Conexão Automotiva

A Audi apresentou oficialmente o novo A3L Sedan na China. A segunda geração do sedã médio chega apenas com a relação entre os eixos alongada. O A3L Sedan conta com 4,554 metros de comprimento, 2,680 metros entre os eixos, 1,814 metro de largura e 1,429 metro de altura. Isso representa um ganho de 5,1 centímetros de entre eixos. Esse aumento foi dado principalmente para os ocupantes do banco traseiro. Fora isso, é o mesmo que conhecemos. Com um design mais sedutor, elegante e esportivo, o A3 Sedan 2021 conta com elementos atualizados como os faróis, semelhantes aos do Q3. Os faróis passam a contar com sistema LED-Matrix da Audi, além de uma abertura bem fina entre o capô e o para-choque. A grade dianteira passa a ter linhas mais retas e com o mesmo formato do modelo anterior, mas maior. Essa é a única entrada de ar do carro, porque os detalhes das extremidades do para-choque dianteiro são fechadas e nas imagens possui acabamento cinza prateado fosco. As linhas dessas extremidades vão em

A Audi confirmou que as próximas gerações de A4 e A6 serão os últimos automóveis com as quatro argolas na dianteira com motores a combustão. O ano de 2023 deve ser visto como o último de lançamentos da marca com motores térmicos, o que deve explicar que a Audi deve avançar ainda mais rápido no seu processo de eletrificação. De acordo com informações vazadas em um relatório da marca, os novos A4 e A6 serão apresentados neste ano. Os sucessores dos modelos atuais devem ser os últimos lançamentos com motores a combustão, seja ele o TFSI, TFSIe ou TDI. A partir de 2024, todos os modelos lançados já serão elétricos, ou seja, a partir deste ano, modelos que eram vendidos com opção de motor a combustão devem ser apresentados como modelos plugados a uma tomada. Isso deve colaborar para que em meados de 2030, a Audi se torne uma marca 100% elétrica. O relatório comenta que as novas gerações de A4 e A6 serão os últimos modelos térmicos da Audi e que disse isso foi Markus Duesmann, CEO da Audi. O

A Audi confirmou que deve investir em uma parceria com a FAW na China, que deve criar uma nova marca que será gerenciada pelas duas empresas. Essa nova marca deve vender apenas modelos elétrico e usará a base PPE dos alemães. A Premium Platform Electric deve ser uma das diretrizes da joint-venture sino-germânica, sendo que o Grupo VAG terá 60% de domínio da nova marca. "Changchun também é a sede da joint venture FAW ‑ Volkswagen, na qual a Audi está envolvida há mais de 30 anos e, além de outras localidades na China, já produz modelos da marca dos Quatro Anéis localmente. A FAW Audi Sales Co, Ltd. assumirá a responsabilidade pela venda dos modelos Audi produzidos localmente pela FAW-Volkswagen, bem como veículos de importação Audi e futuros carros produzidos na fábrica conjunta de PPE." , disse em comunicado. A produção desses novos modelos deve ser na unidade de Changchun, no nordeste da China, em meados de 2024. A plataforma PPE foi desenvolvida em conjunto entre Audi e Po

A Audi confirmou detalhes sobre a sua produção de automóveis no mercado brasileiro, na fábrica de São José dos Pinhais (PR). A marca encerrou a produção de automóveis no final de 2020, quando deixou de produzir o A3 Sedan, que deve ganhar uma nova geração. A Audi se pronunciou sobre a produção nacional, que só volta a produzir carros no Brasil se tiver a devolução de créditos de IPI, obtidos durante o Inovar-Auto e que não foi pago pelo Governo Federal. Na época, a Audi cumpriu todos os requisitos para receber os créditos que tinham sido prometidos pelo Governo Federal. De acordo com a CNN Brasil , a Audi acredita que a saída da Ford da cadeira produtiva seja um indicador para que o governo abra os olhos para as questões de condições para as montadoras. Depois de Mercedes-Benz e Ford, a Audi pode ser a terceira saída da produção de veículos no Brasil. Apesar de compartilhar a produção de São José dos Pinhas (PR) com a Volkswagen, cerca de 40 funcionários especializados foram contratado

A Audi confirmou que a nova geração do RS3, Sportback e Sedan, devem ser apresentados em setembro deste ano. De acordo com informações, o novo RS3 deve ser o mais potente já produzido. O modelo segue em testes na Europa e de acordo com informações, a nova geração deve contar com entradas de ar maiores e saídas de escape duplas na traseira, redondas. O hatch e o sedã deve se inspirar nos novos RS6 Avant e RS7 Sportback, com uma nova grade dianteira mais agressiva e enormes entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Mais baixo, o RS3 deve trazer algumas coisas do S3 e novas soluções que ajudem no seu downforce, como novo aerofólio e spoilers. Tudo indica que o RS3 seja mais potente com o motor 2.5 TFSI, que na geração atual desenvolve 400cv de potência e torque de 48,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas. Vale destacar que a Audi Sport já confirmou que os novos modelos da linha RS devem contar com motores eletrificados, ou seja, es

A Audi confirmou que terá automóveis com motor a combustão até meados de 2035. A marca das argolas confirmou que os carros movidos a combustão devem sobreviver dentro da marca por cerca de quinze anos, com modelos híbridos, em sua maioria. De acordo com entrevista do site Wirtschafts Woche , a empresa deve eliminar os carros a gasolina e a diesel do portfólio nesses quinze anos. De acordo com o CEO da Audi, Markus Duesmann, disse na entrevista que a marca deve se concentrar no desenvolvimento de modelos eletrificados. O executivo disse em uma entrevista que "a proteção do meio ambiente e o sucesso econômico andam bem juntos" . Sem citar fontes, a Audi disse que desenvolve um cronograma de transição gradual dos motores a combustão para os modelos elétricos, sendo que isso deve ser divulgado dentro de algumas semanas. Atualmente a Audi já possui 17 modelos eletrificados, sendo 5 elétricos e 12 híbridos. Dentro de alguns anos serão 20 elétricos e 30 híbridos plug-in. Com isso, a

A Audi comemorou as 183 unidades vendidas do e-tron no mercado brasileiro em 2020. O SUV elétrico foi o mais vendido do mercado, quebrando um novo recorde de vendas entre os elétricos no país, que era do Renault Zoe, em 2019, com 110 unidades. De acordo com a Audi, foram 133 unidades do e-tron e 50 unidades do e-tron Sportback. Enquanto o e-tron foi o elétrico mais vendido do Brasil, o e-tron Sportback fez sua estreia em 8º no ranking dos elétricos mais vendidos de 2020. Levando em consideração que existe 16 elétricos à venda no Brasil, o e-tron Sportback foi o último do primeiro pelotão em vendas. Em 2020, Audi e-tron, Chevrolet Bolt e Nissan Leaf venderam mais de 100 unidades cada. Além disso, o ano passado teve quatro estreias e apenas dois modelos tiveram queda nas vendas. Os dez outros modelos tiveram aumento nas vendas, como mostra nosso ranking mais abaixo. De acordo com a Audi, “ter o nosso primeiro veículo elétrico como líder de mercado em seu primeiro ano no País prova que a

A Audi confirmou recentemente o início da produção do e-tron GT, na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha. Por lá, o sedã já está em produção, o que indica um lançamento para breve. Agora, a Audi revelou a primeira imagem teaser do sedã, o que reforça a proximidade do seu lançamento. O modelo foi apresentado como toda pré-estreia, com uma imagem de perfil que mostra apenas a silhueta do carro. O sedã será revelado no próximo dia 9 de fevereiro, de maneira oficial e global. Essa fábrica também produz outros sedãs, como o A6, A7 Sportback e o A8. Desenvolvido sobre a plataforma modular J1 da Porsche. Ele deve usar motor elétrico de 90kWh que deve desenvolver uma autonomia de 400km e com um carregador de 800V pode recuperar 80% da sua capacidade em 20 minutos. Visualmente ele é bem próximo do conceito que o antecipou. O motor elétrico de 590cv de potência que acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega aos 200km/h em 12 segundos, com velocidade máxima de 240km/h. O e-tron GT Concept conta

Tendência nos últimos meses, a Audi se une a outras marcas do mercado brasileiro com a sua primeira loja virtual e oficial no Mercado Livre. Por lá, a marca alemã deve vender peças e acessórios oficiais da marca. A loja deve permitir facilidade em acessar um acervo de componentes e produtos, inclusive dos modelos mais antigos da Audi. Entre os principais itens de peça que serão oferecidos estão pastilhas de freio, discos de freio, palhetas do limpador do para-brisa, filtros de óleo, filtro de ar-condicionado e filtro de combustível. Já na lista de acessórios, a Audi deve oferecer rack de teto, tapetes de porta-malas, tapetes de borracha, Audi Beam e rodas são alguns dos itens que serão oferecidos na plataforma que contará com o estoque a pronta entrega da rede de concessionárias da marca em todo o Brasil. “Com esta parceria com o Mercado Livre conseguimos oferecer aos nossos clientes um volume de peças maior, capaz de atender também veículos mais antigos da marca, com alcance, facilida

A Audi segue expandindo a sua gama de modelos eletrificados na Europa. Depois de Q5, Q7 e Q8, a marca confirmou a chegada de uma versão 45TFSIe para Q3 e Q3 Sportback. Os modelos já estão disponíveis na Europa e usam o mesmo motor do A3 Sportback 45TFSIe. O motor 1.4 continua desenvolvendo 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 109cv e 33,5kgfm que faz com que ele entregue 245cv de potência e 40,7kgfm de torque de força combinada. Com esse motor, o SUV compacto alemão é mais uma alternativa para o mundo da eletrificação na Europa e que deve ajudar a marca a chegar aos 95g/km de emissões de CO2. A Audi declara que o Q3 e o Q3 Sportback 45TFSIe devem contar um desempenho de 7,3 segundos no 0 a 100km/h e 210km/h de velocidade máxima. O hatch usa baterias de lítio de 13kWh que permite rodar 51km no modo elétrico no Q3 e 50km no modo elétrico com o Q3 Sportback, podendo alcançar a velocidade de 140m/h em esse motor. O tempo de recarga da bateria é de 3 horas e 45 minutos numa tomada

A Audi apresentou a primeira série especial dessa segunda geração do Q3. Batizada de Black S-LINE, a novidade chega limitada a 100 unidades. A Audi confirma que o Q3 Black S-LINE Edition chega ao Brasil neste mês às concessionárias. A série especial é bem visual, ou seja, traz apenas mudanças visuais ao carro. Entre elas estão o para-choque dianteiro e traseiro com entradas de ar maiores e novo spoiler lateral inferior, ambos com pintura na cor do veículo. A série ainda conta com central multimídia MMI Touch com sistema de navegação GPS, além de visualização de mapas no Virtual Cockpit, além de detalhes em Black Piano no acabamento. Na mecânica, o Q3 brasileiro deve ser equipado com o motor 1.4 TFSI a gasolina que desenvolve 150cv de potência e torque de 25,5kgfm, acoplado a um câmbio automático S-TRONIC de dupla embreagem de 6 marchas. É equipado de série com sensores de chuva e crepuscular, rodas de 17 polegadas, 6 airbags, bancos em couro sintético, sensores de estacionamento na dia

Depois da pré-venda de junho, a Audi enfim começou a fazer as entregas das novas gerações de RS6 Avant e RS7 Sportback no Brasil, que chegaram junto do RSQ8. O trio foi apresentado junto e começou a ser entregue junto também. Os modelos fazem parte dos lançamentos em conjunto da linha RS, com RS4 Avant, RS5 Sportback, RSQ3, RSQ3 Sportback, TTRS e R8. Os nove modelos já estão à venda do consumidor. Por aqui, os três modelos ainda passaram por um reajuste de preços, motivado pela alta do Dólar no final do ano passado. Com isso, o RS6 Avant passou de R$793.990 para R$835.990, o RS7 Sportback que tinha lançado por R$839.990 passou para R$881.990 e o RSQ8 que tinha sido apresentado por R$902.990 passou a custar R$944.990. Os três são equipados com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 81,6kgfm, com câmbio automático Tiptronic de 8 marchas e com a tração integral quattro. Com isso, a RS6 acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e chega a velocidade máxima

A Audi confirmou que deve apresentar um novo utilitário esportivo acima do Q7, que será o Q9. Você poderia me perguntar: “Mas esse modelo já não existe e se chama Q8?”. Os utilitários esportivos da Audi com terminação em número ímpar são os modelos mais familiares da marca, como Q3, Q5 e Q7 (apesar dos dois primeiros terem as opções Sportback). O Q9 deve ser o novo modelo familiar da marca, sendo o novo topo de linha da Audi. O modelo deve ser desenvolvido para concorrer com modelos como o Mercedes-Benz GLS, BMW X7 e Land Rover Range Rover Vogue. De acordo com informações, o desenvolvimento do Q9 estaria atrasado, mas o SUV deve se tornar uma realidade em breve, ainda em 2021. O modelo ainda roda em testes com mulas, mas isso deve mudar dentro de poucas semanas, quando deve inicia os testes com carroceria definitiva. O Q9 deve ser baseado no Q7, mas com dimensões ainda maiores. O modelo terá espaço para uma fileira de três bancos e com capacidade de 7 ocupantes nas versões mais simples

A Audi trabalha no desenvolvimento de uma nova geração do RS3 Sportback e do RS3 Sedan. A dupla deve ser lançada na Europa ainda neste ano, em setembro. De acordo com a revista Auto Express, o modelo será revelado dentro de alguns meses e deve ser o mais potente da história, ou seja, tudo indica que o RS3 seja mais potente com o motor 2.5 TFSI, que na geração atual desenvolve 400cv de potência e torque de 48,9kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas. Vale destacar que a Audi Sport já confirmou que os novos modelos da linha RS devem contar com motores eletrificados, ou seja, espere um RS3 com alguma ajuda híbrida, podendo ser um HEV, MHEV ou PHEV. Acredita-se que o modelo tenha a versão de 400cv de potência como opção de entrada e uma versão Performance com cerca de 450cv, que pode ter um auxílio híbrido. A meta da Audi é novamente bater o Mercedes-Benz Classe A 45 S AMG, com seus 421cv. "Eu acho o RS3 um dos carros mais emocionantes da Audi Sp

Depois de confirmar o desenvolvimento do chamado Projeto Landjet, primeiro carro que será desenvolvido pelo Time Artemis da Audi, surgiu nova informações sobre o modelo. A marca está liderando o ambicioso projeto de engenharia desse carro que será elétrico. Muito se comentou que o Aicon Concept, apresentado em 2017, pudesse dar vida ao A9, sedã de ultraluxo que ficaria acima do A8. De acordo com a Car&Driver, em entrevista com Marc Lichte, engenheiro responsável pelo Projeto Landjet em Ingolstadt, na Alemanha, será um carro elétrico capaz de rodar grandes distâncias. O modelo ainda deve contar com uma grande capacidade de bateria e um sistema de condução autônoma avançado. Tido como uma grande revolução entre os carros da Audi, o projeto Landjet ainda deve dar vida a modelos da Bentley e Porsche, desenvolvidos sobre a plataforma modular PPE. Informações dão conta que o carro teria três fileiras de bancos e seria um sedã, aproveitando-se da modularidade que os elétricos possuem, com

Na Europa, várias marcas tem sofrido com a produção dos seus carros com a falta de alguns componentes para a produção, algo que já tinha sido anunciado que seria possível. Há três marcas com alguns problemas de produção: Jaguar, Volkswagen e Audi. A inglesa parou a produção de XE e XF no Reino Unido. Segundo informações, a fábrica de Castle Bromwich está com falta de componentes. “Apesar da forte demanda da clientela, houve necessidade de alterações em nosso cronograma de produção na planta de Castle Bromwich. Estamos trabalhando junto ao fornecedor. Dentro em breve a interrupção se resolverá. Isso, por sua vez, visa minimizar o impacto nos pedidos dos clientes” , disse o comunicado da Jaguar, no Reino Unido. A produção da Jaguar já retomou, mas a marca ficou uma semana sem produzir a dupla de sedãs, mas que de acordo com o The Guardian não afetou apenas os sedãs. Apenas a produção do F-Type não teria sido afetada. No caso da Volkswagen, a produção envolve de componentes ligados a semi

A Audi confirmou a inauguração de um novo Centro de Distribuição de Peças na cidade de Vinhedo (SP), a fim de melhorar seu processo de logística de peças e acessórios. A inauguração do novo centro contou com a presença de Jaime Cruz, Prefeito de Vinhedo (SP), Dario Pacheco, novo prefeito eleito da cidade, Jorge Torrezin, secretário de governo de Vinhedo, Johannes Roscheck, CEO e Presidente da Audi do Brasil, e Wilson Duaik, Plant Manager do Centro de Peças e Acessórios e outros representantes. Desde 2004 o local já abrigava o Centro de Distribuição de Peças do Grupo Volkswagen, o maior do gênero na América Latina, com uma área de 132.000m². Por lá ainda tem o centro de distribuição da Volkswagen Caminhões e da MAN. Essa inauguração do espaço da Audi deve ser uma maior sinergia entre as empresas do Grupo VAG. “A busca por sinergias entre as empresas do grupo é uma estratégia global que possibilita melhoria de competitividade e de eficiência nos processos. Além de otimizar recursos na op

A Audi confirmou o início da produção do e-tron GT, que ainda sequer foi apresentado na Europa. O novo elétrico da Audi deve ser apresentado dentro de algumas semanas e já tem o passaporte carimbado para vir ao Brasil ainda em 2021. O sedã começou a ser produzido na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha. Esse deve ser o primeiro elétrico da Audi a ser produzido no seu país de origem, uma vez que o e-tron é feito na Bélgica. Com estreia marcada para esse primeiro trimestre, o e-tron GT começou a sua produção no final do ano passado. "Como modelo de referência elétrico e esportivo do portfólio de produtos Audi, o E-Tron GT também é perfeito para a unidade de Neckarsulm, especialmente para a unidade de produção de carros esportivos da Böllinger Höfe. Com o Audi E-Tron GT, estamos produzindo o primeiro carro totalmente elétrico da marca a ser construído em uma unidade de produção alemã e, portanto, estamos dando mais um passo gigante em direção ao futuro." , disse o Gerente da Fábri

Depois de revelar a quarta geração do Audi A3 Sportback no ano passado, a Audi apresentará novas versões do hatch nos próximos meses, como a versão esportiva RS3. Além dele, o A3 passa a ser vendido na versão 45TFSIe, mais uma configuração híbrida do seu hatch. A novidade conta basicamente com o mesmo motor do novo Volkswagen Golf GTE, composto pelo motor 1.4 TSI melhorado, assim como um novo conjunto de baterias. O motor 1.4 continua desenvolvendo 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de 109cv e 33,5kgfm que faz com que ele entregue 245cv de potência e 40,7kgfm de torque de força combinada. Com esse motor, o hatch médio alemão é mais uma alternativa para o mundo da eletrificação na Europa e que deve ajudar a marca a chegar aos 95g/km de emissões de CO2. A Audi declara que o A3 Sportback 45TFSIe deve contar um desempenho de 6,8 segundos no 0 a 100km/h e 232km/h de velocidade máxima. O hatch usa baterias de lítio de 13kWh que permite rodar 63km no modo elétrico, podendo alcançar a