Conexão Automotiva

Depois de apresentar a mudança de meia-vida para o Bentayga, a Bentley apresentou o novo pacote de acessórios para o seu SUV de luxo. O modelo passa a ser oferecido com uma lista de acessórios opcionais e originais. Entre as opções, o SUV deve contar com sistema de escape de titânio de alta qualidade e assinado pela Akrapovic, com duas saídas de escape ovaladas. Há ainda carcaça dos espelhos retrovisores em fibra de carbono e com detalhes em preto brilhante. A Bentley também oferece o Blackline Package, que conta com todos os elementos por detalhes em preto. Há também estribos laterais que surgem três acabamentos disponíveis, sendo o Black Gloss, Carbon e Moonbeam, enquanto a linha de acessórios Touring traz elementos de funcionais. Neste, a Bentley oferece equipamentos como bagageiro de teto, porta-esquis, suportes para bicicletas e no porta-malas uma caixa de armazenamento multifuncional, enquanto o interior possui almofadas estofadas, maletas e sacolas de golfe específicas. A linha

Considerado um dos lançamentos mais polêmicos dos últimos anos, o Bentley Bentayga colocou as marcas de ultra luxo no mundo dos utilitários esportivos em 2015. O SUV da marca passa agora pela primeira mudança visual desde o seu lançamento. A novidade chega a linha 2021 com um design mais convencional, além de novas tecnologias. O Bentayga 2021 se inspira muito na nova geração do Continental GT, apresentado após o lançamento do utilitário esportivo. Peça importante dentro da marca, o modelo passa a contar com uma nova dianteira, que traz novo para-choque que conta com nova grade dianteira mais larga, além de novas entradas de ar, tanto nas extremidades da peça como uma entrada de ar inferior renovada. Ele ainda conta com novos faróis, que seguem sendo dois círculos. No entanto, as linhas ficam mais suavizadas com estilo mais ovalado, que trazem a tecnologia Matrix LED. Nas laterais, as novidades ficam apenas pelas novas rodas de liga leve, dependendo de cada versão. Visto de traseir

A Bentley revelou as primeiras imagens do fim da produção do Mulsanne, um dos seus sedãs mais clássicos. O modelo saiu de linha poucas semanas depois da última unidade com motor L-Series ser feita, no início do mês passado. De acordo com a marca, mais de 7.300 unidades foram produzidas na fábrica de Crewe, no Reino Unido. A última unidade produzida foi um Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, uma série especial que marcou o fim da produção do modelo. O modelo conta com acabamento em Rose Gold sobre Tungsten, que deve ser entregue a um consumidor dos Estados Unidos. Essa deve ser a última unidade do modelo de produção, mas o penúltimo modelo produzido. Isso porque a última unidade deve acabar ficando com a marca, ao que tudo indica. Em 11 anos dessa geração, o sedã de luxo foi feito por cerca de 700 pessoas. A produção das carrocerias requereu aproximadamente 42 milhões de soldas por pontos e a criação dos interiores de couro tomou mais de um milhão de horas. Quase 90.000 horas foram g

Apresentado em 2015, o Bentley Bentayga deve receber ainda neste ano a sua primeira mudança visual de meia-vida. O SUV da marca inglesa teve as primeiras (supostas) imagens vazadas na Europa. Ele deve contar com uma reestilização que pela imagem acima mostra novos faróis, mais ovalados e que o aproximam do Continental GT. Há ainda uma nova grade dianteira e novas entradas de ar, tanto inferiores como as da extremidade do para-choque dianteiro, que trazem ainda novos faróis de neblina. A traseira também deve receber novidades, mas a Bentley ao menos conseguir segurar imagens da traseira do modelo. No interior, as imagens mostram que ele deve contar com quadro de instrumentos com tela 100% digital e terá novas saídas de ar-condicionado redesenhadas. A central multimídia deve ficar maior e deve ter menos botões no painel e no console central. Na mecânica, ele deve manter os motores 6.0 W12 entrega 608cv de potência com torque de 91,7kgfm de força máxima, disponíveis a 1.250rpm a 4.500

O motor 6.75 V8 da Bentley enfim deixou de ser produzido oficialmente depois de mais de 60 anos em produção. Produzido na unidade de Crewe, Reino Unido, o motor foi apresentado em 1959 como Série L. “Nosso venerável motor V8 de 6.75 litros impulsionou os carros-chefes da Bentley durante mais de seis décadas, de modo que ganhou sua aposentadoria. Estou muito orgulhoso das gerações de artesãos qualificados que montaram meticulosamente cada um desses motores à mão ao longo dos anos. O fato desse motor ter resistido durante tanto tempo é um testemunho dos engenheiros que o tornaram cada vez mais potente, refinado e confiável. Agora, esperamos ansiosamente o futuro da Bentley, impulsionado por nosso excepcional W12, o esportivo V8 de 4.0 litros e, é claro, nosso eficiente V6 Hybrid, que marca o começo de nossa viagem para a eletrificação” , disse Peter Bosch, Membro do Conselho da Bentley e Responsável pela Manufatura. Projeto da década de 1950, ele começou a ser usado pelo S2 e desenvolvia

A Bentley está comemorando a marca de 20.000 unidades produzidas do Bentayga, o seu primeiro utilitário esportivo. O modelo, apresentado em 2015, começou a ser vendido no início de 2016 e nestes quatro anos de mercado emplacou cerca de 5 mil unidades ao ano, sendo um dos best-seller de vendas da Bentley no período. Produzido na unidade de Crewe, no Reino Unido, cada unidade precisa de 100 horas para ser produzidas e a produção conta com cerca de 230 artesões que montam o modelo artesanalmente. O Bentayga é um dos SUVs mais luxuosos do mundo, além de um dos mais rápidos e poderosos. Baseado no controverso EXP-9 F Concept, apresentado em 2012, o Bentayga tem um design final bem mais interessante. Destaques do design estão os faróis duplos redondos e a grade dianteira em dimensões "exageradas". Na traseira, as lanternas tem inspiração nas do Flying Spur. No interior, o habitáculo se difere com os couros espalhados com várias texturas, pelo aplique em madeira no painel e sofistic

A Bentley confirmou que iniciou o desenvolvimento do seu primeiro elétrico, que deve ser lançado em 2025. De acordo com informações reveladas pelo site britânico Autocar, o modelo deve ser um sedã com dimensões maiores que o Flying Spur. De acordo com o site, a escolha foi feita pelo fato da marca evitar a ineficiência aerodinâmica dos utilitários esportivos, mas conseguir ainda um espaço elevado para que o carro comporte a bateria. De acordo com o CEO da Bentley, Adrian Hallmark, o sedã elétrico deve ser um sucessor, mesmo que indireto, do Mulsanne e pode até mesmo resgatar o clássico nome. "Se vamos lançar um carro elétrico no meio da década de 2020, ele precisa ser menor que os carros de hoje ou do mesmo tamanho, mas não tanto na vertical" , disse Hallmark. "Ser menor não é uma solução atraente, pois implica em um segmento de preço mais baixo. A previsão é de que a tecnologia das baterias avance até a data, e isso nos colocará perto do que achamos que precisamos o

Lançado em sua primeira geração em 1980, o Bentley Mulsanne se despede do mercado internacional. O sedã de luxo da Bentley deixou de ser produzido em abril e marcou o fim da sua produção a 6.75 Limited Edition, uma série especial que também marcou o fim de linha do motor que equipava o sedã. A Bentley confirmou que uma nova geração não seria desenvolvida, mas sim um substituto. O novo modelo que deve ocupar o lugar do Mulsanne já está em desenvolvimento e deve ser um novo utilitário esportivo. De acordo com Adriam Hallmark, CEO da Bentley, esse novo modelo tem se tornando cada vez mais real e o seu futuro aponta cada vez mais para um novo SUV, uma opção mais luxuosa do Bentayga. “Nos velhos tempos, há 20 anos, quando o Arnage estava no mercado junto com o Rolls-Royce Silver Seraph, as vendas globais totais dos sedans de quatro portas deste segmento rondavam aproximadamente as 2.000 unidades. Agora, este volume se situa abaixo das 1.000 unidades. E nós somos 50% desse volume” , diss

A Mulliner, divisão de desenvolvimentos especiais da Bentley, apresentou o Mulliner Bacalar para o virtual Salão do Automóvel de Genebra. Ele usa o nome da Lagoa Bacalar, situada no México. Visualmente, o Bacalar se destaca por trazer faróis redondos e delgados, que trazem uma faixa de LED que nasce nos faróis e se estendem pelas laterais. Há ainda uma grade dianteira nova e maior, com acabamento em preto brilhante e com uma faixa vertical que corta toda a grade dianteira. Há também uma ampla entrada de ar inferior, no para-choque dianteiro, dividida no meio do para-choque. Por fim, ele conta com uma abertura na extremidade do para-choque dianteiro, logo após o fim da entrada de ar inferior do para-choque. O capô também conta com duas saídas de ar. Nas laterais, destaque para as rodas de 22 polegadas e com uma bitola de 20mm superior ao do Continental GT. Na traseira, destaque para as lanternas horizontais e finas e o para-choque se destaca por trazer saídas de escape retangulares.

A Bentley está quase se despedindo do Mulsanne, que deve deixar de ser produzido ainda neste ano pela marca. No entanto, a Bentley resolveu desenvolver uma série especial para se despedir do motor 6.75 V8, usado pela marca desde 1959. O motor deve se despedir com uma série especial limitada a 30 unidades, batizada de 6.75 Edition by Mulliner. Responsável pelo desenvolvimento dos Bentley mais personalizados, a Mulliner traz detalhes em preto brilhante e cromado. As rodas são de 21 polegadas e possuem acabamento escurecido. As 30 unidades devem trazer uma plaqueta no motor, numerada de 1 a 30, e assinada pelo CEO da Bentley, Adrian Hallmark. No interior, o comprador pode escolher entre quatro tons: azul, branco, marrom e vermelho. Ele ainda deve contar com detalhes em prata no painel e no console, além dos bancos com inscrições com nome da série especial no encosto do banco. O painel possui outra plaqueta que indica a série especial com a inscrição “Celebrating 60 Years of the L Seri

Depois de um ano de 2019 agitado, o Grupo VAG confirmou que o ano de 2020 também deve continuar sendo um ano agitado para as marcas do grupo alemão. Atualmente fazendo parte a Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini e Porsche entre os automóveis, além de Volkswagen Caminhões, Scania e MAN entre os caminhões e a Ducati entre as motocicletas. Entre os automóveis, a VAG confirmou que 2020 deve ter 34 novidades a serem reveladas. De acordo com o Automotive News Europe , 2020 deve trazer 12 utilitários esportivos, sendo oito deles elétricos e híbridos, fruto de um investimento de pesados 19 bilhões de euros que a empresa prometeu a fazer este ano. Além disso, a Volkswagen deve ampliar a eletrificação da sua linha. "Vamos eletrificar nosso portfólio desde o Golf até o Touareg, passando pelo Tiguan" , disse o diretor de operações da marca, Ralf Brandstaetter. Além dos modelos híbridos, a Volkswagen, que encabeça o Grupo VAG, deve ter mais um elétrico puro ap

A Bentley começou oficialmente a produção da nova geração do Flying Spur. O sedã de luxo é fabricado em Crewe, no Reino Unido. Com quase 200 funcionários, a Bentley iniciou a produção da nova geração com a série especial First Edition. De acordo com Peter Bosch, Membro da Junta de Manufatura da Bentley, disse: “O novo Flying Spur é um salto adiante na combinação de alta tecnologia de vanguarda com modernos interior e exterior ultraluxuosos. Cada exemplar é uma obra de arte artesanal, feita à mão utilizando os melhores materiais e guarnições que são inconfundivelmente Bentley” . A nova geração conta com 5,316 metros de comprimento, 1,978 metro de largura e 1,484 metro de altura. Desenvolvido sobre a plataforma modular MSB, o Flying Spur conta com um entre-eixos de 3,196 metros, ganho de 13 centímetros em relação à geração anterior. Visualmente, o sedã conta com grade dianteira com detalhes em preto brilhante e extremidades cromadas. O interior da grade conta com filetes nas verticai

Depois de uma renovação do lineup, a Bentley se prepara para receber o seu primeiro carro elétrico. Depois de iniciar esse processo de eletrificação com o Bentayga Hybrid, a marca inglesa caminha para ter o seu primeiro esportivo com um motor elétrico, o que deve acontecer dentro de alguns anos. Concorrendo com a Rolls-Royce, a Bentley quer largar na frente com um carro elétrico. De acordo com Chris Craft, Chefe de Vendas e Marketing da Bentley, reforçou o desenvolvimento de um novo modelo no quartel de desenvolvimento da marca, em Crewe. Além disso, Craft destaca uma das características dos carros elétricos como um ponto a favor para a criação de um Bentley propulsionado por baterias. Segundo o executivo: “Sempre temos sido sinônimo de potência sem esforço, e com o torque máximo obtido com os motores elétricos, isso é exatamente o que se consegue. Também acreditamos que estamos empurrando uma porta aberta. Se você observa o estudo que foi realizado no ano passado com veículos de l

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2018, a Bentley começou a vender o Bentayga Hybrid. O SUV passa a ser vendido com motor 3.0 V6 Turbo junto a outro elétrico que desenvolve 120cv de potência e que fornece 50km de autonomia no modo puramente EV. Juntos, eles desenvolvem 450cv de potência e 71,4kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. O SUV acelera de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e chega a velocidade máxima de 254km/h. O Bentayga Hybrid é o carro mais eficiente da marca inglesa dentro de 100 anos. De acordo com a Bentley, o SUV emite 79g/km de CO2. De acordo com dados revelados, o híbrido usa uma bateria de 17,3kWh e possui uma autonomia de 750km. É necessário de 7,5 horas de recarga da bateria num carregador doméstico e um carregador rápido é apenas 2,5 horas. O sistema também se associa a uma transmissão automática que canaliza a potência às quatro rodas, enquanto que o condutor tem a possibilidade de escolher entre quatro modos de condução: Sport,