Conexão Automotiva

GM confirma que meta de vender 400 mil unidades de elétricos terá que ser adiada por conta de atraso no início da produção de automóveis e baterias A General Motors (GM) acaba de confirmar que o seu plano estratégico de vender 400.000 unidades por ano de elétricos terá que ser adiado. A marca esperava cumprir essa meta até o final deste ano de 2023, mas isso certamente terá que ser adiado. De acordo com a Executiva-Chefe da GM, Mary Barra, a atraso para essa meta é de seis meses, ou seja, do final de 2023 passa para o fim do primeiro semestre de 2024. “Todos os nossos lançamentos de 2023 estão progredindo bem. No entanto, devido a um lançamento um pouco mais lento da produção de células e pacotes do que esperávamos, nosso plano agora é produzir 400.000 EVs na América do Norte ao longo de 2022, 2023 e no primeiro semestre de 2024” , disse Barra. O atraso também está ligado com a contratação de 1.000 novos funcionários que serão precisos para a produção de baterias. De acordo com inf

GM encerra a produção de Chevrolet Joy e Joy Plus na unidade de São Caetano do Sul (SP) e compactos são transferidos para unidade de Bogotá, na Colômbia  A GM confirmou que a unidade de São Caetano do Sul (SP) deixou de produzir os modelos Joy e Joy Plus, que respondem pelas antigas gerações de Onix e Prisma. Os dois modelos saem de linha com a missão de abrir caminho para a produção da nova Montana. No ano passado, a GM já tinha confirmado o investimento de US$ 50 milhões na Colômbia, na unidade de Bogotá, que vai produzir Joy e Joy Plus para o mercado interno e para exportação. Os funcionários que trabalhavam na produção do Joy serão absorvidos pela produção da nova Montana na unidade de São Paulo, disse o Automotive Business . O primeiro veículo a abrir caminho para a Montana na unidade foi o Tracker, que ganhou apoio da produção de Alvear, Rosário, na Argentina. Aqui, a linha Joy era produzida apenas para mercados de exportação, visto que aqui os modelos não cumpriam o Proconve L

Segunda geração da Chevrolet Spin deve ser apresentado em alguns meses como uma profunda reestilização da geração atual e mantém base GSV A Chevrolet já iniciou o desenvolvimento da segunda geração da Spin para ser lançada em nosso mercado. O modelo não ganhará uma geração inteiramente nova como aconteceu com a Montana. O modelo será apresentado no primeiro semestre de 2024 e vai manter a atual plataforma GSV, mas isso não indica que não estaremos diante de uma nova geração. Isso porque a minivan compacta deve ganhar uma nova carroceria, externa e internamente. De acordo com informações do site Autos Segredos , a nova geração da Spin vai manter apenas a carroceria, mas com todas as estamparias novas, incluindo as portas. Dianteira e traseira também serão exclusivos do modelo. O Mobiauto confirmou ainda que a nova geração virá com airbags laterais desde a versão de acesso, melhorando a segurança da minivan. A gama de versões deve se manter basicamente a mesma, com as versões LS, LT,

Chevrolet comemora a marca de 500.000 unidades produzidas do Onix de segunda geração no Brasil em menos de quatro anos de mercado A Chevrolet está comemorando a marca de 500.000 unidades produzidas do Onix de segunda geração no mercado, na unidade de Gravataí (RS). Comemorando quase junto a aniversário de dez anos do Onix no Brasil, a marca de 500.000 unidades produzidas de Onix e Onix Plus mostra que o sucesso dos modelos em nosso território e também nos países vizinhos. Em sua segunda geração, o Onix atingiu esse marco de 500.000 unidades com um Onix RS na cor branca, equipado com motor 1.0 12v Turbo e com câmbio automático. O veículo será destinado aleatoriamente à rede de concessionárias Chevrolet para comercialização. Somando os resultados com a primeira geração, lançada em 2012 e vendida como Onix até 2019 (depois ele passou um tempo sendo comercializado como Joy), o compacto já conta com 2,2 milhões de unidades produzidas, cerca de 80% do volume global do Onix. “A fábrica de

Chevrolet aumenta a potência do motor elétrico da Silverado EV RST, que passa a desenvolver 764cv com o mesmo motor da GMC Sierra EV A Chevrolet confirmou que a Silverado EV ganhou atualizações e terá uma mecânica igual ao da GMC Sierra EV. A picape grande elétrica passou a vir com um motor mais forte, com o mesmo conjunto elétrico da GMC Sierra EV, apresentada recentemente. Em 2022, ela foi apresentada com motor elétrico de 673cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Agora, com atualização dos motores elétricos, a picape passa a desenvolver 764cv de potência e 108,4kgfm de torque. Com esse conjunto, ela pode acelerar de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. “Enquanto nos preparamos para a produção do Silverado EV, nossa equipe de engenharia refinou ainda mais as especificações de desempenho estimadas para o Chevrolet Silverado EV RST First Edition 2024. A GM agora estima que a potência seja de até 764cv e o torque de até 108,4kgfm quan

Chevrolet Tracker aparece como líder na Primeira Quinzena de outubro de 2022, enquanto Fiat Fastback acelera e aparece em 23º. Líder Fiat Strada é vice Tracker. Em inglês, esse nome significa rastreador, na tradução. E o Chevrolet Tracker rastreou a liderança no segmento de SUVs compactos e agora rastreou a liderança geral do mercado. Pelo menos, na primeira quinzena de outubro. A marca viu as vendas do SUV compacto despontarem com 4.386 unidades na primeira metade do mês, deixando para trás os mais vendidos. A líder do acumulado, a Fiat Strada, apareceu em segundo com 3.787 unidades. O Chevrolet Onix ainda foi pódio. Fechou com 3.445 unidades, enquanto o Fiat Argo apareceu em quarto com 3.284 unidades e o Chevrolet Onix Plus surge em quinto com 2.929 unidades. Com isso, podemos observar que Chevrolet e Fiat intercalaram colocações entre os cinco mais vendidos. Em sexto e sétimo vieram dos sul-coreanos Hyundai HB20 (2.515 unidades) e Hyundai Creta (2.460 unidades). O Renault Kwid mar

Na Argentina, SUV compacto é produzido na unidade de Alvear, em Rosário; nos Hermanos, Tracker é vendido apenas com motor 1.2 Turbo A Chevrolet começou a produção do Tracker na unidade de Alvear, na província de Rosário, na Argentina, no ano passado. O SUV compacto passa a ser produzido em dois países, a fim de atender a demanda crescente nos dois mercados. Curiosamente, a Argentina oferece o Tracker apenas com motor 1.2 Turbo, diferentemente do mercado brasileiro. Lá, ainda existe algumas configurações que são inexistentes no nosso mercado. Se eles não tem o motor 1.0 12v Turbo Flex da família CSS que entrega 116cv de potência e torque de 16,8/16,3kgfm de torque, com câmbio manual ou automático de 6 marchas, nós não temos outra. Trata-se do 1.2 12v Turbo entrega 133/132cv de potência e 21,4/19,4kgfm de torque, mas equipado com um câmbio manual de 5 marchas. Além do manual, eles oferecem também a transmissão automática de 6 marchas. Na Argentina, o Tracker é vendido com versões 1.2

Chevrolet expande descontos de até R$ 30 mil para as versões Z71 e High Country no mercado brasileiro; até o momento, apenas a LTZ era vendida com descontos A Chevrolet aproveitou as condições de vender a S10 com descontos generosos nas versões topo de linha e expandiu para as versões Z71 e High Country o desconto de até R$ 30.000. Oferecido já na LTZ, como noticiamos recentemente ( veja aqui ), a Chevrolet passará a vender a Z71 com desconto de R$ 30 mil e a High Country com desconto de R$ 25 mil. Na versão aventureira, a picape é tabelada em R$ 300.490. Com isso, ela será vendida nos próximos dias com o valor de R$ 270.490, ou seja, um corte de R$ 30.000. Já a High Country, topo de linha da picape, é tabelada em R$ 325.170 e será vendida por R$ 300.170 neste período. Lançada em 2021, a versão Z71 se destaca por vir com santoantônio e estribos tubulares, molduras plásticas de proteção nos para-lamas, pneus All-Terrain, logotipo Z71 na grade dianteira, no lado direito. A grade dian

Chevrolet volta a produzir Tracker com todos os equipamentos de conectividade que deixaram de ser oferecidos na metade do ano passado por falta de peças A Chevrolet já começou a produzir o Tracker com mais equipamentos de conectividade, equipamentos os quais deixaram de equipar Onix e Tracker no ano passado, no auge da falta de semicondutores. Na época, a Chevrolet confirmou que equipamentos como a função Android Auto (com ou sem fio) na central multimídia. Outra perda em termos de conectividade é o Wi-Fi 4G, mas a continuidade do espelhamento com Apple CarPlay, mas com cabeamento. Outra perda é a conexão Bluetooth, ou seja, a central terá apenas reprodutor de mídia (com USB e Card) e rádio. Agora, de acordo com informações do site AUTOO , a Chevrolet já está produzindo unidades com equipamentos de conectividade novamente, mas em estágio inicial e ainda não completo. De acordo com o site, a marca já produz unidades com conectividade Bluetooth, Android Auto e Wi-Fi 4G embarcado na cen

Chevrolet confirma que Trax será vendido em mercados da América Latina e SUV é confirmado para o México como porta de entrada dos SUVs Recém apresentado na América do Norte, a nova geração do Chevrolet Trax vai desembarcar na América Latina, especialmente no México. Por lá, o SUV médio foi confirmado para ser lançado, poucos dias depois da aparição do modelo nos Estados Unidos. Apesar de ser maior que o TrailBlazer, o Trax será a porta de entrada dos SUVs da Chevrolet nos EUA, mas o mesmo não acontecerá no México. Isso porque lá, ele será vendido como Trax e ao lado do Tracker. E a confusão se instaura. O motivo é que a antiga geração do nosso Tracker era vendido na América do Norte (e também no México) como Trax. Inclusive, o nosso Tracker era produzido no México. Com o lançamento da terceira geração do Tracker, que passou a ser produzido em São Caetano do Sul (SP), ele começou a ser exportado ao México como Tracker e agora o Trax retorna ao México, mas como um SUV médio. O novo T

Chevrolet confirma promoção para a S10 com a versão LTZ, que será vendida com desconto de R$ 30 mil, além de outras versões com condições de financiamento A Chevrolet está vendendo a S10 com condições especiais até o final deste mês de fevereiro. A picape média será vendida com desconto de R$ 30.000 sobre o seu preço de tabela na versão LTZ. Tabelada em R$ 313.090, a versão será vendida por R$ 283.090. As condições valem para a versão LTZ com ano/modelo 2022/2023 e na cor Azul Eclipse. A S10 ainda será vendida com condições nesta versão LTZ. Financiando a versão, a Chevrolet oferece a condição de uma entrada de R$ 191.500 (60% do valor) e 18 parcelas mensais de R$ 7.271,15, com taxa zero de juros ao mês. A mesma versão ainda será vendida com o Plano Fazendeiro. Nesta configuração, a picape será vendida com uma entrada de R$ 128.700 (40%) e com seis parcelas de R$ 36.103,02 como opção de parcelamento mínimo. A picape ainda poderá ser vendida com até 36 parcelas, mas nesse caso exist

Chevrolet lança um novo plano de financiamento para veículos elétricos no mercado brasileiro, chamado de Plano Zero + Chevrolet, com foco no Bolt A Chevrolet anunciou um novo plano de financiamento no mercado brasileiro, focado em veículos elétricos. Trata-se do ‘Plano Zero + Chevrolet’, que estreia para veículos elétricos. Atualmente, o único elétrico que a marca vende em nosso mercado é o Bolt. O modelo poderá ser vendido com uma entrada de 50% do valor e o saldo quitado em duas parcelas de 25%. A primeira parcela de 25% será paga 12 meses após a compra e os 25% restantes após 24 meses da compra. “Criamos um plano especial de financiamento para o lançamento do Novo Bolt EV, o primeiro carro elétrico da Chevrolet no Brasil. É uma proposta flexível, com uma configuração diferente, ainda não disponível no mercado. É perfeito para o cliente que procura um veículo mais tecnológico e sustentável, para quem tem um olhar no futuro” , destaca Paulo Noman, Presidente da Chevrolet Serviços Fi

Chevrolet já iniciou os trabalhos para reestilizar as atuais gerações de Onix e Onix Plus, que vão ser lançados em 2024, com inspiração no Monza chinês A Chevrolet já trabalha nos novos Onix e Onix Plus para o mercado brasileiro. Os compactos vão ser lançados com mudanças visuais de meia-vida e vão se inspirar no Monza chinês para mudar. Isso indica que as mudanças devem ser mais notáveis na dianteira e no interior, se a Chevrolet seguir fielmente as mudanças. Lançados em 2019, os modelos devem receber as mudanças para continuar brigando pela liderança dos seus segmentos. De acordo com informações do Autos Segredos , as mudanças serão lançadas em 2024. De fato, as mudanças da dupla podem chegar um pouco depois, visto que a Chevrolet trabalha com um ciclo de quatro anos. O motivo são as novas gerações de S10 e Spin, que estão sendo trabalhadas também. O site ainda confirma que a Chevrolet ainda não trabalha intensamente no Onix, mas já iniciou os trabalhos. O mesmo ainda cita que as

Nova geração do Chevrolet Trax é a versão norte-americana do Seeker chinês, que chega nos Estados Unidos como um SUV entre o TrailBlazer e o Equinox A Chevrolet apresentou nos Estados Unidos a nova geração do Trax, que era o antigo Tracker em linha naquele mercado. Agora, o SUV cresceu e se tornou um SUV médio. Agora, o Trax nada mais é que a versão norte-americana do Seeker, apresentado na China há alguns meses. O SUV estreia no mercado americano com versões LS, RS 1, LT, RS 2 e Activ. Há algumas mínimas diferenças do Trax para o Seeker, em especial nesta última versão. Visualmente, a nova geração do Trax vem com inspira no Blazer norte-americano, com faróis dianteiros divididos em dois andares, sendo que a parte superior se conecta com um friso cromado (que nas versões RS é em preto brilhante) em formato de ‘X’, que se interliga com o logotipo da Chevrolet, ao centro. Os faróis superiores ainda possuem uma iluminação DRL em LED em ‘L’. Há ainda faróis principais dianteiros em posiç

Chevrolet inicia a produção do Tracker na fábrica de Alvear, na província de Santa Fe, na Argentina, fruto do Projeto AVA A Chevrolet deu início à produção do Tracker na fábrica de Alvear, na província de Santa Fe, na Argentina. O SUV compacto passa a ser produzido junto com Cruze e Cruze Sport6 na unidade. A produção do SUV começou para atender a demanda da Argentina, Brasil e Colômbia. Sim, o Tracker continua a ser produzido em São Caetano do Sul (SP), mas a chegada da Montana vai diminuir a capacidade de produção do SUV. O Tracker brasileiro ainda é enviado para o México. Com isso, o modelo feito na Argentina vai ajudar a abastecer nossas concessionárias, sendo o mesmo produto. O Tracker é o Projeto AVA (Alto Valor Agregado), que será produzido junto com Cruze e Cruze Sport6. E já no terceiro mês da produção do Tracker argentino, a Chevrolet já atingiu a marca de 5.000 unidades produzidas, como mostra a imagem acima. Ele começou a ser feito no final de julho na unidade argentina e

Por conta da nova geração da Chevrolet Montana, GM aumenta a produção na fábrica de motores de Joinville (SC) para o terceiro turno A GM confirmou que o início da produção da terceira geração da Chevrolet Montana fará com que a produção na fábrica de Joinville (SC) aumente para um terceiro turno. De acordo com o grupo, desde o dia 1º de novembro que foi adicionado esse segundo turno de produção. Para essa produção noturna, a Chevrolet confirmou que vai contratar cerca de 130 novos funcionários, totalizando 762 funcionários na fábrica. Responsável pela produção de motores, cabeçotes e blocos, a unidade catarinense vai aumentar a produção para atender a nova Montana. Com esse terceiro turno, a GM vai passar de 312 mil unidades para 410 mil unidades por ano. “A volta do terceiro turno em Joinville tem um significado muito relevante para a GM na América do Sul. Com o aumento de capacidade de produção em Joinville vamos exportar motores e atender ao lançamento da Nova Montana em 2023, cuj

General Motors confirma a expansão da capacidade de produção do Chevrolet Bolt e Bolt EUV na fábrica de Orion Township, Michigan, nos EUA A General Motors confirmou que vai expandir a produção dos elétricos Chevrolet Bolt e Chevrolet Bolt EUV, nos Estados Unidos. Produzidos na unidade de Orion Township, Michigan, nos EUA, os modelos receberão reforço na linha de produção. No terceiro trimestre do ano passado, a GM produziu 14.709 unidades da dupla, um recorde trimestral de produção. Para responder à demanda de um elétrico acessível, a Chevrolet vai aumentar a produção. De acordo, a Chevrolet vai aumentar sua produção de 44.000 unidades de 2022 para uma capacidade produtiva de 70.000 unidades para 2023, disse a Agência Reuters . O Bolt é equipado com um motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 35,7kgfm, com uma bateria de 65kWh que garante uma autonomia de 416km. Já o Bolt EUV é equipado com um motor elétrico que desenvolve 204cv de potência com torque de 35,7kgfm