Conexão Automotiva

Sem representantes no mercado nacional desde o fim de linha do 300C em 2017, a Chrysler vive um hiato no nosso mercado sem oferecer nenhum carro no país. O único modelo que poderia ser vendido no nosso mercado é a minivan Pacifica, que poderia chegar ao Brasil já eletrificada, em versão híbrida, e substituindo o espaço deixado pela Town&Country. Pacifica: a versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que já se despediu do mercado norte-americano. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma que foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportame

A Chrysler confirmou o fim de linha do sedã 300. Vendido desde 2005, o clássico sedã já foi vendido em quatro gerações e não deve ganhar uma quinta geração. Segundo o Automotive News, o 300 deve sair de linha em 2019 e ser substituído pela minivan Portal, que deve ser lançada em 2020. O atual 300 ainda é um dos poucos resquícios da parceria da Chrysler com a Daimler, antes mesmo de ser adquirida pela Fiat e formar o grupo FCA. O 300 foi lançada com a mesma plataforma do Mercedes-Benz Classe E na época e com o seu fim de linha, a Chrysler deve focar na mobilidade com tecnologias de condução semi-autônoma, tanto que a Portal já deve estrear com condução autônoma de nível 3. Além disso, a minivan deve ser vendida com motor híbrido e elétrico e a versão de produção deve manter basicamente todo o design do conceito, tirando claro, todas os adereços visuais que remetem a um futuro um tanto quanto distante da nossa realidade. 

Intenção do falecido CEO Sergio Marchionne, a Chrysler Portal foi confirmada pela FCA para ser produzida em 2020. Apresentada em 2017, a minivan conceitual deve trazer novas tecnologias de condução autônoma, papel agora que ficou a cargo da Chrysler. Segundo fontes do pessoal da Automotive News, o Portal Concept será fabricado e já tem inclusive data de chegada, pois as primeiras unidades da futura versão de produção sairão da linha de montagem em 2020. A FCA chama a atenção com o Portal Concept por ser mais uma proposta conceitual para futuros automóveis elétricos e autônomos no grupo ítalo-americano. A Portal Concept é uma minivan compacta com portas pantográficas e grande vão para o acesso ao interior, já que possui apenas as colunas A e C. Com design bastante futurista, a minivan conta com espaço para seis ocupantes e possui comandos de voz e reconhecimento facial. Apenas com esse último, o veículo identifica o motorista e o passageiro, ajustando automaticamente com aspectos do

A Dodge parece que deve fazer uma limpa em todos os automóveis que não sejam esportivos em sua linha. Os modelos Dodge Journey e Grand Caravan não devem ganhar uma nova geração, assim como o Chrysler 300C. Por exemplo, o Dodge Journey está no lineup da marca desde 2007 e já não encanta mais. Em entrevista realizada recentemente, o chefe de produtos da FCA na América do Norte, Steve Beahm, adiantou que não esconde chances do Journey ser oferecido até a linha 2019. O motivo, além da idade do projeto, seria a reestruturação que a Dodge deve passar nos próximos anos, renovando os modelos Charger e Challenger. A Dodge deve ser transformada na marca de esportivos norte-americanos e deve explorar o máximo do seu DNA para isso. O mesmo caminho é para a Grand Caravan. Talvez o único automóvel mais familiar que deve se manter no mercado é o Durango, que só permaneceu no lineup com a versão SRT, de acordo com a proposta da nova fase da Dodge. A Chrysler deve ser mais uma marca que deve passar

A FCA está convocando um recall que envolve 11.737 unidades de modelos da Chrysler, Dodge e Jeep. O chamado envolve 6.479 unidades do Dodge Journey 2014 a 2018, 2.722 unidades do Jeep Grand Cherokee 2014 a 2018, 2.203 unidades do Jeep Compass 2016 a 2018, 133 unidades do Dodge Durango 2014 e 2015, 128 unidades do Jeep Cherokee, 71 unidades do Chrysler 300C e 1 unidade do Dodge Challenger 2015. Os sete modelos devem voltar a uma concessionária mais próxima para reparar uma falha identificada no sistema do piloto automático. Segundo a FCA, “se o piloto automático estiver acionado, uma eventual falha na injeção não permitirá que o sistema seja desabilitado, mantendo o carro em aceleração constante, com risco de acidentes graves.” . O recall pode ser reparado desde o último dia 16 de julho, para agendar uma atualização do software da central da injeção eletrônica. O reparo é gratuito e pode levar cerca de 30 minutos. A FCA recomenda que se evite o uso do piloto automático até a atualiz

A FCA confirmou que as marcas Chrysler e Dodge devem se manter vivas pelo menos até 2022. As marcas devem seguir diferentes caminhos que atualmente. Basicamente cada marca deve focar em um consumidor diferente, com uma participação menor e mais específica. A Chrysler deve focar em questões de mobilidade, com veículos autônomos e novas minivans, enquanto a Dodge deve ser o novo braço de performance da FCA, ficando abaixo da Ferrari. Segundo a Autocar, a FCA deve entregar mais 62 mil unidades da Chrysler Pacifica para a Waymo, empresa que trabalha em questões de carros autônomos. A Chrysler deve ser uma marca especialista em minivans, de olho principalmente no mercado norte-americano, enquanto a Dodge deve desempenhar o papel mais esportivo, com as novas gerações de Challenger e Charger. Segundo a FCA, nenhuma das marcas correm o risco de sair de linha. "As duas marcas não estão fora de cogitação, mas são marcas do mercado norte-americano, e precisam ser desenvolvidas para as co

Sem ter espaço definido na FCA, a Chrysler tem um futuro incerto já há algum tempo. Segundo o site Automotive News , os dias da marca podem estar contados. Nos EUA, a própria marca mantém apenas o velho 300 e a Pacifica, essa última a novidade mais recente da marca, apresentada em 2016. O último plano de reestruturação da Chrysler, de 2013, previa uma grande expansão para a marca, que teria um sedã de entrada batizado de 100, três SUVs de grande porte e uma nova geração do 300. Nada disso aconteceu. A última vez que se soube sobre o desenvolvimento de um novo Chrysler foi em 2017, quando Sergio Marchionne disse que a marca ganharia um SUV sobre a mesma plataforma da Pacifica e que seria lançado em breve. Para o fim da Chrysler não precisa de muito. Basta o fim de linha do 300 e a Pacifica passar para a linha Dodge como Grand Caravan. Caso isso aconteça, a Chrysler seguira o mesmo caminho da também finada Plymouth. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

A FCA está convocando um recall que envolve 531 unidades de Chrysler 300C e Jeep Wrangler no Brasil, com defeito no inflador da bolsa do airbag do motorista. Segundo a FCA, o recall envolve os modelos 2009 e 2010 do Chrysler 300C (que envolvem 222 unidades) e os modelos ano/modelo 2013 do Jeep Wrangler (que envolve 309 unidades). Segundo a empresa, “existe a possibilidade de degradação do deflagrador do airbag devido à eventual exposição do veículo a variações elevadas de temperatura e umidade durante longos períodos. Se houver uma colisão que leve ao acionamento do airbag, poderá ocorrer a ruptura de seu deflagrador, provocando a dispersão de fragmentos metálicos.” . Segundo o grupo ítalo-americano, o recall já pode ser reparado a uma concessionária das marcas desde o último dia 19 de março e o tempo de reparo é de cerca de 1 hora. Para mais informações, a FCA disponibiliza a Central de Atendimento ao Consumidor de Chrysler e Jeep através do telefone 0800 da Chrysler (0800 703 7130

Assim como vem acontecendo em todas as marcas, a FCA confirmou que deve abolir o motor diesel dos seus automóveis a partir de 2022. Segundo fontes ligadas ao grupo ítalo-americano, os motores a diesel da FCA para carros serão descontinuados até esse ano. Ao que tudo indica, essa decisão está tomada (e ligada) com a nova medida que visa desenvolver novos carros elétricos e híbridos. A FCA ainda não comenta a respeito dessa decisão, mas acredita-se que essa medida tenha sido tomada já em consideração com o novo plano da empresa para os próximos quatro anos, que deve ser anunciado no próximo dia 1º de junho. Além de enfim desenvolver mais modelos elétricos e híbridos, a FCA pretende atingir as novas metas dos vários continentes onde atua. Segundo estimativas da indústria, as novas regras da União Europeia para carros a diesel deverão gerar custos maiores em cerca de 20%, tornando os carros menos acessíveis. Entretanto, os carros híbridos e elétricos estão cada vez mais em conta. Com e

A FCA está convocando a segunda fase do recall divulgado em 2017 que envolveu 3.908 unidades de Jeep Grand Cherokee Dodge Durango, Chrysler 300C e Dodge Charger. São 2.537 unidades do Grand Cherokee, 705 unidades do Durango, 665 unidades do 300C e 1 unidade do Charger. O recall envolve os modelos 2012/2012 de Chrysler 300 e Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango com unidades 2013/2013 e Dodge Charger com unidades 2012/2013, com defeito no alternador. De acordo com a FCA, "a falha no alternador pode resultar no desligamento do motor do veículo de forma inesperada e, em casos extremos, provocar princípio de incêndio no compartimento do motor, com danos físicos e materiais ao motorista, passageiros e terceiros." . Agora, a FCA diz que o reparo consiste na verificação, e se necessária, substituição do referido alternador. O serviço demanda aproximadamente 1h30 para ser concluído e pode ser agendado a partir do dia 19 de fevereiro. O reparo pode ser realizado em uma das concessio

A FCA enfim deve dar mais atenção a Chrysler. A marca deve trazer um total de cinco novidades em um curto período de tempo. O primeiro dele é o primeiro utilitário esportivo da marca, que deve usar a mesma plataforma da Pacifica por ter espaço para sete ocupantes. “Está lá. Nós temos o carro projetado e estamos prontos para ir”, disse o CEO do grupo, Sergio Marchionne, a respeito do modelo aventureiro. Segundo o executivo do grupo ítalo-americano, o SUV será de porte médio e deve ser lançado em meados de 2019. Há pouquíssimas informações a respeito do SUV, mas a espectativa é que ele irá usufruir da base modular da Pacifica e deve ser equipado com motores 3.6 V6 Pentastar de 290cv e 36,2kgfm de torque, junto de um conjunto híbrido plug-in de ciclo Atkinson de 265cv e tração integral. O novo crossover da FCA deverá ser produzido na planta da marca em Windsor, em Ontário, no Canadá, que já é responsável pela montagem da minivan. A Chrysler ainda deve lançar mais automóveis até 2022. J

O ano de 2017 foi uma limpa no lineup da Fiat. De todos os modelos que deixaram o nosso mercado no ano passado, a Fiat foi responsável por quase metade das mortes do ano. Entre eles, Palio e Weekend marcaram o ano de 2017 com a confirmação do fim da produção. Confira abaixo o nosso compilado com os posts dos carros que deixaram nosso mercado em 2017. Palio Fire: 1996 - 2017 = 2.289.776 unidades (desde 2002) Bravo: 2010 - 2017 = 40.911 unidades Idea: 2005 - 2017 = 250.387 unidades Freemont: 2011 - 2017 = 23.274 unidades Linea: 2008 - 2017 = 70.082 unidades Doblò Cargo: 2002 - 2017 = 143.165 unidades Fiat confirma o fim de linha de Palio Fire, Bravo, Idea, Freemont, Linea e Doblò Cargo no Brasil Aston Martin Com crise, a Aston Martin deixa o Brasil oficialmente após vender 2 unidades em 2016 Chery Tiggo: 2009 - 2017 = 14.794 unidades Chery Tiggo deixa de marcar presença no site da marca e fica a espera da chegada do Tiggo2 Hyundai i30: 2009 - 2017 = 120.062 unidades A

Prometida para 2017 e apresentada em 2016, a Chrysler Pacifica parece ter esperado o fim do IPI majorado para importados para estrear. a minivan média e substituta da Town&Country chega ao nosso mercado em versão única de acabamento. Pacifica : a versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que já se despediu do mercado norte-americano. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma que foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico foram otimizadas. Agora a minivan pesa 1.964kg. Sob o capô a Pacifica possui o mot

A Chrysler não vende mais nenhum automóvel no Brasil, segundo a revista Auto Esporte. Depois de sentenciar o fim da Town&Country em 2016, a Chrysler deixa de importar o 300C para o Brasil. Porém vale ressaltar que a empresa não deixou o mercado. Apenas não oferece mais nenhum modelo nas concessionárias FCA. Segundo a revista Autoesporte, o modelo saiu do mercado sem se despedir, sem chamar atenção. A marca ainda pode começar a vender a Pacifica em 2018 no mercado e foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016 e pode ser lançada em 2018 com o fim do IPI-majorado. Vale destacar que a Chrysler vive uma crise interna também nos EUA, onde vende apenas Pacifica e 300C. A marca deve agnhar investimentos nos próximos anos com seus primeiros SUVs a serem lançados. Mas vamos falar da Pacifica. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que saiu de linha nos últimos dias

A FCA não deve desenvolver modelos elétricos nos próximos anos. Depois da decepção (e do prejuízo) que o Fiat 500e causa a cada unidade vendida, o grupo ítalo-americano confirmou que deve focar no desenvolvimento de modelos híbridos, por ora. Em entrevista ao site norte-americano The Street, Sergio Marchionne confirmou a aposta em híbridos e se diz cético ao sucesso do motor elétrico, pelo menos por enquanto. Na visão do chefão do grupo FCA, atualmente não existe um modelo econômico viável para produzir carros elétricos e, ao mesmo tempo, obter lucro. Com os custos elevados de produção para esses modelos, para FCA o seu desenvolvimento ficam caros demais e seria necessário antes desenvolver uma plataforma elétrica comum às marcas. No momento, o executivo acredita que as montadoras devem se concentrar na produção de híbridos, pelo menos até que os elétricos tenham seus custos de desenvolvimento barateados. Segundo Marchionne, "precisamos navegar por esse processo de forma combin

Confira tudo que foi destaque entre os dias 23 a 29 de setembro no Conexão. A McLaren apresentou uma série especial que comemora os 20 anos do F1 XP GT Longtail com série especial XP Green para 570GT, enquanto no Japão a Toyota apresenta a linha Gazoo Racing e a no mesmo país a marca japonesa retira de linha o FJ Cruiser no final deste ano. No Brasil, a Volkswagen foi indenizada em R$1 bilhão pelo motores do Dieselgate, a Renault-Nissan-Mitsubishi confirmou 12 elétricos até 2022 e a BMW pensa em desenvolver picape com proposta diferente ao da Mercedes-Benz Classe X. No Salão de Frankfurt, a Toyota apresentou a série que comemora os 50 anos da Hilux, enquanto segunda geração do Volkswagen up! deve ser bem diferente do modelo atual e na Europa a VW apresenta a série especial que dá início a comercialização do T-Roc. Ainda na Europa, a Land Rover confirmou o Discovery com motor 2.0 Ingenium de 300cv, enquanto aqui imaginamos se o Hyundai Kona não poderia substituir o ix35 com o fim do

A Chrysler prepara novidades para o sedã 300C no mercado norte-americano. Um dos dois modelos da marca à venda, o sedã deve receber novidades visuais em 2018 e junto delas deve trazer uma versão esportiva. Fontes indicam que o sedã deve ganhar uma versão Hellcat, usando o mesmo motor de Dodge Charger e Challenger SRT Hellcat. Assim como os primos, o 300C Hellcat será equipado com motor 6.2 V8 HEMI que desenvolve 717cv de potência com 88,1kgfm e torque, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e ao sistema de tração nas quatro rodas. No Challenger, esse conjunto acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega a velocidade máxima de 320km/h. O conjunto deve incluir ainda um seletor de modos de condução, suspensão com acerto mais firme e ajustável, direção mais direta, sistema de freios Brembo com discos perfurados, entre outros. Essa versão ainda deve marcar o início do fim dessa segunda geração do 300C, já que uma terceira geração já se encontra em desenvolvimento e deve ser lan

A espera de uma atenção maior da FCA, a Chrysler se mantém no mercado com apenas dois modelos: 300 e Pacifica. A marca americana chegou até mesmo a ser cogitada de extinção, mas parece que agora vai ganhar mais atenção dentro do grupo italiano. A plataforma Giorgio deve servir como base para um dos dois utilitários esportivos que devem ser vendidos como Chrysler até 2020. Um deles será feito com espaço para sete ocupantes e terá a mesma plataforma do Jeep Cherokee. Esse modelo deve trazer um design elegante e com uso de cromados na carroceria para agradar o consumidor americano. Esse modelo ainda não tem um nome difinido, mas são grandes as chances dele usar um nome do passado. Já o outro SUV deve ser mais luxuoso e usará a plataforma Giorgio, também com espaço para sete ocupantes. Atualmente com apenas dois modelos em seu lineup, talvez nunca a Chrysler passou por tão poucas opções disponíveis dos consumidores. O último modelo que saiu de linha foi o belo sedã 200, que sofreu com a

A FCA está convocando um recall que envolve quatro modelos:Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, Dodge Durango e a curiosidade: o grupo também chamou o Dodge Charger, que sequer foi vendido oficialmente no país. O recall envolve os modelos 2012/2012 de Chrysler 300 e Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango com unidades 2013/2013 e Dodge Charger com unidades 2012/2013, com defeito no alternador. De acordo com a FCA, "a falha no alternador pode resultar no desligamento do motor do veículo de forma inesperada e, em casos extremos, provocar princípio de incêndio no compartimento do motor, com danos físicos e materiais ao motorista, passageiros e terceiros." . No comunicado, a FCA ainda revela que não tem um prazo definido para o serviço. Assim que estiver disponível, os proprietários de todos os modelos envolvidos na campanha serão convocados para o chamamento, a fim de fazer o agendamento do reparo em uma das concessionárias do Grupo Chrysler, que vende Chrysler, Dodge, Jeep e RAM.

A FCA parece que mudou rapidamente de lado. O grupo ítalo-americano revelou que metade de todos os modelos da marca serão elétricos ou híbridos em 2022. A confirmação veio direto de Sergio Marchionne, CEO da FCA. Em reunião convocada para discussão dos resultados financeiros da empresa, o chefão declarou que concentrará fortes atenções no segmento de veículos de motor alternativo. Até 2022, 50% dos modelos da Fiat, Jeep, Dodge, RAM, Chrysler, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo e Lancia (se sobreviver até lá e se ganhar novos modelos) devem contar com motores elétricos ou híbridos. O plano deve ser mantido para todas as marcas, mas a Maserati será a vitrine da FCA. "Não temos mais dúvidas sobre a real importância e o crescimento dos elétricos", completou o executivo. Além disso confirmou que uma provável fusão entre Maserati e Alfa Romeo é provável, mas que no momento não falar sobre o assunto. Marchionne também confirmou que deve deixar o controle do grupo em 2019, que pode adi