Conexão Automotiva

A Morgan apresentou uma inédita versão para o Plus Four, chamada de CX-T. A marca britânico apostou em um modelo com uma pegada mais off-road, que permite que o carro mande muito bem no fora-de-estrada. Segundo a Morgan, serão feitas apenas oito unidades sendo que cada uma deve ser vendida por cerca de 170.000 libras esterlinas. Em seu desenvolvimento, o Plus Four CX-T se destacou por contar com uma gaiola de proteção externa que protege o habitáculo e traz uma barra com luzes extras no teto, que são quatro luzes. O carro ainda possui bolsas no para-lama dianteiro, nos dois lados. Na traseira, a marca desenvolveu uma área de armazenamento para duas rodas de estepe e há espaço para duas maletas Pelican impermeáveis, além de uma caixa de ferramentas de alumínio Zarges com dois tanques de combustível Rotopax de 11 litros cada. O esportivo ainda traz trapézios do Plus Six que foram modificados e alargaram as bitolas, aumentando o curso dos amortecedores EXE-TC com buchas internas. O carro

A Lamborghini confirmou que deve investir bastante em novidades dentro dos próximos anos. A empresa italiana deve apresentar mudanças nos próximos anos. Por meio de Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, detalhou os passos da marca para os próximos anos. Já em 2022, a “Lambo” confirmou que deve apresentar novas versões baseadas em Huracán e Urus, que devem ser apresentados. A versão do Huracán pode ser uma versão mais insana ou uma nova versão de competição do superesportivo. Informações dão conta que pode ser uma versão derivada do Super Trofeo Omoloata. No caso do Urus, trata-se da reestilização do SUV, que deve ser apresentado no ano que vem, possivelmente com o sobrenome “Evo”. É também com essa mudança que o Urus pode receber uma opção mecânica híbrida. O sucessor do Aventador deve ser apresentado no ano seguinte, em 2023. O modelo terá um novo motor V12 e terá uma versão híbrida. A italiana confirmou que deve apostar em materiais mais leves para tentar compensar o peso extra das

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 2020, o 765LT chegou como uma opção ainda mais insana do 720S. Agora, a McLaren apresentou oficialmente o 765LT Spider, a versão conversível do superesportivo. Assim como acontece nos demais Spider da marca inglesa, a principal novidade é o teto. Para receber a nova opção de teto, o superesportivo ficou 49kg mais pesado e usa uma capota rígida retrátil, chegando a 1.388kg. Feita em fibra de carbono, o teto possui acionamento elétrico e pode ser fechado/aberto em apenas 11 segundos, em velocidades inferiores a 50km/h. O vidro de vigia traseiro ainda pode baixar inclusive com o teto levantado. O conversível ainda se destaca por contar com maior rigidez torsional e na traseira existem novos suportes estruturais de fibra de carbono que estão integrados ao chassi e que oferece maior proteção em caso de capotamento. Segundo a McLaren, difusor dianteiro, para-choque frontal, aletas inferiores das portas, saias laterais, para-choque traseiro e ae

A Audi confirmou que deve apresentar um novo conceito, o Sky Sphere Concept, que deve se unir juntamente com um novo conceito, que deve ser o Grand Sphere Concept, que também deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. Ao que tudo indica, a Audi deve apresentar mais um conceito no evento, que deve ser o Sky Sphere. Pelas imagens, o modelo deve ser um automóvel esportivo que deve antecipar um futuro dos carros esportivos da Audi. O carro ainda deve ser um sucessor espiritual do Horch 853, lançado em 1937. De acordo com a Audi, o conceito deve ser apresentado no dia 10 de agosto de 2021, no novo Estúdio de Design da Audi, em Malibu, na Califórnia. Além do Grand Sphere e do Sky Sphere, a Audi ainda deve apostar em um novo conceito desta mesma “família”, que deve ser o Urban Sphere Concept. Revelado com um vídeo-teaser, o modelo da Audi foi confirmado por meio de Henrik Wenders, Vice-Presidente Sênior da Audi, junto de Marc Lichte, Chefe de Design da Audi da Audi. V

Apresentado em 2016, o Nio EP9 foi o responsável por ser o primeiro automóvel da então startup da marca. Agora, surge as primeiras imagens de patente do EP9 Spider, que pode ganhar as linhas de produção dentro de alguns meses. Com uma produção bem limitada, o carro foi descoberto por meio do site CNEVPost na Administração Nacional de Propriedade Intelectual Chinesa. Ainda não se sabe se o carro deve ser apresentado com uma versão de produção, visto que o EP9 teve apenas 6 unidades produzidas. O registro de patente mais recente prova que a Nio pode acabar lançando uma versão conversível do hiperesportivo elétrico para voltar com sua produção, visto que o cupê também deve voltar às linhas de produção. Isso porque a Nio confirmou que seriam 10 unidades feitas do EP9. O que pode acontecer são as 6 unidades do cupê e as quatro unidades restantes serem do EP9 Spider. O EP9 conta com duas baterias, uma de cada lado da carroceria, que podem ser substituídas por outras carregadas num processo q

A Morgan confirmou que desenvolve uma versão esportiva para o Plus Four no mercado inglês. Por lá, o roadster deve ser apresentado com uma versão de competição do carro, que está em desenvolvimento em parceria com a Escola de Engenharia da Universidade de Wolverhampton. Essa versão de competição do Plus Four deve ser o primeiro automóvel criado a partir da plataforma CX da Morgan. A britânica ainda confirmou que no momento não deve introduzir novos modelos, mas a nova plataforma deve fazer com que a Morgan substitua o antigo chassi. Tanto a Morgan como a Universidade de Wolverhampton criaram dois protótipos de como devem ser essas versões de competição do carro e devem antecipar a futura versão de competição que a Morgan pretende comercializar. Ainda não se tem informações sobre como deve ser essa versão esportiva do carro, mas a marca já confirmou que vai trazer novidades nas configurações de chassi reforçado e novidades de segurança que são necessários para um carro de competição, pr

Depois de ser apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Chery apresentou em um evento uma nova opção de carroceria para o Little Ant Concept, o Chery Little Ant Convertible Concept. A novidade chega ao mercado chinês em uma futura versão de produção dentro de alguns meses e pode receber uma versão conversível. Focando no público mais jovem, a Chery deve lançar o modelo com um visual bastante descolado e jovial. Entre as novidades do hatch, o conversível se destaca por contar com novos faróis e para-choque dianteiro com entradas de ar falsas nas extremidades. Na traseira, o carro conceitual ainda possui lanternas horizontais e interligadas, assim como saídas de ar generosas nas extremidades e um amplo espaço para a placa na traseira. O logotipo da Chery, tanto na dianteira como na traseira, possui fundo azul, que deve indicar quando os carros forem elétricos. Visto de lateral, o subcompacto também possui retas e bem simples.  A cabine possui um estilo mais m

O futuro do Chevrolet Camaro ainda é uma grande dúvida. O cupê e conversível esportivo da GM pode não receber uma nova geração. Depois de uma informação dar conta que o modelo deveria ser produzido até 2026, as baixas vendas podem motivar a Chevrolet a retirá-lo de linha. A Chevrolet até cogita uma nova geração do Camaro, mas o modelo passaria a ser puramente elétrico. E antes deste cronograma de 2026, informações davam conta de que o esportivo seria mantido em linha até 2024. A nova geração do Camaro ainda é bastante incerta dentro da GM e pouco se comenta sobre o futuro do cupê/conversível. Após 2026, acredita-se que o Camaro seja um esportivo elétrico, o que deve representar a maior quebra de padrão do modelo. Quem sabe com uma brusca mudança, o modelo poderia voltar a vender bem. Essa seria a última alternativa de manter o Camaro vivo e, convenhamos, é o futuro da maioria dos carros. Isso também indica que, com esses dois anos extras de mercado, teremos mais uma mudança do Camaro,

A Porsche trouxe oficialmente o 911 GTS ao mercado brasileiro, que chega ao mercado com três opções de carroceria e cinco versões: Coupé Carrera GTS, Coupé Carrera 4 GTS, Cabriolet Carrera GTS, Cabriolet Carrera 4 GTS e Targa GTS. O esportivo na geração 992 chega com visual diferenciado, que adiciona o pacote Lightweight, que reduz o peso em 24,94kg. Essa redução é feita a partir dos bancos com estrutura em fibra de carbono, vidros mais leves para as janelas laterais e uma bateria mais leve, além de não ter o banco traseiro. No design externo, o visual é mais agressivo dos detalhes mais escurecidos, com faróis e bordas de luzes DRL escurecidos, assim como o logotipo Porsche escurecido e o adesivo GTS em algumas partes do carro, como as laterais. Na traseira, as lanternas são escurecidas e o para-choque traseiro ainda possui um acabamento preto na parte inferior, com um novo logotipo da versão na traseira. A versão Targa ainda possui detalhes do teto em preto brilhante, que substitui a

A Lamborghini confirmou que já deve ter chegado ao ponto de ter vendido toda a sua produção prevista para este ano de 2021. A informação foi confirmada por Stephan Winkelmann, em entrevista durante o Salão do Automóvel de Milano Monza. Nas falas de Winkelmann, a Lamborghini vendeu toda a sua produção de 2021, antes mesmo do final do primeiro semestre de vendas. A marca encerrou 2020 com o seu segundo melhor resultado de vendas, com mais de 7 mil unidades entregues. “Apesar de uma paralisação de dois meses devido à pandemia, a Lamborghini encerrou 2020 como seu segundo melhor ano de todos os tempos” , disse Winkelmann. Segundo a marca, as maiores guinadas nas vendas dos modelos da marca foram sentidas pelo Urus e o Aventador, que cresceu nas vendas, mas ainda é o terceiro mais vendido da marca. O executivo ainda confirmou que o momento atual é desafiador, mas é preciso “escolher o momento certo, quando acharmos que o mercado está pronto e achamos que podemos realmente ser os melhores” .

Depois de confirmar que o seu primeiro automóvel puramente elétrico deve ser batizado de Silent Shadow, a Rolls-Royce confirmou que mais alguns detalhes do modelo. Ainda em desenvolvimento, o carro teve seu nome registrado no escritório alemão de marcas e patentes no ano passado e deve ser comercializado até o final desta década. Ainda é uma estimativa muito abrangente, porque recém estamos em 2021. "Ainda é segredo - disse ele - mas já está decidido que será um modelo por si só, completamente novo. A eletrificação cai muito bem para a Rolls Royce não nos tornamos famosos pelo ronco de nossos motores, e isso é uma grande vantagem para nós" , disse Mueller-Oetvoes, CEO da Rolls-Royce, em entrevista à Agência Bloomberg . O Silent Shadow deve usar a mesma base elétrica do BMW iX, mas com a sua própria arquitetura de alumínio. O modelo terá uma bateria de 100kWh que deve ser suficiente para ter uma autonomia de pelo menos 500km. A Rolls-Royce confirmou que as baterias devem ser d