Conexão Automotiva

A Baojun apresentou um novo utilitário esportivo na China: o RS-7. O novo modelo deve ser o maior da marca na China. O RS-7 impressiona pelo seu tamanho avantajado e pelo porte de minivan, principalmente pela grande área envidraçada na lateral. Ele conta com 4,930 metros de comprimento, 2,900 metros entre os eixos, 1,775 metro de altura e 1,975 metro de largura. Com espaço para sete ocupantes, o modelo começa a ser vendido na China dentro de alguns meses, ainda em 2019. Visualmente falando, o RS-7 conta com a filosofia de design batizada de Geometry, formado pela grade dianteira conectada aos faróis de LED e o novo emblema da marca. Ele ainda conta com faróis divididos, sendo a parte inferior com os faróis principais e os faróis de neblina. Visto de lateral ele conta com amplas janelas e percebe-se que seu teto conta com um ressalto que ajuda a ter mais espaço para os ocupantes, principalmente da traseira. Na traseira, ele conta com lanternas horizontais, em LED. Ele deve ser equip

A Baojun revelou mais informações do seu novo elétrico na China, batizado de E300. O novo modelo deve ficar acima do E200 e foi apresentado em março na China. O subcompacto é uma solução para cidades onde o trânsito está cada vez mais caótico, com seu tamanho diminuto. Além de servir de exemplo para a mobilidade urbana, o carro deve ser lançado oficialmente em breve na China, onde deve receber seu nome oficial de batismo. Conhecido até então como “Nev”, ele traz a filosofia de design chamada pela marca de geometria interestelar, trazendo um perfil um tanto quanto futurista e que faz com que o carro pareça um pequeno robô. Visualmente, sua dianteira traz faróis com LEDs e tem uma forma proeminente na dianteira, principalmente na parte inferior. Nos extremos do para-choque dianteiro ele conta com luzes de LED em disposição vertical e a carroceria é pintado em acabamento bicolor. Nas laterais, as maçanetas das portas estão perfeitamente niveladas e contrasta com os enormes espelhos re

A Baojun registrou imagens de patente da RC-5W no registro de imagens de patente da China. Depois do fastback, a station wagon foi registrada no Ministério da Indústria na China. Visualmente, ela segue o mesmo design da dianteira do sedã-fastback, mas conta com um novo pilar C, que se estende do teto até o final da carroceria. Ela conta com um novo pilar C e esta versão estende o teto até o final do veículo e conta com uma tampa traseira e vidro vigia verticais, no lugar do perfil tipo fastback do RC-5 convencional. No design há traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis

A Baojun apresentou as primeiras imagens do RC-5 na China. O fastback teve duas primeiras imagens e o modelo deve substituir os atuais 610 e 630 revelados em 2011. O novo modelo faz parte de uma investida de seis novos modelos que devem ser apresentados na China a partir de 2020. O RC-5 é um sedã de tamanho compacto que conta com um perfil de dois volumes e meio. A carroceria sedã é cheia de traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. Visto de lateral, o RC-5 conta com um caimento de teto e uma grande vigia traseira. A traseira

A Baojun, marca jovial da General Motors na China em joint-venture com a SAIC, registrou imagens de patente do fastback RC-5. O novo modelo deve ajudar no desenvolvimento da reestruturação e ampliação da linha. O novo modelo faz parte de uma investida de seis novos modelos que devem ser apresentados na China a partir de 2020. O RC-5 é um sedã de tamanho compacto que conta com um perfil de dois volumes e meio. A carroceria sedã é cheia de traços modernos e com uma linguagem visual da marca chinesa com faróis divididos, com a identidade visual chamada de Interstellar Geometry. Visualmente ele conta com elementos modernos da marca com um grande filete em LED nos faróis superiores que se conectam com a grade dianteira por um acabamento cromado e uma abertura da grade na parte inferior. Os faróis principais são retangulares e contam com um acabamento preto brilhante que envolve as lentes dos faróis e que conectam com a entrada de ar inferior. Visto de lateral, o RC-5 conta com um caimen

A Morris Garages deve apresentar mais um carro puramente elétrico. Trata-se de um novo modelo baseado no Baojun E200. Assim como aconteceu com o MG Hector, a MG deve ter mais um carro baseado em algum carro da Baojun. A marca chinesa, criada a partir da joint-venture de GM, SAIC e Wuling, vende o subcompacto E200 como seu elétrico de entrada. A MG deve desenvolver a sua versão do E200, um carro aos moldes do Smart ForTwo, com 2,49 metros, 20cm mais curto que o Smart. Externamente, o Baojun E200 possui um design bem excêntrico. Além das dimensões já serem um fator que chame atenção para o carro, o próprio design, de linhas retas e simples. O E200 possui espaço para dois ocupantes e possui um acabamento interno bem simples também. A ideia é de ser um elétrico que possa ser acessível aos consumidores. A central multimídia possui uma tela de 7 polegadas no console central. O motor elétrico de 39cv de potência de uma bateria de 19,2kWh, que fornece uma autonomia de 210km de acordo com o

A Baojun apresentou as primeiras imagens do seu novo carro elétrico na China, batizado de Nev. O subcompacto é uma solução para cidades onde o trânsito está cada vez mais caótico, com seu tamanho diminuto. Além de servir de exemplo para a mobilidade urbana, o carro deve ser lançado oficialmente em breve na China, onde deve receber seu nome oficial de batismo. Por enquanto, o Baojun “Nev” traz a filosofia de design chamada pela marca de geometria interestelar, trazendo um perfil um tanto quanto futurista e que faz com que o carro pareça um pequeno robô. Visualmente, sua dianteira traz faróis com LEDs e tem uma forma proeminente na dianteira, principalmente na parte inferior. Nos extremos do para-choque dianteiro ele conta com luzes de LED em disposição vertical e a carroceria é pintado em acabamento bicolor. Nas laterais, as maçanetas das portas estão perfeitamente niveladas e contrasta com os enormes espelhos retrovisores externos. Na parte inferior das portas ele conta com proteto

A Baojun apresentou na China mais uma novidade, o RS-3. O SUV compacto faz parte do processo de expansão da marca no país. O principal atrativo do RS-3 deve ser suas dimensões compactas e a boa relação custo/benefício que deve oferecer. O modelo conta com uma identidade visual que já conhecemos da Baojun, mas traz novidades. Isso porque a identidade visual do modelo trouxe algumas novidades. Desenvolvido com referência do RS-5, o RS-3 traz uma grande grade dianteira, interligando os dois faróis superiores com luzes de LEDs. Os faróis principais estão em uma posição mais central, enquanto os faróis de neblina subiram para o mesmo nicho dos faróis principais. Na traseira, as lanternas seguem uma composição similar dos faróis estão divididas em dois níveis. Chamado de Interstellar Geometry, a linguagem do modelo conta com parte das lanternas em um friso na traseira que interliga as duas lanternas superiores. O friso possui acabamento em preto brilhante. Em posição um pouco mais baixa

A Baojun, marca filha da parceria entre SAIC e General Motors na China, apresentou as primeiras mudanças para o seu SUV compacto, o 510. Apresentado em 2016, o 510 passa a ser vendido com visual mais moderno e passa a ser vendido também com opção de câmbio automático CVT. Visualmente, o 510 ganha pequenas novidades na dianteira. A principal delas fica com o novo acabamento da grade dianteira, que troca as barras horizontais por um acabamento em colmeia, preto. O logotipo também está maior, enquanto os faróis intermediários ganharam pequenos retoques. Nas laterais, destaque para as novas rodas de liga leve, que trazem novas lanternas que passam a tomar mais espaço da lateral. Com isso, chegamos a traseira, ponto de maior mudança do Baojun 510. O SUV passa a contar com lanternas que passam a invadir mais a tampa do porta-malas e ficam bem mais horizontais e estreitas, com acabamento cinza e vermelho. O para-choque traseiro também é novo, com extrator na traseira que fica mais limpo,

A General Motors confirmou que estuda o desenvolvimento de novos carros para a Baojun na China. A marca de baixo custo da marca no gigante asiático, marca desenvolvida em parceria com a SAIC, deve receber um modelo de custo menor para tentar alavancar as vendas. Recentemente a Baojun passou a ser a fornecedora de carros para a Chevrolet, como aconteceu com a nova geração do Chevrolet Captiva, que na verdade era um Baojun 530. O Chevrolet Cavalier é um irmão de desenvolvimento do Baojun 630, ou seja, são carros onde a Chevrolet não precisa gastar muito para além de pequenas mudanças e trocas de logotipos e nomes. A SAIC estuda uma expansão da MG e recentemente a marca apresentou o Hector, outra versão do 530. Com esses novos modelos da Baojun sendo desenvolvidos, não é de espantar que esses carros também seja oferecidos como Chevrolet ou MG. A Baojun revelou na China que desenvolve carros de perfil mais esportivo, mas com baixo custo. Atualmente a marca apresentou apenas versões esp

A Baojun apresentou novidades no Salão de Xangai. Além do RM-C Concept, a marca revelou as novidades para o RS-5. Percebendo que o consumidor chinês não aceita mais produtos apenas baratos, mas com qualidade, tecnologia e conforto, a Baojun deu um banho de loja no RS-5, apresentado no Salão do Automóvel de Chengdu, no ano passado. Trazendo a mesma filosofia de design de 510 e 530, o RS-5 ganha o novo emblema da marca, no formato de diamante, na grade dianteira, e faróis de LEDs. No interior, as novidades ficam por conta de uma melhor qualidade percebida, com ênfase especial para o fato de ter trabalhado para oferecer um perfeito isolamento acústico. Além disso, contará com um completo equipamento tecnológico, incluindo condução autônoma de nível 2, sistema de multimídia Banma e inúmeras opções conectividade. O SUV conta com 4,57 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,70 metro de altura, com motor 1.5 16v Turbo a gasolina que desenvolve 151cv, associado ao câmbio automátic

A Baojun apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o RM-C Concept. Marca do grupo GM, a Baojun vem passando por uma mudança de filosofia na China a fim de reverter a queda nas vendas que a marca sofreu nos últimos anos. Considerada uma marca de baixo custo da General Motors, eles são conhecidos na China pelo seu preço acessível e assim foi deixado claro desde a criação da marca. Apesar disso, a GM tentou dar um “up” na imagem da marca na China e a prova disso é o RM-C Concept. Ele vislumbra como será o futuro mais imediato da Baojun na China, tanto em termos de design como de conectividade. Ele traz a nova filosofia visual da marca, que deve trazer mais funções de conectividade inteligente. Poucos detalhes ainda foram revelados, mas já foram oferecidos pela marca sobre esse modelo, que conta também com um elevado nível de condução autônoma. Os traços principais e formas gerais lembram os últimos conceitos apresentados pela Baojun e tudo indica que o RM-C Concept antecip

Uma das marcas da General Motors, a Baojun revelou o seu novo logotipo na China. Marca de baixo custo da GM na China, a Baojun vem sofrendo no seu país de origem. Em 2018 a marca fechou com 839.612 unidades, queda de 16% em relação ao mesmo período de 2017. Tendo em consideração a situação da General Motors em sua reestruturação, os chineses colocaram a mão na massa para reverter esses números. A meta fixada por GM e SAIC não é outra que a de mudar a percepção do público chinês em relação à Baojun. Na China, os consumidores associam rapidamente essa marca com veículos de preço acessível, mas com acabamentos que deixam muitíssimo a desejar. Para mudar essa percepção, a marca fez a sua primeira mudança: um novo logotipo. A novidade fez sua estreia diante do RS-5 e em breve deve estar presente em todos carros da marca. Foi confirmado que a marca ainda deve ganhar uma nova arquitetura eletrônica mais avançada, podendo equipar os carros com condução autônoma de nível 2. Além disso, foi

Num segmento que ainda deve chamar atenção por muitos anos, os SUVs se tornaram a principal fonte de renda de muitas marcas. Na China, a Baojun (marca pertencente ao grupo General Motors) contava apenas com um SUV e hoje vê seu lineup completo por modelos desse segmento. A mais nova aposta da marca é o RS-5, praticamente um Chevrolet Equinox de baixo custo. Desenvolvido sobre uma plataforma da própria Baojun, o modelo representa a nova fase da marca chinesa, antecipando a nova linguagem visual. O SUV conta com 4,57 metros de comprimento, 1,87 metro de largura e 1,70 metro de altura, com motor 1.5 16v Turbo a gasolina que desenvolve 151cv, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 6 velocidades e espaço para cinco ocupantes. No design, ele se destaca por trazer dianteira que lembra os Citroën C4 Cactus e Fiat Toro, com finos faróis de LED conectados à larga grade frontal cromada. O conjunto de iluminação principal fica separado e deslocado junto com os faroletes, no para-

Depois de ser flagrado sem nenhuma camuflagem há alguns meses, a Baojun está apresentando oficialmente o SUV Compacto 510 na China. Produzido pela SAIC-GM, o novo automóvel se junta ao 560 no lineup de utilitários esportivos. O 510 passa a ser o modelo de entrada e com isso conta com 4,22 metros de comprimento, 2,55 metros de entre-eixos, 1,74m de altura e 1,62m de altura. O que mais chama atenção é o seu design, com linhas porte robusto e pela frente, que tem faróis e faróis de neblina integrados ao para-choque, enquanto os repetidores de direção e LEDs diurnos ficam mais acima, na posição que originalmente ocupa o conjunto ótico principal. Na grade dianteira destaca-se o grande logo da marca e na traseira as lanternas bipartidas pela tampa do porta-malas chamam maior atenção, assim como as colunas C grandes, que dão a sensação de rebostez. Apesar de não ter imagens oficiais de seu interior, o 510 deve contar com grade de instrumentos que mescla o analógico com o digital e que lemb

A Baojun, marca criada em parceria com uma joint-venture com a SAIC-GM-Wuling está apresentando mais dois automóveis na China. O sedã compacto 310 e o SUV Compacto 510. Vale destacar que a Chevrolet tem participação na Baojun e que o futuro SUV Compacto da Chevrolet seria feito para mercados emergentes, ou seja, o Tracker não deve vir como um verdadeiro Chevrolet. Além disso, Cobalt e Spin são produtos de mercados emergentes que chegaram a Ásia. O Baojun 310 tem 4,33 metros de comprimento, 1,74m de largura, 1,48m de altura e 2,52 metros de entre eixos. O motor será o 1.2 S-TEC III que desenvolve 82cv de potência e câmbio manual de 5 marchas. Já o crossover 510 compartilha a mesma plataforma, tendo 4,22 metros de comprimento, 1,74m de largura, 1,60m de altura e 2,55 metros de entre eixos. Seu motor 1.5 entrega 112cv de potêncua e 15kgfm de torque, mas o câmbio será apenas manual de cinco marchas. Mais novidades deverão ser antecipadas em breve, quando a Baojun lançar os modelos ofici