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Dacia Spring será revelado no próximo dia 15 de outubro na Europa, com 200km de autonomia

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A Dacia deve apresentar no próximo dia 15 de outubro o Spring, o seu subcompacto elétrico, no mercado europeu. Baseado no Renault Kwid City K-ZE, o modelo deve ser vendido na Europa com unicamente uma opção elétrica, que deve ajudar a Dacia a ocupar um lugar de elétrico mais em conta do mercado na Europa. O modelo deve ter preços abaixo dos 15 mil euros, sem benefícios. Com eles, o preço do modelo deve ficar na casa dos 8.500 euros, ou seja, um preço que é bastante interessante para jovens e pessoas que querem um compacto urbano que não polui. Visualmente, o carro não muda quase em nada em relação ao Renault City K-ZE, apresentado na China como a opção elétrica do nosso Kwid. As novidades ficam por conta da grade dianteira com o logotipo da Dacia, além de um novo capô, sem a quebra do logotipo da Renault, enquanto a traseira deve se diferenciar apenas pelas lanternas com iluminação em duplo “Y”, em LED. O interior deve ser idêntico ao modelo da Renault. Quando revelou o Spring Concept,

Além do Sandero, Dacia apresenta o mais belo dos Logan já desenvolvidos desde 2004

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A Dacia apresentou oficialmente a terceira geração do Logan para o consumidor europeu. O sedã compacto traz um novo design e muda por completo, trazendo até mesmo uma nova plataforma, pela primeira, desde 2004, quando foi apresentado por lá. O carro deve seguir a mesma receita de ser um carro de baixo custo, mas neta geração ele deve melhorar consideravelmente seu acabamento, além de ter um design bem mais moderno. Ele passa a ser desenvolvido sobre a plataforma CMF-B, e tem um design bem mais atraente. Visualmente, o Logan agrada ao ponto de se tornarem as gerações mais belas já feita do modelo. Entre os destaques, a nova geração do sedã tem uma nova grade dianteira que se integra aos faróis, que são retangulares e trazem uma nova assinatura visual, com LEDs diurnos em “Y”. A Dacia confirmou que o modelo deve contar com para-brisa mais inclinado e é 1cm mais baixo na altura, o que deve ajudar na aerodinâmica. Na lateral, o Logan deve contar com um friso no para-lama dianteiro, que dá

Dacia revela a nova geração do Sandero e do Sandero StepWay na Europa

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A Dacia apresentou oficialmente a nova geração do Sandero e Sandero StepWay na Europa. O hatch romeno ganha um novo design e muda por completo, trazendo até mesmo uma nova plataforma, pela primeira, desde 2007. O carro deve seguir a mesma receita de ser um carro de baixo custo, mas neta geração ele deve melhorar consideravelmente seu acabamento, além de ter um design bem mais moderno. Ele ainda é desenvolvido sobre a plataforma CMF-B, os compactos contam com um design bem mais atraente. Visualmente, o Sandero e o Sandero StepWay agradam ao ponto de se tornarem as gerações mais belas do hatch. Na dianteira, os modelos devem contar com um capô com dois ressaltos. Há ainda nova grade dianteira que se integra aos faróis, que são retangulares e trazem uma nova assinatura visual, com LEDs diurnos em “Y”. A Dacia confirmou que os modelos devem contar com para-brisa mais inclinado e serão mais baixos na altura, o que deve ajudar na aerodinâmica da dupla. Na lateral, o Sandero deve contar com u

Dacia desenvolve um novo modelo de sete lugares, acima do Duster, que será o SUV médio

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A Dacia desenvolve um novo modelo para ser comercializado na Europa. O novo modelo deve ficar acima do Duster, sendo um modelo com espaço para sete lugares. Para a marca romena, desenvolver um modelo de sete lugares, sendo um utilitário esportivo, era um sonho antigo. Tanto, que a Dacia chegou a cogitar desenvolver um Grand Duster, para ter espaço para sete ocupantes. Mas a ideia não foi adiante. O novo modelo roda com uma mula da Renault Scenic e deve avaliar a durabilidade dos componentes mecânicos e eletrônicos, assim como ajustes na plataforma. Em breve, o modelo deve começar a rodar com a carroceria definitiva, mas com pesada camuflagem. O novo modelo deve ocupar a vaga que era da Logan MCV e pela minivan Lodgy, que serão substituídas pelo utilitário esportivo. O modelo já começou a ser visto rodando em testes, como foi flagrado pelo site Motor.es . O modelo é conhecido internamente como Projeto RJI e deve ser desenvolvido sobre a plataforma CMF-B. O novo SUV deve ser o novo carro

Surge nova imagem do interior dos novo Dacia Sandero e Logan, que estreiam fim do mês

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Surgiu uma nova imagem do interior das novas gerações de Dacia Sandero e Logan. Dessa vez, a imagem apareceu na Romênia e aparenta ser das versões mais completa dos compactos da marca romena. A dupla deve se espelhar no acabamento visto na segunda geração do Duster, de melhor qualidade mas ainda assim simples. O carro deve contar com difusores de ar com detalhes laranja, possivelmente sendo o painel do StepWay, apresentado em suas primeiras imagens com exatamente essa opção de cor em tom laranja. O painel deve contar com uma central multimídia com tela de 7 polegadas e o curioso fica para a entrada USB no painel, ao centro do quadro de instrumentos e da central multimídia. O quadro de instrumentos é idêntico ao do novo Duster e o painel possui uma textura diferente nessa versão, o que nos faz lembrar mesmo de ser o acabamento do StepWay. Os difusores de ar contam com detalhes laranja. O painel é mais retilíneo, com difusores de ar hexagonais ao centro e no mesmo formato no centro do pa

Dacia Spring deve ser apresentado já em outubro, na Europa; entregas só em 2021

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A Dacia desenvolver um novo carro popular para o mercado europeu. Esse modelo deve ser o Dacia Spring, que deve ser um elétrico baseado no Renault Kwid City K-ZE, que foi apresentado na China no ano passado. O modelo da Dacia deve seguir quase o mesmo visual do modelo francês e não deve demorar para ser apresentado. De acordo com o site espanhol FCE, o carro deve ser apresentado oficialmente em outubro, poucos dias após a apresentação das novas gerações de Sandero e Logan, que estreiam dia 29 de setembro. As vendas do Spring, no entanto, só devem começar no início de 2021. O modelo pequeno da Dacia tem pretensões de ser o carro elétrico mais barato da Europa. Visualmente, o carro não muda quase em nada em relação ao Renault City K-ZE, apresentado na China como a opção elétrica do nosso Kwid. As novidades ficam por conta da grade dianteira com o logotipo da Dacia, além de um novo capô, sem a quebra do logotipo da Renault, enquanto a traseira deve se diferenciar apenas pelas lanternas co

Vaza primeira imagem do painel dos novos Dacia Sandero e Logan, que estreiam dia 29

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Apresentados pela primeira vez no último dia 7 de setembro, os compactos da Dacia, Sandero e Logan, devem chegar a sua terceira geração com a maior mudança nos modelos desde a sua apresentação na Europa, em 2004 para o Logan e 2007 para o Sandero. No entanto, os carros tiveram a primeira imagem vazada do interior. Previsto para ser apresentado por completo no dia 29 de setembro, os compactos da Dacia devem manter o acabamento de carros de entrada. Sem fazer o papel de “advogado do diabo”, as imagens claramente são das versões de entrada do Sandero. A nova geração deve contar com um painel mais retilíneo, com difusores de ar hexagonais ao centro e no mesmo formato no centro do painel. A parte superior do painel deve contar com um acabamento diferente, mas que não consegue se observar nesta primeira imagem. O quadro de instrumentos possui mostradores analógicos e um display central. Tudo indica que seja um quadro de instrumentos parecido com o que o Duster usa em sua segunda geração. Ele

Dacia apresenta as primeiras imagens das novas gerações de Sandero e Logan na Europa

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A Dacia apresentou as primeiras imagens oficiais das novas gerações de Sandero e Logan. E quando dizemos as primeiras imagens, são poucas mesmo. A Dacia revelou apenas três imagens que aparece Sandero, Logan e StepWay, quase sempre juntos. Tanto o Logan como o Sandero StepWay não tiveram imagens da traseira revelados e nada do interior surgiu até o momento. Os três devem ser apresentados por inteiro no dia 29 de setembro. Até lá, ficamos com os dados preliminares dos novos modelos romenos que devem antecipar como serão os nossos novos Sandero e Logan. Visualmente, se percebe que os três finalmente mudaram por completo. A impressão que dá é que os carros ainda ficaram mais largos e mais baixos. Em relação ao modelo anterior, nada foi reutilizado. Desenvolvido sobre uma versão mais simples da plataforma CMF-B, os compactos contam com um design bem mais atraente. Na dianteira, os modelos devem contar com um capô com dois ressaltos. Há ainda nova grade dianteira que se integra aos faróis,

Dacia confirma que novos Sandero e Logan estreiam amanhã, dia 7 de setembro, na Europa

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Depois de apresentar as primeiras imagens da nova geração dos compactos, a Dacia revelou mais imagens reveladas das novas gerações dos seus carros compactos, em especial d o Sandero. O hatch compacto e o sedã, serão apresentado amanhã (07/09), na Europa. A dupla deve inspirar fortemente as novas gerações dos nossos Renault Sandero e Logan, que serão lançados em 2022. O Sandero deve contar com faróis retangulares, mais compridos e afilados, com uma grade dianteira que deve contar com os dois filetes cromados. Os faróis ainda devem conta com luzes diurnas de LED em “Y” em seu interior, a mesma assinatura que deve se ver nas lanternas Falando nelas, as lanternas devem ficar bem mais compactas. A terceira geração dos modelos devem ser desenvolvidos sobre a plataforma modular CMF-B, sendo a primeira vez que os modelos devem deixar de usar a plataforma B0. Além disso, os carros devem ganhar um design por completo, nada de linhas evolutivas dos modelos vendidos até então. Os modelos devem ter

Dacia revela primeiras imagens teaser dos novos Sandero e Logan, que estreiam ainda este mês

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A Dacia confirmou que a estreia das novas gerações de Logan, Sandero e StepWay não devem de demorar para serem apresentados. Os modelos serão revelados ainda neste mês, mas ainda não disse uma data para a sua chegada. A terceira geração dos modelos devem ser desenvolvidos sobre a plataforma modular CMF-B, sendo a primeira vez que os modelos devem deixar de usar a plataforma B0. Além disso, os carros devem ganhar um design por completo, nada de linhas evolutivas dos modelos vendidos até então. Os modelos devem ter grade dianteira e faróis retangulares. As lanternas devem receber o mesmo formato quadrado, sendo menor que dos modelos atuais. O hatch e o sedã ainda deve contar com uma nova mecânica, contando com um inédito motor híbrido. Tudo indica que a nova geração poderá utilizar o motor 1.6 16v a gasolina que desenvolve 90cv de potência junto de um motor elétrico que juntos podem desenvolver 140cv de potência. Esse deve ser praticamente o mesmo conjunto do Renault Captur E-Tech, mas m

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