Conexão Automotiva

Bugatti apresenta as primeiras imagens teaser do desenvolvimento da versão a produção do Bolide, que se tornará realidade ainda neste ano com moto W16 A Bugatti revelou que vai desenvolver a versão de produção do Bolide, que será apresentado ainda neste ano de 2023. Revelado como um conceito em 2020, o hiperesportivo será uma realidade. Muito do que vimos no modelo antecipado em 2020 deve ser visto nos próximos meses na versão de produção. O hiperesportivo será apresentado com um design que beberá diretamente da fonte, com faróis dianteiros em ‘X’. Criado a partir da mesma base criada para o Chiron, o Bolide foi clicado ainda em desenvolvimento, mostrando que sua criação ainda levará algum tempo. A primeira diferença do Bolide conceitual para o modelo de produção ficará por conta das rodas, que aparentemente não vão trazer as calotas aerodinâmicas para a versão de produção. Ele ainda será produzido para vir com itens que o conceito não veio, como retrovisores instalados nas portas. ...

Bugatti se despede do Chiron com uma última unidade especial, batizada de Profilée, spin-off do hiperesportivo francês que desenvolve 1.500cv com seu W16 A Bugatti apresentou uma nova série do Chiron, batizada de Profilée, que será uma das mais especiais. Além de marcar o fim de linha do esportivo, ele também será produzido em unidade única. O Profilée nasceu de um pedidos dos consumidores da Bugatti, por mais que ele tenha sido lançado com uma versão única. Os consumidores queriam ver um Chiron que tivesse o mesmo equilíbrio e agilidade do Chiron Pur Sport juntamente de um design mais elegante. “Levando em consideração os desejos do cliente de explorar uma versão menos radical do Pur Sport, começamos com o design e desenvolvimento do Chiron Profilée no outono de 2020. Quando vimos o pré-veículo da série saindo da produção, todos os slots Chiron limitados a apenas 500 foram atribuídos. Mas sabíamos que o que havíamos criado era bonito demais para ser escondido. É – em todos os sentidos...

Bugatti confirma que motor a combustão do substituto do Chiron será insano e está em desenvolvimento pela Rimac, destaca CEO da joint-venture A Bugatti passou a ser controlada por uma joint-venture entre a Porsche a Rimac, chamada de Bugatti-Rimac, que deu seguimento para que a marca francesa continuasse viva. De acordo com informações, em meados de 2020, a VAG tinha uma série de opções para a empresa. Matá-la, vende-la ou achar algum parceiro que pudesse se associar para continuar sob o comando da VAG. E foi nessa última opção que o grupo acabou escolhendo e optando pela Rimac na parceria. CEO da Bugatti-Rimac, Mate Rimac, em entrevista ao Auto Express , confirmou: “Não foi uma época fácil, mas eu sabia exatamente o que queria que o próximo carro [depois do Chiron] fosse e começamos a desenvolver um motor de combustão por conta própria – é totalmente maluco o que você verá no próximo ano. Acho que todos ficarão maravilhados quando virem o que fizemos. Começamos a desenvolver um novo...

Bugatti revela informações do desempenho do Mistral W16, apresentado como um carro comemorativo que marca o fim da produção de esportivos com o W16 A Bugatti apresentou as primeiras informações do desempenho do Mistral W16, carro que comemora o fim da produção de motores W16 na marca francesa. Ele só começa a ser produzido após o fim da produção do Chiron, como o último carro a vir com essa mecânica. E agora, a marca apresentou as primeiras informações do seu desempenho. Vindo com o motor 8.0 W16 quadri-turbo que desenvolve 1.600cv e 163,1kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas, ele faz jus ao W16. A marca confirma que ele chega a velocidade máxima de 420km/h, limitado eletronicamente. A velocidade foi limitada por conta do teto do hiperesportivo. E o Mistral não vem com teto adequado para fixar e dificilmente um teto aguentaria essa velocidade. Para atingir os 420km/h, a marca diz que será necessário colocar o carro no modo Max Speed, que altera o âng...

Bugatti comemora a marca de 400 unidades produzidas do Chiron e cupê francês se encaminha para as 100 últimas unidades que serão fabricadas A Bugatti comemorou a marca de 400 unidades produzidas do Chiron, de um total de 500 unidades que foram planejadas em seu lançamento, em 2016. O hiperesportivo foi produzido na unidade da Bugatti Automobiles, em Molsheim, na França. A unidade de número 400 foi uma da versão Super Sport, com detalhes da carroceria em fibra de carbono e com a cor verde escuro foi escolhida por seu proprietário. “Cada peça do Chiron é uma obra-prima da engenharia, e reuni-la requer os especialistas mais dedicados e experientes do mundo. A simples instalação dos painéis de fibra de carbono sobre o chassi monocoque avançado requer um nível de precisão que somente os artesãos mais habilidosos possuem. Nosso processo de pintura ou acabamento é tão detalhado que, para obter o efeito desejado, são necessárias até oito camadas apenas na camada superior, cada uma polida par...

Bugatti revela os principais motivos que fizeram com que a marca mudasse os planos no desenvolvimento de modelos que não fossem os cupês A Bugatti revelou os motivos de ter cancelado qualquer projeto de carro que não fosse um cupê ou um carro que tenha a ver com a história da marca. A informação foi revelada recentemente, onde a Bugatti confirmou que não terá nenhum carro elétrico e muito menos um utilitário esportivo ( veja aqui ). A informação foi confirmada pelo novo CEO da empresa, Mate Rimac, que confirmou que não terá nenhum modelo desse tipo nos próximos dez anos. O desenvolvimento de um SUV foi comentado pelo antigo CEO da Bugatti, Stephan Winkelmann, antes da Bugatti ganhar uma joint-venture com a Rimac. Na época, Winkalmann teria dito que estava interessado em “um carro para ser usado no dia-a-dia” e teria “uma forma diferente” . Ao investir em um segmento como esse, o medo da Bugatti foi de perder sua exclusividade, como destacou o Diretor de Design da Bugatti, Achim Ansc...

Bugatti estreia o Programa Usado Certificado, plataforma que vai ajudar consumidores que querem comprar usados da francesa e que analisa uma série de elementos A Bugatti apresentou o seu novo Programa Usado Certificado, que estreia com a missão de ser uma avaliador de unidades seminovas e usadas antes da venda. Com isso, os interessados em comprar um Veyron ou um Chiron vão poder contar com o Certified Program, caso o carro tenha sido adquirido por uma concessionárias da marca. Com isso, será autorizado fazer uma revisão de uma série de componentes. De acordo com a marca francesa, o novo sistema vai estar cobrindo todas as peças e mão de obra para problemas mecânicos, elétricos, corrosão ou pintura. Para Veyron, a garantia limitada refere-se a todos os itens mecânicos e elétricos e cobre o custo de peças e mão de obra. A marca destaca ainda que o programa valerá para todo o proprietário de um carro da marca. Para qualquer trabalho de garantia realizado, apenas os Parceiros de Servi...

Bugatti confirma que não vai desenvolver um utilitário esportivo e vai apostar em esportivos convencionais; elétrico não aparece nos próximos dez anos  A Bugatti revelou informações importantes sobre o seu futuro nos próximos anos. A marca, que se encontra em uma situação de despedir-se do Chiron e dos seus pares de produção limitada, já trabalha em um substituto que será lançado em meados de até 2025. Mate Rimac, CEO da Bugatti, disse que a marca não tem o planejamento de desenvolver dois conceitos bem comuns aos dias atuais. O primeiro deles é um SUV. A marca já confirmou que não vai ter um e descartou os rumores que rondavam que a marca também poderia desenvolver o seu futuramente. A outra é que também não existe um planejamento de um elétrico para os próximos dez anos. “Uma versão puramente elétrica não está incluída em nosso plano de dez anos para a Bugatti. Também não haverá SUV.” , disse Rimac ao Automobilewoche . Desde que a empresa se tornou uma joint-venture com a Rimac, ...

Bugatti revela imagem teaser de uma nova versão de despedida para o Chiron, que se encaminha para o fim de linha com muito sucesso comercial A Bugatti apresentou oficialmente as primeiras imagens de uma nova versão para o Chiron, que vai ser apresentado em breve. A novidade foi antecipada como “um solitário automotivo”, ou seja, a Bugatti pode fazer com que essa versão seja um spin-off. A imagem mostra o hiperesportivo com novidades e coberto por uma capa branca. A imagem mostra o carro de lateral e contará com uma nova asa traseira fixa, mas nenhum outro elemento pode ser avistado. De acordo com informações, o carro marcará as últimas unidades do Chiron produzidas. A marca já caminha para a produção final do hiperesportivo francês, que já emplacou mais de 400 das 500 unidades a serem produzidas. Recentemente, a marca encerrou a produção do Super Sport 300+. A versão traz o motor 8.0 W16 quadriturbo que desenvolve 1.600cv de potência, com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Ape...

Uma das surpresas de 2022, joint-venture entre Bugatti-Rimac não vê que as vendas de carros superesportivos vão cair nos próximos anos, diz presidente da parceria Desde a união entre as marcas Bugatti e Rimac para formar a Bugatti-Rimac, as empresas seguem trabalhando para se manterem no futuro em cooperação, mesmo com caminhos diferentes. Mate Rimac, CEO da Bugatti-Rimac, confirmou em entrevista, algumas informações sobre o futuro da joint-venture e confirmou que as vendas de superesportivos não vai diminuir. “Não vemos nenhuma desaceleração no momento, muito pelo contrário. Com a Bugatti, estamos esgotados até 2025. Portanto, mesmo que a (recessão) dure alguns anos, sairemos dela ainda mais fortes.” , destacou Mate em entrevista para a CNBC . A parceria entre as duas marcas vai ajudar financeiramente e também em termos mecânicos. A Bugatti vai iniciar seu processo de hibritização, enquanto a Rimac continua elétrica. “A restrição nº 1 é ter materiais e cadeia de suprimentos sufici...

A Bugatti apresentou oficialmente um novo hiperesportivo antes de dar adeus ao motor W16. A estreia do W16 Mistral é a prova que a marca precisava de um carro conversível na linha. Baseado diretamente no Chiron, o hiperesportivo estreia como um Chiron conversível e vai custar a bagatela de US$ 5 milhões. O W16 Mistral estreia prestando uma homenagem a um vento no sul da França, sopra desde o vale do Rio Ródano, através das elegantes cidades da Costa Azul no sul da França e até o Mediterrâneo. Ele é o primeiro roadster da marca desde o fim de linha do Veyron Grand Sport Vitesse. Ao todo, serão 99 unidades que serão construídos até meados de 2024. O veículo traz o mesmo motor 8.0 W16 quadri-turbo que desenvolve 1.600cv e 163,1kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Com esse conjunto, ele supera os 400km/h, ao chegar aos 420km/h. Ele compartilha a mesma plataforma e motor com o Chiron, mas possui um design que é diferente. Visualmente, o Mistral se destaca...

A Bugatti confirmou que o substituto do Chiron não usará mais o clássico W16 usado pelo hiperesportivo nos últimos anos. A confirmação veio no Monterey Car Week, em entrevista com o Diretor de Design da Bugatti, Achim Anscheidt. De acordo com o executivo, o novo carro será construído a partir de um novo chassi e terá um desenho com foco em ser aerodinâmico. “Ele oferece oportunidades. Há oportunidades para ficar um pouco mais atlético para a forma de Bugatti no futuro sem perder o gesto geral de generosidade ou soberania. Também terá suas restrições, por causa do desempenho e das necessidades de desempenho. Mas conhecemos cada centímetro de nossos carros tão bem agora que sabemos exatamente onde [a mudança] nos ajudaria e onde criaria um problema." , disse Anscheidt. Outra coisa foi confirmada pelo Vice-Diretor de Design da Bugatti, Frank Heyl. De acordo com o executivo, o substituto do Chiron “será ainda mais incrível. Confiem em nós. Vai ser incrível, proporcionalmente, tecnolog...