Conexão Automotiva

Iveco lança o Daily Hi-Matic no Brasil, que traz a opção de câmbio automático de 8 marchas para concorrer com Ford Transit; marca não revelou os preços  A Iveco lançou oficialmente o Dailu Hi-Matic, que estreia no mercado brasileiro com o câmbio automático de 8 marchas que foi apresentado ano passado, na Fenatran 2022. O modelo foi lançado em nosso país primeiro com o Daily Chassi-Cabine 35-180, que estreia primeiro com essa configuração. No entanto, o câmbio automático será apresentado também com as versões 45-180, 60-180 e 65-180. A versão 50-180 Vetrato também estreia com a opção de câmbio automático, tal qual deve acontecer com as versões Furgão. A principal novidade é a transmissão automática de 8 marchas que chega aliada com os motores FPT F1C MAX, com o motor 3.0 Turbo Diesel que desenvolve 180cv de potência com torque de 43,8kgfm, que recebeu injeção eletrônica Common Rail de última geração, Turbocompressor de Geometria Variável (VGT) e a capacidade do cárter subiu 34%, c...

Iveco lança promoção para o Daily no mercado brasileiro com consórcio para comemorar aniversário de 25 anos da marca em nosso mercado A Iveco lançou uma promoção para a sua linha de comerciais leves, indo do Daily até a sua linha de caminhões S-Way. Como caminhões não é nossa abrangência, vamos focar no Daily. A Iveco, que está comemorando 25 anos de mercado brasileiro neste mês, confirmou um consórcio administrado pela Ademicon. Até o dia 12 de dezembro, serão vendidos o Daily e os demais membros da linha Iveco com a promoção ‘Na Estrada com Consórcio Iveco’, que vai sortear quatro prêmios no valor total de R$ 1.000.000. “Estamos em todas as regiões do país e pretendemos crescer ainda mais em todo o Brasil contribuindo para a ampliação e renovação de frotas. O prêmio oferecido pela campanha é um gesto de cortesia para aqueles que estão conosco ao longo da história de nossa companhia e confiam na seriedade do nosso trabalho. Queremos retribuir a credibilidade que os clientes deposita...

Ford começa a vender a Transit Chassi ainda neste quarto trimestre de 2023 no Brasil, complementando a linha de carrocerias e versões da Transit A decisão da Ford de trazer novamente a Transit ao nosso mercado parece ter se tornado uma das mais acertadas. Hoje, o comercial leve já é o segundo produto mais importante da marca, atrás apenas da Ranger. Agora, a marca está quase complementando a gama de versões do modelo com a chegada da carroceria Chassi, que terá um potencial de aumentar as vendas em 40% – visto que, de acordo com a marca, essa versão é uma das mais buscadas dos consumidores deste tipo de veículo. O anúncio da chegada dessa opção de carroceria começou na Fenatran de 2022, passou pelo plano estratégico da Ford de ter dez lançamentos em 2023 no Brasil e na Agrishow 2023. A versão Chassi chegará em duas versões: 3.500kg e 4.700kg de PBT. Ela tem capacidade de carga de até 2.600kg e pode ser usada em diferentes aplicações, como guincho-plataforma, ambulância, carga seca, b...

Nissan confirma que é aplicável que o sistema e-Power possa ser usado por veículos com base em chassi, como Frontier, Xterra e Patrol, destaca executivo A Nissan enfim confirmou que a tecnologia e-Power pode ser aplicável em veículos com base em chassi, como suas picapes e utilitários esportivos de grande porte. Isso poderia fazer com que modelos como Frontier, Xterra e Patrol pudessem ganhar novas gerações com a opção do sistema elétrico com extensor de autonomia. A informação foi confirmada por meio do Diretor Global da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi para Desenvolvimento de Tecnologia de Motores e Veículos Elétricos, Shunichi Inamijima. Ao Which Car , o executivo confirmou a possibilidade desses modelos com base em chassi ganharem o sistema. “A própria tecnologia [E-Power] é aplicável a SUVs maiores e aplicações comerciais, e o desenvolvimento técnico está em andamento. [É] aplicável para grandes SUVs como o Patrol ou algo assim, mas também, para aplicações comerciais, como [van...

Mitsubishi revela mais informações sobre a nova geração da Triton, que será apresentada com um novo chassi, um novo sistema de suspensão e com motor diesel A Mitsubishi confirmou novas informações sobre a nova geração da L200 Triton, antecipada pela marca apenas como Triton. A picape média será apresentada com praticamente tudo novo em relação ao modelo anterior, depois de um retrabalho de engenharia da marca japonesa para mudar até mesmo a nova base em chassi. De acordo com o comunicado da empresa, a nova geração da Triton vai ser criada a partir de uma nova base em chassi, que vai melhorar algumas áreas da picape. Essa nova plataforma vai adicionar melhorias em termos de direção segura, maior proteção e conforto em qualquer condição de estrada. A picape ainda continuar a oferecer uma capacidade de carga na caçamba de 1 tonelada, proporcionando uma direção segura e confortável até mesmo em diferentes condições climáticas em todo o mundo. A recém desenvolvida nova base em chassi da p...

Volkswagen ID. Ruggdzz é o nome do projeto de um SUV com base na nova geração da Amarok, que parece cada vez mais próximo do sinal verde A Volkswagen pode estar cada vez mais próxima de dar um sinal verde para o desenvolvimento de um SUV elétrico com base na Amarok. Esse novo modelo, de acordo com informações, pode ser batizado de ID. Ruggdzz. O projeto parece que retomou o desenvolvimento, mas não chega a ser um SUV que terá o mesmo design da Amarok, algo como a Ford Ranger e o Everest, por exemplo. O ID. Ruggdzz vai usar a mesma base de origem Ford, que é a mesma da Amarok também. De acordo com o CEO da Volkswagen Commercial Vehicles, Carsten Intra, confirmou ao Autocar que a marca alemã trabalha para acomodar baterias na base em chassi. “Estamos analisando isso junto com a Ford. Ainda está na agenda” , destacou Intra. Conhecido como T6, essa base em chassi da marca. O projeto do ID. Ruggdzz estaria até mesmo cancelado, sendo um projeto que foi apresentado internamente em meados d...

Iveco comemora bom resultado comercial no mercado brasileiro em 2022 e vê linha Daily ser líder nas vendas de modelos Cabine-Chassi, entre seus concorrentes A Iveco comemorou o bom desempenho do mercado brasileiro de um modo geral, unindo as vendas de furgões/vans e caminhões. Tanto, que a empresa fechou o ano de 2022 com a melhor participação histórica desde a sua chegada em nosso mercado, em 1997. Isso se deu principalmente ao avanço dos caminhões da marca e fez as vendas da italiana ganharem 11% frente ao ano de 2021. Atualmente, a linha Daily responde por 40,4% das vendas da marca no país. “Celebramos com muita satisfação o crescimento sustentável da Iveco, montadora full liner que mais cresce no Brasil. Isso é consequência do trabalho de uma equipe que, dia a dia, faz a nossa marca conquistar cada vez mais espaço no mercado. Os números demonstram que estamos no caminho certo para proporcionar rentabilidade e o melhor custo de operação para o cliente” , destaca Ricardo Barion, di...

Mercedes-Benz apresenta duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam no país com preços a partir de R$ 221.356,80  A Mercedes-Benz apresentou duas novas versões para a Sprinter no Brasil, sendo a 417 e a 517, que estreiam para as versões Chassi, Furgão e Van. As novidades chegam com a missão de trazer um motor mais eficiente. A novidade fica por conta da nova mecânica, que estreou no ano passado apenas nas versões Street 315. Chamado de OM654, o novo motor chega agora em toda a linha Sprinter. O motor em questão é o 2.0 Turbo Diesel, que é mais potente que nas versões mais simples. Se nas versões Street 315 ele desenvolve 150cv e 34,7kgfm, que é 5% mais potente e 3% mais forte que o antigo motor. O novo motor apresenta uma redução de consumo de combustível de 6% em trechos urbanos e 11% em trechos rodoviários com relação a sua última versão. Nas versões 417 e 517, o motor vai desenvolver 170cv e 40,8kgfm, com o mesmo câmbio manual de 6 marchas. ...

Lamborghini revela mais um teaser do LB744, que dará vida ao substituto do Aventador; Hiperesportivo terá um novo conceito de estrutura monocoque A Lamborghini antecipou mais detalhes do LB744, como é chamado até o momento o substituto do Aventador que será apresentado nas próximas semanas. O novo hiperesportivo vai trazer uma inovadora estrutura monochoque para seu primeiro esportivo híbrido plug-in (PHEV). Ele será baseado sobre uma estrutura inspirada na aeronáutica, chamado de 'monofuselage'. Além de monocoque inteiramente em fibra de carbono multitecnologia, possui estrutura frontal em Forged Composites. Este se destaca por ter um material especial feito de fibras curtas de carbono embebidas em resina. O chamado de monofuselagem se destaca em termos de rigidez torcional da carroceria, além de ser mais leve e dinâmico em termos de direção. Ele ainda será construído a partir de uma estrutura 100% fibra de carbono, sendo a fibra de carbono também usada em estruturas diantei...

Ford confirma expansão da linha da Transit no Brasil em 2023 com a chegada da E-Transit, versão Chassi e opção de câmbio automático de 10 marchas A Ford confirmou o desenvolvimento de novas versões da Transit, que serão lançadas ainda em 2023. O anúncio foi feito durante a Fenatran, onde a Ford confirmou que seu comercial leve ganhará novas variantes este ano. As três novas opções serão lançadas ainda em 2023, sendo elas: a automática, que estreia para Furgão e Minibus, Chassi e a E-Transit. Com isso, a marca quer ter um amplo leque de versões da van em nosso país. “O segmento de vans está em expansão, principalmente com as mudanças dos hábitos de compra do consumidor e o comércio eletrônico, que teve um salto de quase 70% no Brasil em 2020 e avançou mais 30% em 2021. As novas versões da Transit vão nos colocar em importantes subsegmentos nos quais não atuamos hoje, incluindo o de chassis que representa 40% do mercado de vans, para ampliar a participação da linha.” , diz Rogelio Golf...

Depois de adiar por tempo indeterminado a produção dos modelos B1 e B2 e de ressarcir os interessados nos dois modelos, em regime de pré-venda, a Bollinger deve trabalhar nos bastidores enquanto isso. A marca confirmou uma parceria com a Roush Industries, que foi contratada para o desenvolvimento de peças e chassis para comerciais leves e caminhões elétricos. Em comunicado, a marca destaca que “a Bollinger fornecerá e fornecerá todos os materiais para a Roush montar suas plataformas de veículos totalmente elétricos e cabines de chassi em uma instalação com equipe completa, operacional e escalável em Livonia, Michigan” . Ainda não se tem informações de quando a produção começa, mas tudo indica que a marca trabalhe como fornecedora de componentes para outras empresas até angariar caixa para se tornar uma marca própria, se esse, de fato, ainda segue como uma meta. “Estaremos construindo veículos de última geração desde o primeiro dia aqui em Michigan. A Roush tem um histórico significativ...

Enquanto ainda existe uma indefinição sobre qual será a base da picape média da RAM, não tem como bater o martelo. A Stellantis não confirma, mas a picape pode ter plataformas diferentes em diferentes mercados. Na América do Norte, ela poderia receber uma base em chassi, enquanto em outras regiões, como a América do Sul, receberia a plataforma modular Small Wide 4x4, presente em todos modelos feitos em Goiana (PE). De acordo com o site Motor Trend, a versão norte-americana pode acabar usando uma base inédita: a STLA. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, a base não poderia ser a STLA Frame, da RAM 1500, é muito grande para uma picape média. Com isso, seria possível que ela usasse a base STLA Large, um degrau abaixo. Aqui, rumores apontam para a base Small Wide 4x4, uma plataforma modular – no lugar do chassi. Com isso, a picape ficará acima da Fiat Toro e vai concorrer internamente com a Peugeot Landtrek. De acordo com informações, a picape não vai usar nenhuma peça comparti...

Depois de apresentar a Renault Master H2 Tech Prototype, em conjunto com a Hyvia, ambas as empresas apresentaram as versões City Bus e Chassi-Cabine com motor a células de hidrogênio. A Master usa a versão de 19m³ de volume de carga e terá uma autonomia de 300km. Ela usa uma célula de combustível que desenvolve 41cv de potência e tem bateria de 33kWh, com tanques de 4,5kg de hidrogênio a 300 bar de pressão. O Master City Bus H2-TECH foi projetado para transportar até 15 passageiros, sendo nove sentados e seis em pé. Também é acessível para cadeirantes graças ao piso rebaixado e à rampa retrátil sob as portas de correr duplas. Já a Master Chassis Cab H2-TECH que é compatível com muitas opções de conversão diferentes. Ela possui uma capacidade de carga de 1.000kg. O modelo foi revelado na Solutrans realizada na Eurexpo Lyon, França. A marca ainda apresentou à sua estação de abastecimento de hidrogênio, que permite que os cilindros sejam recarregados em apenas 5 minutos. Tudo isso para te...