Conexão Automotiva

Desde 2017 que se ouve comentar sobre a produção de um novo modelo na fábrica de Rosário, província de Santa Fé, na Argentina. O Projeto AVA é de um carro com “alto valor agregado” e que deveria ganhar vida em 2020 – o que não aconteceu. No entanto, de acordo com informações do site Argentina Autoblog , a Chevrolet acelerou o desenvolvimento desse projeto depois dele ser paralisado por conta da pandemia. A fábrica passou por um processo acelerado de renovação da fábrica, que hoje produz apenas Cruze e Cruze Sport6. Além dos já confirmados US$300 milhões em investimentos, a General Motors deve investir outros US$200 milhões no parque de fornecedores. Sobre o produto que esse projeto “AVA” ou “Tango”, se acreditava que fosse um SUV médio como o TrailBlazer chinês, mas que deve ser, na realidade, o Tracker, que terá produção compartilhada com São Caetano do Sul (SP). De acordo com Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produtos da General Motors América do Sul, disse em entrevista ao Arge

A General Motors parece não ter desistido de criar uma série de picapes elétricas para os próximos anos. A Chevrolet confirmou que a Silverado receberá uma versão puramente elétrica, segundo o novo anúncio da GM. A picape está em fase inicial de desenvolvimento e será uma concorrente para a Ford F-150 Lightning. Apesar de estar no estágio inicial, o anúncio da Chevrolet é uma forma de confirmar que a Chevrolet também terá uma picape elétrica, a fim de não fazer os consumidores migrarem para a Ford, por exemplo. Essa versão da Silverado será produzida na unidade de Detroit-Hamtramck, na chamada Factory Zero. A autonomia da picape será de 640km, pelo menos isso é o esperado pela Chevrolet. "Os veículos vindos do Factory Zero mudarão o mundo e como o mundo vê os veículos elétricos. O GMC Hummer EV SUV se junta a seu companheiro de estábulo no reino dos verdadeiros supertrucks, e a Chevrolet pegará tudo que os compradores leais de caminhões da Chevy amam na Silverado - e mais - e colo

A Chevrolet confirmou que a chegada da Silverado na América do Sul deve demorar. A informação foi confirmada para a Argentina, mas também deve atrasar a vinda ao nosso mercado. Isso porque a informação é que a Silverado só vem ao Brasil depois de chegar à Argentina. No país vizinho, a picape até saiu da aba de “Próximos Lançamentos” no site. Como um grande consumidor de picapes, os consumidores argentinos parecem estar bem ansiosos pela chegada da picape. O atraso pode estar ligado com a falta de semicondutores, o que tem afetado a produção da picape em Silao, no México.  “Decidimos adiar o lançamento do Silverado para priorizar a entrada de veículos de outros segmentos que apresentam alta demanda no mercado argentino. Portanto, não pude adiantar uma data específica para o início de sua comercialização na Argentina neste momento. Assim que tivermos novidades avisaremos” , disse uma fonte ligada à GM Argentina.  A Chevrolet deve trazer a picape com o motor 3.0 Turbo Diesel, de seis cili

A Chevrolet apresentou a linha 2022 da S10 no mercado brasileiro com poucas novidades. A picape passa a ser vendida e São José dos Campos (SP) e a produção da picape deve ser retomada na segunda quinzena de maio e que essa produção deve ser aumentada. A única mudança da picape são as novas rodas para a versão LTZ. As rodas de 18 polegadas são novas e é essa a grande novidade da gama. Além disso, a Chevrolet confirmou o aumento na produção da picape, voltando a produzir em ritmo normal, o que deve recolocar a S10 na briga com a Toyota Hilux. Outras novidades ficam por conta do catalogo de versões da picape. Com o motor 2.5 16v Flex, a S10 passa a ser vendida em apenas duas versões: Advantage e LTZ 4x4, ou seja, as opções LT e LTZ 4x2 saem do mercado. A picape deve ser vendida nas cores Vermelho Edible Berries, sem custo adicional, Branco Summit por R$850 e as demais opções são o Preto Ouro Negro, Cinza Topázio, Azul Eclipse e Prata Switchblade com custo adicional de R$ 1.900. Na mecânic

Produzidos desde 2016 na unidade de Rosário, em Santa Fé, na Argentina, a segunda geração de Cruze e Cruze Sport6 chegou à marca de 150.000 unidades produzidas em cinco anos. Responsável por abastecer países como Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai, a fábrica argentina é a única do mundo que ainda segue produzido o hatch e o sedã médio. A unidade de número 150.000º é um Cruze Premier, que deve ser entregue no Brasil. Recentemente, a Chevrolet apresentou a linha 2022 da dupla, que parece ameaçada do fim de linha. A Chevrolet decidiu trocar os para-choques de Cruze e Cruze Sport6 na versão LTZ. O para-choque do Cruze nas versões LT e Premier foi usado no Cruze Sport6 Premier 2021 e o para-choque dianteiro do Cruze Sport6 LT e Premier foi usado no Cruze LTZ. Ainda sem preços definidos, a versão LTZ deve substituir a versão Premier I e a Premier II será vendida apenas como Premier. Ela deve se diferenciar como topo de linha por vir equipada com frenagem automática de emergência, alerta d

A Chevrolet parece ter cancelado a versão para Pessoas com Deficiência (PcD) do Onix Plus. A informação confirma o desaparecimento da versão no site da Chevrolet. A versão era oferecida com motor 1.0 12v Turbo e câmbio automático de 6 marchas. O sedã tinha preço definido em R$68.390 e era vendido por R$55.709 com os descontos de ICMS e IPI. A informação do cancelamento de pedidos pela versão não foi definida, mas pode ter alguma relação com os problemas na produção na fábrica de Gravataí (RS). De série, é equipado com ar-condicionado, seis airbags, rodas de aço de 15", controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, direção elétrica progressiva, Isofix, travas elétricas, vidros elétricos com função one-touch, rádio com Bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo, chave canivete, portas USB dianteira e traseira, desembaçador traseiro, banco traseiro bipartido e lanterna de neblina. O 1.0 12v Turbo Flex que entrega 116cv de potência para ambos os combu

A Chevrolet confirmou que contava com problemas na produção de Onix e Onix Plus na unidade de Gravataí (RS). A produção dos compactos está com problemas desde março, por falta de componentes. Com produção quase suspensa entre os meses de abril e agora, maio, a GM confirmou que a interrupção parcial da produção deve ser adiada para os meses de junho e a produção só deve ser retomada em julho. “A cadeia de suprimentos da indústria automotiva na América do Sul tem sido impactada pelas paradas de produção durante a pandemia e pela recuperação do mercado mais rápida que o esperado. Isso está afetando de forma temporária nosso cronograma de produção na fábrica de Gravataí (RS). A produção nesta unidade será interrompida nos meses de abril e maio, podendo ter efeitos em junho, retornando ao volume de produção regular em julho” . O carro mais vendido do mercado brasileiro desde 2015, o Onix segue disputando a liderança em 2021, mas deve ter vida difícil com a Fiat Strada, que já assumiu a lide

A Chevrolet apresentou a linha 2022 da Spin no mercado brasileiro. A minivan compacta ganhou uma nova versão de entrada quando equipada com o câmbio automático de 6 marchas. Essa nova versão é a LS, que chega às concessionárias com o preço de R$89.390. Se for levar em consideração a versão LS manual, que já era oferecida anteriormente, a Spin deve ser equipada com ar-condicionado, alarme, vidros elétricos, assento do motorista com ajuste de altura, assento traseiro com regulagem de inclinação, chave canivete, coluna de direção ajustável, direção hidráulica, rodas de aço de 15 polegadas, lanternas de neblina, cornering light, ajuste de altura dos faróis, ISOFIX e top tether, apoio de cabeças e cinto de segurança de 3 pontos central, novo painel de instrumentos e segunda fileira de assentos deslizante. O motor é o conhecido 1.8 8v FlexPower ECO que desenvolve 111/108cv de potência com torque de 17,7/16,8kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades. Segundo a GM, ela acelera de 0

A Chevrolet apresentou a linha 2022 de Onix e Onix Plus no mercado brasileiro. A dupla de compactos chega ao nosso mercado mesmo com problemas de escassez de peças para a produção em Gravataí (RS). De acordo com a Chevrolet, não houve nenhuma mudança em relação com o modelo 2021. A única novidade é o aumento de preços – este não escapa. O hatch começa em R$63.430 e vai até R$85.430 na versão topo de linha. A versão 1.0 passou por um aumento de R$1.280, enquanto a versão LT 1.0 aumento em R$460. Já o Onix Plus começa em R$69.060 com motor 1.0 12v aspirado e chega aos R$89.930 na versão Premier. A dupla é vendida com o motor 1.0 12v Flex que desenvolve 82/78cv de potência com torque de 10,6/9,5kgfm, assim como o 1.0 12v Turbo Flex que entrega 116cv de potência para ambos os combustíveis, com torque de 16,8/16,3kgfm, sempre com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, também de 6 marchas. De acordo com o InMetro, o consumo do 1.0 aspirado é de 9,9km/litro na cidade e 11,7km/litr

A Chevrolet está apresentando a linha 2022 do Tracker no mercado brasileiro, com algumas novidades. O SUV compacto passa a ser vendido com central multimídia com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay com conexão sem fio como item de série em todas as versões do Tracker. O Tracker já contava com a possibilidade de conectividade para Android e Apple desde o lançamento da nova geração, mas com fio. Sem cabos, a central multimídia pode ser sincronizada por Bluetooth do celular e da central. Isso diminui os problemas relacionados com o cabo. “De série a partir da versão LT do Tracker, a projeção sem fio traz mais praticidade para o dia a dia e é mais um passo importante dentro da estratégia de evolução contínua do produto, que dita tendências nos quesitos mais valorizados pelo consumidor: design, segurança, conforto, desempenho e conectividade” , diz Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul. Completando um ano de mercado, o novo Tracker é vendido com os m

Com produção prejudicada desde o final de fevereiro na unidade de Gravataí (RS), a Chevrolet já encontra uma fila de espera pelo Onix no mercado brasileiro. Tanto o hatch como o sedã já possuem uma longa fila de espera por conta da falta de componentes para continuar com a produção dos compactos em nosso mercado. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, o Sinmgra, disse que a paralização foi por conta da falta de componentes eletrônicos e que a marca estaria recompondo o estoque dos modelos. As versões mais baratas da dupla é a que mais desapareceu das concessionárias, sendo que a Chevrolet vem priorizando a produção dos modelos mais caros, que trazem maior lucro para a marca, a fim de não tomar prejuízos neste momento. Chega a ter uma fila de espera pelas versões 1.0, 1.0 LT e 1.0 LT Turbo que varia de 30 a 90 dias. A pronta entrega estão apenas as versões LTZ e Premier. Em algumas regiões, de acordo com o levantamento do site Mobiauto , a espera por algumas versões che

A Chevrolet confirmou mais detalhes do reestilizado Captiva, que desembarca no mercado mexicano. Além de ser vendido na Bolívia, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Peru e Uruguai, o novo Captiva desembarca também no México. “A Chevrolet revoluciona o segmento de SUV novamente com o Captiva 2022, um veículo criado para proporcionar conforto às famílias. Temos certeza de que esta nova entrada em nosso portfólio se posicionará entre as mais populares do segmento por oferecer excelente valor por seu espaço, design, eficiência e preço” , destacou a Gerente de Marketing da Chevrolet na GM México, Adriana Schutte. O SUV médio deve ser vendido nas versões LT de 5 lugares, LT de 7 lugares e Premier de 7 lugares. O novo Captiva conta com 4,65 metros de comprimento, 2,75 entre os eixos, 1,83 metro de largura e 1,76 metro de altura e tem espaço para cinco ou sete ocupantes. Produzido pela SAIC, parceira da General Motors na China, o SUV manteve o motor 1.5 16v Turbo a gasolina que desenvolve 150c

Antecipando uma medida que deve ocorrer também nos Estados Unidos, a Chevrolet resolveu lançar a linha 2022 do Equinox no mercado brasileiro sem o motor 2.0 Ecotec Turbo. O SUV médio passa a ser vendido apenas com o motor 1.5 Ecotec Turbo, apresentado na linha 2020, revelado no final de 2019. O motor 1.5 16v Ecotec Turbo a gasolina que desenvolve 172cv de potência com torque de 28kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração integral AWD. O motor 2.0 Ecotec Turbo desenvolvia 262cv de potência e torque de 37kgfm, com câmbio automático de 9 marchas. “No caso do Equinox, este motor é o que melhor combina alto desempenho com eficiência energética, característica cada vez mais relevante para o consumidor” , destaca Rodrigo Fioco, Diretor de Marketing de Produto da GM América do Sul. O SUV ainda passa a ser vendido em versão única, a Premier. Com isso, as versões LT e Midnight, que também vinham com o motor 1.5 Turbo, deixam de ser oferecidas. De série, ele é equipado com acend

A General Motors confirmou novidades e desenvolve novidades para seus carros elétricos. A novidade foi o registro de patente de uma espécie de massageador de pés para os carros. Muitos recursos são registrados em imagens de patente mas nem todos significam que devem entrar nas linhas de produção. O massageador deve estar disposto no chão do veículo, à frente do banco dos bancos. O site GM Authority confirmou o registro de patente, que foi registrado no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. O registro foi feito com o título: “Sistema de Massagem para os Pés em Veículos”. A patente foi enviada dia 13 de agosto de 2019, mas publicada só agora há algumas semanas, no dia 18 de fevereiro de 2021. O massageador possui elementos pneumáticos que inflam e se mover de cima para baixo, do início do pé até o calcanhar. Um controlador deve mudar a velocidade da massagem, dentro de uma interface de usuário do carro. Falando em interface, a GM ainda confirmou que seus carros elétricos c

Na China, a Chevrolet confirmou a estreia de uma nova versão para o Onix, conhecido por aqui como Onix Plus. O sedã compacto passa a ser vendido na linha 2021 com novidades importantes no seu catálogo de vendas, pelo menos por lá. O carro deixa de ser oferecido com o motor 1.3 16v aspirado a gasolina que desenvolve 107cv de potência e câmbio manual de 5 marchas, nas versões mais acessíveis. O sedã ainda é vendido apenas com o motor 1.0 12v Turbo que desenvolve 125cv de potência e torque de 18,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas. Segundo a Chevrolet, o sedã possui um consumo médio de 20,4km/l e acelera de 0 a 100km/h em 10,9 segundos, com máxima de 180km/h. A linha 2021 do Onix Plus na China ainda deve contar com novidades para a versão LT, que passa a ser vendido com o pacote LT Enjoy Edition. Já a versão Redline ganha a companhia da versão Redline Plus. No interior, o sedã terá novos revestimentos de tecidos para os bancos. Ele conta com uma dianteira com o design típi

Assim como aconteceu na lista dos Automóveis, a lista dos Comerciais Leves trouxe novidades também. Enquanto a Fiat Strada liderou com 10.268 unidades liderou entre os comerciais leves e o mercado de uma forma em geral, a Fiat Toro continuou na segunda posição, em 6.708 unidades. Em terceiro aparece a Toyota Hilux com suas 3.233 unidades, seguida da Volkswagen Saveiro com 2.910 unidades, em quarto. Destaque positivo do mês, a Ford Ranger acelerou com a linha 2022, chegando a 2.386 unidades. Em sexto aparece a Fiat Fiorino com 1.949 unidades e a Chevrolet S10 caiu para sétimo, com 1.409 unidades. Há dois outros destaques positivos. A Renault Oroch, com 1.089 unidades em oitavo, e a Mitsubishi L200 Triton em nono, com 1.063 unidades. Sem fazer feio também, a Nissan Frontier fechou o Top 10 com 948 unidades. Isolada, aparece a Renault Master em 11º. Depois vem Chevrolet Montana, Iveco Daily, Peugeot Expert, Hyundai HR e Citroën Jumpy. Depois aparecem Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter e

Depois de meses sem muitas novidades interessantes, o mês de março de 2021 trouxe bastante movimentações interessantes. Com um crescimento nas vendas em relação até mesmo quando comparado com o mesmo período do ano passado, a pandemia segue modificando a lista dos mais vendidos. Por falta de componentes para a fabricação em Gravataí (RS), a Chevrolet confirmou que não deve produzir Onix e Onix Plus por mais de dois meses. E isso já afeta as vendas do compacto. Tanto que, no mês de março, o modelo foi apenas o terceiro mais vendido (a Fiat Strada foi a líder geral). Entre os automóveis, o Hyundai HB20 liderou pela primeira vez o mercado, desde seu lançamento em 2012. Apesar de estar longe do seu recorde de vendas, o modelo conseguiu ser o mais vendido do nosso mercado, emplacando 8.012 unidades. O Chevrolet Onix caiu para segundo, com 7.933 unidades e o Volkswagen Gol ficou em terceiro, com 6.891 unidades. Destaque positivo deve ser o Fiat Mobi, com 6.725 unidades, atingindo o seu novo