Conexão Automotiva

A Aston Martin também passa a vender em nosso mercado o DBS, o modelo mais caro da marca em linha. Aqui, ele será vendido por US$ 950.000, que dá R$ 4,8 milhões. Aqui ele estreia primeiro como cupê, mas a versão conversível Volante também deve estar nos planos – e chega depois, mas sem preços revelados. Substituto do Vanquish, o novo DBS é um hiperesportivo que segue a identidade visual inaugurada pelo DB11. Ele traz grade dianteira em formato bem avantajada e novo conjunto de faróis e lanternas com novo design, com assinatura em LED em ‘C’, tendo ainda entradas de ar menores nas extremidades do para-choque dianteiro e além do e capô ser mais proeminente. Ele ainda possui saídas de ar no capô, que é bem vincado. Nas laterais, ele traz novos vincos e tem entradas de ar no para-lama dianteiro. O arco das janelas parece com o do DB11, tendo maçanetas retráteis. O desenho da carroceria é maior que do DB11. Na traseira, o carro possui lanternas horizontais, que possui um acabamento em preto

Com estoque de Vantage e DBX, a Aston Martin também vai vender os modelos DB11 e DBS. Aqui, o DB11 chega ao mercado brasileiro com preço inicial de US$ 650 milhões, cerca de R$ 3,3 milhões. A marca não revelou os preços do DB11 Volante, que é a versão conversível do DB11. No design, o DB11 também impressiona, sendo um dos responsáveis por trazer a atual face-family da marca de superesportivos ingleses, mas que mantém a tradicional grade dianteira e uma carroceria mais musculosa. Na dianteira, além da tradicional carroceria, ele possui novo formato dos faróis, que possui LEDs diurnos em ‘C’ e uma entrada de ar inferior com uma entrada inferior. O capô traz linhas musculosas e bem vincadas, além de ser bem longo. Falando nisso, quando comparado com o DB9, o novo Aston é mais longo, largo, baixo e tem maior distância entre eixos. Com excelente distribuição de peso, seus 1.760kg estão presentes em 51% na parte traseira. Visto de lateral, o superesportivo possui linhas bem aerodinâmicas, co

A Aston Martin voltou oficialmente no final do ano passado, quando começou a vender Vantage e DBX. A marca estreou agora a sua primeira concessionária no Brasil. A nova loja está localizada no bairro Itaim Bibi, em São Paulo (SP). Trazida pela UK Motors, joint-venture entre a Eurobike e a Sttugart, a Aston Martin estreia sua loja com uma missão de vender de 30 a 40 modelos por ano. “Estamos começando uma nova fase na história da Aston Martin no Brasil. Anunciamos a representação oficial há exatamente um ano, em 16 de março de 2021, e já tivemos pedidos de clientes. Com a abertura da Aston Martin São Paulo, a marca reafirma sua confiança e ganha ainda mais força no mercado brasileiro de carros esportivos e de luxo. Todo Aston Martin carrega uma aura de tradição, desempenho e muita classe. Esses atributos ficarão ainda mais claros agora, com a abertura deste espaço concebido sob medida para os clientes vivenciarem tudo o que um Aston Martin pode oferecer” , disse Henry Visconde, Presiden

Depois de uma espera desde o final do ano passado, o Aston Martin Vantage recebeu a opção de motor V12, que marcará a despedida do motor ao superesportivo. Este ainda se torna o Vantage V12 mais potente já desenvolvido, sendo equipado com o 5.2 V12 biturbo que desenvolve 700cv de potência e torque de 76,7kgfm, acoplado a um câmbio automático com conversor de torque de 8 marchas, da ZF. Com esse conjunto, o cupê britânico acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega a velocidade máxima de 322km/h. Esse motor V12 ainda ajudou a Aston Martin a fazer com que o Vantage tenha uma melhor distribuição de peso/potência em relação ao motor V8, em cerca de 20%. Pesando 1.795kg, o carro teve uma diminuição do seu peso por conta de uma série de componentes mais leves e feitos em fibra de carbono, como para-choque dianteiro e traseiro, capô, arcos das caixas de rodas e sais laterais. Essa redução de peso ainda foi sentida por conta de uma bateria mais leve e um novo sistema de escape, que ganhou u

Depois de revelar alguns teasers até dezembro do ano passado, a Aston Martin confirmou que o Vantage V12 está próximo de ser apresentado. De acordo com a marca britânica, ele será apresentado no próximo dia 16 de março, na semana que vem. O último teaser mostra o carro coberto pela bandeira do Reino Unido. Além disso, revelou um vídeo-teaser em seu perfil do Twitter. Visualmente, a imagem teaser mostra novidades no novo Vantage V12 na dianteira, com uma nova grade dianteira, ganhando uma grade dianteira maior para refrigerar o motor maior. Ele ainda possui entradas de ar verticais e um divisor de duas partes mais proeminentes nas extremidades do para-choque. Outro ponto que é visível é que o capô também deve ser novo, sendo diferente dos capôs do modelo V8. É certo ainda que o Vantage V12 contará com novas rodas de liga leve nas laterais e a traseira vai receber um novo difusor de ar, novas saídas de escape e um aerofólio. Ele deve fazer o uso do motor 6.5 V12 criado pela Cosworth que

Depois de ter lançado o DBX 707, a Aston Martin veio a público confirmar que vai manter seus motores a combustão até meados de 2026. Isso indica que, os V6, V8 e até mesmo o V12, podem ser vendidos nos próximos quatro anos. Depois disso, a marca contará apenas com modelos híbridos e elétricos. Vale destacar que o V12 recentemente foi confirmado que deve ser o primeiro a se despedir, provavelmente ainda neste ano com o fim da produção do Speedster (abaixo) e da série de despedida do Vantage V12. De acordo com informações ditas por Lawrence Stroll, Presidente da Aston Martin, em entrevista ao Financial Times , disse que a marca já se prepara para o desenvolvimento de carros puramente elétricos – e que parte dos consumidores desejam esse tipo de veículo. “Até 2026 estaremos totalmente eletrificados. Não posso dizer que 100% dos clientes da Aston Martin querem um veículo elétrico. As pessoas ainda querem o cheiro, o barulho. Gradualmente, chegaremos ao EV completo, mas continuaremos oferec

A Aston Martin confirmou que o desenvolvimento do Valhalla está em curso e o hiperesportivo inglês da marca deve ser lançado em meados de 2024. A informação foi confirmada por Tobias Moers, CEO da Aston Martin, durante a apresentação do DBX 707. Baseado no AM-RB 003 Concept, o Valhalla será o substituto do Valkyrie e assim como seu antecessor, contará com um sistema híbrido-leve. O conjunto será formado pelo motor 4.0 V8, que pode ser de origem Mercedes-Benz visto a parceria entre as marcas, junto de um motor elétrico. O V8 biturbo contará com virabrequim plano e isso deve dar um ronco de motor bem característico ao carro. Apesar de não dizer se esse motor foi cedido pela Mercedes, a Aston Martin confirmou que o motor será produzido pela própria marca britânica e não especificou se o motor em questão será novo ou versão recalibrada do conjunto da Mercedes. O que se sabe é que o motor de virabrequim plano possui um limitador de giros de 7.200rpm que se encaixa perfeitamente ao V8 biturb

Já fazia tempo que a Aston Martin desenvolvia uma versão esportiva do DBX. Eis que a marca inglesa apresentou o DBX 707, que estreia como o utilitário esportivo mais rápido do mundo, destronando o Lamborghini Urus. O DBX contava apenas com o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv de potência e torque de 71,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração integral. Segundo a Aston Martin, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e a velocidade máxima do utilitário esportivo é de 291km/h. No entanto, a versão 707 usa o mesmo motor 4.0 V8 biturbo, mas preparado para desenvolver 707cv de potência e 91,8kgfm de torque, acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de 9 marchas que não é o mesmo do DBX de 550cv. Banhada a óleo, ela tem trocas mais rápidas. Para render 157cv e 20,5kgfm a mais, a Aston usou um turbo roletados e uma nova calibração do motor para trabalhar melhor com o turbocompressor. Segundo a Aston Martin, o SUV acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos e c

Assim como a Porsche desenvolveu uma série de versões para o Cayenne desde a sua estreia, a Aston Martin apresentou a primeira imagem teaser de uma nova versão do DBX. Depois do Straight Six, a marca prepara a chegada de uma versão esportiva do utilitário esportivo. Previsto para ser apresentado no dia 1º de fevereiro, o modelo será apresentado como "o SUV de luxo mais poderoso do mundo" . O modelo pode acabar em desenvolvimento com o motor V12 Biturbo, o que pode ser evidenciado por imagens flagrantes que mostram o carro em teste em Nüburgring, na Alemanha, onde ele está em testes. Possivelmente chamado de DBX S, o modelo pode acabar contando com o motor 5.2 V12 twin-turbo que desenvolve 608cv de potência com torque de 71,4kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades da ZF. Com uma calibração mais potente, ele pode chegar aos 639cv de potência. A ideia é que a Aston Martin possa concorrer com o Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, com seus 640cv e o Bentley Bentayga Spe

A Aston Martin vem apresentando uma série de teaser que antecipam como deve ser o Vantage V12, que será uma das novidades da marca inglesa para 2022 como uma forma de se despedir da mecânica. Desde a apresentação da atual geração, o Vantage foi vendido apenas com o motor 4.0 V8 biturbo, de origem Mercedes-Benz. No entanto, o Vantage V12 será vendido com uma série de despedida do cupê com esse tipo de motor, visto que as regras de emissões de poluentes não vai permitir que o carro seja vendido com tais motores. Visualmente, a imagem teaser mostra novidades no novo Vantage V12 na dianteira, com uma nova grade dianteira, ganhando uma grade dianteira maior para refrigerar o motor maior. Ele ainda possui entradas de ar verticais e um divisor de duas partes mais proeminentes nas extremidades do para-choque. Outro ponto que é visível é que o capô também deve ser novo, sendo diferente dos capôs do modelo V8. É certo ainda que o Vantage V12 contará com novas rodas de liga leve nas laterais e a

A Aston Martin revelou mais uma imagem teaser do Vantage V12, que será apresentado no início de 2022 como uma versão de despedida do motor V12 para o Vantage. Justamente neste novo teaser, a Aston Martin mostrou o novo Vantage V12 juntamente dos antigos Vantage equipados com este tipo de motor. Visualmente, a imagem teaser mostra novidades no novo Vantage V12 na dianteira, com uma nova grade dianteira, ganhando uma grade dianteira maior para refrigerar o motor maior. Ele ainda possui entradas de ar verticais e um divisor de duas partes mais proeminentes nas extremidades do para-choque. Outro ponto que é visível é que o capô também deve ser novo, sendo diferente dos capôs do modelo V8. É certo ainda que o Vantage V12 contará com novas rodas de liga leve nas laterais e a traseira vai receber um novo difusor de ar, novas saídas de escape e um aerofólio. Ele deve fazer o uso do motor 6.5 V12 criado pela Cosworth que desenvolve um ronco bem característico. O vídeo-teaser ainda conta com a f