Conexão Automotiva

A Foton está lançando no Brasil o VUC Aumark, rival de Hyundai HR, Kia Bongo e JAC T140! O modelo é a aposta da Foton para o mercado brasileiro. A chinesa Foton ainda vende caminhões pesados! O Aumark 3,50AK é um típico VUC, possui tração 4x2, e tem dimensões de 4,28m de comprimento, 1,82m de largura. O motor é um 2.8 Diesel que rende 110CV! O Aumark possui 2 anos de Garantia ou 150.000km! Visualmente falando, o Aumark é mais bonito que o JAC T140, que possui um design mais antigo que o modelo da Foton, mas a aparência não fala mais alto no quesito Custo-Benefício! Entre os itens de série, o Aumark vem com Travas e Vidros elétricos, Direção hidráulica, Freios ABS, Ar-Condicionado, CD Player, Faróis de neblina entre outros itens de série, que chama a atenção, assim como o JAC T140, que são os principais atrativos para fazer mercado, liderado pelo Hyundai HR e Kia Bongo! A Foton possui 4 concessionárias pelo Brasil, todas no estado de São Paulo, nas cidades de Americana, Jun...

Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/...

Honda atualiza o e:N GT Concept, que estreia com design um pouco mais próximo do modelo de produção no Salão do Automóvel de Xangai, na China A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o e:N GT Concept, que na verdade é uma evolução do conceito que foi apresentado pela primeira vez em 2021. O modelo ainda possui uma cara de um carro bem conceitual e é diferente dos demais produtos apresentados pela nipônica no evento chinês, como o e:NP2 Prototype e o e:NS2 Prototype, que são conceitos na iminência de ganhar as linhas de produção. Mas, assim como aconteceu com eles, o e:N GT Concept pode ganhar um protótipo em alguns meses. O modelo é antecipado como GT, então podemos antecipar que a marca vai querer que ele seja um grand tourer/gran turismo. E o que caracteriza um veículo assim? Ter um alto desempenho e um bom conforto a bordo. Apesar do segmento ser mais lembrado por cupês, veículos de quatro portas também podem ser considerados como GTs. O conceito possui um design um pouc...

O mercado brasileiro em 1995 ganhava algumas alterações no ranking de vendas. Com bons lançamentos no final de 1994 e no início de 1995, modelos como o Ford Fiesta, Fiat Tempra SW, Ford Mondeo e Mercedes-Benz 180D estreavam no ranking de vendas, além de outros 3 modelos inéditos que não tiveram seu ano completo, como a Ford Ranger, Citroën Xantia e Seat Córdoba. Começando pelo Fiesta, um dos primeiros carros da Ford "estrangeira" a chegar ao mercado em peso no início dos anos 90 foi o hatch, que chegava na sua 3º geração ao nosso mercado, era um total desconhecido perante ao irmão Escort, sucesso de vendas. Essa geração vinha importada da Espanha. Outro destaque de 1995 é a Tempra SW, adorada por levar amigos que passaram desta para uma melhor. Conhecida como "carro fúnebre", a station do Tempra vinha importada e não empolgou tanto quanto o próprio Tempra.

Chevrolet desenvolve um SUV subcompacto no Brasil que vai atuar abaixo do Tracker; novidade deve estrear em meados de 2026 e será feito em Gravataí (RS) A Chevrolet trabalha no desenvolvimento de um novo modelo compacto para o nosso mercado, que vai estrear em meados de 2026. Previsto para ser produzido em Gravataí (RS), o novo veículo será mais um compacto feito a partir da plataforma modular GEM. Com a novidade, a Chevrolet quer ter um concorrente para Fiat Pulse, Volkswagen Nivus e o futuro SUV subcompacto da Renault, conhecido até o momento como Projeto HFJ. Internamente, ele é chamado de ‘Onix SUV’. As informações foram confirmadas pelo site Autos Segredos , com detalhes que antecipam que a novidade pode seguir a receita dos concorrentes da Fiat e Volkswagen. Com base no Onix, o modelo terá um redesenho em quase toda a carroceria, mas deve manter a mesma tamparia das portas e a carroceria em si. Em tese, todas as partes móveis do modelo ganharão um novo desenho para distanciá-lo...

A Volkswagen deve lançar ainda neste ano, a mais nova versão da Saveiro, versão no qual pode colocar a picape de igual para igual com a Fiat Strada. A cabine dupla da picape será parecido com a projeção feita pelo blog CarBlog, mostrando a picape com 4 portas. Mas não se engane. A picape da Volks deve seguir o mesmo caminho da Strada, ou seja, deve ter apenas duas portas ao invés das 4 portas da projeção. O modelo deve usar o motor 1.6 16V Flex MSI que rende 120/110CV, que pode ter auxílio do câmbio automatizado I-Motion para deixar a picape ainda mais competitiva. Primeiramente, a Cabine Dupla deve chegar na Cross, a top de linha do modelo atual. Com Cabine Estendida, a Cross custa hoje R$53.690. Por aqui, a Saveiro Cabine Dupla deve ter preços na casa dos R$58.900, ficando um pouco mais cara que a Fiat Strada 1.8 16V Adventure Cabine Dupla, que fica nos R$57.330. Projeção: CarBlog.com

A Jaguar confirmou que não deve mais investir em modelos esportivos. Segundo o novo CEO da Jaguar-Land Rover, Thierry Bolloré, disse que a marca britânica está perdendo sua identidade na busca por consumidor e vai acelerar seu processo de eletrificação, onde terá todos seus carros virando elétricos até 2025, ao menos na Europa. Segundo informações do site Top Gear , a Jaguar não vai desenvolver novos modelos esportivos – pelo menos por enquanto. Isso porque Bolloré disse que pretende parar de desenvolver modelos esportivos da empresa, a fim de custear esse processo de eletrificação. “Vai ser mais compacto em comparação com o que temos hoje. É uma questão que examinamos com muito cuidado. Não vou responder agora porque é uma questão importante para nós, e responderemos quando tivermos decidido exatamente o que queremos fazer com este novo portfólio da Jaguar” , disse Bolloré ao site. Há quase 90 anos, a Jaguar desenvolve carros esportivos e sedãs e hoje a Jaguar possui apenas o F-Type c...

Aston Martin lança o Valour no Brasil com preço de R$ 16,5 milhões por uma unidade, que já foi vendida em nosso mercado, diz a inglesa A Aston Martin confirmou a vinda do Valour no Brasil com uma unidade das 110 que serão produzidas ao total. O cupê teve uma unidade destinada ao Brasil que, de acordo com a marca, já foi vendida. Aqui, o hiperesportivo chegou com um preço de R$ 16.500.000. É tanto zero que fez com que ele se tornasse um dos carros mais caros que foram colocados à venda no país de forma oficial, por uma marca – e não foi uma importadora. O preço condiz com a exclusividade global que o cupê possui. Baseado no Vantage, o Aston Martin Valour ganha um design diferente e uma mecânica que chamará a atenção de muitos entusiastas: um 5.2 V12 biturbo com câmbio manual, está bom para você? Mas antes de falarmos sobre o que tem debaixo do capô, vamos nos ater aos detalhes. Em termos de design, o Valour se vale da história da marca. Tanto que ele foi um esportivo feito para comemo...

A Mercedes-Bens que se cuide. No início de 2013, a JAC irá trazer o furgão Sunray, que deve competir de igual para igual com a Sprinter Furgão. O modelo deve chegar a partir de R$90.000, onde terá motor 2.0 com 178CV. A Sunray é um dos 10 modelos que a chinesa JAC pretende lançar por aqui até o fim de 2013, além de entrar pro time de utilitários da marca que ainda deve contar com o S2, a Refine e um caminhão pequeno do porte do Hyundai HR e Kia Bongo.

Foto: Carplace Você já se perguntou o que é uma direção subesterçante? Um carro subesterçante é aquele que durante uma curva descreve uma trajetória de raio maior que o esperado pela posição das rodas dianteiras. Portanto, ele esterça menos do que se espera (ele subesterça). Com isso, o veículo sai de frente e para controlar essa condição, é necessário aliviar o pé do acelerador. Os carros com tração dianteira apresentam esse traço devido à combinação do controle da direção e da tração nas rodas dianteiras. Os automóveis modernos têm essa característica dinâmica por opção de projeto, pois é mais controlável por motoristas menos experientes. Já a sobesterçante é a característica do carro que sai de traseira, ou seja, ele esterça mais do que deveria. Num geral, é mais comum em veículos de tração traseira. Já para corrigir essa situação, o motorista tem de virar a direção no sentido oposto da curva. É o chamado “opposite lock”. Fonte: Quatro Rodas Foto: Flatout