Postagens

Mostrando postagens com o rótulo Centro de Desenvolvimento

Volkswagen e JAC se unem na China e inauguram Centro de Pesquisa e Desenvolvimento

Imagem
Depois de apresentar a marca Sol, filha da parceria de JAC e Volkswagen, as marcas mãe selaram na China a inauguração do seu novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento especial para carros elétricos. A unidade foi construída na cidade de Hefei, na província de Anhui. Na cerimônia estavam presentes Song Guoquan, secretário do Comitê Municipal de Hefei; Jochem Heizmann, presidente e CEO do Volkswagen Group China; An Jin, presidente da JAC; Dr Christian Vollmer, VP de Produção e Logística da SEAT, e Dr Matthias Rabe, VP de P+D da SEAT, participaram juntamente com outros representantes do governo local e representantes dos acionistas da JAC Volkswagen, da cerimônia que também foi assistida por investidores e representantes dos funcionários. “Essa primeira pedra na construção do centro de P+D é outro grande passo na história da JAC Volkswagen. Eletrificar e dotar de inteligência são os passos-chave para a transformação que está atravessando a indústria automobilística. Com o sólido apoio

Volkswagen ainda estuda dar sinal verde para Atlas Tanoak Concept, apresentada em abril

Imagem
Apresentada como conceito no Salão do Automóvel de Nova York, a Atlas Tanoak Concept foi uma das grandes surpresas do evento nova-iorquino. Desenvolvida sobre a mesma plataforma modular do Golf, ela pode se tornar a primeira picape grande da Volkswagen a ser desenvolvida, de quebra, ser a primeira picape desse porte feita sobre plataforma e não chassi. Na época de sua apresentação, o CEO da Volkswagen América do Norte, Hinrich Woebcken, tinha confirmado que seria mais um competidor para o segmento, mas parece que o tempo gerou uma dúvida sobre esse desenvolvimento. Segundo o Autocar , a Volkswagen estuda a viabilidade de desenvolver a Tanoak. “A Atlas Tanoak se encaixa bem na marca, porque nós queremos mais clientes nos EUA, mas é algo que precisamos olhar com cuidado. É um segmento muito patriota, no qual as fabricantes americanas dominam” , disse Woebcken à publicação inglesa. Se em abril ela era dada como certa e agora gera dúvidas entre o alto escalão da Volkswagen, talvez seja

Volkswagen deve investir R$11,5 bilhões para desenvolver a nova geração Golf em Wolfsburg, na Alemanha

Imagem
A Volkswagen confirmou o investimento maciço de R$, bilhões para o desenvolvimento da oitava geração do Golf na Europa. Com o início do desenvolvimento da oitava geração, o médio alemão terá investimento de US$3,5 bilhões destinados a fábrica de Wolfsburg, sendo parte do investimento para um novo centro de design junto ao centro de desenvolvimento. O Golf deve manter a plataforma modular MQB que estreou com ele na sétima geração, mas deve ficar mais leve e espaçoso. Outra novidade fica a cargo da mecânica com motores com sistema de híbrido leve de 48V, além de novas versões híbridas e elétricas do hatch e sua família. No interior, todas as versões devem aderir ao quadro de instrumentos com tela em TFT e deve ter uma melhora no acabamento e na lista de itens de série. Por fim, as versões GTI, GTE e R devem ficar mais potentes. A nova geração é esperada para 2019 na Alemanha. O investimento para a fábrica na véspera da reunião anual de operações em Wolfsburg. Este aporte financeiro se

Nova geração do Renault Megane Sedan deve ser lançado em 2018 e francesa já inicia o seu desenvolvimento

Imagem
A Renault está trazendo boas novidades para o mercado brasileiro. Depois dos novos motores SCe, a marca francesa deve começar a trazer mais automóveis da sua linha europeia, tanto que o Captur e o Koleos marcam essa mudança e ambos chegam em 2017. O Kwid também deve ser lançado em 2017 e apesar de ser um automóvel emergente, também é um legítimo Renault. Tanto que as novas gerações de Sandero, Logan, Duster e Oroch devem ser tocados de modo independente no Brasil, Rússia e Índia. Os modelos da Dacia transvestidos de Renault devem ter design exclusivo. Assim que teve detalhes da segunda geração do Duster, que já adota a nova filosofia da Renault em ter um modelo diferente do modelo europeu, o site Autos Segredos revelou que a Renault começou a trabalhar no desenvolvimento de um novo sedã que é conhecido internamente como LJC, que chega ao mercado brasileiro em meados de 2018. A única saída seria o Megane Sedan, para substituir o Fluence entre os sedãs médios, com produção na Argentin

Hyundai terá Centro de Pesquisa e Desenvolvimento na fábrica de Piracicaba (SP) para desenvolver motores flex!

Imagem
A Hyundai deve começar a erguer o seu primeiro Centro de Pesquisa e Desenvolvimento na América do Sul, localizado na cidade de Piracicaba (SP), de onde a Hyundai já tem a fábrica que produz os compactos HB20 e HB20S. Com presença de diversas autoridades, ontem ocorreu o lançamento da pedra fundamental do Centro P&D, que se torna o quinto laboratório da montadora no mundo, ao lado de Coréia do Sul, Estados Unidos, Japão e Alemanha. No Brasil ele terá objetivo viabilizar o desenvolvimento de motores com tecnologia flex. Com previsão de operação para o segundo semestre de 2016 e investimentos de R$100 milhões, o Centro P&D atende aos pedidos do Inovar-Auto, regime automotivo do governo. O local tem como principal objetivo desenvolver tecnologias voltadas para o Brasil, amplamente dominado pelos motores flex, por isso, contará com laboratórios para teste de desempenho e durabilidade de motores, redução de emissões e melhoria da eficiência energética e da partida de motores em ba

Ford investe em centro de desenvolvimento e quer um sedã premium para ser rival de Honda City na Índia!

Imagem
Ainda não se sabe o quanto que a Ford deve investir na Índia. O mercado emergente ajudou o Brasil no projeto de Ka e Ka+ e deve investir em um centro de desenvolvimento milionário para um centro de pesquisa e desenvolvimento. Segundo o jornal Economic Times, a cidade de Chennai deve receber investimentos da Ford. O primeiro alvo desse novo centro de desenvolvimento da Ford deve ser o Honda City. Vendido no Brasil desde 2009, o City consegue vender muito bem na Índia e pode chegar a outros mercados (o Brasil muito dificilmente, uma vez que Ka+, New Fiesta Sedan e Focus Sedan agrupam o "bolo de sedãs" da Ford). Sobre o novo sedã ainda é muito cedo para falar, mas o projeto é conhecido por B500. O Ford Escort das fotos, vendido na Índia, pode ser a base do novo sedã e além do City, quer concorrer como Suzuki Ciaz. O lançamento deve ocorrer em meados de 2018, acompanhado de um monovolume. Esse novo centro de desenvolvimento deve projetar futuros modelos da Ford. Até agora, Eve

Postagens mais visitadas deste blog

RAM reajusta os preços de Rampage, 1500, 2500 e 3500 no Brasil, em até R$ 5.000

Nio ET5 Touring é a primeira station wagon da marca; estreia na China de olho na Europa

Fiat reajusta os preços da Toro em versões com motor T270, com cortes de até R$ 10.000

Lamborghini comemora aniversário de 60 anos de Sant'Agata Bolognese e revela três séries

Alfa Romeo surpreende e confirma nome Milano para SUV subcompacto que estreia em abril

Nosso novo Peugeot 2008 será igual ao modelo europeu, recém reestilizado; terá motor T200

Chevrolet Onix e Onix Plus devem ganhar reestilização até o início de 2024 no Brasil

Chevrolet lança Feirão de Fábrica neste final de semana e Acelera Chevrolet até dia 31/03

Depois do Tiggo 5X, Chery lança no país o Tiggo 7 Sport, que chega por atraentes R$ 134.990

Toyota Yaris Cross já está em testes no Brasil e seu lançamento ocorre até 1º trimestre de 2025