Conexão Automotiva

Enfim, saiu o listão dos carros mais vendidos do mercado brasileiro em 2018. Na ponta, Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka lideram o mercado. Os três foram os únicos a vender mais de 100 mil unidades. Confira abaixo os pontos de destaque do mercado brasileiro. Destes, o número de carros que venderam mais de 100 mil unidades passou de 1 para 3 num ano; Em relação ao ano anterior, carros que venderam mais de 10 mil unidades passou de 54 para 56, a menor evolução, a menor diferença entre os dois anos; Em relação à 2017, o número de carros que passaram de mil unidades no ano passou de 109 para 120 carros; Com pelo menos 100 unidades vendidas num ano apenas, o número passou de 188 para 192; Com apenas 10 unidades no ano, o número passou de 259 para 249, um dos poucos números que ficaram menores em relação ao ano retrasado; Em contrapartida, o número de carros com apenas 1 unidade vendida no ano passou de 302 para 326. Confira abaixo a lista completa. Rankin

O ano de 2017 já se foi há quase dois meses, mas fizemos o compilado geral das vendas do ano passado e listamos os 302 automóveis e comerciais leves que venderam no nosso mercado. Desse total, alguns saíram de linha em 2016 e venderam seus últimos estoques em 2017, enquanto outros sequer tinham sido lançados em 2018 e já emplacaram algumas unidades em 2017. Na liderança, o Chevrolet Onix com suas 188.668 unidades e em 302º, o Maserati Quattroporte, o último carro a emplacar pelo menos uma unidade no Brasil. Apenas dois carros venderam mais de 100 mil unidades, 10 venderam mais de 50 mil unidades, 31 acima de 25 mil unidades, 54 acima de 10 mil unidades e 64 venderam mais de 5 mil unidades. Com mais de 1 mil unidades emplacadas foram 109 modelos e acima de 500 foram 130. Com pelo menos 100 emplacamentos em 2017 foram 188 automóveis/comerciais leves. Dos 302, 259 venderam mais de 10 unidades no ano. Confira abaixo a lista dos 302 modelos mais vendidos do nosso mercado no ano passado.

A agência Focus2Move revelou quais foram os 100 carros e comerciais leves mais vendidos da América Latina em 2017. E pelo segundo ano consecutivo, o Chevrolet Onix liderou o continente, graças ao Brasil. Em segundo, o Volkswagen Gol subiu para a vice-liderança, enquanto o Ford Ka também fez bonito. Vale destacar que o trio faz parte dos quatro mais vendidos no Brasil em 2017, ou seja, mais de 50% das vendas foram respondidas pelo gigante latino. Não bastando ser líder do mercado latino, o Chevrolet Onix ainda viu suas vendas crescerem 31,7% em relação ao mesmo período de 2016, chegando a 230.550 unidades. É dele o maior crescimento de vendas do Top 10, seguido do Ford Ka com 30,6% e do Volkswagen Gol com 27,7%. O hatch da VW emplacou 153.323 unidades, enquanto o Ka chegou a 148.452 unidades. Vice-líder em 2016, o Nissan Versa caiu para a quarta colocação com suas 130.621, mesmo com um crescimento de 5,2% nas vendas. Quem também merece destaque é o Renault Sandero em 5º com suas 126.

Saiu enfim a lista das marcas premium mais vendidas no mundo em 2017. Assim como aconteceu no Brasil, Mercedes-Benz, BMW e Audi foram as líderes de mercado com ampla vantagem. Em seu sétimo ano consecutivo de crescimento, a Mercedes vendeu 2.289.344 unidades e cresceu 9,9% em relação à 2016. Vice, a BMW viu um crescimento um pouco menor, de 4,2%. Foram 2.088.283 unidades, cerca de 200 mil unidades a menos que a líder do mercado. Em terceiro, a Audi fechou com 1.878.100 unidades, crescimento de apenas 0,6%. Em alguns mercados, a Audi teve problemas na produção na primeira metade do ano que prejudicaram o seu desempenho comercial ao decorrer do ano. Em quarto aparece a Lexus, que, mesmo sem ter dados oficiais (estima-se cerca de 650 mil unidades), deve perder cerca de 4% do mercado. A Volvo fechou o ano em quinto com 571.577 unidades, seu novo recorde de vendas, conseguindo crescimento de 7% nas vendas. Em sexto vem a Land Rover com suas 442.508 unidades, um aumento de 1,8% em relação

Nada mudou em 2017. Pela menos, não na liderança. O Toyota Corolla manteve a liderança como automóvel mais vendido do mundo, assim como a Ford F-Série subindo como vice e o Volkswagen Golf caindo uma posição, indo para terceiro. Aliás, apenas o Toyota e a picape da Ford fecharam 2017 com mais de 1 milhão de unidades vendidas em 2017, números que impressionam. Outro que merece destaque em 2017 é o Honda Civic, que saltou de 10º em 2016 para 4º em 2017 com mais de 800 milhões de unidades vendidas, pouco a frente do primeiro SUV da lista, o Toyota RAV4. Outro merecedor de atenção foi o Volkswagen Tiguan, que deu o maior salto da lista. Saiu de 21º em 2016 para 7º em 2017, enquanto o Ford Focus perdeu fôlego. Destaque negativo foi ver o Ford Focus cair de 4º para 8º em 2017, apesar do crescimento nas vendas. Em entressafra, o Volkswagen Polo caiu de 6º para 10º, enquanto a Chevrolet Silverado saiu de 11º para 9º, garantindo colocação entre os dez mais vendidos. Já Toyota RAV4 e Honda CR

Confira tudo que foi destaque entre os dias 6 a 12 de janeiro de 2018. A JAC confirmou mais quatro novidades além do T40 CVT; Brasil se despede de grandes modelos em 2017; Kia revela teaser do Niro EV Concept; Infiniti apresenta teaser do Q Inspiration Concept para o Salão de Detroit; Mercedes-Benz Classe G vaza antes da hora; face-lift do Mercedes-Benz Classe C será revela em Genebra; Fiat Cronos é revelado na versão Precision na Argentina; Mercedes revela teaser do novo Classe G; Hyundai revela primeira imagem do interior do novo Veloster; Mercedes revela teaser do novo Classe A; oitava geração do Renault Clio é previsto para segundo semestre; veja quais serão os lançamentos da JAC para o Brasil em 2018; Ford cancela desenvolvimento de nova geração do Fusion e ainda trabalha num SUV do porte do Jeep Compass, enquanto Nissan revela novo teaser do seu conceito para Detroit.

Quem diria que um dia viríamos marcas como Toyota e Mercedes-Benz como as marcas que mais tiveram envolvidas em recall no ano de 2017 no Brasil. Num ano com 99 convocações contra 102 de 2016, a Toyota foi a marca com maior número de unidades envolvidas em recall em 2017: 549.096 unidades. Já a Mercedes-Benz foi a marca com maior quantidade de convocações no ano: do total de 99, 13 foram só da Mercedes. Esse tivemos a média de 8,25 recalls por mês. Se compararmos com dados de 2015, quando foram 31 marcas envolvidas em recalls com 94 convocações, 2017 mostra uma queda e um crescimento. Mantendo o mesmo número de marcas de 2016, 28 no total, vale destacar que 2017 passou em branco para marcas como Agrale, Aston Martin, Bentley, Changan, Chery, DS, Effa, Ferrari, Foton, Geely, Iveco, JAC, Kia, Lamborghini, Lifan, Maserati, Rely e Rolls-Royce, ou seja, nenhuma chinesa se envolveu em recall em 2017, algo que pode ser interessante por não ter nenhum defeito ou preocupante de ter o defeito

Você pode até imaginar: "como o Conexão Automotiva não fez nenhum balanço dos mais vendidos e dos recalls no mercado brasileiro após o fim do primeiro semestre do ano?". Eis que agora vem a nossa resposta. Resolvemos reunir todos os nossos balanço em um só. O de vendas e o de recalls. No nosso balanço de meio ano, fizemos seis rankings (que acreditamos ser interessantes) aos olhos dos nossos internautas. Listamos os 287 automóveis mais vendidos do Brasil desde janeiro deste ano (vale destacar que sempre usamos os dados mensais da Fenabrave e Anfavea, que são somados mês a mês, cuidadosamente por nós do Conexão Automotiva, e diferenças em relação ao divulgado pela marca pode ser erro do próprio site das entidades), as marcas mais vendidas do Brasil no primeiro semestre, os grupos de marcas mais vendidos do Brasil, as nacionalidades destas marcas, o número de convocações de recalls feitos no ranking e o número de unidades de cada marca envolvidas em recalls. Vale destacar qu

A primeira unidade do Fiat Argo é gaúcha. O hatch foi vendido pela primeira vez para a capital do Rio Grande do Sul, Porto Alegre. A unidade pioneira no mercado brasileiro foi adquirida por Gerson Mendes da Rocha, gaúcho de Porto Alegre que adquiriu o Argo 1.0 Drive na cor vermelha. A compra foi realizada no último dia 31 de maio, logo após o lançamento do modelo. De acordo com a fabricante, o cliente se cadastrou no hotsite do Argo para obter informações a respeito do carro e, ao receber o contato do vendedor direto da concessionária, informando que o Argo tinha acabado de chegar ao estoque, decidiu fechar negócio. A versão Drive conta com direção elétrica progressiva, ar-condicionado, display de alta resolução no quadro de instrumentos, banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, sistema Start&Stop, ISOFIX, travas elétricas e vidros dianteiros com acionamento elétrico. O motor é o 1.0 6v FireFly que desenvolve 77/72cv de

Já típico nosso de cada virada de ano, fazemos um balanço do ano anterior quando o assunto é recall. Dois mil e dezesseis foi um ano bastante agitado para os chamados de recall. Num total de 102 chamados, média de 8,5 chamados por mês mostraram que esse número vem crescendo ano após ano. Em relação a 2015 o Brasil viu uma queda no número de marcas, caindo de 31 para 28. Em 2015 foram 94 recalls contra 102 deste ano, único aumento do ano. Já em número de unidades atingidas, o Brasil passou de 2.828.467 unidades convocadas para recall contra 1.558.670 unidades, quase a metade do que tinha convocado em 2015, grande parte pela queda de quantidade de veículos chamados por Toyota e Honda em 2016, que apesar de ainda liderarem o número de unidades, nenhuma passou das 500.000 unidades convocadas. Neste ano ainda destacamos algumas marcas que não revelaram quantas unidades foram convocadas no recall, identificadas no asterisco, mostrando que o número é maior do que aquele divulgado. Confira

Apesar do seu lançamento acontecer apenas no segundo semestre deste ano, os para-choques do up! reestilizado já podem ser adquiridos via internet como uma espécia de "monte o seu". Isso porque um usuário do Mercado Livre está vendendo as peças originais deixando claro que são peças usadas, porém, originais. O para-choque dianteiro está ofertado em R$1.119, enquanto o para-choque traseiro é vendido por R$399, mais R$179 do aplique da peça. O custo total é de R$1.697, sem contar com gastos de frete, pintura e mão de obra. O vendedor de São José dos Campos (SP) não informa a origem das peças e nem diz se existe a necessidade de fazer alguma adaptação no up! atual para utilizá-las. Por serem usados, é possível que os para-choques tenham pertencido a algum protótipo da Volkswagen. O face-lift chega ao Brasil já como linha 2018 e deve trazer as mesmas mudanças do modelo europeu, tanto no design externo como interno. O face-lift é tímido, e faz o up! ganhar novo para-choque diant

Você tem ideia de qual são os carros que mais venderam no mundo em todos os tempos. Com o passar dos anos isso vai alterando muito, ate porque grandes modelos que já fizeram sucesso, já não tem mais o nome no mercado, foram descontinuados pelas marcas, enquanto outros modelos, esses números ainda irão aumentar, já que alguns modelos não tem previsão e nem estão pensando em tirar do mercado. Confira agora aqui no CA, o Top 10. Os números são do final de 2015. Observaram, que todos os modelos da lista estão sendo vendidos com novas gerações, mais modernas, ate o Fusca, agora, o único é o Ford T, esse ainda continua no top 10, sendo que deixou de ser fabricado a tanto tempo, que nem seus avos eram nascidos. Ele foi um grande sucesso e atingiu o topo e reinou soberano por muito tempo, com grande diferença para seus concorrentes, por isso, ainda hoje ele disputa com modelos que já planejam suas gerações 2017. Ranking 1º Toyota Corolla: 40,7 milhões 2º Ford F-Seri

Se você usar o exemplo de um veiculo 1.0, que tem juros e taxas menores, mas não o que deveria, 34% de um modelo como esse são apenas impostos, tributos e afins. Como o ICMS, IPI, Cofins, IPVA. Claro, isso sem contar os gastos que você vai ter com o veiculo, como revisões e tudo que se inclui em um carro. Mas você sabe por quanto seira possível comprar um carro popular que fosse, sem o valor dos impostos, confira abaixo alguns exemplos. Aquelas pessoas mais informadas ou ate as que sabem pouco já estão cansadas de saber que no Brasil, comprar carro é uma certeza que esta sendo, digamos, roubado, porque no valor final de um veiculo é repassado todos os impostos que são cobrados em cima do valor de um carro. Bom, isso você sabe, mas você sabe quanto o valor de um carro pe apenas os impostos e taxas. Chevrolet Onix: O exemplo do atual líder de vendas, na versão LT equipada com motor 1.4 custa R$43.240, tirando o imposto, essa mesma versão sairia por R$28.538. A exemplo do Toyota

Quem esta acompanhando o Conexão Automotiva já sabe que o Toyota Corolla foi o carro mais vendido no mundo em 2015. Agora vamos falar das vendas de veículos no mundo, divididos em países, uma lista dos 50 maiores mercados automotivos do mundo. No ano passado, juntando todos os continentes, foram comercializados 89,4 milhões de veículos no mundo todo. Graças aos líderes, os números comparados ao mesmo período de 2014 teve um aumento de 2,3%. A China como de costume chegou em primeiro com 25 milhões de veículos emplacados, seguido de Estados Unidos com 17 milhões e em terceiro o Japão com 5 milhões de unidades emplacadas. O Brasil amargou somente a 7ª colocação, com 2,4 milhões devido a forte queda no nosso mercado de automóveis. Em 2014 nós estávamos em 4º, a frente de Alemanha, Índia e Reino Unido. Em 2014 foram emplacados no Brasil 3.328.958 automóveis e comerciais leves, que resoltou uma queda de 26,55% em 2015. Vale destacar também a queda da Rússia, que ficou de fora do Top Ten

Muito difícil saber o faturamento de todos esses modelos e versões do mercado. Isso porque as montadoras mantém isso em um grade segredo. Mas com base nas vendas por versões sem opcionais e nas motorizações, ate o dia 31 de Outubro de 2015, foi possível chegar a numero aproximado de cada automóvel, de acordo com o site Isto é Dinheiro.  Acredita-se que os valores sejam mate 20% maiores devido os opcionais de cada modelo e versão. Dessa maneira podemos perceber que mais da metade do faturamento do Fiat Palio se deve a versão Fire Economy, do mesmo modo que o Volkswagen Fox gera mais lucro para a Volks comparado ao VW Gol. No caso do líder de vendas do ano passado, o Chevrolet Onix, tem 56,1% de suas vendas de versões equipadas com motor 1.0 e o restante com motor 1.4. No sedã Prisma é diferente, 65,9% das vendas são de versões com motor 1.4 e o restante com motor 1.0.  No ranking por família, a dupla da Chevrolet lidera, já individualmente por modelo, a liderança fica por conta do To

O ano de 2015 já acabou há 19 dias, mas os recall que 2015 deixou não deixarão ninguém esquecer. Em 2015 houve um crescimento de 85% em relação ao já conturbado ano de 2014. No Brasil, mais de 2.000.000 de unidades foram convocadas no país, quase o total de unidades vendidas em 2015 apenas em recall. Desde o início do ano, a Jeep foi a quem mais convocou chamados no Brasil. No total, foram 10. A maioria envolvendo o Grand Cherokee e o Cherokee, que passou por diversos problemas em 2015. Era airbag, ABS, entre outros. De perto, a Volkswagen garantiu a vice-liderança com um ano muito agotado nos recalls, enquanto 2014 tinha sido nem 2/3 do total de 2015. Em terceiro estavam empatadas Land Rover e Mercedes-Benz, que tiveram diversos problemas com airbag, também. A Honda veio em quinto e a Chevrolet, então líder nos recalls em 2014, caiu para sexto em 2015. Porém em 2014 a Chevrolet se superou com 17 convocações contra 5 esse ano, mostrando que não se deve mais brincar com a marca depoi

Para dirigir hoje em quase todos os países do mundo é preciso ter a CNH (Carteira Nacional de Habilitação), mas nos primórdios do Brasil, isso era raro. Com o decreto sancionado em 15 de Abril de 1902, pelo Nº858, a primeira habilitação só foi feita em 1906. Os motivos, eram simples. Faltava alguém para poder realizar as carteiras. Como você já ficou sabendo na última semana, o primeiro automóvel chegou ao Brasil em 1893 através de Santo Dumont, "pai da aviação". O Peugeot Type3 foi estudado e analisado pelo engenheiro brasileiro. Os primeiros carros que aqui chegaram eram conduzidos por leigos que, por  iniciativa própria, puxando esta alavanca, empurrando aquele pedal, mexendo aqui, fuçando ali – conseguiram por o veículo em movimento e levá-lo pelas acanhadas ruas do Rio de Janeiro, na época, capital do Brasil. A primeira comissão examinadora de candidatos a condutores de veículos era constituída de engenheiros da Prefeitura. Os que lavraram os primeiros termos de habil

O Brasil pode ser considerado um dos países que mais necessita dele, o automóvel. Mas pouca gente sabe qual foi o primeiro automóvel a combustão que rodou no Brasil pela primeira vez. E, não poderíamos deixar isso de lado. O ano é 1893. A República ainda era muito novata e recém o Brasil tinha saído de uma Monarquia, em 1888. Mas, podemos dizer que o Brasil começou a ter automóveis até que precocemente. O primeiro automóvel a combustão foi inventado por Karl Benz em 1885, ou seja, 8 anos após um automóvel já estava em terras tupiniquins. E um dos brasileiros mais influentes da época, inventor do 14 Bis, considerado o "pai da aviação", foi que trouxe o Peugeot das fotos. Isso mesmo, Santos Dumond comprou um Type3. O brasileiro, que esteve em Paris, se apaixonou por mecânica quando a indústria automobilística dava seus primeiros passos. Curioso, Dumont tratou de comprar uma unidade do Peugeot e o trouxe ao Brasil. Não era uma tarefa tão "simples" como hoje. Em 1890