Conexão Automotiva

A Xpeng confirmou que deve ser a primeira marca a contar com o radar LiDAR nos seus carros elétricos. O primeiro modelo a contar com esse sistema deve ser o moderno sedã P7. O software de condução autônoma deve produzir o primeiro P7 com esse recurso ainda em 2021, tornando a Xpeng a primeira fabricantes de automóveis do mundo a contar com o LiDAR em seus veículos de produção. "A introdução da tecnologia Lidar em veículos de produção é um avanço na popularização da direção autônoma e um endosso de nosso processo interno de P&D. Nossos clientes se beneficiarão desta tecnologia avançada premium, que torna a direção autônoma mais amigável, segura e eficaz" , disse He Xiaopeng, Presidente e CEO da Xpeng. Logo, os sistemas com a LiDAR devem melhorar a condução autônoma dos carros, especialmente no desempenho de reconhecimento de objetos de alta precisão do veículo. O sistema conta com câmeras de alta definição (HD), radares de ondas milimétricas, Lidar, sensores ultrassônicos,

A Honda confirmou que o Legend deve se tornar o primeiro carro da marca a ser equipado com condução autônoma de Nível 3, o que deve ser apresentado no final de março de 2021, quando se encerra o ano fiscal da marca nipônica. O sedã deve contar com mais tecnologia e testará o equipamento ainda no modo Beta, o que obriga que o motorista ainda fique atento ao trânsito. Com o Nível 3, o Legend pode dirigir sozinho por alguns períodos. Segundo o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão, essa liberação deve ser autorizada em tráfego urbano congestionado. As autoridades até mesmo já mudaram as normas de trânsito para a condução autônoma do sedã da Honda. O Legend terá aviso de retomada da direção, monitoramento do motorista e gravação de dados em tempo real durante a operação, o que vai resguardar motorista e fabricante em apuração de algum incidente. Com a autorização, a Honda se torna a primeira marca a contar com o Modo 3, visto que o Legend seja oferecido em outr

A MINI apresentou oficialmente um novo carro conceito, o Vision Urbanaut Concept, um modelo que parece um furgão e que ao mesmo tempo parece também ser um sala de reunião sobre rodas. O modelo parece também uma minivan com um amplo espaço interno e pode ser um dos modelos que a marca pretende lançar dentro de alguns anos. O carro conceito conta com um design bem parecido com os modelos da marca, a começar pela sua dianteira. Nela, a Vision Urbanaut Concept conta com os faróis circulares e com o novo logotipo da marca, além de uma iluminação que interliga os faróis e o logotipo, ao centro. O modelo ainda possui uma grade dianteira falsa com o nome conceitual bem destacado. Nas laterais o destaque fica por conta dos pneus coloridos e a ampla área envidraçada do modelo. De acordo com a MINI, as rodas ainda podem ser iluminadas, também. Na traseira, o modelo possui lanternas que se mesclam com a carroceria e formam um grande “H”, com o logotipo da MINI logo abaixo. Desenvolvido para ser um

A Hyundai confirmou que deve desenvolver tecnologias em parceria com a NVIDIA Enterprise. O Grupo Hyundai deve contar com os recursos tecnológicos na gama de marcas do grupo, ou seja, Hyundai, Kia, Genesis e Ioniq. Os modelos devem contar com um sistema interno de entretenimento informativo, chamado de In-Vehicle Infotainment (IVI), que estarão fazendo parte da NVIDIA DRIVE, que será lançada em 2022 para os primeiros automóveis. O sistema deve estar disponível em modelos de entrada assim como em modelos de luxo, mas com funcionalidades diferentes para cada modelo. É de se esperar que os sistemas ainda contem com Inteligência Artificial (IA) e atualização Over The Air (OTA). É possível que esses novos sistemas sejam vistos primeiros nos modelos elétricos do grupo, ou seja, isso pode demorar um pouco para chegar nos modelos convencionais. Com essa arquitetura computadorizada, com vários softwares, é possível que a Hyundai comece a apostar em quadros de instrumentos com essa tecnologia ta

A Tesla liberou as primeiras informações sobre o Autopilot dos seus carros elétricos. A marca caminha para ter o seu primeiro sistema autônomo puramente. Com a atualização remota, a Tesla revelou a versão Beta do sistema totalmente autônoma, chamado de Full Self-Driving (FSD), ainda na forma de testes. A atualização do sistema trouxe os primeiros recursos do sistema, mesmo que ainda num número pequeno de consumidores, mesmo sendo na versão Beta. Ainda não sendo a versão final do sistema, ela conta com uma nova interface para os usuários e traz novos recursos, além de que, o CEO da Tesla, Elon Musk, confirmou que o novo Autopilot em desenvolvimento deve ser muito melhor em relação ao modelo que os consumidores da marca conhecem. Exatamente por isso que a Tesla revelou a versão Beta para um restrito número de pessoas. No mês passado, Musk disse o seguinte: "Acho que vamos lançar um beta privado do Autopilot, da versão completa do Autopilot com condução autônoma em, eu acho, um mês o

A Volvo a registrou imagens de patente de um novo tipo de volante. Esse sistema deve contar com um sistema deslizável de direção, que pode deslizar para todos os lados do painel. O recurso possibilita que o veículo possa rodar em países de direta oposta e ocidental (direta e esquerda) em apenas em um carro, o que reduz o custo de desenvolvimento dos modelos para os diferentes mercados. O registro foi feito no registro de patentes da Europa. O volante deve contar com um trilho de deslocamento do volante, o que deve fazer com que o modelo tenha componentes de direção eletrônicos. Isso deve fazer com que o volante funcione como um modelo Turbo de video-game. O carro parece contar com três opções de posicionamentos de direção. Esquerda, centro e direita. Com a posição centro, indicado que o carro que vier a usar esse recurso deve contar com um banco dianteiro inteiriço. A Volvo ainda não explica muita coisa das imagens de patente, como a ausência de pedais e como que em algumas imagens os

A GM já testa a bateria Ultium que deve ter capacidade de rodar 1,6 milhão de quilômetros. O modelo que deve servir de testes para a bateria deve ser o autônomo Cruise Automation. Acredita-se que o modelo seja o primeiro carro da GM com a bateria Ultium instalada no seu assoalho e o grupo tem meta de lançamento para 2021. "O Cruise Origin será construído na linha de montagem de Detroit-Hamtramck - nossa primeira fábrica dedicada inteiramente a veículos elétricos e que será alimentada por nosso sistema de bateria Ultium. Já temos um veículo de teste alimentado por sistema de bateria na pista de Milford, com veículos de pré-produção chegando no próximo ano." , disse a General Motors em entrevista. O desenvolvimento do modelo elétrico e autônomo é para viagens compartilhadas entre pessoas. A nova bateria deve ter uma grande capacidade de rodar essa quilometragem e a joint-venture criada com a Ultium Cells LLC pode ajudar o grupo norte-americano a fazer chegar a essa façanha. A p

A Kyocera é uma marca japonesa que deve desenvolver carros tecnológicos. Sim, acredite se quiser. Apesar do visual mais retro do Moeye Concept, primeiro carro da marca (a Kyocera é especializada em cerâmicas industriais, sistemas de energia solar, telecomunicações e equipamentos de imagem), o conceito da marca foi desenvolvido para demonstrar diferentes aplicações de tecnologias que os carros do futuro devem ter. O conceito apresentado pela Kyocera deve ser o primeiro automóvel do mundo a contar com um conjunto de telas capazes de reproduzir as imagens da via, por meio de camuflagem ótica, simulando que são áreas transparentes. As portas e o teto imitam a iluminação natural gerada pelo sol, além de um painel amplamente digital, retrovisores digitais e câmeras de 360º. A enorme tela conta com uma tela 3D que tem 1,2 metro de extensão. As câmeras devem ter leitura em Raio-X. Ele ainda possui um sistema de condução autônoma também, mas sem especificar qual deve ser o nível da condução. O

A Buick apresentou oficialmente um novo conceito para o Salão do Automóvel de Pequim, na China. A marca foi ao evento e revelou o Electra Concept, um conceito que deve antecipar o seu novo carro elétrico. Além de Velite6 e Velite7, o modelo deve ser apresentado como o primeiro elétrico da Buick com a plataforma BEV3. O modelo possui um design bastante elegante e futurista. Ele aparenta ser um crossover e possui espaço para quatro ocupantes. O modelo também se assemelha com um carro GT. A Buick disse que o Electra Concept teve inspiração em uma cápsula espacial, que homenageia a aparência inspirada na corrida espacial. O carro traz a nova identidade visual chamada de Potencial Energy, que a Buick diz que parece “uma flecha sendo lançada”. O Electra possui capô longo, com uma dianteira agressiva, para-brisa e teto bem inclinados e uma traseira bem estilizada. A frente possui faróis bem finos, uma grade dianteira bem estreita e um DRL que possui a identidade visual da Buick. As rodas são

A General Motors já desenvolveu a sua condução autônoma Super Cruise, para o Cadillac CT6. A novidade é o Urban Cruise, que deve ser apresentada oficialmente dentro de alguns meses, a bordo dos carros da Cadillac. A tecnologia diferencia por contar com novo nível de tecnologia que deve permitir que os carros consigam rodar sem as mãos no volante, inclusive em condução urbana. O novo sistema foi aprimorado em relação ao sistema que o precedeu e deve permitir eventualmente entrarmos nas cidades sem necessidade de preocupar-nos com o volante, embora ainda não haja data de lançamento prevista nem tampouco em quais modelos estreará. Usada de cortesia no CT6 por três anos, a Cadillac deve oferecer em breve o Urban Cruise, que deve ser um serviço pago. O Super Cruise deve contar com mais um ano de extensão grátis e logo em seguida deve receber uma extensão que deve fazer com que o sistema seja pago. De acordo com a marca, será cobrada uma mensalidade de US$25 para usar o serviço. Os clientes

A Tesla confirmou que a sua condução autônoma de nível 5 deve ser apresentada dentro de três meses. A próxima atualização do Autopilot foi redesenvolvido e deve representar um salto em relação ao sistema atual. Chamado de Full Self-Driving, o novo sistema deve aparecer entre 6 a 10 semanas, de acordo com Elon Musk, CEO da marca. O novo sistema autônomo deve trazer funções inéditas, como a introdução de implementações futuras e essa versão deve contar com sistema de piloto automático que já está em funcionamento na Tesla. "Eu testei pessoalmente a versão alpha do novo software, que foi instalada no meu carro. Quase não precisei intervir nos controles durante todo o trajeto de casa para o trabalho. É algo que vai além das expectativas e do imaginário coletivo" , disse Elon Musk em comunicado. O executivo ainda confirmou que o lançamento do novo software deve ocorrer de forma gradual e deve, inicialmente, ser disponibilizado a um número limitado de clientes. Isso significa que a

A Tesla confirmou que está aberta a negociações. O que isso significa? A marca de Elon Musk confirmou que está pronta para vender licenças para o uso do seu software e fornecer motores e baterias para outros fabricantes de automóveis. Em seu perfil no Twitter, Elon Musk, CEO da marca, confirmou que sua intensão não é menosprezar o trabalho das outras montadoras, mas acelerar a expansão da mobilidade sustentável. Independente dos motivos de Musk, está claro que essa operação pode levar a Tesla a aumentar ainda mais a lucratividade e fortalecer sua liderança do mundo dos elétricos. Em 2014, a Tesla já fornecia motores e baterias para Mercedes e Toyota, mas a operação terminou um ano depois. Além disse, é difícil acreditar que a Tesla tenha potencial de produção de componentes como plataformas e baterias. Com o constante crescimento do volume de vendas, a marca revelou que todos os componentes são feitos pela própria Tesla, ou seja, para vender esses componentes, a marca deveria ter a

A Lucid deve revelar o seu primeiro automóvel dentro de alguns meses. Trata-se do sedã elétrico Air, que será revelado no final deste ano. O carro deve contar com um importante sistema de condução autônoma, que deve ser batizado pela marca de Dream Driver, que é o sistema concorrente do Autopilot, da Tesla. De acordo com a Lucid, o sistema Dream Driver da marca deve contar com uma série de radares da LiDAR. O sistema deve começar a operar em 2021, quando a produção do carro deve ser iniciada. O sistema deve começar com o Nível 2 de automação, o que significa que ele deve evoluir gradativamente. A plataforma do carro ainda deve receber um software potente para alcançar o Nível 3, o que permite que o Air possa ser conduzido de forma autônoma em cidade/estrada, ainda que se forma limitada e com supervisão de um condutor. O carro deve contar, ao todo, com 32 sensores, sendo 14 câmeras frontais, 12 sensores ultrassônicos, quatro radares de ondas curtas e um sistema LiDAR para fazer a va

A Audi confirmou que ainda está desenvolvendo seus modelos elétricos. Depois de revelar informações de que estava alcançando a Tesla em termos de tecnologia, a marca alemã confirmou ainda dizendo que a marca norte-americana está dois anos à frente da concorrência. De acordo com o CEO da Audi, Markus Duesmann, admitiu de que a marca das argolas está dois anos atrás da Tesla no que diz respeito ao poder de computação de seus veículos elétricos, além da tecnologia de condução autônoma. Isso é previsível, sendo que a Audi começou a desenvolver elétricos há apenas cinco anos. "Atualmente, a Tesla tem baterias maiores porque seus carros são fabricados em torno das baterias. A Tesla está dois anos à frente em termos de arquitetura de computação e software e também de direção autônoma", disse Duesmann. Apesar dessa liderança de administrar tecnologias que a Audi ainda estuda, o executivo disse que esse não o momento de comparação entre as duas marcas. Segundo Duesmann, a Audi pos

A Tesla confirmou que está próxima de chegar ao nível 5 de condução autônoma dos seus carros, o nível mais elevado da tecnologia. A informação foi confirmada durante a Conferência Mundial de Inteligência Artificial, que aconteceu em Xangai, na China, de onde Elon Musk participou por meio de uma conferência. "Estou muito confiante de que a direção autônoma nível 5 é possível e acredito que isso se tornará realidade muito em breve" , disse o CEO da Tesla. De acordo com o executivo, dentro de alguns meses o sistema Autopilot deve se tornar bastante evoluído. De acordo com a Tesla, essa pode ser uma grande vantagem da marca contra a concorrência, que ainda busca soluções de condução autônoma. De acordo com Musk, a Tesla ainda deve aumentar o número de unidades de controle de bordo dos seus carros, além de oferecer um sistema de cálculos mais complexos. A marca ainda estaria trabalhando no desenvolvimento do hardware, não focando apenas no software. A Tesla confirmou recenteme

A NEVS é aquela empresa que acabou adquirindo a Saab Cars no passado mas que nunca pôde usar o nome Saab nos seus modelos. Com isso, aderiu ao nome NEVS e que agora apresenta a sua primeira novidade, o Sango. A marca sueca revelou o sistema PONS, que deve ser um importante recurso de mobilidade urbana que deve contar com veículos autônomos, com uma interface conectado ao usuário. O Sango deve ser o primeiro carro a contar com esse sistema. Com espaço para seis ocupantes, o Sango é uma mistura de minivan com furgão com design futurístico que começa a rodar primeiro na China. Ele conta com seis bancos móveis e um desenho flexível do interior, que permite que cada um desses bancos se transformem em pequenas áreas fechadas, podendo fazer com que até quatro pessoas possam viajar de modo privativo. Visualmente é até difícil definir como é o Sango. Ele conta com uma carroceria quadrada que lembra muito um furgão, mas com linhas ousadas o suficiente para podemos chamar de Jetsons. Na diant