cinza na parte inferior, substituindo o acabamento em preto do modelo anterior. Internamente, as novidades são mais restritas e ficam por conta de novos acabamentos e novos bancos. Outro ponto é o botão Start/Stop, enquanto o quadro de instrumentos ganha um pequeno visor digital.

O câmbio passa a ter iluminação das marchas e a central multimídia de 7 polegadas é nova, com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Ele será vendido nas cores Phoenix Orange Pearl, Stellar Diamond Pearl, Electric Lime Metallic, Rallye Red, Crystal Black Pearl, Meteoroid Gray Metallic e Taffeta White. Mecanicamente, o Brio mantém o motor 1.2 16v i-VTEC a gasolina que desenvolve 90cv de potência e torque de 11,2kgfm, acoplado a uma transmissão manual de 5 marchas ou automático CVT. O hatch é criado a partir da plataforma modular Honda Global Small Car.

Ele possui 3,810 metros de comprimento, 2,405 metros entre os eixos, 1,680 metro de largura e 1,485 metro de altura. O tanque de combustível é compacto, de 35 litros de capacidade. O peso varia de 954kg a 992kg, o que deve fazer dele um veículo bem esperto. Ele possui uma suspensão dianteira McPherson na dianteira e com eixo de torção na traseira, enquanto só os freio dianteiros são a disco. De série, ele deve trazer uma série de equipamentos voltados para atender um veículo compacto. Com isso, ele tem airbag duplo, ABS com EBD, pré-tensor com cinto de segurança limitador de carga e sistema de alarme e imobilizador.

A lista cresce com rebatimento elétricos dos retrovisores, central multimídia de 7 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, entradas USB, rádio AM/FM, Bluetooth, Hands-Free Telephone, volante multifuncional com botões iluminados e outros. O hatch será vendido nas versões S-Type, E-Type e RS. Os preços variam de 165.900.000 e 243.900.000 rupias indonésias. Atualmente, ele é produzido na unidade de Karawang, na Indonésia. A partir de lá, ele é exportado para mercados vizinhos como Vietnã, Filipinas e outros. 

Fotos: Honda / divulgação