Conexão Automotiva

Apresentado em 2016 na Índia, o Regi-GO acaba de ganhar uma nova motorização na Índia. O hatch popular, vendido até então com motor 0.8 de 54cv, passa a contar Feito sobre a mesma plataforma do Renault Kwid, o Datsun Redi-GO conta com motor 1.0 12v a gasolina que desenvolve 68cv de potência. Além disso o hatch passa a ser equipado com travamento das portas a distância. No design, o Redi-GO conta com linhas simples, possui originalidade e mantém o face-family Yukan. Externamente, os destaques são as formas hexagonais, faróis com LEDs diurnos, lanternas verticais. Na cabine, o redi-GO possui um painel bem desenhado, saídas de ar circulares e painéis de porta com forração integral. Os tons claros ampliam a sensação de espaço e a Datsun ainda afirma que o modelo será referência no segmento em visibilidade e espaço para as pernas. Os bancos lembram muito o dos rivais Volkswagen up! e Fiat Mobi no Brasil, por exemplo. Na Índia, a Datsun aproveita o grande vão livre do solo para buscar um ...

A parceria entre Nissan-Mitsubishi deve render bons frutos. Principalmente para a Mitsubishi, que ficou parada no tempo em alguns quesitos, mas quando o assunto é hibrido, a Mitsubishi foi uma das precursoras com o PHEV. Por exemplo, a tecnologia híbrida, disponível apenas para a Outlander PHEV na maioria dos mercados e é um dos líderes do seu segmento. Depois do fim da burocracia da compra da marca, em entrevista ao site australiano CarAdvice, o CEO Carlos Ghosn disse que a experiência da MMC nesse segmento deve facilitar consideravelmente os planos de expansão da Nissan. Esta é líder entre os elétricos com o Leaf, porém com baixa representação entre os chamados PHEV. “Posso dizer que a Mitsubishi tem algumas tecnologias que a Renault-Nissan não tem, como a PHEV, que estávamos desenvolvendo” , disse Ghosn. “Produziremos agora em uma escala maior e isso reduzirá consideravelmente os custos. No futuro teremos carros EV e PHEV da Nissan, Renault e Mitsubishi compartilhando plataformas...

O primo do Renault Kwid acaba de deixar de ser um conceito para se tornar realidade. O redi-GO foi apresentado oficialmente com um design que segue fielmente ao conceito. A Datsun, marca de baixo custo da Nissan, apresentou o popular que é construído sobre a mesma plataforma CMF-A do Kwid. Além do Kwid o regi-GO deve brigar com Hyundai Eon e Suzuki Alto 800. O design, apesar de simples, possui originalidade e mantém o face-family Yukan. Externamente, os destaques são as formas hexagonais, faróis com LEDs diurnos, lanternas verticais. Na cabine, o redi-GO possui um painel bem desenhado, saídas de ar circulares e painéis de porta com forração integral. Os tons claros ampliam a sensação de espaço e a Datsun ainda afirma que o modelo será referência no segmento em visibilidade e espaço para as pernas. Os bancos lembram muito o dos rivais Volkswagen up! e Fiat Mobi no Brasil, por exemplo. Sob o capô, o redi-GO tem o mesmo motor do primo, o 0.8 12v a gasolina que desenvolve 54cv de potênc...

A Datsun está apresentando no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o GO-Cross Concept, que deve indicar o futuro SUV Compacto da marca nipônica de baixo custo. Entretanto, sua aparição no Salão do Automóvel de Tóquio não indica a futura ida da Datsun a sua casa local. Atualmente a Datsun oferece apenas automóveis de baixo custo e por isso o mercado japonês pode ter ficado de lado. Mas não impede que a Datsun melhore a qualidade de seus automóveis para serem vendidos em mercados mais competitivos e de "primeiro mundo". Usando a mesma plataforma do GO+, o GO-Cross Concept se destaca pelo seu design robusto, seguindo o design da Datsun. A grade hexagonal, faróis esticados, linha de cintura elevada, detalhes plásticos entre outros. O utilitário se destaca por oferecer lanternas em LEDs. Construído sob a mesma plataforma CMF-A, o chefe da Datsun, Vicent Cobee revelou que a marca japonesa deve apresentar um novo automóvel no início de 2016 sobre a mesma base. A marca planeja ...

A Datsun, que deve chegar ao mercado brasileiro até 2018 revelou um teaser do seu primeiro subcompacto, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio. A marca deve chamar atenção por ser uma marca nipônica que não atua no Japão. A aparição da marca deve indicar a voltar da marca para sua "casa" com o pequeno hatch. O teaser do conceito foi apresentado pela filial russa e o Datsun deve ser um hatch de proporções pequenas e estilo de crossover, usando a mesma plataforma CMF-A do Renault Kwid, no qual deve derivar. A ideia é que seja um compacto barato e de baixo custo de produção, podendo assim competir nos mercados da Índia, Rússia, África do Sul e Indonésia. Até agora, a Datsun lançou dois produtos próprios e uma adaptação da russa Lada. Então, este deverá ser o terceiro carro desenvolvido para a marca japonesa. Não se sabe qual automóvel deve fazer a estreia da Datsun no Brasil, mas sabe-se que a marca de baixo custo deve atingir todos os mercados emergentes.

Está cada vez mais próximo de ser apresentado. Com lançamento ainda para o primeiro semestre desse ano, o sub-compacto da Dacia, deve receber o nome de Kayou, na Europa. Mas você se pergunta: "Que diabos queremos saber sobre a Dacia?" . É que o mesmo Dacia Kayou, se tornará o nosso Renault Kayou, que deve substituir o Clio, que está com duas gerações atrasadas em relação ao europeu (fala-se na possibilidade do Clio poder evoluir no Brasil, chegando com o mesmo visual do modelo europeu, mas ainda são boatos). Depois de concentrar suas atenções no face-lift do Duster, na picape Oroch (que está pronta) e no Sandero R.S. (que deve ser lançado em breve), a Renault se concentra em dois novos projetos, sendo um deles o do Captur, que falamos recentemente e do substituto do Clio. Na Europa, ele deve ter preços na casa dos 5.000 euros. Segundo o site Largus, a Renault tinha seis opções de nomes para o novo sub-compacto: Epop, Kiod, Kipgo, Kipso, Kayou e Wow. O quinto foi a escolha ...

A Renault confirmou a data de lançamento de seu próximo carro global, o "Redi-Go", apresentado como conceito, o hatch é um sub-compacto que na América Latina deve substituir o cansado Clio. Com o lançamento no mercado indiano para o próximo dia 20 de Maio, ele deve ser vendido em três marcas distintas: Renault, Dacia e Datsun. O novo compacto global da marca deve estar presente na Europa, Ásia, América do Sul, principais mercados onde ele deve ser vendido. Produzido na plataforma modular CMF, o projeto foi desenvolvido pela matriz francesa em parceria com a Dacia e Datsun. Maiores informações não foram reveladas, mas segundo fontes, o nome a ser escolhido pode ser "Kayou", nome que ainda não foi divulgado oficialmente pelas marcas. Fruto do projeto XBA, baseado Datsun Redi-Go (fotos), o hatch será um dos mais importantes lançamentos do grupo em mercados emergentes em 2015. Sob o capô, o modelo indiano terá motores de baixa cilindrada com máxima eficiência energét...

A Datsun, marca popular do Grupo Renault-Nissan deve apresentar em Maio, o novo hatch popular que deve ser lançado em mercados emergentes. O foco do hatch é a Índia e o Brasil, que finalmente deve substituir o cansado Clio. Segundo o portal indiano Economic Times, trata-se do modelo de produção do conceito Redi-Go. Desenvolvido pela matriz da Renault na França, o compacto seria vendido pelas marcas Datsun, Dacia e Renault. Ele deve inaugurar a plataforma modular CMF e os novos motores de três-cilindros, possivelmente o inédito 0.8 com um possível turbo. A Índia deve receber a novidade primeiro, que deve acontecer no final desse ano. O Brasil deve receber o novo hatch em 2016, substituindo o atual Clio que agora tem a permissão de crescer na vida e fica acima do Sandero caso a Renault queia lançar ele por aqui (a marca disse que esse era o plano). Assim o novo hatch ainda de nome indefinido da Renault, seria baseado no modelo da Datsu e Dacia e deve trazer frente curta, assim como o ...

Depois do Brasil ter a chance de receber o Datsun Go, a marca de baixo custo ainda pode lançar a minivan Go+ no Brasil, mesmo que isso ainda não seja concreto, tem a possibilidade do modelo chegar ao Brasil, competindo principalmente com a Chevrolet Spin. Porém, não é como pensamos. Para os próximos anos, a Nissan, dona da Datsun, deverá lançar a Note, minivan compacta que deverá brigar com o Honda Fit, e isso resultará na não presença do veículo no Brasil, e isso não deverá acontecer de fato. Além disso, a Go+ possui um visual muito "chocho" para esse segmento no Brasil, que possui modelos mais bonitos e sofisticados. Ao ver do mercado, a Go+ não teria muitas vendas, já que o modelo seria novato, uma marca novata e teria muita dificuldade em sua carreira no país.

Se tudo der certo, a Datsun chegará ao mercado brasileiro! Porque "se tudo der certo?". Porque caso a Datsun obtenha o sucesso esperado na Índia, África do Sul e na Rússia, a marca vai vir, com um modelo totalmente diferente ao Go, modelo apresentado na Índia neste ano! O modelo será especial para a América do Sul, com fábrica no Brasil ou em outro país! A faixa de preço da Datsun será de R$24.000 à R$34.000, preço de um popular, menor que o Nissan March, por exemplo, que poderá ser rival do Volkswagen Up! Mas isso se a Datsun ter sucesso em outros mercados, se não a marca atrasa! Por aqui (Caso tudo der certo), a Datsun deve chegar entre 2016 e 2017!