Conexão Automotiva

A DS confirmou que vai eletrificar a sua gama o mais rápido possível. Apostando em modelos híbridos e elétricos, a marca vai lançar modelos elétricos dentro de alguns anos. Desde 2019 que toda a linha da marca já está eletrificada e até meados de 2024, todos os lançamentos serão puramente elétricos. “O nosso objetivo é aplicar a experiência adquirida na Fórmula E e a experiência que trouxemos com os nossos títulos internacionais a um projeto que prevê a criação de um veículo elétrico de elevada performance no futuro. É um laboratório que iremos utilizar para analisar o comportamento dos componentes e desenvolvê-los visando uma futura fabricação. A ideia é também encontrar soluções para reduzir custos, torná-las mais fáceis de produzir e aplicá-las em modelos de série. As próximas gerações da linha E-TENSE irão beneficiar-se destes desenvolvimentos” , disse Thomas Chevaucher, Diretor da DS Performance. Com disso, a marca apresentou mais um conceito da linha E-Tense. Desse vez foi aprese

A Stellantis confirmou novidades para o CES 2022, que acontece a partir de amanhã, 5 de janeiro. Acontecendo em Las Vegas, Estados Unidos, o CES é a maior feira de tecnologia global e a edição de 2022 contará com uma série de novidades, sendo a primeira edição que a Stellantis participa depois da fusão FCA e PSA. “Os veículos são parte integrante da vida digital das pessoas e o futuro da mobilidade é alimentado pela tecnologia. A eletrificação, com nossos 30 modelos eletrificados disponíveis, incluindo vans de célula de combustível, conectividade e autonomia são facetas importantes desse futuro, mas cada uma não pode ficar sozinha. Nossa criatividade, engenharia e parcerias inovadoras estão acelerando nosso esforço para construir a melhor e mais sustentável mobilidade para nossos clientes.” , disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis. No evento, a marca confirmou a presença do Chrysler Airflow, que será o primeiro carro elétrico da marca norte-americana, além do Citroën Skate Mobility Co

Depois de Peugeot e-208 e Peugeot e-2008, a Stellantis trouxe melhorias para os elétricos desenvolvidos a partir com a plataforma modular CMP. Agora, o grupo ítalo-franco-americano apresentou upgrades para Citroën ë-C4, DS 3 Crossback, Opel e-Corsa e Opel e-Mokka com melhorias. Substituindo primeiro os pneus, o carro conta com um conjunto de pneus de baixa resistência de rolagem. A relação do diferencial foi alterada, assim como a bomba de calor. Com essas novidades, o DS 3 Crossback E-Tense passa a ter uma autonomia de 341km (ante os 300km de autonomia), enquanto o Opel e-Corsa passou de 359km (antes tinha 337km de autonomia), o Opel e-Mokka passa a contar com 338km de autonomia (antes tinha 322km) e o Citroën ë-C4 passa a ter a maior autonomia dos elétricos com base CMP, com 375km (antes ele tinha 310km de autonomia). Os quatro modelos compartilham a mesma mecânica, formado pelo motor 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, junto de um pacote de baterias de 50kWh, com garantia de 8

A DS enfim começou a produção da nova geração do DS 4 na unidade de Rüsselsheim, na Alemanha. O modelo foi apresentado em meados de fevereiro deste ano e abandonou as linhas de Mulhouse, na França, onde foi produzida a primeira geração. “Estamos orgulhosos de poder fabricar um produto da marca premium DS Automobiles em nossa planta. Primeiro será o DS 4 e em breve também o Opel Astra, ambos também como híbridos plug-in. E a partir de 2023 também puramente elétricos, lançando-nos à era da eletromobilidade em Rüsselsheim”, destacou Michael Lewald, Gerente da Fábrica de Rüsselsheim. O novo DS 4 foi apresentado com os motores motor 1.6 PureTech de 180cv de potência junto de um motor elétrico de 110cv de potência e câmbio automático de 8 marchas. Juntos, eles possuem uma potência de 225cv e o motor elétrico usa uma bateria de 12,4kWh que permite rodar 50km no modo puramente elétrico. Ele ainda deve ser vendido com os motores 1.2 PureTech THP que desenvolve 130cv e 23,4kgfm, o 1.6 PureTech T

A DS está fora do mercado brasileiro já faz três anos. A marca premium francesa, no entanto, teve imagens de patente registradas com o DS 4 de nova geração, apresentado no início do ano. O hatch misturado com crossover passou a ter a nova identidade visual da marca, que deixa o carro com uma dianteira mais parruda. As imagens foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Lembrando em nada o antigo modelo, o novo DS 4 conta com 4,400 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,830 metro de largura, altura de 1,470 metro e porta-malas de 430 litros de capacidade. O carro é desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o que permite que ele venha a ser vendido com opção de motores eletrificados. Visualmente, a nova geração do DS 4 é mais um primor em design que a DS conseguiu desenvolver, com faróis diurnos de LEDs e na vertical, que também trazem os repetidores de direção, faróis principais em três módulos que podem ser ajustados para ajustar o feixe

A DS confirmou que vai se tornar uma marca puramente elétrica dentro de poucos anos. A marca será a primeira dentro da Stellantis que vai ser totalmente elétrica, já em 2024. Desmembrada da Citroën desde 2015, quando ganhou status de marca, a DS passou por uma rápida eletrificação depois de passar por um período de renovação de portfólio, com o fim de DS 3, DS 4 e DS 5 para os novos DS 7 Crossback, DS 3 Crossback, DS 9 e DS 4 atuais. A marca conseguiu fazer com que sua linha fosse eletrificada antes do tempo. A previsão era que a marca premium pudesse se tornar elétrica apenas em 2027, ou seja, a meta foi diminuída em três anos. Todos os carros da marca já contavam com pelo menos uma versão eletrificada desde 2019. Nos próximos meses, a DS vai apresentar a versão elétrica do novo DS 4 e vai apostar numa nova geração do DS 7 Crossback, que já pode ser lançado como um elétrico. O mesmo vai acontecer com o DS 9, que recebe a versão elétrica em breve. Hoje, apenas o DS 3 Crossback possui e

Depois de confirmar um plano que deve se tornar uma marca puramente de carros elétricos já em 2024, a DS confirmou que pode desenvolver novos utilitários esportivos. Os modelos foram confirmados por Carlos Tavares, CEO da Stellantis, que revelou um plano ao apresentar os resultados financeiros do primeiro semestre de 2021. Intrinsicamente ligada com a eletrificação, a DS só terá lançamentos elétricos a partir de 2024. Atualmente, a DS conta com DS 3 Crossback, DS 4 e DS 7 Crossback como seus crossovers e utilitários esportivos. Além deles, a marca francesa tem apenas o DS 9, que é um sedã. Esses dois novos utilitários esportivos devem ampliar o portfólio da marca. É possível que o DS 7 Crossback seja o primeiro utilitário esportivo elétrico da marca, numa segunda geração. Isso porque para 2022 é esperada a sua reestilização de meia-vida e até o fim de 2025 uma nova geração deve ser revelada. O SUV é cogitado para usar a base STLA Medium e assim como o 7 Crossback, a DS desenvolve uma n

A Stellantis confirmou que deve investir massivamente em seu processo de eletrificação, que deve ser sustentado por quatro plataformas reveladas recentemente. O grupo ítalo-franco-americano deve apostar, dentro de dois anos, 20 novos modelos eletrificados. Dez desses carros devem ser completamente elétricos e os outros dez devem ser híbridos. Esses híbridos podem ser tanto HEV (híbrido) como PHEV (híbrido plug-in). Destes, são 10 carros apenas elétricos, 9 modelos apenas com motor híbrido plug-in e um carro com motor híbrido plug-in e com opção elétrica. Ainda em 2021, a Citroën, Opel/Vauxhall e Peugeot devem apresentar modelos elétricos, enquanto a DS, Jeep e Peugeot terão um modelo híbrido cada, que estreiam neste segundo semestre. Em 2022, Citroën, Fiat Professional (duas novidades) e Maserati terão elétricos e Alfa Romeo, Citroën, Dodge, Opel/Vauxhall (duas novidades) e Peugeot apostarão em modelos híbridos. No primeiro semestre de 2023, a Citroën, Jeep, Maserati e Peugeot terão no

A DS Automobiles confirmou que vai se tornar uma marca puramente elétrica dentro de poucos anos. Dentro da Stellantis, a DS destacou que será puramente elétrica a partir de três anos. Até 2024, todo o lineup terá versões puramente elétricas. Atualmente, a DS conta apenas com o DS 3 Crossback E-Tense. A marca já é 100% eletrificada com a linha atual, que conta com o DS 7 Crossback, DS 3 Crossback, DS 9 e DS 4 Crossback sempre com uma versão híbrida. Além o DS 3 Crossback é o único elétrico, ou seja, os outros três modelos terão este tipo de motorização em três anos. A informação foi confirmada por Jules Tiltone, Diretor Geral da DS no Reino Unido. Ao anunciar a informação, a DS ainda confirmou que chegou a uma margem de lucro de 11,4%. “Tem sido um momento turbulento para a indústria automobilística, mas é genial ver as equipes da Stellantis unindo-se para oferecer um resultado tão fantástico. Também anunciamos que a partir de 2024 todos os modelos novos da DS serão lançados somente com

Depois da criação oficial da Stellantis Group, que uniu FCA e PSA, algumas marcas que pareciam mais perdidas dentro dos grupos parecem ganhar alguns destinos. Com 14 marcas dentro de um mesmo grupo, é claro que deve haver algumas sobreposições de marcas. Mesmo assim, a Stellantis confirmou que a princípio nenhuma marca seria descartada. O Automotive News Europe confirmou que Alfa Romeo, DS e Lancia devem se unir e trabalhar no desenvolvimento em conjunto de carros a partir de 2024. As marcas devem compartilhar os mesmos conjuntos mecânicos e tecnologias, que não vão ser compartilhados a outras marcas do grupo. "Estamos trabalhando com nossos colegas italianos especificamente em características premium que diferenciarão as marcas premium das demais marcas do grupo" , disse Marion David ao Automotive News Europe , na apresentação do novo DS 4. Os carros de DS, Alfa Romeo e Lancia também não devem seguir como “cópias”. Cada marca deve criar seus carros separadamente, sem modelos

A DS apresentou oficialmente a segunda geração do DS 4, depois de três anos que a primeira geração saiu de linha na Europa. O modelo ganha um perfil de hatch-crossover com essa nova geração, que deixa o DS 4 com uma cara mais parruda – mas incrivelmente bela. O carro deve ser lançado em três versões: DS 4, DS 4 Cross e DS 4 Performance. A nova geração do hatch conta com 4,400 metros de comprimento, 2,675 metros entre os eixos, 1,830 metro de largura, altura de 1,470 metro e porta-malas de 430 litros de capacidade. O carro é desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o que permite que ele venha a ser vendido com opção de motores eletrificados. Visualmente, a nova geração do DS 4 é mais um primor em design que a DS conseguiu desenvolver, com linhas baseadas no DS Aero Sport Lounge Concept que se destaca por trazer faróis diurnos de LEDs e na vertical, que também trazem os repetidores de direção, faróis principais em três módulos que podem ser ajustados para ajustar o feixe de luz conf

Depois da formação da Stellantis, algumas mudanças devem ocorrer em algumas marcas. A primeira foi a DS, que se pronunciou sobre seu plano estratégico. A DS já conta com uma versão eletrificada para cada um dos seus carros, diferente de Alfa Romeo e Lancia. A francesa confirmou que nos próximos anos deve converter toda a sua linha para carros elétricos ou híbridos até 2025. A partir deste ano, os concessionárias da DS devem se concentrar em vender apenas modelos eletrificados na Europa, ou seja, a DS deve extinguir a venda de carros puramente a gasolina ou diesel. “Se há uma data sublinhada no calendário da DS Automobiles, ela é o ano de 2025. A marca fixou o objetivo de comercializar somente veículos 100% elétricos e híbridos a partir desse ano. A meta está clara e os primeiros passos foram dados com decisão” , disse a DS em comunicado. Como já vende uma versão eletrificada para cada um dos seus modelos, a DS já conta com uma média de 92,97g/km de CO2 emitidos, de acordo com a meta de

A Stellantis oficialmente está formada. O quarto maior grupo automotivo do mundo foi criado graças a união de FCA e PSA. Ao todo serão 20 empresas sobre a guarda da Stellantis. Entre uma das principais acionistas deve estar a Exor, dona da FCA, que terá uma fatia de 14,4% de participação, seguida pela família Peugeot com 7,2% e o Governo da França com 6,2%, além da Dongfeng com 5,6%. A Stellantis Group ainda confirmou John Elkann como Presidente, tendo Carlos Tavares como CEO e Mike Manley como CEO na América do Norte. Tavares era o CEO da PSA há alguns anos e conseguiu bons resultados e reverteu o desempenho da Opel, que estava operando no negativo há anos nas mãos da GM. Ainda há outros nomes importantes dentro do grupo como Robert Peugeot (vice-presidente), Henri de Castries (diretor independente sênior), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry e Kevin Scott. Com base nos dados de 2019, a Stellantis de

A DS confirmou que a sua primeira novidade de 2021 será apresentada no próximo dia 3 de fevereiro. A nova geração do DS 4, prometida para este ano, já tem data de estreia na Europa. Segundo a marca, o novo DS 4 reúne a experiência do luxo francês com a tecnologia, envolvendo ainda a um design ousado. Desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, o DS 4 2022 terá uma mecânica eletrificada. Acredita-se que ele seja oferecido com o motor 1.6 Puretech THP a gasolina que desenvolve 180cv junto de um motor elétrico, com bateria de 11,9kWh, faz com que ele desenvolva 228cv de potência. Ele ainda possui uma autonomia de 50km no modo elétrico. O câmbio deve ser um automático de 8 marchas. De série, será equipado com DS Extended Head-Up Display, de realidade aumentada e uma tela similar à de uma tela de 21 polegadas. Ela deve mostrar velocidade, ajudas a condução, navegação e mensagens de advertência. A tecnologia ainda fará parte da central multimídia DS Iris System, que pode ser controlada por