Conexão Automotiva

A General Motors confirmou o Ultra Cuise, que será a condução autônoma que os carros que compõe o grupo GM utilizarão a partir dos próximos anos. De acordo com a General Motors, o sistema vai contar com uma série de capacidades de direcionamento viva-voz em 95% de todos os cenários de direção, com planos que vão permitir que os carros contenham um sistema que seja disponível em todas as estradas dos Estados Unidos e Canadá. O Ultra Cruise se une ao Super Cruise, que já é oferecido atualmente. O Ultra Cruise será oferecido em carros premium, enquanto o Super Cruise será um sistema mais simples e oferecido em automóveis de marcas mais generalistas. Com isso, podemos entender que o Ultra Cruise será usado em marcas como Buick e Cadillac, enquanto o Super Cruise será usado por Chevrolet e GMC. A diferença entre os sistemas é que o Ultra Cruise terá recursos expandidos, com uma maior capacidade de direção automatizada, uma tela dinâmica completamente nova que fornece aos usuários informaçõe

A General Motors dá continuidade ao seu plano para seus carros do futuro. De acordo com informações, o próximo passo será o lançamento da plataforma GM Ultifi, que é um software que dará aos engenheiros acesso a quase todos os aspectos de um veículo e vai permitir que eles os atualizem continuamente de acordo com as atualizações que forem feitas. A plataforma será conectada com a base Vehicle Intelligence Platform (VIP, ou Plataforma de Veículo Inteligente), que vai permitir que os carros da GM contem com atualização Over The Air (OTA) e conexão com nuvem, para armazenamento. Essa plataforma ainda contará com uma série de aplicativos que podem ser usados pelos motoristas durante a condução. Por contar com essa tecnologia, o condutor vai poder realizar uma série de operações por comando de voz, como ajuste do ar-condicionado, desativar sistema de segurança, abrir o teto solar e uma série de outras funções que podem ser realizadas pela plataforma. “Maior flexibilidade e desenvolvimento d

Depois de revelar informações sobre o seu futuro elétrico, a General Motors apresentou as primeiras imagens e informações dos motores elétricos dos seus futuros carros, contando com até três motores elétricos. Os motores serão usados em carros que são desenvolvidos a partir da plataforma BEV3 e usando a bateria Ultium. Entre as opções, a Chevrolet possui o motor de 244cv e tração dianteira, o motor de 346cv de tração traseira e o motor de tração integral de 84cv, que se integram ao Ultium Drive. "Os 20 anos de desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica e mais de 100 anos de engenharia de alto volume de veículos estão ajudando a GM a migrar rapidamente dos veículos convencionais para os elétricos. Nossa integração vertical neste espaço, abrangendo tanto hardware como software, nos ajuda no controle sobre nosso próprio destino e a ter uma vantagem competitiva significativa" , disse Mark Reuss, Presidente da GM, em apresentação na Câmara Regional de Detroit. Os motores fo

A Cadillac confirmou que o Lyriq atingiu um novo recorde de vendas dentro da marca. Em regime de pré-venda, o elétrico esgotou suas unidades em apenas 20 minutos. A marca abriu a lista dos interessados na pré-venda no último dia 18 de setembro, às 16h nos Estados Unidos. De acordo com a Cadillac, as 16h19 já não tinha nenhuma unidade disponível. A Cadillac não revelou quantas unidades foram vendidas nesse regime de pré-venda, mas o elétrico poderia ter tido cerca de 1.500 exemplares nessa primeira leva de modelos. Chamadas de Debut Edition, a marca premium confirmou que 200.000 pessoas se interessaram em conhecer o carro, se registrando para receber mais informações do modelo. "A abertura de reservas para o Cadillac Lyriq Debut Edition 2023 representa apenas o começo da jornada da Cadillac para se tornar uma marca de luxo totalmente elétrica, líder da indústria. Enquanto as reservas do Cadillac Lyriq Debut Edition estão preenchidas, mais veículos estarão disponíveis para encomenda

A Cadillac confirmou a estreia do Lyriq de produção no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O SUV elétrico estreia como o primeiro carro puramente elétrico da Cadillac, sendo o primeiro carro do plano de eletrificação de só ter automóveis elétricos até 2030. Antecipado pelo Lyriq Concept, o Cadillac manteve a maioria das linhas do carro de produção, com destaque para o seu design que ainda se manteve como futurista. Visualmente, o Lyriq antecipa a nova identidade visual da Cadillac, que traz a grade dianteira com elementos de iluminação distintos, além de várias aberturas no para-choque e os faróis serão finos e pequenos, emoldurados por uma grade cromada superior, com destaque para os faróis verticais, que devem crescer nessa nova identidade visual. O para-choque dianteiro ainda se destaca por ter uma entrada de ar inferior que serve para resfriar a bateria. Visto de lateral, ele possui um perfil mais esportivo, com o elemento que desperta curiosidade nas laterais vem da traseira e

A General Motors confirmou novidades e desenvolve novidades para seus carros elétricos. A novidade foi o registro de patente de uma espécie de massageador de pés para os carros. Muitos recursos são registrados em imagens de patente mas nem todos significam que devem entrar nas linhas de produção. O massageador deve estar disposto no chão do veículo, à frente do banco dos bancos. O site GM Authority confirmou o registro de patente, que foi registrado no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. O registro foi feito com o título: “Sistema de Massagem para os Pés em Veículos”. A patente foi enviada dia 13 de agosto de 2019, mas publicada só agora há algumas semanas, no dia 18 de fevereiro de 2021. O massageador possui elementos pneumáticos que inflam e se mover de cima para baixo, do início do pé até o calcanhar. Um controlador deve mudar a velocidade da massagem, dentro de uma interface de usuário do carro. Falando em interface, a GM ainda confirmou que seus carros elétricos c

A General Motors confirmou que deve lançar novidades elétricas para os próximos anos. Serão 30 elétricos até meados de 2025, sendo que 20 deles devem ser de Chevrolet e Cadillac. Depois de revelar o Lyriq, a Cadillac deve apresentar um novo modelo, o Celestiq, que já foi comentado e já foi visto em uma live de apresentação das novidades do grupo norte-americano. Previsto para ser lançado em meados de 2023/2024, esse novo modelo deve ser antecipado primeiramente por um conceito, tal qual aconteceu com o utilitário esportivo. O conceito deve ser apresentado em meados de julho a agosto, bem antes do que se planejada (2022). O sedã deve ser apresentado com um conjunto elétrico que deve trazer uma bateria de 200kWh e autonomia superior a 640km. O Celestiq também deve ser o carro líder, sendo o carro-chefe da marca dentro de alguns anos. O Celestiq deve ser apresentado com tração nas quatro rodas, direção nas quatro rodas e um teto de vidro. O sedã ainda apareceu próximo da GMC Hummer EV, já

A Cadillac apresentou oficialmente os CT4-V e CT5-V Blackwing nos Estados Unidos. As versões V Blackwing dos sedã foi apresentada com um visual e mecânica novas a ponto de concorrer com modelos alemães da Audi, BMW e Mercedes-Benz. A linha Blackwing se destaca e se diferencia por contar com um design que é mais apimentado que a linha V, apresentada em 2019. Os Blackwing contam com splitter dianteiro em preto, que nas extremidades possuem apêndices aerodinâmicos em fibra de carbono, além de nova entrada de ar inferior com acabamento em preto brilhante e faróis dianteiros escurecidos. Nas laterais, a dupla conta com novas rodas de liga leve de 18 polegadas (CT4) e 19 polegadas (CT5), de alumínio forjado e com acabamento escurecido, e saias laterais na cor da carroceria. Na traseira, os sedãs contam com um novo aerofólio traseiro que combina com um novo para-choque traseiro, que traz quatro saídas de escape e um acabamento em preto brilhante. No interior, a primeira coisa que chama atençã

Enquanto a GM apresentava novidades no CES 2021, surgiu as primeiras imagens de patentes de um novo modelo da Cadillac, que deve ser apresentado dentro de alguns anos. O modelos das imagens, um cupê, que deve ser conceitual e puramente elétrico. A marca deve desenvolver uma série de modelos elétricos que devem ser apresentados até meados de 2025. “Temos outros concepts a caminho, incluindo um luxuoso modelo de dois lugares projetado para você e alguém muito especial, para relaxar e curtir uma experiência multissensorial coreografada para viagens mais íntimas” , disse Michael Simcoe, um dos Vice-Presidentes da General Motors. De acordo com a GM, esse novo modelo deve ser um cupê ou um roadster, que as imagens de patente revelaram ser um cupê. O modelo deve contar com espaço para dois ocupantes e deve ser equipado com sistemas de condução autônoma. O cupê ainda deve ser a evolução do Escala Concept, apresentado em 2016, mesmo que aquele conceito tenha sido um sedã. A linguagem visual do

A Cadillac apresentou no CES 2021 uma novidade bastante interessante. O modelo em questão é um carro bastante diferente do que costumamos ver com o logotipo da Cadillac. O modelo é um furgão executivo, sendo um modelo movido com condução autônoma e irmão de desenvolvimento do GM Cruise Origin. Sem revelar detalhes específicos do carro, o conceito foi apresentado sem ao menos receber um nome. O modelo mostra seu visual bastante futurista, com linhas bem modernas mas ainda assim de um modelo comercial leve. O mais interessante está em seu interior, com elementos bastante luxuosos. O modelo é idêntico ao GM Cruise Origin, com serviço de taxi robotizado. A Cadillac foi econômica em revelar quais são as novidades do conceito, mas disse que ele terá elementos tecnológicos como sensores biométricos para determinar as necessidades dos passageiros em termos de ventilação e aquecimento, assim como o acesso de configurações pessoais de seu perfil de usuário. Internamente ainda existem câmeras que

A General Motors apresentou um vídeo contando um pouco dos seus novos modelos elétricos... com os modelos ao fundo, num canto mais escuro. Sem esconder o desenvolvimento e a expectativa de apresentar os modelos, a GM abordou assuntos como a transição elétrica, mobilidade, novas tecnologias e lançamentos. No palco foi revelado seus modelos elétricos que devem ser apresentados dentro dos próximos meses. Assim como aconteceu em recente conferência, a GM revelou sete modelos. O novo plano do grupo norte-americano deve apresentar alguns modelos ainda como conceito, como é o caso do Cadillac Celestiq. O sedã teve papel ativo na apresentação, sendo que o modelo foi o fundo mais claro da apresentação, indicando que o conceito deve estar próximo de ser revelado. O Celestiq deve ser o irmão do Lyriq dentro do lineup de elétricos da Cadillac. De acordo com a GM, "para definir um novo padrão para carros elétricos de luxo, o Celestiq incorpora o compromisso da Cadillac de reimaginar o que é po

A Cadillac confirmou a apresentação de um teaser de um novo modelo, que deve ser mais um modelo elétrico. Além do Lyriq, a marca terá o Celestiq, que será um sedã elétrico. O Celestiq teve duas imagens que o antecipam. O sedã deve ser apresentado dentro de alguns meses, ainda como conceito, assim como aconteceu com o Lyriq. O Celestiq deve trazer tudo que a máximo do luxo da Cadillac deve trazer. A única imagem do sedã que podemos apreciar é a sua visão superior, que mostra o teto e poucos detalhes. Apesar disso, mostra-se que o carro terá teto inteiramente panorâmico (conceitual, claro) e que as suas lanternas devem ser idênticas às do Lyriq, no estilo “L”. O teto panorâmico ainda deve contar com uma tecnologia de clarear ou escurecer o teto por zonas, de acordo com o motorista/passageiros. O modelo ainda será mais um modelo equipado com plataforma Ultium, desenvolvida para os elétricos da GM. No interior, o sedã contará com quadro de instrumentos e central multimídia numa mesma tela,

Os Estados Unidos pode ser um país avançado em muitos pontos. Mas nem tanto em alguns outros. Por lá, alguns concessionários da Cadillac surtaram e falaram que não vão vender os futuros carros elétricos da marca em seu showroom. Para ir contra esse movimento, a GM confirmou que deve sinalizar as concessionárias que são contra os elétricos, disse a CEO do grupo norte-americano, Mary Barra. Nos EUA, serão ofertados de US$300 a US$500 mil como indenização para os concessionários que optarem por fechar a sua loja e/ou não queira vender carros elétricos. Além disso, a Cadillac espera diminuir a sua rede de concessionárias, que é muito ampla nos EUA. "Queríamos agir rápido e garantir que os revendedores estivessem prontos para a aceleração. Esta é puramente uma opção para os concessionários que sentem que a jornada dos EV não é adequada para eles" , disse o Vice-Presidente da Cadillac North America, Mahmoud Samara, ao Automotive News . A Cadillac conta com 880 concessionários nos E