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Apresentado em 2013 na América do Norte, a General Motors confirmou que se despediu dos modelos primos, Chevrolet Trax e Buick Encore. Os dois SUVs compactos se despedem do mercado oficialmente, por conta da idade, ainda neste ano. O Buick Encore já tinha um substituto dentro da casa, que era o Encore GX, mas a Chevrolet ainda desenvolve um novo SUV compacto. Os modelos são produzidos na unidade de Bupyeoung, na Coreia do Sul. A produção será encerrada no terceiro trimestre deste ano, de acordo com informações do GMAuthority . O Chevrolet Spark e o Malibu também vão se despedir do mercado norte-americano, no processo de renovação da marca. O Trax nada mais era que o nosso Tracker, que aqui deixou de ser vendido com essa geração em 2020, quando foi substituído com uma nova geração que não chegou na América do Norte. Mesmo envelhecido, o modelo teve uma queda de 60% nas vendas em relação a 2020. Além disso, desde o lançamento do TrailBlazer, o Trax deixou de ser interessante. Ambos estav

A GM revelou a primeira imagem teaser do primeiro modelo puramente elétrico que a Buick vai apresentar ainda neste ano. Trata-se do chamado até o momento de ’SUV EV’ que a marca vai revelar. Com planos de lançar 30 novos modelos até 2025, a GM também vai eletrificar a Buick, que atualmente é a única marca do grupo norte-americano que ainda não possui um modelo feito a partir da base Ultium. O modelo foi antecipado mostrando os seus faróis, que terão uma parte superior em LED, antecipando o que pode ser a nova identidade luminosa da Buick. De acordo com a Buick, o modelo será apresentado no verão norte-americano, que é o nosso inverno no hemisfério sul. “Temos certeza de que um mentor que faz suas próprias roupas quase futuristas ficará impressionado” , divulgou a Buick junto da imagem. Ele pode ser batizado com dois nomes, de acordo com o GM Authority : Electra ou Velite. No ano passado, a marca apresentou o Electra Concept, que tinha um farol parecido com esse que a marca apresentou n

A GM aos poucos vai revelando detalhes do seu plano estratégico, novos investimentos e consequentemente novos modelos também. Em teleconferência sobre os resultados do quatro trimestre de 2021, Mary Barra, CEO da GM, confirmou que a GM espera vender cerca de 400.000 unidades de elétricos antes de janeiro de 2024, ou seja, até o final de 2023. O valor inclui os modelos de Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick – além da sua nova marca de comerciais leves, a Brightdrop. Atualmente, quase todas as marcas contam com algum modelo puramente elétrico, menos a Buick. A Chevrolet possui Bolt EV, Bolt EUV EV, Silverado EV e Equinox EV. A GMC possui Hummer EV e o Hummer SUV EV. A Cadillac apresentou o Lyriq EV e a Brighdrop tem a EV600. Até o final da previsão, a GM ainda terá novos modelos como Chevrolet Blazer EV, GMC Sierra EV e a Brightdrop EV410. Esses modelos serão apresentados ao público até 2023 e começam a ser vendidos em alguns meses. Se seguir pelos seus números de pré-venda, a GM já possui

A General Motors (GM) confirmou que seus investimentos maciços em elétricos podem estar ajudando a empresa a dar uma guinada, apostando bilhões de dólares em carros elétricos. De acordo com Mary Barra, CEO da GM, esses primeiros passos de investimentos da marca logo darão resultados. Depois de um investimento de US$ 7 bilhões nos últimos dias, o grupo norte-americano quer aumentar a produção de elétricos na unidade de Michigan. "Queremos liderar em veículos elétricos. Parada total." , disse a executiva ao CBS Morning. Barra ainda voltou a creditar que a GM possa ultrapassar a Tesla em quantidade de elétricos vendidos na América do Norte, o que pode acontecer em meados de 2025. Apesar de não ser uma tarefa fácil, a executiva acredita que a GM esteja preparada para enfrentar qualquer tipo de problema e não vai medir esforços para fazer a eletrificação dar certo. "Os novos gastos fazem parte de um plano para aumentar a capacidade de produção norte-americana da GM para const

A Buick também apresentou um novo conceito no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Trata-se da GL8 Flagship Concept, que pode antecipar uma futura geração da minivan GL8. Ainda bastante interessante, esse mercado de minivan ainda tem demanda na China assim como existe a demanda por stations wagons na Europa. Por lá, o conceito foi desenvolvido pelo Centro de Desenvolvimento da GM em Xangai, na China. Além do desenvolvimento ter sido chinês, a minivan traz os mesmos recursos globais da Buick, com o padrão norte-americano da marca. Visualmente, a GL8 Flagship se destaca por contar com dianteira que conta com faróis em estilo bumerangue, que traz um pequeno acabamento cromado que dá sequência ao design da minivan no para-choque dianteiro. Os dois faróis ainda são conectados por um acabamento cromado. Falando nele, o para-choque dianteiro contar com uma enorme entrada de ar inferior, com grelha que lembram escamas. O capô traz o logotipo da Buick. O acabamento cromado da grade diante

A Buick foi ao Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, para apresentar a Smart Pod Concept, um conceitual furgão que aparece na China com uma proposta de ser um modelo muito espaçoso internamente. De acordo com a Buick, a Smart Pod é um modelo com uma “visão ousada para o futuro das viagens de negócios de luxo”, focando em aproveitar os trajetos para o trabalho para maximizar sua produtividade, ou simplesmente curtir a viagem em um ambiente onde a conectividade está muito presente. O carro é criado a partir da plataforma BEV3 e usa as baterias Ultium da GM. Quase um escritório ambulante, a Smart Pod Concept se destaca por ter sido criado como um modelo eletrificado e focando no luxo para o transporte de passageiros. Autônomo, a van conta com um design moderno que se destaca pelo aspecto futurista e elegante. Na dianteira, as novidades ficam por conta dos faróis que se destacam por contar com um conjunto óptico integrado a um capô em preto brilhante que é conectado diretamente ao par

A General Motors dá continuidade ao seu plano para seus carros do futuro. De acordo com informações, o próximo passo será o lançamento da plataforma GM Ultifi, que é um software que dará aos engenheiros acesso a quase todos os aspectos de um veículo e vai permitir que eles os atualizem continuamente de acordo com as atualizações que forem feitas. A plataforma será conectada com a base Vehicle Intelligence Platform (VIP, ou Plataforma de Veículo Inteligente), que vai permitir que os carros da GM contem com atualização Over The Air (OTA) e conexão com nuvem, para armazenamento. Essa plataforma ainda contará com uma série de aplicativos que podem ser usados pelos motoristas durante a condução. Por contar com essa tecnologia, o condutor vai poder realizar uma série de operações por comando de voz, como ajuste do ar-condicionado, desativar sistema de segurança, abrir o teto solar e uma série de outras funções que podem ser realizadas pela plataforma. “Maior flexibilidade e desenvolvimento d

Depois de revelar informações sobre o seu futuro elétrico, a General Motors apresentou as primeiras imagens e informações dos motores elétricos dos seus futuros carros, contando com até três motores elétricos. Os motores serão usados em carros que são desenvolvidos a partir da plataforma BEV3 e usando a bateria Ultium. Entre as opções, a Chevrolet possui o motor de 244cv e tração dianteira, o motor de 346cv de tração traseira e o motor de tração integral de 84cv, que se integram ao Ultium Drive. "Os 20 anos de desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica e mais de 100 anos de engenharia de alto volume de veículos estão ajudando a GM a migrar rapidamente dos veículos convencionais para os elétricos. Nossa integração vertical neste espaço, abrangendo tanto hardware como software, nos ajuda no controle sobre nosso próprio destino e a ter uma vantagem competitiva significativa" , disse Mark Reuss, Presidente da GM, em apresentação na Câmara Regional de Detroit. Os motores fo

A General Motors confirmou que deve se despedir de alguns modelos na América do Norte. Entre 2022 a 2025, a GM deve dar adeus a quatro modelos de Chevrolet e Buick. De acordo com informações do Automotive News, a dupla de SUVs compactos composto por Chevrolet Trax e Buick Encore devem sair de linha em 2023. Ambos devem ser substituídos por dois SUVs compactos elétricos. Isso explica o motivo de que o Trax não foi renovado para uma nova geração, como aconteceu com o nosso Tracker. A GM ainda confirmou que não deveria trazer o Tracker feito no Brasil para a América do Norte, visto que nesta geração o modelo deixou de ser feito no México e a GM abastece o mercado norte-americano com unidades feitas na Coreia do Sul. Nos EUA, a GM já possui modelos como Chevrolet TrailBlazer (que não é o nosso TrailBlazer) e o Buick Encore GX, que são SUVs médios ao porte de um Jeep Compass, que serão os modelos de entrada da marca. Além deles, a GM deve retirar outros modelos de linha. Já em 2022, a Chevr

Depois de ser apresentado em suas primeiras imagens em fevereiro deste ano, a Buick apresentou oficialmente as novidades do Enclave. Externamente, a Buick revelou apenas duas imagens da dianteira e da traseira do SUV. Ele conta com uma dianteira que ganha novos faróis dianteiros e que contam com um friso cromado que só é interrompido pelo logotipo da marca. Há ainda uma nova grade dianteira, que passa a ser maior que a do modelo anterior, com uma grelha com um acabamento de contorno cromado. O para-choque dianteiro também recebe novidades, com uma nova entrada de ar inferior e um acabamento cromado em “L” nas extremidades inferiores da peça. Como os faróis ficaram mais finos, há os faróis principais mais abaixo. Por fim, o para-choque dianteiro ainda recebe uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as únicas novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. De traseira, o novo Enclave deve contar com novo layout das lanternas, que passam a contar com LEDs, acabamento prateado

A Buick foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, e apresentou o Verano Pro, a versão mais simples do sedã médio da marca. Ao contrário do Verano, o Verano Pro é uma versão compacta que passa a ser vendido na China. O sedã se destaca por contar com uma nova grade dianteira que ganha uma nova moldura cromada que interliga os dois faróis ao logotipo por um friso cromado. Há ainda novos faróis dianteiros e um novo para-choque dianteiro, que recebe uma nova entrada de ar inferior e um novo nicho do acabamento dos faróis de neblina. Já os faróis passam a ser mais finos e num estilo mais retangular. Nas laterais, a única novidade fica por conta das novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã deve ser equipado com lanternas mais finas que invadem a tampa do porta-malas e um novo para-choque traseiro com um novo acabamento inferior, que traz detalhes cromados e os refletores nas extremidades. No interior, as mudanças ficam por conta de uma tela que une o quadro de instrumentos e a centr