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BMW Group e Great Wall Motors desenvolvem joint-venture para produzir apenas elétricos

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A BMW Group avançou com o processo de desenvolvimento de produzir carros elétricos na China. Em parceria com a Great Wall, o grupo alemão deve produzir os carros elétricos da MINI, enquanto os modelos híbridos e a combustão permanecem em Oxford, no Reino Unido. A joint-venture foi assinada entre BMW Group e Great Wall Motors, que criaram a Spotlight Automotive, que deve ser a encarregada de produzir e administrar a nova fábrica de Zhangjiagang, em Jiangsu. A unidade deve ficar pronta em 2022 e terá cerca de 3 mil empregados e capacidade de produzir cerca de 160 mil unidades de veículos por ano. Enquanto ela deve ficar encarregada de produzir os carros elétricos da MINI, provavelmente a Great Wall acabe usando a unidade para produzir seus modelos elétricos também. Até o momento, apenas o MINI Cooper SE foi confirmado para ser produzido por lá. Enquanto a unidade não fica pronta na China, a versão elétrica do Cooper deve começar a ser produzida primeiramente em Oxford. A previsão é q

BMW Group e Great Wall confirmam construção de uma nova fábrica para elétricos na China

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A Great Wall e a BMW Group assinaram o acordo que prevê a construção de uma fábrica de carros elétricos, com capacidade anual de 160 mil unidades. Nessa unidade deve ser construído carros tanto da Great Wall como da MINI, que pertence à BMW Group. A fábrica deve ser construída por meio de um investimento de 650 milhões de euros e deve ser concluída em 2022. A joint-venture criada é batizada de Spotlight Automotive e terá sede na cidade de Zhangjiagang, próximo à Xangai, que deve abrir 3 mil vagas de trabalho. Montadoras e fornecedores estão se esforçando para atender a novas e difíceis cotas chinesas para carros menos poluentes. A MINI deve produzir o Cooper SE, mas outros carros da BMW, com motorização elétrica, deve ser produzida na unidade. O Cooper SE foi apresentado no Salão de Frankfurt de 2019. O hatch conta com assoalho quase que por inteiro liso e fechado, a fim de reduzir o arrasto aerodinâmico. Ele conta com um motor elétrico no lugar de onde tradicionalmente fica o moto

BMW estaria pronta para comprar a Jaguar-Land Rover por cerca de 9 bilhões de libras

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Você deve se lembrar que há pouco tempo foi dito aqui no Conexão Automotiva que a Jaguar-Land Rover estava se afundando em dívidas dentro do Grupo Tata. Com isso, logo surgiram rumores que os indianos queriam vender a JLR, o que foi logo desmentido. No entanto, de acordo com um relatório para seus clientes, a Corretora Bernstein revelou que a BMW estaria pronta para comprar as duas marcas inglesas por cerca de 9 bilhões de libras, cerca de R$47 bilhões. A marca alemã estaria super capitalizada e pronta para efetuar a compra. “A BMW atingiu os limites de crescimento para sua linha de produtos e marca. Os retornos sobre o capital de uma nova expansão parecem questionáveis. Por outro lado, a JLR poderia ser adquirida com um desconto no valor contábil. Com a ajuda da BMW, ela poderia retornar à lucratividade” , informou a relatório. De acordo com o documento, a BMW poderia rapidamente reduzir os custos de produção e investimento da JLR e aumentar as margens de lucro, que é o que a empr

Grupo PSA ultrapassa Mercedes-Benz e BMW em lucros no segundo semestre de 2019

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Depois de uma crise financeira, a PSA revelou os primeiros resultados nos lucros de 2019. De acordo com o Automotive News Europe , citando um relatório com dados relacionados ao segundo semestre de 2019, mostra que a PSA teve melhor lucratividade que Mercedes-Benz e BMW no quesito rentabilidade. A análise aponta que as marcas alemãs alcançaram lucros antes de impostos e juros de 1,4% e 2,8%, respectivamente. Já o grupo PSA (que inclui as marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall) obtiveram um lucro operacional de 8,7%. Até marcas como a Skoda, obtive lucro de 8,1%. Mas porque BMW e Mercedes lucraram pouco nesse período? Simples. O motivo estaria no pesado investimento em eletrificação e tecnologias. Outra coisa que explica esse fato é que as vendas na China de ambas as marcas caíram depois da guerra comercial entre Estados Unidos e China. Ambas as marcas fizeram grande sucesso quando o mercado chinês estava em expansão, mas sofrem diretamente com a contração. A PSA, por outro la

JLR pode ter fechado parceria com a BMW por uso de motores a combustão

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Parece que a Jaguar-Land Rover fechou uma parceria com a BMW Group para usar os motores do grupo alemão nos próximos anos. A aliança entre os dois grupos automotivos veio depois de uma parceria também para motores e soluções para carros elétricos, que parece ter sido o caminho inicial para expandir a parceria. Segundo o site Wards Auto , há grandes chances de o grupo britânico passar a ter acesso aos propulsores da marca alemã nos próximos anos, caso o estreitamento da aliança seja concretizado. O movimento é descrito como um "acordo mais abrangente envolvendo motores gasolina, diesel e transmissões híbridas" e poderá gerar vantagens significativas para os dois lados. Para a JLR, o benefício parece ser um pouco melhor devido ao momento financeiro que o grupo inglês vem passando. Sem condições de desenvolver uma nova geração de motores a combustão, a Jaguar-Land Rover pode acabar usando os motores da BMW Group, lhe dando uma economia em escala. Ao que tudo indica, o motor

BMW e Mercedes-Benz anunciam parceria para desenvolvimento de condução autônoma

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O mundo automotivo é uma caixinha de surpresas mesmo. Depois de uma união entre Ford e Volkswagen para o desenvolvimento de comerciais leves, BMW Group e Daimler se uniram para o desenvolvimento de eletrificados e da condução autônoma. O acordo prevê que os grupos desenvolvam sistemas autônomos de condução, com objetivo de comercializar veículos com este tipo de tecnologia a partir de 2024, estendendo a aliança para implementação de dispositivos autônomos em áreas urbanas e centros de grandes cidades. A parceria terá duração de longo prazo e deve permitir que ambos os grupos implementem as tecnologias de forma independente em seus veículos. A cooperação deve envolver o total de 1.200 especialistas que devem atuar em equipes mistas baseadas em desenvolvimento na Alemanha. Isso deve incluir o campus de Direção Autônoma do BMW Group na cidade de Unterschleissheim, próximo a Munique; o Centro de Tecnologia da Mercedes-Benz (MTC, na sigla em inglês), na cidade de Sindelfingen, próximo a

BMW projeta futuro com elétricos e condução autônoma com Projeto #NextGen

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A BMW apresentou oficialmente os primeiros detalhes do Projeto #NextGen, que deve representar os próximos elétricos da marca alemã. A marca ainda conta com a implementação de duas estratégias da BMW: EASE, no BMW Vision iNEXT, e BOOST, no BMW Vision M NEXT. EASE engloba todas as experiências que ocorrem enquanto o veículo está em modo de direção autônoma; BOOST, por outro lado, está relacionado a proporcionar uma experiência de direção ativa e revolucionária. Até 2023, estima-se que a marca apresente um total de 25 modelos eletrificados, anunciados anteriormente para 2025, ou seja, a marca trabalha no desenvolvimento dessa família o quanto antes possível. “Estamos acelerando a transformação para a mobilidade sustentável, tornando nossa empresa apropriada para o futuro. Nos últimos dois anos, tomamos várias decisões que estão chegando às ruas agora. Até 2021, dobraremos as nossas vendas de veículos eletrificados em comparação com 2019” , prevê Harald Krüger, Presidente do Conselho d

BMW Group e JLR anunciam parceria para desenvolvimento de tecnologias e eletrificação

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A parceria entre Jaguar-Land Rover (JLR) e BMW Group está em fase de embrião. As duas marcas devem desenvolver tecnologias para mobilidade urbana e principalmente para eletrificação. A cooperação entre ambas vai ao encontro de compartilhar expertise e recursos para o desenvolvimento de novas tecnologias de condução autônoma, conectividade, eletrificação e serviços compartilhados (ACES). Depois de três anos desde o lançamento do Number One, a BMW segue no caminho do desenvolvimento de novidades para mobilidade eletrificada. Junto com a JLR, a união de forças vai de encontro ao desenvolvimento de uma nova geração de utilidades motrizes elétricas durante o avanço de tecnologias de eletrificação necessárias para consolidação do futuro de ambas as marcas. Da BMW, o grupo bávaro conta com forte desenvolvimento de motor elétrico, transmissão e gerenciamento eletrônico em um único compartimento. E esta tecnologia não utiliza as chamadas ‘terras raras’ – um conjunto de 17 elementos químicos

Até 2025, BMW Group confirma 25 eletrificados, sendo metade deles elétricos

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Depois de confirmar um ambicioso plano de eletrificação, com carros com motores elétricos e híbridos, a marca deu detalhes dos próximos passos do seu plano. Depois de apresentar as versões híbridas plug-in de Série 3, Série 5, Série 7 e X5, a BMW revelou que todos os carros fazem parte de um ambicioso projeto de lançar mais de dez modelos deste tipo para o próximo ano, sejam em modelos completamente novos ou atualizados. Falando de elétricos, a BMW revelou um grande protagonismo da linha de carros puramente elétricos, visto que até 2025 a marca revelou que pretende lançar 25 modelos eletrificados, sendo metade deles elétricos. A partir de 2021, a empresa comercializará cinco veículos elétricos. Vale ressaltar que dentro desse plano, a MINI também faz parte com a versão elétrica do Cooper. Há ainda o iX3, previsto para 2020 e mais tarde devem ser apresentados as versões de produção do iNEXT e do i4, antecipados pelos i Vision Dynamics Concept e o Vision iNEXT Concept. Ambos devem se

Maserati deve usar sistema de condução autônoma da BMW em meados de 2022

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A Maserati também deve participar da tecnologia de condução autônoma. Apesar da marca ainda estar bem atrasada em questões como a eletrificação, os primeiros passos já foram dados. A marca do tridente deve ganhar uma atenção especial da FCA nos próximos anos, ganhando uma nova geração de motores, substituindo toda a gama de motores atuais, de origem Ferrari. Junto a isso, a marca deve usar sistemas de condução autônoma, que serão adquiridos da BMW. A Maserati trabalha no desenvolvimento de condução autônoma de níveis 3 e 4, que deve estar presentes nos carros da linha até 2022 – uma das metas de virada da marca. No curto prazo, a Maserati começa a apresentando a versão de produção do Alfieri, que estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, substituindo o GranTurismo/GranCabrio. As novas gerações de Ghibli e Quattroporte também devem contar com essa tecnologia. A Maserati ainda deve ter uma nova geração do Levante e um SUV menor, do mesmo tamanho do Alfa Romeo Stelvio, mas com

Com Brexit, BMW e PSA confirmam fechamento de fábricas no Reino Unido

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O Brexit, mesmo ainda sem ter sido confirmado pela União Europeia, já deve causar um estrago econômico no Reino Unido. Depois de querer sair da União Europeia, o país aparenta perder todas as suas fábricas de automóveis. Tanto que BMW e PSA anunciaram o fim das suas fábricas. A BMW que produz na unidade de Oxford os carros da MINI, deve encerrar suas atividades. A PSA deve fechar a fábrica da Vauxhall em Ellesmere, próximo a Liverpool. Já com a decisão tomada, isso pode fazer com que o Reino Unido recue sobre o Brexit, visto que mais duas fábricas devem ser fechadas. Recentemente, a Ford fechou uma fábrica e a Honda confirmou que produz no país até 2022. As duas ações vem sendo planejadas há meses, para que os próprios fornecedores possam realocar seus fluxos. Os funcionários também precisam ser remanejados. A Vauxhall produz o Astra, que abastece toda a Europa, enquanto a MINI produz o Cooper, Clubman e Countryman na unidade. Os carros prontos também terão aumento de 10% nos impos

BMW deve aposentar carros que "floparam" e anuncia cortar gastos com funcionários

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Assim como Audi e Ford, a BMW deve seguir pelo caminho dos cortes para manter seu plano de eletrificar seus carros. A marca alemã teve em 2018 uma perda de lucros em 10% e deve continuar no azul se mantiver as mudanças que pretende fazer. Até 2022, a BMW pretende economizar um total de US$13,6 bilhões para compensar o impacto de conflitos comerciais e gastos sem precedentes com o desenvolvimento de modelos elétricos. "Nossa indústria está testemunhando uma transformação rápida" , disse o vice-presidente financeiro, Nicolas Peter, em entrevista ao Automotive News Europe . "Um nível alto e sólido de lucratividade é crucial se quisermos continuar impulsionando essa mudança. Entre outras economias, simulações digitais poderão eliminar a necessidade de cerca de 2.500 protótipos até o ano de 2024" , disse a BMW. A marca ainda estaria preocupada com a situação do Brexit e a possível saída do Reino Unido da União Europeia sem um acordo bilateral. "Dependendo de com

BMW e Mercedes-Benz selam parceria para desenvolver tecnologias de condução autônoma

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Depois de uma parceria entre Ford e Volkswagen, mais duas rivais se uniram para o desenvolvimento e compartilhamento de tecnologias: BMW e Mercedes-Benz. A parceria entre BMW Group e a Daimler devem resultar no desenvolvimento de tecnologias de condução autônoma. Com uma parceria a longo prazo, ambas firmaram a parceria para sistemas de ajuda à condução, estacionamento automático e condução autônoma em autoestrada de nível três e quatro. Essa é a segunda parceria entre as marcas, visto que BMW e Daimler já firmaram uma parceria de 1 bilhão de euros para desenvolvimento de ‘car sharing’, carregamento elétrico e várias outras coisas, num esforço para combater empresas estabelecidas como a Uber. Até o momento, ambas mantém seus cronogramas de apresentação das tecnologias autônomas. A BMW confirmou que a tecnologia estreia em 2021 com o nível 3 e a Mercedes deve manter o plano de oferecer três carros autônomos no início da próxima década. A união de recursos, além de melhorar as tecnol

BMW e Mercedes-Benz podem desenvolver parceria para desenvolver plataformas para elétricos

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A BMW e a Mercedes-Benz pode acabar desenvolvendo uma parceria para criar novas plataformas para carros compactos elétricos. Assim como aconteceu com Ford e Volkswagen, as eternas rivais alemãs também podem acabar unindo forças, de acordo com a Automotive News Europe . A BMW Group e a Daimler estão negociando o fechamento de uma aliança que deve envolver o desenvolvimento conjunto de plataformas, baterias para carros elétricos e tecnologias de condução autônoma. As conversas entre os executivos das marcas ainda estão em estágio inicial, acertando os últimos detalhes antes do fechamento da aliança. Até o momento ainda não se sabe do que se tratam essas conversas, mas a sinergia entre as duas começou em 2017, quando ambas desenvolveram e ajudaram na criação de um carregador elétrico rápido para os carros elétricos da Europa. O fechamento de acordos e parcerias entre grandes grupos reflete o período por qual a indústria tem passado, principalmente com o desenvolvimento de elétricos e

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