Conexão Automotiva

A Bentley confirmou a estreia de uma nova versão para o Continental GT, o GT S. O modelo será apresentado tanto para o GT como para o GTC. Em um vídeo-teaser, a Bentley mostrou uma nova roda com acabamento em preto brilhante com cinco raios duplos e pinças de freio vermelhas com o logotipo da Bentley. O vídeo ainda mostra o logotipo S, que vai compor a “nova família de modelos Continental GT e GTC, focados no desempenho de direção e em toques visuais marcantes” . Além de receber novas rodas e pinças de freio, espera-se que essa versão também receba outras novidades como nova grelha da grade dianteira, detalhes no para-choque dianteiro e novas saídas de escape. No interior, as mudanças devem ficar por conta de detalhes em fibra de carbono, alumínio e estofamento mais escuro com costuras contrastantes, que serão o principal diferencial em relação às versões GT. Na mecânica, a Bentley deve trazer os motores 4.0 V8 assim como com o motor 6.0 W12. O 4.0 V8 desenvolve 550cv e 78,5kgfm, acopl

A Bentley confirmou que quer trazer novos engenheiros para o desenvolvimento do seu plano estratégico de ser uma marca que vai passar por um plano estratégico. A marca apresentou detalhes do seu plano estratégico ‘Five in Five’, que constituirá num lançamento de um modelo elétrico, que será apresentado em meados de 2025 a 2030. A Bentley confirmou que quer se tornar neutra na emissão de poluentes até 2030. Voltando ao assunto dos engenheiros, a Bentley confirmou que planeja contratar novo pessoal nessa área, a fim de trabalhar na linha de elétricos. Os novos membros ainda vão poder trabalhar em áreas como UX/UI, engenharia de chassis e gerenciamento de design, apenas para citar alguns. “A Bentley está no meio da fase de transformação mais significativa na longa e ilustre história da empresa. Produtos extraordinários sempre estiveram no centro de nossos negócios, mas os engenheiros de amanhã enfrentam os desafios mais empolgantes de uma geração à medida que nos tornamos um negócio exclu

A Bentley revelou mais uma imagem teaser que mostra o interior de um novo modelo que será apresentado no próximo dia 10 de maio. O modelo em questão vem mostrando um pouco do seu interior, que será um dos seus principais destaques. De acordo com a marca britânica, o carro foi desenvolvido com a missão de ter assentos de avião de primeira classe, com 22 modos de ajuste e com a “tecnologia avançada de ajuste postural com 177 mudanças de pressão individuais possíveis em seis zonas. É o primeiro sistema de sensor climático automático do mundo” , destacou a marca. A Bentley ainda confirmou que “reimaginado em um novo design dramático e contemporâneo, sua execução parece simples, mas a obsessão pelos detalhes por trás disso encapsula tudo o que é único nos interiores da Bentley” . A Bentley confirmou que se trata do seu novo carro-chefe, com uma porta com um sistema de iluminação personalizável, que na imagem aparece na cor roxa. Há ainda iluminação em forma de losango no estofamento, com um

A Bentley confirmou a estreia de um novo modelo, que será apresentado no próximo dia 10 de maio. O carro foi antecipado por uma imagem do painel da porta, mostrando que o carro é diferente de todos os modelos atualmente em linha da inglesa. A Bentley confirmou que se trata do seu novo carro-chefe, com uma porta com um sistema de iluminação personalizável, que na imagem aparece na cor roxa. Há ainda iluminação em forma de losango no estofamento, com um estilo que é diferente de todos os atuais modelos da Bentley. “Os designers, engenheiros e artesãos da empresa fizeram novos esforços para combinar luxo, tecnologia e desempenho de uma forma que só a Bentley pode oferecer. Com uma dimensão extra de bem-estar a bordo, o novo modelo terá um conforto suntuoso no auge de sua linha e oferecerá uma amplitude de recursos além de qualquer coisa oferecida anteriormente.” , disse a Bentley em conjunto do teaser. Ainda não se tem muitas informações sobre esse novo modelo, mas ele deve ser apresentad

Dentro do Grupo Volkswagen AG (VAG), as marcas passaram a ter uma maior cooperação entre elas. É o que aconteceu com a Bugatti, que passou a ser ministrada pela Porsche em joint-venture com a Rimac, que é uma empresa externa ao Grupo VAG. Agora, a Audi passa a liderar as marcas Bentley, Ducati e Lamborghini. As quatro marcas devem contar com uma cooperação intensificada nos próximos anos, com sinergias. A Bentley foi a primeira a integrar o time da Audi AG, no início de 2022. “Também usamos isso como uma oportunidade para intensificar nosso trabalho em equipe com Lamborghini e Ducati e reorganizar a cooperação em nosso grupo de marcas desde o início” , diz Markus Duesmann, presidente do conselho de administração da Audi AG. Chamado de Premium Brand Group, as quatro marcas vão contar com projetos de sinergia e harmonizar suas estruturas de Pesquisa & Desenvolvimento. “Já desfrutamos de cooperação orientada para a equipe em todos os níveis. Nossos planos na direção da mobilidade elét

A VAG confirmou que algumas marcas passariam a ser geridas por outras marcas a fim de melhorar o desenvolvimento dos seus modelos. A Bugatti, por exemplo, passou a ser gerida pela Porsche e em conjunto com a Rimac em uma joint-venture firmada no ano passado. Agora, a Bentley passa a ser gerida pela Audi. Desde o último processo de renovação da marca, que trouxe a nova geração do Continental, do Flying Spur e a estreia do Bentayga, além da chegada do Bacalar, a Bentley atingiu novos recordes de vendas. A partir deste ano, a Bentlay passa a responder especialmente à Audi, que será a marca responsável pelo desenvolvimento dos futuros modelos da marca inglesa. Esse gerenciamento por parte da marca das argolas vai ser quase que completo. Isso quer dizer que, se a Bentley quiser firmar parcerias até mesmo com suas marcas “primas”, dentro do próprio Grupo VAG, terá que ter o aval dos executivos da Audi. A marca premium ainda vai atuar em ajudar a marca inglesa a ter mais lucros no futuro e va

A Bentley confirmou que o seu plano estratégico Beyond 100 foi apresentado oficialmente, indicando quais serão os próximos passos da marca inglesa. O plano estratégico conta com alguns planos menores que o compõe. Um deles é o plano Five-in-Five, que também foi apresentado como uma estratégia dentro do Beyond 100 onde a marca prevê o lançamento de uma família de modelos elétricos, sendo o compromisso da Bentley de lançar um carro elétrico por ano a partir de 2025, sendo os modelos substitutos dos carros atuais – vulgo Continental, Flying Spur e Bentayga. Há ainda o sedã Mulsanne, que saiu de linha e pode retornar como um elétrico. O investimento necessário será em torno de 2,5 bilhões de libras esterlinas. O primeiro carro elétrico em desenvolvimento já está sendo criado e estreia em três anos. Ele será produzido em Crewe, no Reino Unido, tendo uma autonomia superior a 480km. “Conhecemos a bateria, o rendimento da bateria. O design final está a semanas ou um par de meses de distância.

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, a Bentley iniciou a produção do Bacalar na fábrica de Crewe, no Reino Unido. O esportivo esteve em período de testes finais desde a sua apresentação no ano passado. Com os testes finalizados, a marca britânica deu o start na sua produção. Desenvolvido pela Mulliner, o esportivo teve sua primeira unidade para um comprador do Reino Unido. As próximas unidades serão enviadas para Bélgica, Holanda e Luxemburgo. Com uma produção limitada de apenas 12 unidades, o Bentley Bacalar custa 1,5 milhão de libras esterlinas. Na mecânica, o Bacalar usa um motor 6.0 W12 Biturbo que desenvolve 659cv de potência com torque de 91,8kgfm, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 8 marchas e uma tração integral. O motor ainda conta com o Dynamic Ride, com o sistema de motor híbrido-leve de 48V, que fornece “uma condução receptiva e um manejo e refinamento excepcionais em todas as condições”. Visualmente, o Bacalar se destaca por trazer

A Bentley apresentou oficialmente a versão Mulliner do novo Flying Spur. Atualmente o único sedã da marca em linha, o Flying Spur apresentou a versão desenvolvida pela divisão da marca no Monterey Car Week, onde ocorre o Concours d’Elegance de Pebble Beach, na Califórnia, EUA. Devidamente assinado pela Mulliner, a versão se destaca por contar com a grade dianteira Double Diamond e uma tela inferior cromada e com saídas de ar no para-lama dianteiro. A carcaça dos retrovisores ainda possuem pintura em prata acetinado e há o emblema B alado no capô. O interior foi totalmente desenvolvido artesanalmente e se destaca por seu console central com acabamento em até três tons e superfícies fresadas no estilo diamante. Os bancos ainda são costurados à mão e tem bordado exclusivo, com soleiras das portas iluminadas e tapetes que foram elaborados em um material de qualidade nobre. O consumidor ainda terá a opção de ter oito combinações de três cores, com teto solar panorâmico, volante de dois tons

A Volkswagen AG (VAG) confirmou que deve trabalhar para o desenvolvimento de novos modelos elétricos dentro do grupo. Pensando nas suas metas até 2030, o grupo confirmou, por meio do CEO da Volkswagen, Herbert Diess, alguns detalhes desse plano, que foi mais detalhado. Segundo Diess, "em 2030 os carros serão elétricos, autônomos, digitais e conectados" . A Volkswagen ainda confirmou que deve apostar na nova plataforma Scalable Systems Platform (SSP), que deve fazer sua estreia em 2025 ou 2026. Essa base deve substituir a MEB e a PPE, sendo uma plataforma única para a maioria das marcas do grupo, com exceção da Porche e possivelmente da Bugatti. De acordo com informações reveladas, a SSP deve ser uma plataforma mecatrônica que deve integrar os sistemas e componentes mecânicos e eletrônicos antes de criar a base para os primeiros carros do grupo alemão com condução totalmente autônoma. Ela deve ser construída na busca de maior simplicidade construtiva e ao mesmo tempo deve traz

A Bentley apresentou oficialmente uma nova opção mecânica para o Flying Spur na Europa. Trata-se do motor híbrido, que faz sua estreia nesta geração do sedã. O Flying Spur trata-se do segundo carro híbrido da Bentley, depois do Bentayga. Ele deve ser associado com o motor 2.9 V6 que desenvolve 416cv e 56,1kgfm junto a outro elétrico que desenvolve 136cv de potência, com torque de 40,8kgfm e que fornece 40km de autonomia no modo puramente EV. Juntos, eles desenvolvem 544cv de potência e 76,5kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. O SUV acelera de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e chega a velocidade máxima de 254km/h. Ele se destaca por contar com baterias de íons de lítio de 14,1kWh que pode ser completamente carregada em duas horas e meia. Combinada, a autonomia pode ser de 700km. Segundo a Bentley, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,3 segundos e possui velocidade máxima de 285km/h. Visualmente, as diferenças são bem mínimas. O sedã possui o logotipo “Hybrid” no para-

A Bentley apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu Continental GT3 Pikes Peak. Previsto para subir a famosa estrada no próximo dia 27 de junho, a Bentley apresentou o seu modelo que vai participar do evento. A largada do Continental GT3 Pikes Peak começa em uma altitude de 2,835 metros acima do nível do mar e a chegada está a 4,298 metros na altura do mar, onde o ar é mais denso. O evento ainda é conhecido por trazer inovações na mecânica, onde vários modelos elétricos já foram testados nos últimos anos. No caso da Bentley, a marca apresentou o Continental GT3 com um motor abastecido com combustível renovável, chamada pela marca inglesa de eFuel. O carro ainda conta com uma série de modificações em seu chassi, pacote aerodinâmico e no motor. Falando em motor, ele estreia com o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 750cv de potência com torque de 101,9kgfm. Para chegar a essa potência, o esportivo inglês ganha novos pistões e bielas para converter a pressão de sobrealiemtnação

A Bentley comemorou o seu aniversário de 75 anos da fábrica de Crewe, no Reino Unido. A marca começou a produzir automóveis em 1912, quando ainda era chamada de Doriot-Flandrin & Parant (DFP). Como Bentley, a empresa estreou em 18 de janeiro de 1919, criada por Walter Owen Bentley, onde foram produzidos entre 1919 a 1931. Depois, os modelos foram produzidos na cidade de Derby, na Inglaterra, entre 1931 a 1939, quando parou a produção de automóveis na Segunda Guerra. No entanto, neste período, a Bentley passou a ser controlada pela Rolls-Royce, quando a empresa entrou em falência em 1931. A fábrica de Crewe foi inaugurada apenas em 1946, para a fabricação do Mark VI. O modelo era um carro com carroceria de aço prensado de série e era equipado com um motor 4.3 de seis cilindros em linha. Em 1993, os modelos da marca passaram a ser produzidos com o logotipo ‘B’ para a comemoração dos 50 anos da marca, mas só em 1998 que o Grupo Volkswagen adquiriu a Bentley das mãos da Rolls-Royce. Em