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Central multimídia do novo Mercedes-Benz Classe A parece computador de última geração

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A Mercedes-Benz apresentou a nova central multimídia da nova geração do Classe A no CES 2018, maior feira de tecnologia do mundo. Chamada de Mercedes-Benz User Experience, a central deve ser tão moderna como um computador. As siglas MBUX deve representar a última geração de centrais multimídia. Nas versões de entrada deve oferecer tela de 7 polegadas com uma central touch screen, enquanto as versões intermediárias contarão com uma tela maior, de 10,25 polegadas, enquanto as versões topo de linha devem usar duas telas de 10,25 polegadas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para central multimídia. Independentemente da versão, a central multimídia tem o poder de processamento de um computador de última geração. Ela possui processador de seis núcleos, chip gráfico fornecido pela nVidia e tem memória com 8 GB de RAM. Ela ainda pode dispor de um headup display e alta resolução. O sistema ainda oferece central de navegação GPS fornecido pela Here com dados guardados no HD e a

Elétricos ID da Volkswagen terão reconhecimento facial e novidade estreia na ID Buzz Concept

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A Volkswagen confirmou que a linha de elétricos ID deve trazer no começo da próximo década de 20 o ID Buzz Concept com reconhecimento facial. Estreando como um dos modelos mais modernos do mundo, o modelo chega ao mercado em 2022 com alguns destaques tecnológicos como reconhecimento facial dos passageiros. A novidade foi apresentada no CES 2018 e surgirá como fruto de uma parceria firmada entre a Volkswagen e a Nvidia. "Em apenas alguns anos, cada novo veículo deve ter assistentes específicos para reconhecimento de voz, gestos e face, bem como realidade aumentada. Trabalhando com a Volkswagen, estamos criando uma nova geração de carros que são mais seguros, mais agradáveis de montar do que qualquer coisa que tenha acontecido antes e acessíveis a todos" , disse o CEO da Nvidia, Jensen Huang, ao anunciar a aliança. Construída sobre a plataforma de automóveis elétricos MEB, o conceito mede 4,94 metros de comprimento, 3,30 metros de entre-eixos, 1,98 metro de largura e 1,96 me

Hyundai apresenta o Nexo, o seu SUV movido a hidrogênio e substituto do ix35 FCEV no CES

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A Hyundai está apresentando o seu novo utilitário esportivo com base no Next Generation FCEV Concept, o Nexo. Substituto do ix35 movido a hidrogênio, o novo SUV chega movido a hidrogênio e aumenta em mais um passo a sua eletrificação. Comparado ao seu antecessor, ele é mais rápido, confiável, eficiente e espaçoso. Ainda não se tem muitos detalhes sobre o modelo, mas a Hyundai parece empolgada para falar sobre a tecnologia. Apesar de ser um SUV, o modelo usa plataforma única, feita sob medida para atender às necessidades dos carros movidos a hidrogênio. Com estrutura reforçada em volta dos tanques de combustível, ele possui três tanques que ficam posicionados embaixo do assoalho, com uma bateria de íon-lítio no porta-malas. O carro carrega 6,3kg de hidrogênio, com um compartimento que pesa 16kg menos. As células de combustível (que convertem o hidrogênio em eletricidade) também são menores. Ao colocar todas as partes que se movem (o motor e os componentes de arrefecimento) embaixo do

Byton apresenta as primeiras imagens do Byton Concept, apresentado no CES com até 470cv

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A Byton apresentou enfim o seu primeiro automóvel conceitual, que deve dar origem ao seu primeiro carro, dentro de alguns meses. Batizado apenas de Byton Concept, o SUV elétrico foi apresentado no CES 2018, maior feira de tecnologia do mundo. Trazendo tecnologia de condução autônoma de nível 4, onde o motorista pode assumir a direção se desejar, mas o processo de auto-direção é totalmente automatizado. Outro destaque da Byton é que a empresa foi capitaneada pela Carstein Breitfeld, ex-BMW e conta com autonomia das baterias de íons de lítio, que proporcionam alcance de 520km e com produção esperada para 2019, o crossover elétrico deve chegar aos EUA custando cerca de US$45.000. Ele deve ser oferecido com duas opções de potência: o primeiro desenvolve 270cv de potência e 40,6kgfm de torque, somente com tração traseira. O segundo conta com 470cv de potência e torque de 72,2kgfm. O SUV possui medidas de 4,85 metros de comprimento, 1,94 metro de largura e 1,65 metro de altura. O Byton Co

Kia apresenta o Niro EV Concept no CES 2018, elétrico que desenvolve 203cv de potência

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A Kia revelou o Niro EV Concept no CES 2018, em Las Vegas, EUA. Maior feira de tecnologia do mundo, o utilitário esportivo foi ao evento depois de ser antecipado por imagens teaser, indicando que seu lançamento aconteceria na feira. Aposta da Kia para o mundo dos elétricos, o Niro EV faz parte do plano estratégico da Kia de lançar 16 modelos elétricos, híbridos plug-in e movidos a células de combustível até 2025, prometendo ainda um modelo elétrico a cada lançamento da marca sul-coreana a partir de 2020. Além disso, a montadora quer cada que todo modelo seja conectado às redes em 2030 e planeja a introdução da condução autônoma de nível 4 a partir de 2021. Com design futurista, diferente do modelo híbrido que conhecemos, ele não deixa de lado o design germânico aplicado nos últimos lançamentos da Kia, com capô com pretuberâncias bem acentuadas e integradas ao conjunto ótimo frontal de LED, em posição elevada. Na grade dianteira, não há abertura para entrada de ar, mas dispõe de um q

Hyundai deve apresentar o SUV a células de hidrogênio, o Next Generation FCEV Concept, no CES

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A Hyundai deve apresentar ao público norte-americano o Next Generation FCEV Concept no CES 2018, que abre suas portas amanhã, em Las Vegas, EUA. Mais próximo do modelo de produção, o utilitário esportivo deve ser lançado em breve. Revelado sem nome específico, o modelo ficou conhecido como "Next Gerenation FCEV Concept". O conceito traz muito do design do Kona e é alimentado por células de combustível que garante zero emissão de poluentes e possui autonomia superior a 800km segundo dados da marca. Sucessor do ix35 Full Cell, o conceito é apresentado como sendo 9% mais eficiente e 20% mais potente. O conceito possui três tanqyes de combustível de tamanhos iguais que armazenam o hidrogênio, até que ele seja convertido em eletricidade para alimentar o carro. A Hyundai destaca que o desenvolvimento levou em consideração a proposta "verde" e que não se trata de uma adaptação projetada de um modelo já lançado, como foi com o ix35. A versão de produção do SUV deve ser r

Byton revela novo teaser do seu primeiro automóvel, que será um utilitário esportivo elétrico

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A Byton apresentou mais imagens teaser do seu primeiro automóvel, elétrico, que deve ser antecipado como um conceito no CES 2018, que acontece no próximo dia 9 de janeiro em Las Vegas, EUA. Chinesa, a montadora deve fazer sua avant-première no evento e lançar a versão de produção alguns meses após sua apresentação nos próximos dias. O conceito será um SUV com mecânica totalmente elétrica e com muita tecnologia embarcada. Adiantando detalhes do seu automóvel, a Byton revela que o conceito deve antecipar a “um veículo intuitivo inteligente” e que foi projetado para a “próxima era da mobilidade inteligente, compartilhada e de condução autônoma”. Algumas imagens do interior foram feitas e embora não revele muitos detalhes, percebe-se que o modelo deve lembrar os automóveis da Tesla no seu interior com uma grade tela LCD onde estão presentes funções como quadro de instrumentos e central multimídia. Ele vai usar tecnologia LED nos sistemas de iluminação e contará com uma tecnologia de rec

Mercedes-Benz confirma nova central multimídia no CES 2018, que estreia no novo Classe A

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A Mercedes-Benz apresentou uma nova central multimídia para a nova geração do Classe A e que deve ser destaque no próximo CES 2018, que acontece em janeiro de 2018, em Las Vegas (EUA). Maior feira de tecnologia do mundo, a nova central multimídia deve marcar presença no evento a partir do dia 9 de janeiro e o dispositivo promete ser um dos mais modernos e funcionais do mercado, a ser usado a partir da nova geração do A. A nova central substitui a atual Comand e por enquanto a Mercedes chama a nova central de "Mercedes-Benz User Experience" (ou MBUX). A central é descrita pela Mercedes como um "sistema operacional altamente intuitivo", baseado no uso de inteligência artificial. Dependendo da versão, ela pode ter tela de 7 polegadas ou 10,25 polegadas, conforme as linhas já antecipadas pela Daimler no teaser do novo Classe A. Nas versões mais caras, vale destacar que o dispositivo virá acompanhado de uma segunda, responsável por reunir instrumentos do carro como co

NEVS ressuscita Saab 9-3 e 9-3X com motor elétrico e com mudanças drásticas no design no CES Ásia

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Depois da Saab não deixar a NEVS usar o seu nome nos modelos elétricos, o grupo teve que usar seu próprio nome nos novos 9-3 e 9-3X, que não passam de um rebadge. Atualizados, a dupla recebeu novidades e claro, o esperado conjunto elétrico. Os dois devem ser revelados no CES 2017 da Ásia, edição de feita tecnológica que possui várias edições no mundo, mas a sua edição mais conhecida é em Los Angeles (EUA). Tanto o hatch como a station devem ser produzidos na China. Com pretensão de exportar os modelos a partir do maior país asiático, a NEVS testou o 9-3 elétrico por muito tempo para provar que o modelo resistiria a diversas condições. Para se encaixar nos moldes de 2017, a NEVS trouxe mudanças drásticas no conjunto dianteiro e traseiro de 9-3 e 9-3X. Apesar de disfarçar bem a idade do projeto (2008), eles contam com um design mais atual ao trazerem novos para-choques, faróis e lanternas repaginados com LEDs, grade falsa e rodas de perfil aerodinâmico adornam o antigo estilo, traze

SUV elétrico da Ford deve estrear em Janeiro durante o CES 2018, que ocorre em Las Vegas

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Um dos lançamentos mais esperados de 2018, a Ford deve apresentar o seu utilitário esportivo elétrico no CES 2018. Anunciado pela companhia, a apresentação do modelo será na maior feira de tecnologia do mundo, que ocorre tradicionalmente em Janeiro em Las Vegas (EUA). O modelo é considerado uma resposta direta da Ford para o crescimento da Tesla. Segundo o diretor de tecnologia da Ford, Raj Nair, antecipou que o carro tem grande potencial comercial e chegará ao mercado norte-americano com preços acessíveis. O executivo confirma ainda que o crossover terá autonomia para rodar pelo menos 480 km. Ele também terá como foco mercados da América do Norte, da Ásia e da Europa. A produção será iniciada em 2020 e concentrada na fábrica de Flat Rock, no Michigan. Além do modelo 100% elétrico, a Ford desenvolve as versões híbridas do Mustang e da F150, que devem ser lançado até 2022. Com os três modelos, a Ford investiu US$4,5 bilhões e novidades não param por aí. Um Focus EV também pode entrar

Após rumores, Nissan descarta um rival para o Toyota GT86 durante o CES 2017 por baixas no segmento

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Parece que a Nissan desistiu de lançar um esportivo de porte compacto para competir com o Toyota GT86. O modelo, que teria base no conceito IDX Concept (fotos) foi abortado. Em entrevista com o chefe de planejamento global da marca, Philippe Klein, declarou que o desenvolvimento de um rival para o GT86 subiu no telhado. A declaração foi dada durante o CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo realizada nos últimos dias em Las Vegas. Nas palavras do executivo, o segmento é difícil e a baixa demanda não cobre os custos de desenvolvimento. “Não há mais clientes para este tipo de carro”, completou. A notícia surge exatamente no momento em que a Toyota enfrenta baixas nas vendas globais do GT 86, um dos principais argumentos do amedrontado a Nissan. A ideia da marca era ressuscitar a alma de Silvia e 200SX e criar esportivos nos mesmos moldes, mas isso só deve acontecer quando esse segmento aquecer novamente. E isso pode demorar ou na pior das hipóteses... nunca mais esquentar!

Volkswagen antecipa no CES 2017 como será a nova geração das centrais multimídias do Grupo VW

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A Volkswagen apresentou no CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo, realizada em Las Vegas todo o início de ano, a sua visão da próxima geração da plataforma modular do seu sistema de entretenimento e informação MIB. A multimídia deve ser oferecida para futuros lançamentos e conta com alguns recursos como o Interactive Experience o mais recente sistema de infotainment mescla recursos apresentados no face-lift do Golf com algumas aplicações do sistema do modelo conceitual BUDD-e Concept. Esse novo sistema tem como novidade a "conta de usuário", com a qual se pode individualizar o interior dos futuros modelos VW. A nova Homescreen, que foi introduzidapela primeira vez com o Golf reestilizado, com uma tela de 9,2 polegadas, não será mais voltada ao veículo, mas será personalizada para cada usuário. O condutor deve iniciar a sessão com seu ID através de seu smartphone e o próprio sistema assume as definições pré-configuradas para a tela inicial, bancos ou luz ambiente. A

Mercedes-Benz AMG revela teaser do hiperesportivo com motor de Fórmula 1 no CES 2017

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A Mercedes-Benz AMG antecipou no CES 2017 um teaser do seu hiperesportivo, que deve contar com o mesmo motor de Fórmula 1 e terá mais de 1.000cv. O hiperesportivo, ainda em desenvolvimento, teve um teaser vazado no CES e o registro foi feito pelo usuário gtspirit do Instagram e noticiado pelo CarScoops. A imagem liberada pela companhia revela como o novo hiperesportivo será encorpado e seguirá linhas inspiradas nos carros de Le Mans. O teto proeminente revela suas "guelras" para manter o 1.6 V6 Turbo resfriado. Destaque para os para-lamas vistosos do coupé. Segundo Tobias Moers, chefe da AMG, confirmou que a marca alemã vai ter um hiperesportivo de mais de 1.000 cv em 2018. O supercarro terá propulsor central que compartilhará a transmissão com os carros de F1. A proposta é fazer entre 99 e 150 exemplares. Apesar de 1.000cv "confirmado", o bólido pode chegar a 1.200cv de potência, como sugeriu Moers. Ainda sob desenvolvimento e conhecido apenas pelo código R50, a

BMW começa a testar condução autônoma com Série 7 ainda em 2017, em parceria com Intel e Mobileye

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A BMW confirmou no CES 2017 que deve iniciar o teste de condução autônoma com seus automóveis no segundo semestre, com uma frota de 40 unidades do Série 7. Em parceria com a Intel e a startup israelense Mobileye, a BMW espera usar a frota de sedãs para verificar as condições reais de trânsito. O anúncio foi feito no CES 2017, em Las Vegas. Os testes serão realizados na Europa e nos EUA com o Série 7. A BMW vai usar os dados gerados para o desenvolvimento do seu primeiro automóvel autônomo, o iNEXT, previsto para ser lançado em 2021. A aliança da BMW com a Intel e a Mobileye deve proporcionar um teste seguro com alta qualidade tecnológica. A montadora será encarregada do controle da dinâmica de condução e a Intel das plataformas digitais. Já a Mobileye irá colaborar com câmeras e sensores de segurança. “Esta parceria conta com todas as habilidades e talentos necessários para superar os enormes desafios tecnológicos que teremos pela frente, bem como para a comercialização de veículos

Audi apresenta Q7 com inteligência artificial nos CES 2017 em parceria com a nVIDIA que aprendeu a dirigir em 4 dias

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A Audi apresentou no CES 2017, em Las Vegas, uma parceria com a NVIDIA. A marca apresentou o conceito através de uma unidade do Q7. O utilitário esportivo contava com inteligência artificial e deve estar nas ruas até 2020, segundo as duas empresas. A parceria pretende ter modelos Audi com nível 4 de autonomia - total autonomia exceto em cenários extremos - até o final da década, que é uma meta relativamente agressivo em comparação com alguns rivais alemães que prometem tais carros para 2025. Usando a inteligência artificial da NVIDIA, as empresas mostram a possibilidade que o Q7, no estacionamento do evento, aprendeu a conduzir-se sozinho de forma autônoma em quatro dias, conforme mostrado no vídeo abaixo. Comentando a experiência, o chefe da Audi USA, Scott Keogh, disse: "Isso é realmente notável. Estamos falando de veículos altamente automatizados em diversas situações. Isso estará em produção até 2020. " Ele descreveu a Audi como uma empresa que gosta de "inovar e

BMW apresenta o i Inside Future Concept, que se destaque por sua central multimídia holográfica

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Os conceitos tecnológicos estão invadindo o CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo em Las Vegas (EUA) sempre no início de cada ano. Dessa vez a BMW apresentou o i Inside Future Concept, que deve antecipar o interior dos automóveis do futuro. Segundo a BMW, o conceito “atende precisamente às necessidades individuais do condutor de um veículo e dos passageiros em todos os tipos de formas, proporcionando ainda espaço suficiente para experimentar uma viagem em conjunto”. O interior do i Inside Future Concept é concebido como se fosse um quarto com quatro zonas separadas, permitindo que os ocupantes possam passar a viagem como quiserem. Uma das novidades do conceito é o HoloActive Touch, que oferece as funções de controles por gestos disponíveis no Série 5 e no Série 7, mas em um nível totalmente novo. Ele gera esquemas holográficos no console central do carro. O recurso usa uma câmera, que detecta o item holográfico selecionado no menu, e ondas ultrassônicas, que geram uma sensaçã

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