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Mostrando postagens com o rótulo Câmbio Automático

SUVs da Fiat tem mais informações reveladas por revista; juntos, terão 3 opções de câmbio

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Surgiram mais algumas informações que podem revelar mais alguns segredos dos utilitários esportivos que a Fiat prepara para o Brasil. O SUV compacto e o SUV médio da Fiat devem contar com três opões de câmbio, nenhuma delas manual, de acordo com a revista Autoesporte. De acordo com informações da revista, o SUV compacto deve contar com opção de câmbio CVT somente com o motor aspirado, que deve ser o 1.3 8v Firefly Flex, que deve ser oferecido nas versões mais simples. Com motor 1.0 12v Turbo, o SUV compacto deve ser vendido com câmbio automático de 6 marchas. E, caso se confirme o uso do motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex para o SUV médio cupê, o câmbio automático escolhido deve ser o de 9 marchas, o mesmo usado por Jeep Renegade, Jeep Compass e Fiat Toro com motor 2.0 MultiJet Diesel. O SUV compacto deve ter cerca de 4,20 metros de comprimento e deve ficar numa faixa de preços logo abaixo do Jeep Renegade, ou seja, entre R$70.000 a R$85.000. Na mecânica ele deve ser equipado com mot

Hyundai-Kia Group desenvolvem câmbio automático que alteram a marcha de acordo com o trânsito

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Fazendo parte de um mesmo grupo, a Kia Motors Corporation e a Hyundai Motor Company anunciaram um investimento de um sistema de tecnologia de informação e comunicação do mundo, conhecido como ICT Connected Shift Systen, que permite que o carro mude automaticamente para a marcha ideal depois de identificar as condições de estrada e tráfego. A tecnologia deve ser aplicada em carros futuros da marca, chegando primeiro na Coreia do Sul. Enquanto as tecnologias utilizadas para mudanças automáticas depende das preferências dos motoristas, o novo sistema deve ser o primeiro a mudar a marcha automaticamente de acordo com as condições do trânsito. O software de inteligência trabalha com o Controle de Transmissão (TCU), que coleta e interpreta as informações em tempo real por meio de tecnologias subjacentes, como a navegação em 3D. O radar detecta a velocidade e a distância entre os veículos, e uma câmera prospectiva fornece informações sobre a pista. Com isso, o TCU prevê o cenário de mudan

Troller revela mais detalhes, fotos e informações do TX4; jipe está à venda por R$167.530

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A Troller apresentou mais algumas imagens do TX4, como as imagens internas, que revelaram que o jipe brasileiro já está de acordo com a legislação do Contran por ter sistema de fixação de cadeirinhas ISOFIX, apoio de cabeça para todos os ocupantes, assim como cintos de três pontos. Com a versão automática, a Troller espera vender 1.500 unidades em 2020, mais que as 1.239 unidades do modelo em 2019. O TX4 ganhou alerta de cinto de segurança, acendimento automático dos faróis e essas mudanças internas, exceto o acendimento automático, serão implantadas na versão manual também. Além do câmbio automático de 6 marchas, o mesmo usado pela Ford Ranger, o Troller TX4 passa a ser vendido nessa versão com diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico, que aumenta a performance em pisos irregulares. Com isso, o torque contínuo transmitido para as rodas, mesmo que uma perca a aderência, de modo a garantir máxima tração. Visualmente, o TX4 se diferencia por trazer peças como grade dian

FCA pode se beneficiar de plataformas, câmbios, motores a combustão e elétricos da PSA

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A fusão entre PSA e FCA pode gerar bons frutos, principalmente para a FCA. Isso por que a Fiat-Chrysler pode acabar usando a plataforma CMP da PSA para o desenvolvimento dos seus compactos. De acordo com informações, a fusão entre as marcas adianta quais caminhos a curto, médio e longo prazo devem ser tomados no setor de plataformas. A informação foi revelada pela Automotive News Europe , que diz que a FCA poderia abandonar quase o segmento de carros do subcompactos, conhecido na Europa como “A”. A FCA ainda deve abandonar todas as atuais plataformas para usar as plataformas do grupo PSA. A meta é concentrar cerca de dois terços de toda a produção em apenas duas plataformas, sendo a CMP e a EMP2, ambas da FCA. Além de bem mais modernas que as plataformas atuais da FCA, a PSA ainda deve ceder motores e câmbios, além de opões elétricas. A migração de plataforma da FCA para da PSA deve ser gradual, mas rápida, assim como quando a Opel/Vauxhall passou a ser da PSA. A plataforma EMP2 de

Novo Hyundai i20 deve ter câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas na nova geração

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A Hyundai confirmou que a nova geração do i20 deve ser apresentada neste ano de 2020 na Europa. O hatch compacto deve ser apresentado com a primeira novidade, confirmada para estrear na nova geração: trata-se do câmbio automático de dupla embreagem DCT. Esse câmbio deve ser oferecido primeiramente na Europa e posteriormente na Índia. Neste país, apesar da questão dos custos, a Hyundai já produz o Venue com esse câmbio por lá, ou seja, não será uma operação custosa para a Hyundai Índia. O câmbio de dupla embreagem possui 7 marchas e será associado ao motor 1.0 T-GDi a gasolina que desenvolve 120cv de potência. A marca sul-coreana confirma que no mercado indiano, o i20 com esse motor e câmbio deve equipar entre 30% a 40% das versões do hatch. Ainda deve ser oferecido um motor 1.2 com câmbio manual de 5 marchas e o 1.5 Turbo Diesel com um câmbio manual de 6 marchas. Tanto o modelo europeu como o indiano fazem sua estreia ainda este ano. Em 2018, o i20 recebeu mudanças na traseira, que

Troller apresenta o TX4, com câmbio automático de 6 marchas e diferencial blocante por R$167.530

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Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, o Troller TX4 se torna realidade no mercado. O jipe produzido no Ceará passa a ser equipado com opção de câmbio automático de 6 marchas. Com design diferenciado, o TX4 será a nova versão topo de linha do jipe. “O TX4 é um modelo que dá sequência à ampliação da linha Troller, com novidades que diversificam as possibilidades de uso do veículo sem abrir mão da sua essência off-road” , diz Demétrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller. “Ele foi totalmente desenvolvido em sintonia com os desejos dos clientes da marca, que são apaixonados por aventura e valorizam sobretudo a personalização, a robustez e a capacidade de ir mais longe que ela oferece” . Além do câmbio automático de 6 marchas, o mesmo usado pela Ford Ranger, o Troller TX4 passa a ser vendido nessa versão com diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico, que aumenta a performance em pisos irregulares. Com isso, o torque contí

Peugeot passa a vender o 2008 THP Flex com câmbio automático de 6 marchas por R$99.990

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Depois de apresentar o 2008 reestilizado no primeiro semestre deste ano, a Peugeot enfim começa a vender o SUV com motor 1.6 THP com câmbio automático de 6 marchas. A versão topo de linha do modelo passa a ser vendida juntamente com a versão Griffe, que chega por R$99.990. O motor é o conhecido 1.6 THP de 173/166cv de potência e torque de 24,5kgfm que passa a ser acoplado a um câmbio automático de 6 marchas, coisa que o 2008 errou muito na sua estratégia de lançamento em 2015, quando estreou com esse motor junto do câmbio manual. A versão topo de linha é equipada de série com ar-condicionado digital bi-zone; roda de liga-leve 16″ Áquila Diamantada; teto de vidro panorâmico; sensor de chuva e sensor de luminosidade, sistema Grip Control (dispositivo que tem por objetivo auxiliar o motorista na direção ao otimizar a motricidade em diferentes e acidentados terrenos, como neve, areia ou lama. O Grip Control está disponível com 5 ajustes manuais: padrão, areia, neve, lama ou ESP OFF), e

MINI apresenta a linha 2020 do Countryman com novidades mecânicas por iniciais R$149.990

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A MINI está lançando no mercado a linha 2020 do Countryman no país. O SUV compacto passa a ser vendido com algumas mudanças mecânicas que já foram incorporadas no Cooper. A principal delas fica por conta do câmbio automático, que passa a ser de dupla embreagem nos motores 1.5 12v TwinPower Turbo e 2.0 TwinPower Turbo. Recentemente, a versão híbrida ganhou mudanças também, com uma nova bateria, que aumenta a autonomia no modo elétrico. Com o motor 1.5, o Countryman desenvolve 136cv de potência e torque de 22,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem Steptronic de 7 marchas. Já as versões com motor 2.0 desenvolvem 192cv de potência e torque de 28,6kgfm com o câmbio automático de dupla embreagem Steptronic de 8 marchas e com opção de tração integral ALL4. Os dois novos câmbios substituem o câmbio automático de 6 marchas com motor 1.5 e o automático de 8 marchas do motor 2.0. Desde a versão de entrada, o Countryman é equipado com ar-condicionado, volante esportivo revesti

ZF desenvolve câmbio automático de duas marchas para carros com motor elétrico

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A ZF confirmou que desenvolve um novo câmbio automático para carros elétricos. A empresa alemã confirmou que desenvolve o novo câmbio automático para aproveitar e dar uma contribuição para a sua experiência adquirida em anos desenvolvendo transmissões. O novo câmbio de elétricos deve ter duas marchas, um conjunto compacto que inclui o motor elétrico e as engrenagens correspondentes às duas velocidades, juntamente com a eletrônica de potência que opera o sistema. Diferente dos carros com motor a combustão, os elétricos não necessitam de câmbios com muitas marchas à disposição, mas isso não foi impedimento da ZF desenvolver um câmbio que melhorasse tanto a eficiência do conjunto elétrico como em sua autonomia. Em um elétrico compacto, que pode ser utilizado em carros de pequeno porte, pode-se aumentar o desempenho do sistema passando de 140kW (190cv) para 250kW (340cv). Com esse novo câmbio de duas marchas para elétricos, a ZF tenta buscar a eficiência energética ou o desempenho máxi

FCA confirma parceria com a ZF para ter novo câmbio automático de 8 marchas

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A FCA fechou uma parceria com a alemã ZF para fornecer componentes e sistemas automotivo para o grupo ítalo-americano. Com isso, a FCA deve receber uma nova geração de transmissões de 8 marchas. Esse novo contrato é o segundo maior pedida da história fechado entre um grupo e a ZF, perdendo apenas para a BMW Group. O novo câmbio automático possui sistema otimizado de integração para versões híbridas e também do tipo híbrida plug-in. “Nós estamos lisonjeados em sermos nomeados como fornecedor global para a FCA. Este é o nosso segundo maior pedido para a nova transmissão automática de 8 marchas e confirma nossa estratégia de focar em híbridos plug-in como uma solução para o dia-a-dia e para desenvolver produtos atrativos nestas áreas” , disse Wolf-Henning Scheider, CEO da ZF. A ZF confirmou que a nova geração de transmissões automáticas de 8 marchas deve ser apresentada em 2022 e serão produzidas na fábrica de Saarbrücken, na Alemanha. Logo em seguida, a fábrica deve produzir os câmbi

Kia Seltos será vendido com três opções de motores e quatro opções de câmbio

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A Kia confirmou mais informações sobre o Seltos, seu novo utilitário esportivo compacto – global. O modelo começou a ser apresentado nas últimas semanas, mas algumas informações já foram reveladas. Ele deve ser vendido em três opções de motores e quatro opções de câmbio. Na mecânica, ele deve ser vendido com motores diesel e gasolina, com câmbio manual, automático, automático de dupla embreagem e CVT. Com os motores a gasolina, o Seltos deve ser vendido com o conjunto 1.5 16v que desenvolve 115cv e 14,7kgfm e o 1.4 T-GDI de 140cv de potência e 24,6kgfm de torque. O 1.5 deve ser associado ao câmbio manual de 6 marchas ou CVT. O turbo deve ser vendido com câmbio automático de dupla embreagem DCT de 7 marchas, além de oferecer o câmbio manual de 6 marchas. Por fim, a Kia deve oferecer o 1.5 CRDI diesel de 115cv e 25,5kgfm, podendo vir acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. As versões mais caras serão equipadas com faróis de LED, rodas de liga-leve de 17 ou

Hyundai i30 N-Spec deve ganhar opção de tração integral e câmbio automático

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A Hyundai N-Spec confirmou o desenvolvimento de uma versão ainda mais insana para o i30 N. O hatch médio deve ser vendido em breve com opção de tração integral. Isso explica os flagras do i30 N na Europa, que deve antecipar mais uma novidade para sua versão esportiva. A informação foi revelada por Guido Schenken, gerente de relações públicas da Hyundai em entrevista ao site Cars Guide . Já Albert Biermann, chefe da divisão N-Spec, disse que a divisão esportiva já trabalha no desenvolvimento de carros de alto desempenho com tração integral. Além da tração, o i30 N-Spec poderia ser lançado com câmbio automático DCT de dupla embreagem de 7 marchas no fim deste ano. Na mecânica, ele deve oferecer dois pacotes: o Standard e Performance. Ambos são equipados com motor 2.0 Turbo e câmbio manual de 6 marchas, mas o primeiro desenvolve 250cv de potência e 35,8kgfm de torque, que acelera de 0 a 100km/h em 6,4 segundos. O pacote Performance desenvolve 275cv de potência e acelera de 0 a 100km/h

Nova geração do Toyota RAV4 chega com novidades mecânicas no Japão

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A Toyota apresentou a nova geração do RAV4 no Japão com mudanças em relação ao modelo norte-americano. O SUV será vendido no país sede da Toyota com motores 2.0 16v que desenvolve 171cv de potência e 21,1kgfm com câmbio automático CVT e tração dianteira ou integral, além do motor 2.5 16v Hybrid que desenvolve 222cv, com mesmo câmbio e tração. No híbrido, a tração integral permite que as rodas dianteiras receberam até 100% do torque e as traseiras possam receber 80% do torque. Nos EUA, o modelo híbrido possui um câmbio automático de 8 marchas. O SUV conta com a nova filosofia de design da Toyota, que aposta em linhas mais ousadas e saindo um pouco do tradicionalismo. Entre os destaques estão a dianteira bem larga e alta, com estilo proeminente, enquanto a carroceria possui linhas mais retas, com direito à sobreposição de linhas na traseira. A dianteira conta com design bem expressivo, com faróis recortados e pequenos, além de uma grande grade dianteira hexagonal em dois estilos dife

Até dia 28, Volkswagen oferece desconto de R$6.610 para o Voyage automático

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Para zerar as unidades 2018/2019, a Volkswagen deve oferecer o Voyage com motor 1.6 16v e câmbio automático com desconto de R$6.610 até o final desse mês. Com valor de tabela de R$62.900, o sedã deve ser vendido por R$56.290, com pintura sólida. Nessa versão, o Voyage será vendido com financiamento com entrada de 50% e saldo em 24 parcelas sem juros. Entre os principais itens de série do Voyage 1.6 automático são direção hidráulica, ar-condicionado, vidro dianteiro elétrico, travas elétricas, entre outros itens. O motor é o conhecido 1.6 16v MSI Flex que desenvolve 117/110cv de potência com torque de 16,7/15,8kgfm, com câmbio automático de 6 marchas. A promoção vale até dia 28 ou enquanto durarem os estoques. 

Chevrolet Camaro ZL1 1LE ganha opção de câmbio automático de 10 marchas

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A Chevrolet confirmou que a linha 2019 do Camaro ZL1 1LE passa a ser vendida com o câmbio automático de 10 marchas. Ele passa a ser vendido com o mesmo câmbio da versão SS, desenvolvido em parceria com a Ford. Com essa mudança mecânica, seu preço passa a ser de US$1.595 a mais e o pacote 1LE adiciona US$7.500. A versão mais próxima de um modelo de pista, conta com motor 6.2 V8 Supercharger que desenvolve 659cv de potência, 88,5kgfm de torque e com tração traseira. O câmbio manual de 6 marchas segue em oferta, com relação de diferencial mais curta e o Active Rev-Matching, sistema que equaliza as rotações assim que a embreagem é acionada, trazendo melhora na troca de marcha. Além de um motor insanamente divertido, o ZL1 1LE se diferencia por trazer novos para-choques são mais leves e aerodinâmicos, o grande aerofólio traseiro é ajustável e tem função de segurar a besta no chão, em contato com rodas mais leves vestidas em pneus específicos para a versão, Goodyear Eagle F1 Supercar 3R.

Fiat Argo aventureiro será vendido com motor 1.3 Firefly e opção de câmbio automático de 6 marchas

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A Fiat segue testando o Argo aventureiro em nosso país. A novidade deve ser lançada pela Fiat até o final de 2020 e deve ser uma das novidades da marca para fazer o hatch emplacar no mercado. Concorrente direto de Chevrolet Onix Activ, Ford Ka FreeStyle e Hyundai HB20X, a novidade deve ser batizada de Way ou Adventure. Conhecido internamente como projeto X6HX, a Fiat começou a solicitar peça para os fornecedores em junho de 2018, segundo o site Autos Segredos. A versão aventureira do Argo deve trazer algumas modificações no design externo, como novo para-choque dianteiro e traseiro (que deve ser únicos para a versão aventureira), molduras nas caixas de rodas e novas rodas nas laterais. Internamente, somente novos revestimentos dos bancos e apliques nos forros de portas e painel. Na mecânica, o Argo Way/Adventure ainda deve ser vendido com uma suspensão mais robusta e os amortecedores devem ser exclusivos da versão. A altura em relação ao solo deve ser aumentada em 3 centímetros, fi

Volkswagen confirma extinção de carros "sem sentido" para lançar elétricos e projeta 15 mi de elétricos

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A Volkswagen confirmou que todo o seu investimento em carros elétricos devem ser priorizado para o desenvolvimento da sua eletrificação com novos motores elétricos. Com a plataforma MEB já desenvolvida, a marca foca principalmente no desenvolvimento de novos motores, que serão usados pela nova família ID. Para isso, a Volkswagen tinha confirmado que deveria enxugar ou cortar desenvolvimento de alguns carros. Não só em carros, a marca também veio a público dizer que a combinação motor/câmbio com baixa demanda também deve ser cortada da linha de produção. "Precisamos forçar o ritmo de nossa transformação e nos tornarmos mais eficientes e ágeis. Não podemos desistir de nossos esforços e precisamos realizar melhorias substanciais. O que conseguimos até agora ainda não é suficiente. Os processos de administração se tornarão mais enxutos" , disse Ralf Brandstätter, diretor de operações da VW. Para isso, a Volkswagen não descarta também o fim de linha de carros “inúteis” e sem e

Hyundai apresenta o Creta Smart 1.6 automático por R$83.490 como automático mais em conta

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A Hyundai passa a vender a versão Smart automática para o Creta no mercado brasileiro com preço de R$83.490, ficando bem mais em conta que a Pulse Plus que começa em R$91.890, a primeira versão (até então) com câmbio automático. Ele é equipado com motor 1.6 16v Flex que desenvolve 130/123cv de potência com torque de 16,5/16kgfm, associado ao câmbio automático de 6 marchas. De série, a versão Smart traz controle de estabilidade e tração, direção elétrica, ar-condicionado, assistente de partida em rampa, sinalização de frenagem de emergência, piloto automático com controles no volante e sensores traseiros de estacionamento. Há ainda sistema Stop & Go de parada e partida automática, as rodas de liga leve de 16 polegadas, os vidros elétricos dianteiros e traseiros com one-touch (descida) para o motorista, o monitoramento de pressão dos pneus e o computador de bordo. “O Creta Smart passa a ser o modelo mais acessível com câmbio automático da linha, chegando estrategicamente posicion

Câmbio automático já representa até 25% das vendas de Ford Ka Sedan e VW Voyage

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Recentemente apresentado com versões com câmbio automático, Ford Ka Sedan e Volkswagen Voyage já começam a colher os primeiros frutos dessa implantação. Assim como já acontecia com Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, os compactos da Ford e da Volkswagen vem aumentando suas vendas com essa nova oferta de câmbio. No caso do Ka Sedan, a opção de câmbio já representa 25% das vendas. Ele é vendido com preços que começam em R$60.600. “O Ford Ka Sedan é um carro que merece ser conhecido e revela mais qualidades à medida em que é testado e solicitado. Por isso, tem espaço para crescer na preferência dos consumidores desse segmento, que valorizam tanto a eficiência e a economia como a tecnologia e o conforto” , afirma Adriana Carradori, gerente de produto da Ford. Nos dados de setembro, o Ka Sedan emplacou 3.282 unidades, sendo 820 delas com câmbio automático. No caso do Voyage, também com câmbio automático, a preferência já é de 16% nas vendas de setembro, por exemplo. Esses dados devem aume

Fiat Argo e Cronos devem ganhar câmbio automático de 6 velocidades até 2021

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A Fiat confirmou a reestilização do Argo para 2020 ou 2021 e junto com ele chega o câmbio automático de 6 velocidades, assim como para o Cronos. O novo câmbio deve ser oferecido com o motor 1.3 8v Firefly Flex, substituindo o GSR. O câmbio, usado nas motorizações 1.3 8v Firefly, deve ser substituído pelo câmbio automático de 6 velocidades, o mesmo usado pelo motor 1.8 dos compactos. Isso deve significar uma melhora em boa parte dos seus produtos. O triste é que isso ainda deve demorar para acontecer. Tudo está previsto para ser lançado entre o final de 2019 e 2020. O câmbio deve ser o automático de 6 velocidades da Aisin, já usados por Toro e as versões topo de linha de Argo e Cronos. Atualmente o câmbio automatizado GSR é vendido em três carros da marca: Mobi, Argo e Cronos. Tudo indica que esse câmbio deve seguir apenas no Mobi, por se tratar de um carro 1.0. Esse período de espera é necessário para a engenharia da FCA adaptar o motor ao câmbio, além da empresa precisar preparar

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