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A Bentley está comemorando os resultados de vendas do Continental GT, que bateu recorde de vendas em 2020. De acordo com a marca inglesa, em 18 anos de vendas, o Continental GT bateu a marca de 80.000 unidades produzidas, número que é um recorde de produção da Bentley na fábrica de Crewe, no Reino Unido, sendo o novo esportivo mais rápido a chegar a essa marca e o mais vendido. O Continental GT foi o responsável por tirar a marca dos prejuízos e das contas no vermelho para voltar a fazer a marca ser rentável. O modelo que bateu a marca de 80 mil unidades é a versão Blackline com motor 4.0 V8 biturbo na cor Orange Flame e que traz detalhes pintados em preto brilhante na carroceria, como a grade dianteira, borda dos para-choque dianteiro e molduras decorativas dos painéis das portas, além de faróis escurecidos. Ele é vendido com os motores 4.0 V8 desenvolve 550cv e 78,5kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e chega a velocidade máxima de 318km/h. O conversível cumpre até os 100km

A SSC confirmou que o Tuatara quebrou o novo recorde de velocidade máxima. O modelo conseguiu atingir a velocidade de 455,2km/h, depois de conseguir 508,7km/h. Dessa vez, o carro usou o Campo de Provas de Nevada (EUA), Johnny Bohmer, no Aeroporto Shuttle Landing Facility da NASA, na Flórida. A pista possui extensão de 4,6km, sendo que em 1,6km, o carro já tinha atingido a velocidade de 393km/h. Apesar do recorde ser da Bugatti, nesse caso ele não é levado em consideração por conta do teste ter sido feito em apenas uma direção, ao contrário dos testes realizados pela SSC. Com isso, o modelo quebrou um recorde que era do Koenigsegg Agera RS, que conseguiu 447,1km/h, em novembro de 2017. Com fábrica em West Richland, em Washington, nos Estados Unidos, a SSC revelou que o primeiro lote de 100 unidades do modelo deve ser produzido nesse terceiro trimestre do ano. A marca revelou detalhes do seu novo motor, um 5.9 V8 duplo turbo Flex Fuel que substitui o 7.0 V8. Ele desenvolve 1.369cv de pot

Depois de alguns rumores entre 2017 e 2018 sobre o desenvolvimento de uma nova geração do Celica, a Toyota parece que voltou a tocar no assunto. O cupê teve novamente seu nome registrado em patentes e parece que a reação dessa vez deve ser para valer. O carro teve seu nome registrado no USPTO, dos Estados Unidos, surpreendendo pelo regresso do modelo, assim como aconteceu com o Supra. Os novos registros foram feitos em janeiro de 2021, onde a Toyota voltou a registrar o nome do cupê nos registros de patente. Acredita-se que o desenvolvimento de uma nova geração do esportivo que saiu de linha há 15 anos seria para situar-se entre o GR86 e o Supra no lineup de esportivos da marca. Tudo indica que essa nova geração do Celica deve ser tocada pela Gazoo Racing. Há quem acredite que o Celica não seja um cupê, visto que ele poderia ficar espremido entre o GR86 e o Supra, podendo ser assim um utilitário esportivo, mas essa probabilidade ainda aparece como pequena, pelo menos por enquanto. Em p

A Porsche revelou a primeira imagem teaser da nova geração do 911 GT, que deve abrir a temporada de versões da GT, com GT2 e GT3. A geração 992 ainda não ganhou essas versões, que começam a ser apresentados ainda em 2021. A Porsche confirmou que essa nova geração terá um desempenho significativamente melhorado no circuito e na vida cotidiana. O carro deve ser apresentado no dia 16 de fevereiro, quando fará sua estreia mundial, pelo canal Porsche News TV. O modelo será revelado pelo Vice-Presidente de Linha de Produto, Frank Steffen Walliser, o Vice-Presidente GT Cars, Andreas Preuninger, e os embaixadores da marca Porsche, Walter Röhrl e Jörg Bergmeister. Tudo indica que o modelo em questão seja o GT3, que foi apresentado em primeiras imagens como protótipo no final do ano passado. O superesportivo deve receber a versão GT3 na geração 992, que deve ser equipado com um motor 4.0 Boxer capaz de desenvolver cerca de 500cv de potência, com um câmbio manual! O novo 911 GT3 deve contar com u

A McLaren revelou mais algumas imagens teaser do seu novo modelo, o Artura. O superesportivo da marca inglesa será apresentado no próximo dia 17 de fevereiro, sendo um novo modelo híbrido plug-in. Substituto do 570S, o Artura deve ter faróis na dianteira que vão seguir uma identidade mais próximo ao que a gente vê no 570S, mas mais finos e com um prolongamento vertical com uma entrada de ar. Próximo dessa entrada de ar ele ainda deve contar com uma luz diurna DRL. O para-choque dianteiro ainda deve contar com grande entrada de ar, além de entradas de ar também nas laterais. Na traseira, as lanternas devem ser finas e compridas e bem parecidas com as que o GT usa. Ela deve estar inserida no difusor de ar do motor. O modelo foi apresentado recentemente com imagens teaser, como McLaren High-Performance Hybrid, ou abreviando como HPH. O carro deve ainda deve ser o primeiro a ser desenvolvido com a plataforma McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). Essa arquitetura deve fazer com qu

A Lotus confirmou o fim de produção da sua linha de esportivos formadas por Evora, Elise e Exige. O fim de linha do trio tem muito a ver com o processo de renovação que a empresa deve passar nos próximos meses. Produzido na unidade de Hethel, no Reino Unido, foi confirmada a saída de linha do trio mas ao mesmo tempo apresentou uma imagem com quatro esportivos da marca, sendo um deles o Evija e outros três modelos cobertos. Ao que tudo indica, esses três novos modelos podem ser as novas gerações do trio ou os substitutos. Antes de se despedir oficialmente destes carros, a Lotus deve apresentar séries de despedida dos modelos e nos últimos anos a marca inglesa vinha apresentando uma série de melhorias nos carros, mas já tinha passado da hora de uma nova geração. No desenvolvimento dos substitutos, a Lotus levou em conta o legado dos modelos que se despedem do mercado, de acordo com Matt Winde, Diretor Executivo e Engenheiro da Lotus. O primeiro carro que deve ser apresentado será o Proje

Depois de apresentar o Evija, a Lotus deve trabalhar nos substitutos dos modelos atuais, já bem envelhecidos no lineup. A marca trabalha com a ideia de apresentar um substituto do Espirit, um SUV e o último conhecido como Projeto Type 131. De acordo com o site Automotive News Europe, a próxima novidade apresentada pela marca deve ser um novo esportivo mais acessível, que terá motores a combustão. Ele será desenvolvido sobre uma plataforma modular que poderá ser usada durante o dia a dia. O modelo deve ser um dos novos carros de acesso da Lotus. “O novo Lotus permitirá aos clientes optarem entre diferentes versões e níveis de equipamento com um preço diferente de acordo com as propostas. Isso nos dá a oportunidade de aproveitá-lo com os compradores nos Estados Unidos. Para ter sucesso no mercado de automóveis esportivos, deve-se ter sucesso nos Estados Unidos e todos os futuros automóveis da Lotus serão projetados visando as vendas globais”, disse Phil Popham, CEO da Lotus. O Type 131 s

A Ford confirmou que a nova geração do Mustang deve ser apresentada em meados de 2022 ou 2023. O cupê esportivo deve receber uma nova geração, mas ainda não vai ganhar uma opção 100% elétrica. Segundo informações do site Autoline Daily, o Mustang deve seguir os passos do Mustang Mach-E e também terá uma opção de motor elétrico. O esportivo deve receber essa motorização mais adiante, em meados de 2028. A informação veio de um relatório da Ford, confirmando que os motores EcoBoost e V8 devem deixar de serem produzidos em dezembro de 2028, ou seja, já em 2029 o Mustang seria um modelo puramente elétrico. O site ainda destaca que a Ford deve desenvolver o novo Mustang com mecânica a combustão e híbrida, mas provavelmente na reestilização de meia-vida ele já se torne um modelo elétrico. Há ainda a hipótese de que a geração atual se mantenha em linha até meados de 2028, mesmo que o Mustang atual, de sexta geração, tenha sido apresentado no final de 2013. Isso indica que o cupê e o conversíve

A Mercedes-Benz sabe que o projeto do AMG One está atrasado em quase um ano. O hiperesportivo deve ser apresentado oficialmente em sua versão de produção dentro de algumas semanas, para felicidades dos seus 275 proprietários. Agora, a marca revelou as primeiras imagens do modelo em um vídeo teaser, que antecipa um pouco de novidades sobre o modelo. O carro deve ser o primeiro a ser desenvolvido pela AMG e-Performance, divisão que a AMG criou para o desenvolvimento de esportivos eletrificados. O híbrido deve contar com motor 1.6 V6 Turbo que desenvolve 680cv de potência com rotação máxima de 11 mil rpm. Como trabalha sem flutuação de válvulas, há um controle pneumático delas, além das molas. O conjunto ainda conta com motor turbo elétrico que segundo a Mercedes é 40% mais eficiente termicamente falando. Os dois motores elétricos desenvolvem 163cv de potência cada e giram a 50 mil rpm. Com os dois motores elétricos são 326cv de potência. O carro ainda segue em testes e deve ser desenvolv

A Estrema é uma nova marca de modelos hiperesportivos que fez sua estreia com as primeiras imagens teaser de um novo modelo, que deve ser batizado de Fulminea. O modelo deve ser apresentado dentro de algumas semanas e deve ser o hiperesportivo será apresentado com um trem de força híbrido. O carro terá motores elétricos que terão um motor a combustão como gerador, ou seja, não deve ser um híbrido convencional. O modelo terá baterias de estado sólido combinado com supercapacitadores. A marca italiana deve desenvolver esse projeto nas cidades de Tirol do Sul, Turim e Modena. As imagens teaser mostram o cupê um pouco de dianteira e traseira. Na frente ele deve ter uma dianteira mais baixa, afiada, e uma lateral com linhas musculosas e a traseira com um extrator e uma série de apêndices aerodinâmicos que devem garantir um bom downforce ao modelo. O carro deve prometer uma aceleração de 0 a 320km/h em 10 segundos e terá quatro motores elétricos que desenvolvem 2.040cv de potência. Eles deve

A Alpha apresentou oficialmente uma nova configuração do seu conceito, o Ace Coupe Performance Edition. A versão esportiva do cupê conceitual chega ao mercado como um protótipo que pode ser apresentado dentro de alguns meses. Visualmente, o Performance se destaca por conta com um visual mais esportivo, onde os designers fizeram um trabalho de introduzir um para-choque dianteiro e traseiro mais agressivos, retrovisores externos mais aerodinâmicos, rodas de liga leve de maior polegadas, assim como um novo aerofólio traseiro. O Ace Performance conta com um segundo motor elétrico que faz com que ele acelere de 0 a 100km/h em 4,6 segundos, com velocidade máxima de 200km/h. A autonomia do modelo esportivo é um pouco menor, de 354km. O conceito é um modelo bem compacto (conta com 4,180 metros de comprimento, 1,886 metro de largura, 1,450 metro de altura e rodas de 16 a 18 polegadas; há um espaço para dois ocupantes e com um layout interno do painel bastante simples, com um espaço para armazen

Infelizmente, a Spyker confirmou a sua falência. A marca holandesa ficou sem dinheiro e desde agosto do ano passado lutava para continuar viva, quando apresentou um projeto de reestruturação financeira. A falta de dinheiro e investidores é vista como a principal causa disso tudo e de acordo com o RTL Nieuws, a Spyker não teve outra saída além de anunciar sua falência. Esse é um duro golpe para a empresa que tinha conseguido acordos para retomar a produção ainda em 2021, com modelos que estavam no papel há anos, como o B6 Venator e o D8 Peking-to-Paris. No ano passado, a Spyker tinha dito que tinha passado “alguns anos muito duros desde o desaparecimento da Saab” , mas “esses dias definitivamente se foram e a Spyker se tornará um jogador importante no segmento de mercado dos superesportivos” . De acordo com site que decretou a falência da marca, em entrevista com Victor Muller, Diretor Executivo da marca, o dinheiro esperado para fazer a marca retomar sua produção não chegou, o que fez

A Rolls-Royce confirmou que deve desenvolver o seu primeiro modelo elétrico, que será lançado dentro de alguns meses. O modelo da marca de luxo deve ser batizado de Silent Shadow, nome que foi registrado em setembro de 2020, que será usado no primeiro carro puramente elétrico da marca. Esse carro elétrico da RR deve usar a mesma base do BMW iX, mas com a sua própria arquitetura de alumínio. O modelo terá uma bateria de 100kWh que deve ser suficiente para ter uma autonomia de pelo menos 500km. A Rolls-Royce confirmou que as baterias devem ser dos mesmos fornecedores da BMW, ou seja, a CATL ou Samsung. O primeiro elétrico da Rolls-Royce é apenas o primeiro movimento da marca para ter um modelo elétrico, sendo que a Rolls deve se mexer porque no Reino Unido não deve se permitir a venda de modelos a combustão pura, ou seja, gasolina ou diesel, a partir de 2030. Já os híbridos e híbridos plug-in devem ser permitidos até 2035. A marca deve pular a fase da hibritização, passando diretamente p

A Lamborghini comemorou as vendas de 2020. A marca italiana fechou com 7.430 unidades vendidas, o que representa uma queda de 9% nas vendas da marca. Essa diminuição nas vendas foi dada pela produção que ficou 70 dias paradas na Itália por conta da pandemia. No segundo semestre do ano, as vendas bateram um novo recorde de vendas para a Lambo. De acordo com as informações da marca, a Lamborghini vendeu muito bem nos Estados Unidos com suas 2.224 unidades, sendo o principal mercado da italiana, seguido de Alemanha (607 unidades), China, Hong Kong e Macau (604 unidades), Japão (600 unidades), Grã-Bretanha (517) e Itália (347 unidades). Um dos mercados que mais cresceu de um ano para o outro foi a Coreia do Sul, com crescimento de 75%. O Urus, claro, foi o modelo mais vendido da Lamborghini, com 4.391 unidades vendidas. O Huracán foi o segundo mais vendido com 2.193 unidades, seguido do Aventador com 846 unidades. No Brasil, a situação foi diferente. A Lamborghini perdeu 39,4% das vendas,

A Nissan registrou as primeiras imagens de patente da versão de produção do Z Proto Concept, que antecipa a versão de produção do 400Z. As imagens foram registradas pelo site Car Expert, na Austrália, onde ele foi registrado. Visualmente, o Z Proto Concept se destacou na dianteira pelos faróis em semi-círculos em LED, inspirados no 240ZG e traz uma grande entrada de ar retangular inferior. A grade conta com elementos visuais na parte superior e terá espaço para ser ocupado pelos faróis de neblina logo abaixo. Visto de lateral, percebe-se o longo capô e a traseira curta, além de um caimento de teto bastante suave, de linhas fluídas. Ele possui colunas C com o logotipo “Z” e ele não conta com maçanetas, o que deve contribuir para um melhor coeficiente aerodinâmico. Há ainda um friso cromado na parte superior dos vidros laterais, que ligam os vidros laterais com o vidro traseiro. O desenho das janelas laterais é bem próximo ao do 370Z, que também puxou esse design do 350Z. As rodas contam