Conexão Automotiva

A Buick apresentou oficialmente um novo conceito para o Salão do Automóvel de Pequim, na China. A marca foi ao evento e revelou o Electra Concept, um conceito que deve antecipar o seu novo carro elétrico. Além de Velite6 e Velite7, o modelo deve ser apresentado como o primeiro elétrico da Buick com a plataforma BEV3. O modelo possui um design bastante elegante e futurista. Ele aparenta ser um crossover e possui espaço para quatro ocupantes. O modelo também se assemelha com um carro GT. A Buick disse que o Electra Concept teve inspiração em uma cápsula espacial, que homenageia a aparência inspirada na corrida espacial. O carro traz a nova identidade visual chamada de Potencial Energy, que a Buick diz que parece “uma flecha sendo lançada”. O Electra possui capô longo, com uma dianteira agressiva, para-brisa e teto bem inclinados e uma traseira bem estilizada. A frente possui faróis bem finos, uma grade dianteira bem estreita e um DRL que possui a identidade visual da Buick. As rodas são

A General Motors já desenvolveu a sua condução autônoma Super Cruise, para o Cadillac CT6. A novidade é o Urban Cruise, que deve ser apresentada oficialmente dentro de alguns meses, a bordo dos carros da Cadillac. A tecnologia diferencia por contar com novo nível de tecnologia que deve permitir que os carros consigam rodar sem as mãos no volante, inclusive em condução urbana. O novo sistema foi aprimorado em relação ao sistema que o precedeu e deve permitir eventualmente entrarmos nas cidades sem necessidade de preocupar-nos com o volante, embora ainda não haja data de lançamento prevista nem tampouco em quais modelos estreará. Usada de cortesia no CT6 por três anos, a Cadillac deve oferecer em breve o Urban Cruise, que deve ser um serviço pago. O Super Cruise deve contar com mais um ano de extensão grátis e logo em seguida deve receber uma extensão que deve fazer com que o sistema seja pago. De acordo com a marca, será cobrada uma mensalidade de US$25 para usar o serviço. Os clientes

A Tesla confirmou que a sua condução autônoma de nível 5 deve ser apresentada dentro de três meses. A próxima atualização do Autopilot foi redesenvolvido e deve representar um salto em relação ao sistema atual. Chamado de Full Self-Driving, o novo sistema deve aparecer entre 6 a 10 semanas, de acordo com Elon Musk, CEO da marca. O novo sistema autônomo deve trazer funções inéditas, como a introdução de implementações futuras e essa versão deve contar com sistema de piloto automático que já está em funcionamento na Tesla. "Eu testei pessoalmente a versão alpha do novo software, que foi instalada no meu carro. Quase não precisei intervir nos controles durante todo o trajeto de casa para o trabalho. É algo que vai além das expectativas e do imaginário coletivo" , disse Elon Musk em comunicado. O executivo ainda confirmou que o lançamento do novo software deve ocorrer de forma gradual e deve, inicialmente, ser disponibilizado a um número limitado de clientes. Isso significa que a

A Tesla confirmou que está aberta a negociações. O que isso significa? A marca de Elon Musk confirmou que está pronta para vender licenças para o uso do seu software e fornecer motores e baterias para outros fabricantes de automóveis. Em seu perfil no Twitter, Elon Musk, CEO da marca, confirmou que sua intensão não é menosprezar o trabalho das outras montadoras, mas acelerar a expansão da mobilidade sustentável. Independente dos motivos de Musk, está claro que essa operação pode levar a Tesla a aumentar ainda mais a lucratividade e fortalecer sua liderança do mundo dos elétricos. Em 2014, a Tesla já fornecia motores e baterias para Mercedes e Toyota, mas a operação terminou um ano depois. Além disse, é difícil acreditar que a Tesla tenha potencial de produção de componentes como plataformas e baterias. Com o constante crescimento do volume de vendas, a marca revelou que todos os componentes são feitos pela própria Tesla, ou seja, para vender esses componentes, a marca deveria ter a

A Lucid deve revelar o seu primeiro automóvel dentro de alguns meses. Trata-se do sedã elétrico Air, que será revelado no final deste ano. O carro deve contar com um importante sistema de condução autônoma, que deve ser batizado pela marca de Dream Driver, que é o sistema concorrente do Autopilot, da Tesla. De acordo com a Lucid, o sistema Dream Driver da marca deve contar com uma série de radares da LiDAR. O sistema deve começar a operar em 2021, quando a produção do carro deve ser iniciada. O sistema deve começar com o Nível 2 de automação, o que significa que ele deve evoluir gradativamente. A plataforma do carro ainda deve receber um software potente para alcançar o Nível 3, o que permite que o Air possa ser conduzido de forma autônoma em cidade/estrada, ainda que se forma limitada e com supervisão de um condutor. O carro deve contar, ao todo, com 32 sensores, sendo 14 câmeras frontais, 12 sensores ultrassônicos, quatro radares de ondas curtas e um sistema LiDAR para fazer a va

A Audi confirmou que ainda está desenvolvendo seus modelos elétricos. Depois de revelar informações de que estava alcançando a Tesla em termos de tecnologia, a marca alemã confirmou ainda dizendo que a marca norte-americana está dois anos à frente da concorrência. De acordo com o CEO da Audi, Markus Duesmann, admitiu de que a marca das argolas está dois anos atrás da Tesla no que diz respeito ao poder de computação de seus veículos elétricos, além da tecnologia de condução autônoma. Isso é previsível, sendo que a Audi começou a desenvolver elétricos há apenas cinco anos. "Atualmente, a Tesla tem baterias maiores porque seus carros são fabricados em torno das baterias. A Tesla está dois anos à frente em termos de arquitetura de computação e software e também de direção autônoma", disse Duesmann. Apesar dessa liderança de administrar tecnologias que a Audi ainda estuda, o executivo disse que esse não o momento de comparação entre as duas marcas. Segundo Duesmann, a Audi pos

A Tesla confirmou que está próxima de chegar ao nível 5 de condução autônoma dos seus carros, o nível mais elevado da tecnologia. A informação foi confirmada durante a Conferência Mundial de Inteligência Artificial, que aconteceu em Xangai, na China, de onde Elon Musk participou por meio de uma conferência. "Estou muito confiante de que a direção autônoma nível 5 é possível e acredito que isso se tornará realidade muito em breve" , disse o CEO da Tesla. De acordo com o executivo, dentro de alguns meses o sistema Autopilot deve se tornar bastante evoluído. De acordo com a Tesla, essa pode ser uma grande vantagem da marca contra a concorrência, que ainda busca soluções de condução autônoma. De acordo com Musk, a Tesla ainda deve aumentar o número de unidades de controle de bordo dos seus carros, além de oferecer um sistema de cálculos mais complexos. A marca ainda estaria trabalhando no desenvolvimento do hardware, não focando apenas no software. A Tesla confirmou recenteme

A NEVS é aquela empresa que acabou adquirindo a Saab Cars no passado mas que nunca pôde usar o nome Saab nos seus modelos. Com isso, aderiu ao nome NEVS e que agora apresenta a sua primeira novidade, o Sango. A marca sueca revelou o sistema PONS, que deve ser um importante recurso de mobilidade urbana que deve contar com veículos autônomos, com uma interface conectado ao usuário. O Sango deve ser o primeiro carro a contar com esse sistema. Com espaço para seis ocupantes, o Sango é uma mistura de minivan com furgão com design futurístico que começa a rodar primeiro na China. Ele conta com seis bancos móveis e um desenho flexível do interior, que permite que cada um desses bancos se transformem em pequenas áreas fechadas, podendo fazer com que até quatro pessoas possam viajar de modo privativo. Visualmente é até difícil definir como é o Sango. Ele conta com uma carroceria quadrada que lembra muito um furgão, mas com linhas ousadas o suficiente para podemos chamar de Jetsons. Na diant

A Waymo, empresa do Google para o desenvolvimento da condução autônoma, fechou uma parceria com a sueca Volvo. O acordo prevê o desenvolvimento de um veículo elétrico autônomo que deve ser lançado pela Volvo, dentro de alguns anos. A parceria deve render a presença de outras marcas do Grupo Geely, como a Polestar, Lynk&Co, Lotus e a própria Volvo. Esse novo modelo em desenvolvimento pode ser desenvolvido para serviço de compartilhamento. Sediada no Vale do Silício, na Califórnia (EUA), a Waymo deve desenvolver a inteligências artificial dos carros e também dispositivos como câmeras e sensores para o carro. A princípio tudo indica que o carro seja apresentado com condução autônoma de nível 4, ou seja, será capaz de dirigir sozinho na maioria das condições. Após desistir de desenvolver seu próprio carro, a Waymo ainda conta com parceria com outros grupos, como a FCA e a Toyota Group. Tanto que vários testes foram feitos a bordo de Chrysler Pacifica, Lexus RX e Toyota Prius. Junto

A Ford confirmou o desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma, que deve ser batizado de Active Drive Assist (ADA), que deve ser apresentado no final de 2021. Ele deve ser lançado a bordo do Mustang Mach-E e de próximos modelos elétricos que a marca desenvolve. O ADA entra para uma lista robusta de sistemas projetados para manter os motoristas seguros e sem estresse nas estradas da América do Norte. O sistema deve ser oferecido em duas fases. A primeira deve estar disponível para os clientes que encomendarem o Mach-E e pedirem um pacote Active 2.0 Prep Package, que adapta todo o hardware do veículo para as necessidades do sistema. Na segunda metade de 2021, a Ford deve iniciar as vendas do software para fazer o ADA funcionar. Os clientes poderão instalar através de uma atualização online ou em uma concessionária. Isso significa que os clientes deverão fazer suas compras separadas. Ele deve funcionar com vários sensores ao entorno do carro, com seções pré-mapeadas da estrada

Depois de firmarem uma parceria entre Daimler (que controla a Mercedes-Benz) e a BMW para o desenvolvimento de tecnologias de condução autônoma em março de 2019 parece não ter ido muito longe. Isso porque ambos confirmaram a suspensão da cooperação entre as empresas no desenvolvimento da tecnologia. A parceria previa que as marcas iriam desenvolver os recursos para usar em seus carros em meados de 2024. Pelo menos era o que previa o projeto inicial. De acordo com ambas, a parceria está suspensa enquanto Mercedes-Benz e BMW trabalham em seus próprios projetos de tecnologia de condução autônoma. No fim, a parceria definhou e foi confirmado que ambas “buscam seus caminhos de desenvolvimento individuais” . Apesar do fim da parceria agora, ambas as empresas deixaram claro que a parceria pode retornar num futuro próximo. “Nossa atual tecnologia oferece um forte e sustentável potencial para atender nossos consumidores por anos” , disse Klaus Frohlich, Membro do Conselho da BMW. A BMW entr

Representada atualmente pelo Chevrolet Bolt como o único elétrico da General Motors, o grupo veio confirmar que ele não deve ser o único em linha com motor elétrico. Com um plano estratégico de lançar mais modelos até 2025. Entre as marcas Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac, serão 22 modelos a serem desenvolvidos, incluindo uma nova versão do Bolt e o utilitário esportivo desenvolvido a partir do Bolt. Destes 22, 10 devem ser lançados até 2021 e nomes como GMC-Hummer e Cadillac Lyriaq já estão confirmados. As baterias modulares devem contar com capacidade entre 50kWh a 200kWh, nesse último caso com autonomia de até 660km. Além disso, a General Motors confirmou oficialmente que deve apresentar a nova plataforma elétrica para seus próximos elétricos, a Ultra, que já foi apresentada. “Milhares de cientistas, engenheiros e designers da GM estão trabalhando na execução de uma histórica reinvenção da companhia. Estamos próximos de entregar um plano sustentável de negócio para os carros elétric

A Audi confirmou o desenvolvimento de um novo carro elétrico de alta eficiência. Com um plano de eletrificar quase toda a sua linha, a Audi revelou a criação da divisão Artemis. O Projeto Artemis tem a função de desenvolver um novo time e trabalhar no desenvolvimento de um carro elétrico com condução autônoma que deve ser lançado em 2024. O Artemis tem objetivo de desenvolver veículos elétricos equipados com sistema de direção altamente automatizado, além de usar outras tecnologias. Para se destacar nesse segmento de carros tecnológicos, a Audi confirmou que deve diminui a burocracia do desenvolvimento de novos carros. A informação foi confirmada pelo CEO da Audi, Markus Duesmann. "As marcas do Grupo Volkswagen representam excelentes tecnologias - e têm potencial para muito mais. Com 75 modelos elétricos planejados até 2029, a atual iniciativa elétrica do Grupo Volkswagen naturalmente vincula todas as nossas capacidades. A pergunta óbvia era como poderíamos implementar benchmarks

Previsto para ser apresentado no ano que vem em versão de produção, o iNEXT, primeiro utilitário esportivo puramente elétrico da BMW deve ser apresentado como um dos elétricos mais eficientes do mundo. Com os nomes da BMW preenchidos do X1 ao X8, o novo modelo elétrico pode ser batizado de iX e deve se tornar o carro líder em tecnologia dentro da marca alemã. Antecipado pelo Vision iNEXT Concept, o utilitário esportivo, o iX deve seguir a mesma identidade visual da marca, mas pode seguir alguns detalhes específicos, que deve fazer parte da nova geração da família “i”. Ele deve contar com uma ampla grade dianteira, assim como deve ser visto pelo novo Série 4, além de talhes em azul que deve fazer parte de alguns detalhes pela carroceria. A chave do iX também deve ser uma das mais tecnológicas do mercado, conectada e adotando as últimas inovações da BMW. O SUV ainda deve oferecer sistemas de condução autônoma de nível 3, podendo ser aumentado para o nível 4 com algumas atualizações que d

A General Motors apresentou oficialmente o seu sistema Ultra Cruise, de condução autônoma. Concorrente do sistema autônoma da Tesla, batizado de Full Self-Driving. A General Motors revelou que o seu sistema autônomo deve substituir o Super Cruise usado até então. O Ultra Cruise se diferencia por contar com novo nível de tecnologia que deve permitir que os carros consigam rodar sem as mãos no volante, inclusive em condução urbana. O novo sistema foi aprimorado em relação ao sistema que o precedeu e deve permitir eventualmente entrarmos nas cidades sem necessidade de preocupar-nos com o volante, embora ainda não haja data de lançamento prevista nem tampouco em quais modelos estreará. “A área de atuação do Ultra Cruise será essencialmente qualquer lugar, conduzir o tempo todo. O Ultra Cruise será o Super Cruise, mas abrangendo também bairros e cidades. Não estamos dizendo que o Ultra Cruise será totalmente autônomo em 100% do tempo, embora isso possa ser um de seus objetivos finais” , dis

A Volvo confirmou que deve apresentar seu primeiro carro com condução autônoma e sistema LiDAR a partir de 2022. A parceria deve ser desenvolvida com a empresa Luminar, isso significa que os carros não devem precisar de adaptações para assistência ao condutor de nível três. A Volvo acredita que a condução autônoma favorece grandemente a proteção e segurança das pessoas a bordo do veículo e em seu externo. O sistema LiDAR é um possível scanner que faz uma varredura que visualiza tridimensionalmente o entorno do carro, junto de radares de longo alcance, sensores de aproximação ultrassônicos e câmeras de alta resolução. O sistema ainda conta com localizador GPS de alta precisão e um supercomputador de fusão de dado NVIDIA Xavier ou algo similar. Esse conjunto deve ser integrado a plataforma modular SPA2 e o dispositivo LiDAR deve ficar posicionado acima do para-brisas. Aparentemente, esse radar laser terá varredura de 180 graus, embora o Nível 3 não exija uma cobertura em 360 graus. Ele a

A Mercedes-Benz apresentou um novo volante na Europa, que deve estrear no Classe E. Esse novo volante deve surgir com assistentes de condução mais avançados e a eletrônica a bordo ganharão um enorme espaço nos próximos anos. O novo volante capacitivo deve estrear no Classe E nos próximos anos. O novo volante possui sensores de duas zonas no aro da peça, que tem a função de perceber quando o motorista está com as mãos no volante. O recurso é interessante por trazer mais segurança quando o carro está com o sistema de condução autônoma e com o piloto automático adaptativo e o assistente de permanência na faixa de rodagem ativo. Hoje os volantes precisam sentir o peso das mãos no volante para seguir operando e com o volante capacitivo os sensores instalados no aro do volante garantem a presença ou não das mãos do condutor no local de forma mais precisa. A Mercedes-Benz realça que os controles para as demais funções do volante mais próximo de um smartphone, inclusive adotando símbolos semel

A Hyundai usou o virtual Salão do Automóvel de Genebra para apresentar o seu novo conceito, o Prophecy Concept. O conceito deve antecipar a futura identidade visual da marca. Ele deve ser a evolução da atual filosofia de design da marca coreana, chamada de Sensual Sportiness. O Prophecy Concept conta com uma silhueta esportiva, combinada com balanços curtos e uma traseira proeminente. O conceito ainda foi desenvolvido sobre uma plataforma para carros elétricos, que também deve ser apresentada pela Hyundai-Kia Group em breve. O conceito ainda se destaca por trazer um estilo de sedã-cupê para o Prophecy Concept, algo que pode ser usado numa eventual versão de produção. Com linhas limpas, o sedã conta com faróis com novo formato e com conjunto interno de pixels e uma abertura retangular no para-choque dianteiro, apesar das fotos estarem um pouco escuras. Visto de lateral, o perfil cupê e os grandes arcos das caixas de roda também chamam atenção mas é na traseira que ele transmite uma

A Jaguar-Land Rover apresentou o Project Vision Vision Concept, um conceito bastante futurista que antecipa um carro autônomo. O compacto possui um design parecido com o de um furgão futurista, que estamos acostumados a ver em filmes, séries e clipes. Com quatro metros de comprimento (parece maior, não?), ele possui motor e baterias no assoalho. De acordo com as marcas, o modelo possui uma cabine configurável e pode ter assentos para uso compartilhado ou individual. O Vector ainda pode ser desenvolvido para uso comercial. A Jaguar-Land Rover pretende que o carro transforme “as sociedades em lugares mais seguros, saudáveis e limpas”. Com o motor e as baterias no assoalho, a JLR teve a criatividade solta para o desenvolvimento do conceito. Tanto que ele foi projetado aproveitando o máximo do espaço interno e com paredes envidraçadas praticamente planas que aprimora o espaço interno. De acordo com o grupo britânico, essa plataforma flexível permite a utilização de inúmeras configuraçõ