Volkswagen revela novas imagens teaser do ID. Cross rodando em testes em Amsterdã

Por Luis Noal maio 23, 2026

Volkswagen revela novas imagens teaser do ID. Cross, rodando nas ruas de Amsterdã; SUV compacto será lançado com em torno dos 28.000 euros

A Volkswagen apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do ID. Cross na Europa. O SUV compacto apareceu rodando em testes nas ruas de Amsterdã, na Holanda. Com previsão de ser lançado ainda neste ano de 2026, o SUV compacto vai contar com uma nova geração elétrica assim como aconteceu com o ID. Polo. Previsto para ser lançado em meados do outono de 2026 na Europa (nossa primavera), o ID. Cross foi confirmado para ter um preço na casa dos 28.000 euros. Além disso, a marca revelou mais detalhes.

Com espaço para cinco ocupantes, o ID. Cross vai contar com um porte um pouco maior que o atual T-Cross europeu – sempre lembrando que existe uma diferença de tamanho do T-Cross vendido na Europa para o modelo vendido na América do Sul. Desenvolvido a partir da plataforma modular elétrica MEB+, o ID. Cross terá 4,153 metros de comprimento, 2,601 metros entre os eixos, 1,794 metro de largura e 1,581 metro de altura. A marca ainda destaca que o modelo possui um porta-malas com capacidade de 475 litros, que pode chegar aos 1.340 litros com a segunda fila de bancos rebatida.

O T-Cross também contará com uma capacidade de reboque de 1.200kg, de acordo com uma imagem. A marca também confirmou mais detalhes sobre o motor APP290, que equipa o SUV. A configuração mais potente possui motor elétrico dianteiro (FWD) de 211cv e com torque de 29,6kgfm. Foi confirmado também que ele usará opções mais acessíveis, como foi antecipado pelo seu primo, o Skoda Epiq. Também em teaser, o SUV compacto contará ainda com as configurações de motores elétrico de 116cv e torque de 27,2kgfm, com a bateria de 38,5kWh (37,0kWh úteis e capacidade de recarga WallBox em 11kW e rápida de 50kW).

Há uma opção de motor elétrico mais potente, de 135cv e 27,2kgfm, com a mesma bateria de 38,5kWh, mas com capacidade de recarga rápida de 90kW. Nesse carregador, ele recupera de 10% a 80% em 28 minutos. As versões topo de linha, de 211cv e 29,6kgfm, usam a bateria de 55,0kWh (51,7kWh úteis). A bateria menor é a bateria de 38,5kWh de fosfato de ferro-lítio (LFP), usada nas versões de 116cv e 135cv. A bateria maior é de níquel-manganês-cobalto (NMC), proporcionando maior densidade de energia, maior capacidade e, consequentemente, maior autonomia.

A marca ainda comentou que o SUV possui uma autonomia de até 436km nessa bateria maior (a menor deve oferece entre 310km e 320km de autonomia) e pode ser plugado em estações de recarga rápida de até 105kW, recuperando de 10% a 80% em 23 minutos. As versões mais fracas podem ser plugadas em estações de 50kW e 90kW. Ele também pode ser carregado em estações de recarga WallBox de 11kW. Visualmente, a Volkswagen confirmou que o SUV compacto foi desenhado com a filosofia de design chamada de Pure Positive da Volkswagen, com linhas claras, proporções equilibradas e um acabamento de alta qualidade.

Sobre o interior, a Volkswagen confirmou que o ID. Cross “evoca uma sensação de calma e clareza, enquanto os materiais e o acabamento são direcionados para classes de veículos superiores. Cinco lugares, aproveitamento eficiente do espaço, funções e botões intuitivos, bem como telas de grande formato, completam a impressão geral de alta qualidade”. Externamente, se observa pela camuflagem que o SUV possui faróis com um desenho mais quadrado, com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior. Mais abaixo, ele possui os faróis principais com projetores em LED. As luzes DRL devem se conectar entre si e ainda iluminam o logotipo da Volkswagen ao centro.

Uma barra prateada deve atravessar toda a grade dianteira, invadir os faróis e sustentar o logotipo da marca. Abaixo, se percebe que o SUV conta com um vinco horizontal no para-choque dianteiro, que atravessa toda a dianteira. Abaixo, fica o espaço da placa. Há uma entrada de ar inferior trapezoidal envolta de um acabamento majoritariamente em plástico preto, que também está presente em toda a parte inferior da carroceria. A entrada de ar inferior possui grelha de barras horizontais e logo acima dela existe uma barra prateada. Há vincos no entorno da entrada de ar inferior e do acabamento em plástico preto.

Há uma entrada de ar nas extremidades laterais do para-choque, com vincos triangulares no entorno. No capô, a Volkswagen desenhou o ID. Cross com um par de vincos mais centrais que terminam próximo ao para-brisa. De perfil, o modelo deve crescer um pouco em relação ao T-Cross a combustão, mas continuará abaixo dos 4,20 metros de comprimento. O desenho tradicional de um SUV continua, com o desenho dos vidros que passa a se conectar com o para-brisa e com o vidro traseiro graças a um acabamento em preto brilhante nas colunas. Na coluna C, ele terá três barras horizontais com elementos que podem ser cinza ou prateados.

A camuflagem tenta esconder, mas se observa que a carroceria da nova geração terá um vinco na parte inferior das portas e nas caixas de rodas, alargando os para-lamas. Toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em plástico preto, inclusive nas caixas de rodas. Já a parte inferior das portas possui uma elevação deste acabamento em plástico preto em formato trapezoidal. As portas possuem maçanetas convencionais e os retrovisores possuem base nas portas, com repetidores de setas integrados. O para-lama dianteiro guarda o bocal de recarga da bateria. As rodas são de liga leve com cinco raios e parecem trazer acabamento diamantado.

No teto, o SUV compacto conta com rack de teto, uma antena estilo barbatana de tubarão e um teto solar panorâmico. Na traseira, o ID. Cross possui um aerofólio com brake-light integrado e um vidro traseiro levemente inclinado. Assim como no ID. Polo, o ID. Cross contará com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas e se conectam entre si. No caso do SUV, as lanternas ainda invadem um pouco das laterais. Ao centro dessa barra está o logotipo da Volkswagen, que aparece iluminado. Abaixo dela, há o nome ID. Cross escrito por extenso e um vinco horizontal que corta toda a traseira.

Há mais um vinco na parte inferior da tampa do porta-malas, que invade o para-choque traseiro. Em sequência, o SUV possui espaço para a placa em uma área inferior com acabamento em plástico preto. Mais detalhes devem ser revelados em breve.