Conexão Automotiva

Audi prepara a chegada do seu principal elétrico no Brasil, o primeiro que deve ser lançado abaixo dos R$ 400 mil, que estreia possivelmente em duas versões A Audi já está trabalhando na chegada do seu elétrico mais acessível ao nosso mercado. Trata-se do Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron, equivalentes elétricos de modelos como Q3 e Q3 Sportback. Em testes no Brasil desde o ano passado, eles não devem demorar para serem lançados no mercado brasileiro, possivelmente com duas versões, 40 e-tron e 50 e-tron, segundo o UOL . Os dois chegam para concorrer diretamente com a dupla da Volvo, XC40 e C40. O Q4 Audi Q4 é desenvolvido sobre plataforma modular MEB. O Q4 e-tron possui 4,590 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,865 metro de largura e 1,613 metro de altura. O Q4 e-tron ainda possui porta-malas de 520 litros que podem ser aumentados para 1.490 litros com os bancos traseiros rebatidos, com coeficiente aerodinâmico de 0,28Cx. Já o Q4 Sportback e-tron tem 4,590 metros de

Audi confirma que todas suas fábricas no mundo estarão produzindo ao menos um elétrico até meados de 2029 e só terá elétricos a partir de 2026 A Audi confirmou que tem um plano que prevê que todos seus carros novos que serão apresentados a partir de 2026, serão modelos puramente elétricos como parte do seu plano estratégico. Gradativamente, os modelos a combustão devem sair de linha a partir de 2033 e a marca das argolas já confirmou que todas as fábricas que fazem Audi vão produzir, ao menos, um elétrico cada. Essa medida faz parte da estratégia Vorsprung 2030, a fim de ampliar unidades fabris de elétricos no mundo. “Passo a passo, estamos trazendo todas as nossas unidades para o futuro. Não queremos nenhum projeto de farol independente em áreas novas. Em vez disso, estamos investindo em nossas fábricas existentes para que sejam tão eficientes e flexíveis quanto os locais de produção recém-construídos ou plantas novas” . Segundo Walker, isso é sustentabilidade em ação – nos aspectos

Além dos atuais elétricos da Audi, marca alemã dá ao entender que próximos elétricos serão A4 e A5 e-tron, que serão lançados dentro de alguns anos A Audi está trabalhando para que sua linha seja puramente elétrica nos próximos anos. A empresa alemã deu ao entender que os próximos elétricos, depois do lançamento do Q6 e-tron, serão os modelos A4 e A5, tratados aqui como uma dupla. Os modelos serão produzido na mesma fábrica em que o Q6 e-tron será produzido que, coincidentemente ou não, é a mesma fábrica que hoje saem as versões a produção de A4 e A5 Sportback, em Ingolstadt. A Audi ainda confirmou que vai expandir a quantidade de fábricas que produzem modelos elétricos, que “começará gradualmente em Neckarsulm, San José Chiapa e Győr também” . Todas as fábricas da Audi vão produzir elétricos até meados de 2029. No entanto, a marca destacou que “o novo Audi Q6 e-tron, por exemplo, será feito inicialmente em Ingolstadt na mesma linha dos Audi A4 e A5. Os modelos elétricos substituirão

Audi convoca recall do Q3 com ano/modelo 2022 no Brasil para inspeção do vidro traseiro; peça pode se quebrar causando danos os ocupantes A Audi está convocando um recall que envolve unidades de Q3 e Q3 Sportback. O chamado envolve unidades produzidas entre 26 de maio de 2022 a 31 de agosto de 2022, para realizar uma inspeção no vidro traseiro. O vidro será inspecionado e, se for necessário, será trocado sem custo. Em comunicado, a empresa destacou que o vidro traseiro pode se quebrar. “Há risco de quebra do vidro traseiro do Q3 2022. Em caso de quebra, poderá ocorrer danos materiais e físicos graves aos ocupantes do carro e terceiros. O atendimento já pode ser agendado nas concessionárias da marca. O tempo estimado para verificação é de uma hora e caso seja necessário a troca do vidro o carro ficará parado por dois dias.” , destaca a marca alemã em comunicado. Atualmente, a linha Q3 é quase toda produzida em São José dos Pinhais (PR). A dupla Q3 e Q3 Sportback, ambos equipados com

Audi inicia produção dos novos Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron na unidade de Bruxelas, na Bélgica, de onde já foram produzidas 160 mil unidades do e-tron A Audi confirmou o início da produção dos novos Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron no mercado europeu. O modelo começa a ser produzido na fábrica de Bruxelas, na Bélgica, de onde já foram produzidas 160.000 unidades do antigo e-tron, desde 2018. Reestilizado e com um novo batismo, o Q8 e-tron e Q8 Sportback e-tron começaram a ser produzidos em conjunto. “Com sua maior eficiência e alcance, bem como seu design aprimorado, o novo Audi Q8 e-tron é uma forte declaração de eletromobilidade. Bruxelas realizou um valioso trabalho pioneiro. Estamos aprendendo com nossa experiência de entregar cerca de 160.000 veículos em todo o mundo. Como próximo passo, aproveitaremos essa experiência para aumentar a produção de baterias em Ingolstadt. A instalação de montagem de baterias em Bruxelas está desempenhando um papel inovador para todo o Grupo"

Audi aposta em combustível batizado de R33 Blue Diesel, ecológico, ainda em fase de testes e com o A3 Sportback, que ajuda na descarbonização A Audi confirmou o desenvolvimento de tecnologias que vão frisar a sua descarbonização e o R33 Blue Diesel e a R33 Gasoline são uma dessas medidas. Enquanto o R33 Blue Diesel já está na rede de postos para abastecimento, o R33 Gasoline deve ser oferecido em breve. De acordo com a marca alemã, tanto o R33 Diesel como o Gasoline possuem até um terço de componentes renováveis, baseados exclusivamente em resíduos e resíduos, sendo chamados de biocombustíveis de segunda geração. A gasolina do R33 possui a missão de substituir a gasolina E10. Os combustíveis R33 Blue reduzem as emissões de CO 2 em pelo menos 20% em comparação com o diesel fóssil e a gasolina na análise do poço à roda, e o número está aumentando. O combustível funciona nos carros da Audi que usam a gasolina Super 95 E10 pode utilizá-la. O R33 Blue Diesel cumpre a norma mais prevalente

Projeto Artemis da Audi corre risco de não ser tão tecnológico assim por conta do atraso no desenvolvimento do software criado pela Cariad Assim como aconteceu com a Porsche, com o desenvolvimento do novo Macan, a Audi também será afetada pelo atraso da Cariad na criação do software para a nova linha de carros elétricos. A Cariad, para quem não sabe, é o braço direito da Volkswagen AG (VAG) responsável pelo desenvolvimento de software e de componentes mais avançados para os carros. E a criação de um novo software, chamados de 1.1 e 1.2, está atrasada. Anunciado em meados de 2020, o Projeto Artemis estava programado para ser apresentado em 2024, fazendo parte de uma linha de carro elétrico de alta eficiência. O Projeto Artemis teve a função de criar, em um primeiro momento, um novo time para trabalhar no desenvolvimento de um carro elétrico com condução autônoma e que seria lançado em 2024. O Artemis tem objetivo de desenvolver veículos elétricos equipados com sistema de direção altam

Audi confirma que vai produzir o Cupra Terramar na unidade de Gyor, na Hungria, a partir de meados de 2024; SUV é apresentado na unidade  A Cupra confirmou que o Terramar será produzido na mesma fábrica que o Audi Q3 e Q4 são feitos, em Gyor, na Hungria. De lá, o SUV será produzido a partir de 2024, sendo o primeiro SUV eletrificado da marca a ser apresentado. O modelo ainda foi apresentado para cerca de 200 funcionários da Audi Hungria. Em evento com Wayne Griffiths, CEO da CUPRA, Markus Haupt, Vice-Presidente Executivo de Produção e Logística da Seat, Alfons Dintner, CEO da Audi Hungaria, Zoltán Les, Membro do Conselho de Produção Automóvel da Audi Hungaria, e outros representantes da Audi. “Somos rebeldes com uma grande visão e uma forma de pensar não convencional, e juntos faremos grandes coisas. Este modelo combina emoção, frieza e esportividade com eletrificação e nos impulsiona para o mercado de SUVs, um dos segmentos que mais cresce na Europa.” , disse Wayne Griffiths antes d

Entre os automóveis, Hyundai HB20 lidera e Fiat Mobi surge em 2º; Peugeot 208, Citroën C3 e Jeep Commander tem bons meses; BMW Série 3 surpreende As vendas de automóveis no mercado brasileiro surtiram efeito com o crescimento de quase 20% em relação ao mesmo período de 2021 e com aumento de 13% em relação ao mês de outubro. Em novembro, o mercado viu o Hyundai HB20 ser líder com 9.457 unidades, mantendo a liderança que já tinha conquistado em outubro. A vice-liderança em diante mudou por completo. Se o pódio passado foi Hyundai HB20, Chevrolet Tracker e Chevrolet Onix, em novembro foi Hyundai HB20, Fiat Mobi e Chevrolet Onix Plus. Bem curioso esse ranking de novembro. O Fiat Mobi por si só acelerou para ser segundo e se aproximou bastante do sul-coreana, enquanto o Onix Plus foi o Chevrolet mais vendido do país – posição que tradicionalmente sempre foi do Onix (mas que mês passado foi do Tracker). O Fiat Argo apareceu em quarto e o Chevrolet Onix em quinto. Volkswagen Gol e Chevrolet

Audi confirma a estreia de versões Performance para RS6 Avant e RS7 Sportback, que passam a desenvolver 630cv de potência e ficam mais leves A Audi confirmou a chegada de novas versões RS6 Avant e RS7 Sportback. Trata-se da Performance, que estreia no mercado europeu como uma versão mais potente e mais leve da dupla. Eles estreiam com o mesmo motor 4.0 V8 TFSI que traz 30cv a mais de 5,1kgfm adicionais em torque, acoplado a um câmbio automático Tiptronic de 8 marchas. Com isso, o motor passa de 600cv e 81,6kgfm para 630cv e 86,7kgfm. Com isso, a aceleração de 0 a 100km/h diminui de 3,6 para 3,4 segundos. Os modelos ainda passaram por uma redução de peso de 8kg, passando de 2.090kg para 2.065kg, para RS6 Avant e RS7 Sportback. O diferencial central autoblocante é mais leve e compacto, melhorando a dinâmica de direção e oferecendo curvas visivelmente mais precisas, o que contribui para menos subviragem nos limites de manuseio. Visualmente, os modelos trazem rodas de 21 polegadas com um

Audi adiciona o Q5 TFSIe no programa de assinatura mensal da marca, o  Audi Luxury Signature, com mensalidade que parte de R$ 9.545 A Audi estreou a assinatura de modelos híbridos no mercado brasileiro com a dupla Q5 TFSIe e Q5 Sportback TFSIe, que passam a ser disponibilizados no Audi Luxury Signature. O programa atualmente está disponível em 37 cidades de todas as regiões do país, com planos de até 36 meses. A chegada da dupla aconteceu depois do recorde de assinaturas que a marca alemã teve no país e agora chega também para os modelos Q5 e Q5 Sportback. Com planos de 12, 24 ou 36 meses, o Audi Luxury Signature já estava disponível para A3 Sportback, A3 Sedan, A4, A5, Q3, Q3 Sportback, Q5, Q7, Q8, e-tron, e-tron Sportback e e-tron S Sportback. Disponível para pessoa física e jurídica, ele pode ter uma franquia mensal de 1.500km com a vantagem de inclui seguro, IPVA, licenciamento, assistência 24 horas e manutenção preventiva, além de blindagem disponível com custo adicional. &quo