Conexão Automotiva

A primeira picape média desenvolvida pela PSA em parceria com a Changan foi flagrada quase que sem camuflagem na China. A picape deve marcar o retorno da marca francesa ao segmento de picapes em nosso mercado, também. A picape foi confirmado para ser produzida na Argentina em meados de 2021 e 2022. Quase pronta para sua estreia, a picape mostrou quase todo o seu design externo e interno no flagrante e deve fazer sua estreia oficial em 2020. Desenvolvida em parceria com a Changan, a picape será vendida com nome de Kaicheng F70 na China e o protótipo das fotos se parece muito com sua contraparte chinesa, mudando somente a grade dianteira e o para-choque dianteiro. Faróis e lanternas são similares. O que pode ser bem diferente é o interior. O flagra mostra que a picape buscará inspiração no SUV 3008, como podemos notar pela tela da central multimídia que salta aos olhos no painel os botões do ar-condicionado imitando teclas de piano. A picape deve medir 5,33 metros de comprimento, 3,1

Depois de sair da crise em 2018, o mercado brasileiro já começou a receber novidades no ano passado mesmo, com o retorno da SsangYong, a vinda da McLaren e a TAC que ressurgiu no mercado. Os próximos anos devem trazer mais marcas ao Brasil e uma delas é a Changan. Fora do país desde 2016 com a falência da Districar, uma empresa de Brasília deve ser a importadora da marca no país. Um das primeiras chinesas a entrarem no país, em 2008, a ex-Chana retorna ao mercado apostando em automóveis elétricos e comerciais leves. A primeira passagem da marca ficou conhecida apenas por apostar em comerciais leves, apesar da Districar ter tentado trazer automóveis, mas sem sucesso. Criada em 1959, a Changan está presente em mais de 60 países e confirma o início das operações ainda nesse ano. Aqui, ela começa a vender o sedã Eado460 e o CS15, um sedã médio e um SUV compacto, ambos com motores elétricos. Em 2020 a empresa confirmou a vinda do Benni e do CS35, também elétricos. A linha de comerciais

A Changan apresentou novidades para o seu SUV compacto na China, o CS15. Apresentado em 2015 no mercado chinês, o compacto passa a ser vendido com novidades de meia-vida, que apresenta melhorias visuais externas e internas. O CS15 2020 ganha uma nova dianteira, formado por uma grade dianteira maior, novos faróis com design mais delgado, para-choque dianteiro com entradas de ar maiores e novo capô. Nas laterais, destaque para as novas rodas de liga leve de 17 polegadas e os novos retrovisores externos. Há ainda moldura plástica nas caixas de roda. Na traseira, as mudança ficam por conta da nova tampa do porta-malas, além das lanternas que possuem novo layout interno e um aplique que une as duas lanternas. O para-choque traseiro também foi atualizado e inclui um protetor de alumínio na base do para-choque. No interior, as mudanças ficam por conta do novo painel de instrumentos e o console central passa por mudanças, enquanto a central multimídia de 10,25 polegadas passa a contar com

Em um segmento onde a maioria saiu de linha entre o ano passado e esse ano, os Furgões Compactos um dia já foi um segmento disputado. No ano que vem, a Effa confirmou que pretende vender carros nesse segmento, assim como a BYD deve manter as vendas do elétrico T3 para consumidores jurídicos. Mesmo saindo de linha no ano passado, o estoque fez com que a Hafei liderasse o mercado por mais um ano com a Towner, que deve se despedir do ranking. Assim como as rivais da Changan e da Shineray, o ano de 2018 começa apenas com a BYD T3 em linha, cara por ser um carro elétrico. A expectativa é que a nova van da Effa lidere já no ano que vem, mesmo sem ter um ano inteiro de vendas.  1º Hafei Towner Vendas 2017: 18 2018: 6 Variação: - 66,67% Participação no Segmento: 50% 2º BYD T3 Vendas 2017: 17 2018: 3 Variação: - 82,35% Participação no Segmento: 25% 3º Shineray Minivan Vendas 2017: 5 2018: 2 Variação: - 60,00% Participação no Segmento: 16,66%

A Changan apresentou o seu novo utilitário esportivo para o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O SUV, de perfil cupê, chega com destaque pelo design ousado e que deve completar o lineup da marca chinesa. Ele possui traços que lembram a nova geração do BMW X4 e se coloca como alternativa chinesa para um tipo de carroceria que vem ganhando cada vez mais espaço entre os SUVs. No design, o CS85 conta com uma grade dianteira generosa que liga aos faróis em LED ao conjunto de faróis de neblina. O perfil se destaca pela caída de seu teto, que consegue dar-lhe um aspecto dinâmico, enquanto que na traseira as lanternas de desenho afilado e as quatro saídas de escape conseguem dar um toque esportivo ao conjunto. No interior, o SUV conta com um moderno painel com materiais em soft touch, além de bancos em couro e acabamento diferente para um carro chinês. Entre os equipamentos, ele conta com central multimídia com tela de quase 10 polegadas, câmera de visão de 360 graus, navegação int

Enquanto no Brasil a Changan deixou o mercado, na China ela segue firme e apresentando novidades. Uma delas é o CS35 Plus, que foi apresentado no Salão de Chengdu, mas sem muitas fotos e informações. O design se destaca por ser bem diferente do CS35 atual. Com 4,33 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos 1,83 metro de largura e 1,66 metro de altura, o CS35 Plus conta com grade dianteira estreita com molduras cromadas que se conectam aos faróis. Nas laterais, destaque para as linhas retilíneas, assim como nos arcos de roda. A linha de cintura é bem alta e completamente horizontal, enquanto que o teto de desenho tipo flutuante é uma das marcas de água desse novo SUV da Changan. Na traseira, o Plus se diferencia por trazer lanternas unidas entre si por uma faixa de LEDs, enquanto o aerofólio sobre a tampa do porta-malas se destaca. As rodas são de liga leve de 17 polegadas. No interior, o acabamento interno possui um design bem mais atraente e com destaque para a central mul

O grupo Districar é muito silencioso nas suas novidades para o mercado brasileiro. De fato, a marca chinesa Changan não tem nenhuma novidade no mercado há alguns anos. Mas, duas unidades de dois automóveis foram flagrados no Brasil em 2015 e os projetos de uma fábrica no Espírito Santo parece ter caminhado, mesmo a passos lentos. Atualmente a Changan possui uma gama de automóveis bem mais aceitável que os anteriores, se equivalendo a Chery. O sedã Eado e o utilitário esportivo compacto CS35 foram flagrados pelos site Notícias Automotivos, o que pode significar sua venda no país, mesmo que as chances não sejam tão grandes assim. O Eado é um sedã que conta com motor 1.6 16v DVVT a gasolina que desenvolve 125cv e torque de 16,3kgfm com câmbio manual de 5 marchas. O consumo médio é de 12,6km/l na cidade, mesmo motor que o SUV Compacto CS35 usa. No América do Sul, eles são vendidos no Chile, com preços de R$30.000 para o Eado e cerca de R$35.000 para o CS35. Entre os itens de série, ambo

O Grupo Districar, que comanda marcas como Changan e SsangYong no Brasil, parece que quer dar a volta por cima. Isso por que o site Notícias Automotivos flagrou os modelos CS35 (SUV Comoacto) e o sedã Eado (Sedã Compacto Premium) com placas verdes rodando em testes no Brasil. Até o momento, a Changan vende apenas utilitários leves com motor 1.0, com participação muito pequena no país. Faz tempo que a Changan prometia lançar automóveis no Brasil, como o popular Benni, CX20 e o Alsvin nas carrocerias hatch e sedã. Mas a marca chinesa amadureceu e vende na China modelos com design próprio, que poderia elevar sua imagem no país. A dupla, flagrada no interior de São Paulo (SP), representa os veículos mais atuais da marca e de acordo com o flagra, significa que ambos devem chegar ao país em breve, pois rodavam levemente camuflados, com placas de São Bernado do Campo (SP). Caso forem lançados, ambos chegam no segundo semestre, ou no início de 2016. Ambos rodavam juntos, onde o Eado é

Como já falamos nos últimos meses, desde que os SUVs deixaram de ser considerados Comerciais Leves pela FENABRAVE, as vendas desse segmento de modelos caiu drasticamente. A líder e a vice-lider seguem isoladas: Fiat Strada e Volkswagen Saveiro segue ditando a liderança do segmento, enquanto daí por diante a guerra é declarada. Em Abril, a Toyota Hilux voltou a ser a picape média mais vendida do Brasil ao chegar a 3.030 unidades, contra 2.834. Desde o final de 2014, a Hilux se tornou dor de cabeça para a hegemonia da S10, líder do segmento de Picapes Médias desde 1995. A liderança, no entanto, segue com a S10 por uma diferença mínima de 228 unidades, sendo que em Abril a Hilux conseguir diminuir essa diferença em 196 unidades. Se esse ritmo seguir em Maio, a Hilux tem chance de assumir a ponta. Outros destaques de Abril, apesar de rarefeitos, foram a Renault Kangoo, com 472 unidades, número que é 131% a mais que Março. O furgão francês, apesar de velho, deu uma surra no maior ri

Assim como suas irmãs, os Furgões/Vans Compactos, os VUCs Compactos perderam vendas em 2014, quase que todo segmento, com exceção do Dongfeng Pickup, que registrou uma alta de +25,7%. Além disso, o segmento teve outro líder em 2014. Agora é o Rely Pickup que manda no "pedaço", com uma leve queda de -0,4%. O líder de 2013, o Shineray Pickup caiu -27,4% e viu o rival o ultrapassar e uma nova ameaça ser lançada no ano passado. Trata-se do Lifan Foison, que começa 2015 na liderança do segmento. Com pretensões de ser líder do mercado em 2015, o modelo da Lifan foi lançado no Brasil para aumentar o portfólio da Lifan e ajudar a marca a crescer. Já líder do mercado, o CN Auto Towner JR teve queda de -22,63%, seguido por Changan Star Pickup, Effa ULC Pickup, Dongfeng Pickup e Effa Start Pickup. Esse último teve suas vendas separadas ao do furgão e possui não há como saber os dados de vendas do modelo em 2013, mas ficou na lanterna do segmento, com apenas 20 unidades emplacadas.

Segmento de Furgões/Vans Compactas já teve seu auge no Brasil há alguns anos atrás. Atualmente esse segmento vem repetindo quedas atrás de quedas. Líderes em 2013, CN Auto Towner e Changan Start eram líderes que vendiam mais de 1.000 unidades por ano. Em 2014, não conseguiram nem chegar a 250 unidades em um ano inteiro. Motivo para isso? Basta buscar por opiniões de donos desses modelos na internet que você acha a resposta. Mas teve gente que conseguiu sorrir em 2014, como foi o caso da Shineray Minivan, que por pouco não conseguiu ser líder (por apenas 16 unidades) e cresceu +46,8%, bem como a Dongfeng Minivan que cresceu mais de 200% e a estréia da Rely Link, que vendeu suas 79 unidades iniciais em 2014. O resto teve queda superiores a -50%, com exceção da Effa Start, que se manteve no mesmo patamar de vendas.

A ex-Chana mudou de nome no Brasil há um tempo atrás para Changan assim como a matriz na China. Em 2012 a marca chinesa apresentou um SUV que entrou para o "hall" de um dos chineses mais bonitos que existem e começou a ser vendido em 2013. O Changan CS35, um SUV Compacto que possui um visual próprio, que vem querendo acabar com o que falam, que chineses são meras cópias. Na China o CS35 é equipado com motor 1.6 16v DVVT que rende 123cv e 16,3kgfm de torque, com câmbio manual de 5 velocidades. Segundo a Changan ele faz 9,9km/l na cidade e 14,7km/l na estrada, bons números para o modelo. Como todo bom chinês, o CS35 chega com itens de série como 4 airbags, ABS, rodas de liga leve aro 16' ou 17', CD/MP3/USB, Isofix, acabamento em couro, teto solar elétrico, trio elétrico, ar-condicionado, sensor de estacionamento, computador de bordo, entre outros. No Brasil, caso viesse, o CS35 poderia ser uma opção à Ford EcoSport, Renault Duster e até mesmo aos conterrâneos Chery T

Desde o Salão do Automóvel de 2012 a Changan promete trazer novos modelos ao mercado nacional, aliás, modelos que poderiam ter espaço no mercado brasileiro. Ao começar pelo popular Benni, que chegaria com motor 1.0 que rende 69CV e que tinha preço já confirmado que custaria R$24.990 porém até agora não chegou ao mercado nacional. Outro modelo que seria bem visto no Brasil seria o CS35, um SUV Compacto para concorrer com Ford EcoSport e Renault Duster e viria com motor 1.6 16V rendendo 125CV e com preços na casa dos R$55.000. Além disso teríamos a minivan compacta CX20 que viria com motor 1.3 que rende 84CV de potência, com preços abaixo dos R$40.000, seria uma boa opção com misto de hatch com minivan. O outros dois são o Alsvin nas versões Hatch e Sedan com preços na casa dos R$34.900 e R$35.900 respectivamente e viriam com motor 1.5, onde amos poderiam competir com os tantos chineses JAC J3/J3 Turin e Chery Celer/Celer Sedan. Resta saber se eles vão vir ou ficarão apenas no fa

Modelos de acesso às Furgões/Vans Médias, as Furgões/Vans Compactas são, assim como os VUCs Compactos, todos chineses! Tradicional líder, e famosa desde da década de 90, a Towner segue como líder no seu segmento, mas viu a diferença para o segundo colocado cair de 1.044 para próximos 216 unidades, mostrando que até o fim do ano, a Changan Star Family poderá ultrapassar a Towner! Em queda, esse segmento viu as vendas caírem pela metade, sendo apenas a Shineray Van a aumentar as suas vendas, sendo que ela foi lançada em 2012! * - Carroceria Van e Picape somadas em conjunto!