BYD já tinha equipe para trabalhar em fábrica nacional na Bahia desde o ano passado

BYD já teria uma equipe para cuidar da ex-fábrica da Ford em Camaçari (BA), desde o ano passado; produção deve começar dentro de alguns meses

A BYD já anunciou que vai produzir no mercado brasileiro e vai usar a fábrica que a Ford ergueu em Camaçari (BA). De acordo com informações de Jerônimo Rodrigues (PT), Governador da Bahia, a marca chinesa deve absorver todo o parque industrial que a Ford tinha no estado e tem intenções até mesmo de expandir a fábrica para a produção não só de automóveis como também de caminhões e ônibus. A produção deve começar em alguns meses e isso só vai acontecer a partir do momento que a Ford repassar a unidade para a chinesa.

Já existe até mesmo uma equipe da BYD que trabalha para saber mais informações da fábrica desde o primeiro semestre do ano passado. “Eles estão ficando em São Paulo e vindo, trabalhando para que isso possa acontecer. Eu tenho informações, inclusive, de compras de navio pela BYD, para transporte tanto de materiais para montagem quanto para carros prontos.”, disse o Governador Rodrigues em entrevista ao Portal BNews. Ainda não se tem informações a negociações sobre a fábrica e isso acontece sob sigilo entre as empresas, como os valores para a chegada da BYD no estado.

A Vice-Presidente Global da BYD, Stella Li, já visitou a Bahia entre o final de junho e o início de julho de 2023. “A fábrica é certa, mas estamos negociando com o governo da Bahia”, afirmou Tyler Li, Presidente da BYD do Brasil, ainda antes do anúncio da fábrica no país. "Estamos em negociações, mas ainda não é possível comentar sobre decisões que, até o momento, não foram concretizadas”, disse Stella Li antes do anúncio. Ainda não se tem informações de quantas unidades que a BYD planeja produzir na fábrica, mas tudo indica que seja de 150.000 unidades com chance de aumentar, mas inicialmente a produção deve começar com cerca de 20.000 unidades.

Esse volume deve subir para 50.000 unidades posteriormente e em sua capacidade máxima pode alcançar 300.000 unidades. "Na fábrica serão produzidos, ao todo, seis modelos, sendo que o sexto - que ainda não foi lançado - poderá ser um elétrico ainda mais barato do que o Dolphin (outro que será feito na nova planta, que tem foco de atender apenas a América Latina). A capacidade máxima será de 150 mil ou 160 mil unidades por ano", disse a executiva em entrevista ao UOL Carros. A BYD tinha assinado um protocolo de intenções com a Bahia para criar cerca de 1.200 empregos e um investimento de R$ 3 bilhões para a produção de automóveis, caminhões e ônibus – podendo aumentar a 5.000 funcionários.

“É um dia muito importante para nós. Estivemos na China e agora estamos colhendo os frutos. Estamos felizes com a geração de empregos e a Bahia sendo uma referência internacional de inovação e tecnologia”, disse Jerônimo Rodrigues em seu perfil no Twitter/X. Atualmente, a marca chinesa produz chassis de veículos pesados e painéis solares em Campinas (SP). Entre os produtos que devem ser nacionais, ainda há dúvidas também. Modelos mais vendidos como Dolphin e Song Plus despontaram, mas Dolphin Mini e outros híbridos também podem ser feitos nacionalmente. Rumores até cotaram o Yuan Plus como potencial nacional, mas este perdeu força.

Outra dúvida é quando que essa produção vai começar. Anteriormente se tinha esperança que essa produção iria começar neste quarto trimestre de 2024, mas tudo indica que ele deve ter sido adiado para 2025. Para Alexandre Baldy, Conselheiro e Porta-Voz da BYD, a produção teria sofrido um atraso em relação ao plano inicial da marca. Esse atraso faria que o início da produção passasse do segundo semestre de 2024 para o primeiro semestre de 2025, de acordo com a Agência Auto Data. Um dos motivos deste atraso estaria ligado com problemas burocráticos com a Ford. Mais detalhes vão surgir em breve.

Fotos: BYD / divulgação